Millised mikroskeemid on autoraadio väljundis. Võimendi autole mittetöötavast raadiost. Philipsi TDA-kiibi valimise eristavad eelised ja puudused
Teedel liikuv autohuviline hindab eelkõige töökindlust, kuid samal ajal tuleb sageli ette ka "tembeldatud" imporditud autoraadio rikkeid. Allpool on ULF-ahel, mis asendab läbipõlenud imporditud - ühendage lihtsalt vooluahela sisend remonditava seadme helitugevuse regulaatoriga. Pärast seda ei pea te paigaldusest aru saama ega ebaõnnestunud osi asendama - autoraadio kõige õrnem osa - võimsusvõimendi - muutub süttimatuks! Teatav liiasus andis vooluringile teiste sarnaste vooluringide ees kaks eelist:
- väljundpinge vahemik on peaaegu võrdne rongisisese võrgu pingega,
- võimendi talub ülekoormust ja isegi lühist väljundis "naeratusega", ilma keeruliste elektrooniliste kaitseahelateta. Joonisel fig. Joonisel 1 on kujutatud ULF-i skemaatiline diagramm (sulgudes on näidatud teises kanalis osaleva mikroskeemi kontaktid), kui raadio on tõesti, ilma pettuseta, stereofooniline. Autoraadio helitugevuse regulaatorist edastatakse signaal DA1 kiibi otsesisendisse - suure võimendusega, kõrgsagedusliku heliruumiga operatiivvõimendi, sisendastme võimsuse stabilisaator ja väljundi ülekoormuskaitse.
Need kahekanalilise mikroskeemi omadused võimaldasid lihtsalt vabaneda sisendastmes toiteallika mürast ja lihtsalt stabiliseerida väljundit konstantsel pingel, muretsemata mikroskeemi vastupidavuse pärast. IC väljundist juhitakse signaal kahe erineva juhtivusega germaaniumtransistori alustele faasiinversiooni kaskaadi VT1, VT2, sel viisil summutatakse "astmeline" moonutus ilma elemente valimata. Nimetatud transistoride emitterid on ühendatud toitepingejaguri takistite R1, R2 keskpunktiga, et piirata voolusid ja kaitsta kõiki antud kanali transistore läbipõlemise eest. Kollektoritest VT1 ja VT2 jõuavad signaali erinevad poollained väljundtransistoride VT3 ja VT4 alustele, mis on paigaldatud ühisele radiaatorile. Väljundtransistoride emitterite hulka kuuluvad takistid R6 ja R7, mis piiravad voolu väljundahelates ja väljundtransistorides. Need samad takistid piiravad läbivoolu, kui ahelasse on paigaldatud vigane - "katki" transistor. Väljundsignaali muutuv komponent suunatakse peasse B1 läbi kondensaatori C4. Tuleb märkida, et selle kondensaatori võimsust ei saa säästa! Kõigi kaskaadide kasutamiseks lineaarses režiimis on vaja piirata "bassi" olemasolevate B1-peade abil, vähendades kondensaatori C1 mahtuvust, nii et taasesituse helitugevus suureneb, kuid madalamaid sagedusi ei summutata märgatavalt. Seda toimingut on kõige parem teha auto sees kostvat heli kuulates. Mida rohkem me piirame madalamaid sagedusi, mis on halbadel peadel väga nõrgalt taasesitatud, seda rohkem suureneb maksimaalne moonutamata helivõimsus ja väheneb kuuldavate sageduste intermodulatsiooni moonutamine "kuulmatu" - mittetaasesitatavate peade poolt. Negatiivne tagasiside alalis- ja vahelduvpinge kohta väljundist inverteerivasse sisendisse edastatakse jagajalt R3, R4, valides R4, viime võimendi režiimi poolele toitepingest punktis “A”.
Joonisel 2 on näidatud selle jaguri täiustatud vooluring, milles R4 on alalispinge kaudu ühendatud "kere" ja vahelduvpinge kaudu dünaamilise peaga. Selle tagasisideahelaga vähendatakse heli moonutusi madalamatel sagedustel. Takisti R9 on siin vajalik võimendirežiimi säilitamiseks, kui dünaamilised pead on välja lülitatud. Negatiivse tagasiside sügavust helisagedustel ja vooluringi võimendust reguleeritakse takistiga R5 nii, et kui helitugevuse regulaator on ülemises asendis, siis vastuvõtja heli, aga ka nõrga salvestustasemega kassett. , punktis “B” võetud ostsillogrammi ühtlase piiranguni (sel ajal peaksite kuulama heli moonutusi). Selle seadistuse korral ei ole moonutused erinevates töörežiimides liiga suured ja samal ajal on helitugevus väike. Mikroskeemi lairiba ja madala sagedusega germaaniumtransistoride kasutamise tõttu kõrgetel sagedustel ergastuse mahasurumiseks oli vaja VT1 VT2 emitteritelt võtta OOS-signaal ja ühendada see läbi kondensaatori C2 mikroskeemi pöördsisendiga. (võimendi õige paigutusega saab selle kondensaatori mahtuvust vähendada ja kui see on valesti konfigureeritud - väljundahelate märkimisväärne mahtuvuslik sidumine mikroskeemi "otse" sisendiga - peate suurendama mahtuvust C2). Generatsiooni tekkimine on ostsillogrammil nähtav pingekõvera “hargnemisena” ning sellega kaasneb võimsuse ja helikvaliteedi järsk langus. Mikrolülituse kaitsmiseks pardavõrgu pingetõusude eest (süütesüsteemi töö, releeregulaatoriga generaator) kasutatakse elemente R8, C5, C6.
Tänu vooluringi kaitsmisele kahjulike mõjude eest ei ole paigaldamisel suuri piiranguid. Täidetud peab olema üks tingimus: kuna võimendi ei inverteeri signaali, on vaja hästi varjestada helitugevuse regulaatorist tulev juhe, kondensaator C1 ja õigesti valida ühine nullpunkt (kassettmaki ja võimsusvõimendi ühendus). Paigaldamine toimub metallkarpi, mille mõõtmed on 100x70x30 või veidi suuremad. Väljundtransistorid on paigaldatud ülemisele isoleeritud radiaatori kaanele ja need on vooluringiga ühendatud lameda 5-juhtmelise juhtmestikuga. Ülejäänud paigaldus on tehtud kahepoolsest klaaskiust plaadi ühele küljele (teine pool, korpus, surutakse vastu karbi seina).
Plaadile on välja lõigatud või söövitatud mitu ristkülikukujulist sektsiooni: mikrolülituse otse- ja pöördsisendid, mikroskeemi toiteallikas, pardavõrgu toiteallikas, mikroskeemi väljund ning aluskorpused VT1 ja VT2 selle külge joodetud, tagasiside ahelad. Parem on ühendada need sektsioonid osadega, et eraldatud "saared" ei rikuks ülejäänud plaadi maandatud pinda. Mikroskeem, millelt on üleliigsed tihvtid ära näritud, on paigaldatud plaadi ühte serva, väljundkondensaatorid aga vastasküljele. Paigaldamise lõppedes saate sisendahelatega mikroskeemi katta maandatud ristkülikuga, mis on valmistatud fooliumist klaaskiust (isoleeritud pool osade poole). Plastkorpuses väljundtransistorid surutakse vastu radiaatori korki, nagu ikka. Nende kollektori klemmid hammustatakse ära ning emitterite ja aluste klemmid on joodetud fooliumklaaskiust riba külge (isolatsioonirajad lõigatakse välja või söövitatakse). Kollektorite väljund viiakse läbi kruvi abil, mis kinnitab ühe transistori või kinnitab klaaskiudriba. Selle paigaldusmeetodiga on võimatu transistori klemme murda ega lühistada. Takistid R6 ja R7 saab paigaldada ka kaanele, või põhiplokki - oleneb karbi ja osade mõõtudest.
SEADISTAN
Kui eelpool mainitud ettevalmistustoimingud tehtud, jääb üle vaid valida toiteahelasse kaitse, et võimendi väljundi lühise korral ei põleks kaitse läbi kohe, vaid kümnete sekundite pärast. Ahel on kaitstud ülekoormuse ja lühiste eest, kuid parem on, kui juhi auto juhtimiseta töötav magnetofon hädaolukorras pingest välja lülitatakse. Edaspidi saate võimendi väljundiga ühendada mis tahes päid mis tahes koguses. Vaikus viitab vigasele peale ja helitugevuse vähenemine valele ühendusele. Ahelat on väga raske põletada, kuid seadistamise perioodil kontrollige väljundtransistoride, takistite R6 ja R7 kuumutamist maksimaalse võimsusega režiimides ja väljundlühisega. Tuletame meelde, et kogu töö võib rikkuda vale juhtme valimine magnetofoni ja võimsusvõimendi ühendamiseks või selle juhtme liiga pikk pikkus. Niisiis kinkisin ühe eksemplari motiveeritud autohuvilisele, kes hakkas “julgema”, juhtmete pikkust suurendama ja tuli siis kurtmisega, et “äkki” läks kehvaks “mängida”!
OLEMASOLEVA HOOLDAVA RAADIO TÄIENDAMINE
Kui arvate, et teie raadio transistor ULF (joonis 3) ei anna piisavalt võimsust, kuid pole veel ebaõnnestunud :-), siis on töö oluliselt lihtsustatud (selgitagem: me mõtleme ULF-i versiooni, mille väljund on nõrk transistorid surutakse keha- jahutusradiaatori külge). Tegelikult sisaldab skeem väikese pingevõimendusega võimendi (moonutamata pinge amplituud on umbes 2 V), OOS-ahelaid ja ebapiisavalt võimsaid väljundelemente. Väljundpinge vahemiku saamiseks toitepinge piires (nagu joonisel 1 kujutatud ahelas) on vaja lisada võimsate transistorite abil väljundaste, kasutada olemasolevaid OOS-ahelaid ja anda ainult umbes kolmandik vahelduvväljundpingest viimasele.
Joonisel fig 4 on näidatud ainult uued elemendid. Eralduskondensaatorina toiminud kondensaator C1 on selgelt ebapiisava võimsusega jäetud ainult OOS-ahelasse. Kollektorahelates VT1, VT2 on vaja voolu kandvad teed lõigata. "Vana" vooluahela ühendamiseks uue väljundastmega sobib 5 juhtmest koosnev lame juhtmestik, kui C1 viiakse üle uuele plaadile, või 6 juhtmest, kui C1 jääb "vanasse" kohta. Transistorid VT3, VT4, mis on ühendatud ühise emitteriga, tagavad voolu ja pinge võimenduse ning nende vooluülekandekoefitsiendid peaksid olema ligikaudu võrdsed.
Kondensaator C2 on dünaamilise peaahela eralduskondensaator. Pingejagur R5R6 varustab väljundsignaali vahelduvkomponenti OOS-ahelatele läbi C1. R7 kaudu antakse konstantne potentsiaal samasse punkti väljundtransistoride kollektorite ühenduspunktis. Saate katsetada C1 mahtuvuse vähendamisega, et suurendada arusaadavust ja subjektiivset helitugevust, piirates samal ajal madalamaid helisagedusi (kontrollige kindlasti, kas võimenduse asümmeetria esineb).
SEADISTAN
Kui väljundtransistorid kuumenevad või pausi ajal tarbitav vool on liiga kõrge, peate võib-olla paigaldama ühe kahest takistist R8, R9. Kui ühe väljundtransistori E-B sulgemine vähendab järsult puhkevoolu, siis on selles konkreetses õlas vaja takistit (valige, suurendades reitingut miinimumist). Õigesti häälestatud võimendis jääb väljundi keskpunkti keskmine potentsiaal sisendsignaali taseme muutustega peaaegu muutumatuks. Teine oluline õige häälestamise märk on siinuslaine piirangu sümmeetria kõrgel signaalitasemel ja kolmas on moonutamata siinuslaine ühendatud koormusega mis tahes tasemel 0 kuni maksimumini (millel tekib sümmeetriline piirang), vajadusel reguleerige R8, R9.
Võib selguda, et väikesed moonutused jäävad siiski alles (me ei teinud kogu ULF-i vooluringi uuesti), kuid isegi sel juhul paranevad helitugevus ja helikvaliteet märgatavalt ning paigaldamist on siiski vähem kui joonisel fig. 1
Selle skeemi paigaldus minu versioonis (raadiomagnetofoni sees on üks plaat, mis on paigaldatud magnetofoni seadme küljele) mahub lihtsalt olemasolevasse raadiokasseti korpusesse. Fooliumist klaaskiust plaat hõivab kogu lindiseadme mehhanismi taga oleva ruumi ja on kinnitatud korpuse põhja külge. Väljundtransistorid on paigaldatud üksteisest kaugemale, nii et nende korpust ühendav U-kujuline alumiiniumist ja tinatud tinast riba haarab jahutamiseks rohkem õhku. Soojuse hajumise parandamiseks on parem kasutada kahte sellist konstruktsiooni, mis on pressitud transistoride metallosa erinevatele külgedele. Need peavad olema ruumiliselt üksteisest eemal ja “sarved” peavad olema painutatud nii, et radiaatoritega puutuks kokku võimalikult suur õhuhulk. Lisaks kahele kinnituspunktile (transistorkollektorid) tuleb mehaanilise tugevuse tagamiseks selline radiaator ühes või kahes kohas plaadi külge joota. Kuna plaat on korpuse külge kinnitatud, paigaldatakse osad ilma aukude puurimiseta - detailide kumerad juhtmed on joodetud plaadi osade külge. Tahvli kinnituskohtades peab olema nullpotentsiaal.
Tähelepanu! Tuleb jälgida, et raadio ülemist eemaldatavat katet kinnitavad kruvid ei lühistaks uue ULF-osa paigaldamist korpuse külge.
Nikolai Goreyko, Ladyzhyn, Vinnõtsia piirkond. "Raadiohobi" N 3,99
Radioelementide loetelu
| Määramine | Tüüp | Denominatsioon | Kogus | Märge | Pood | Minu märkmik | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Riis. 1 | |||||||
| DA1 | Võimendi | K548UN1A | 1 | Märkmikusse | |||
| VT1 | Bipolaarne transistor | MP37B | 1 | Märkmikusse | |||
| VT2 | Bipolaarne transistor | MP26A | 1 | Märkmikusse | |||
| VT3 | Bipolaarne transistor | KT818A | 1 | Märkmikusse | |||
| VT4 | Bipolaarne transistor | KT819A | 1 | Märkmikusse | |||
| C1 | Kondensaator | 1 | Märkmikusse | ||||
| C2 | Kondensaator | 6800 pF | 1 | valik | Märkmikusse | ||
| C3 | 100 µF 6 V | 1 | Märkmikusse | ||||
| C4 | Elektrolüütkondensaator | 1000 µF 16 V | 1 | Märkmikusse | |||
| C5 | Kondensaator | 0,1 µF | 1 | Märkmikusse | |||
| C6 | Elektrolüütkondensaator | 470 µF 16 V | 1 | Märkmikusse | |||
| C7 | Elektrolüütkondensaator | 4700 µF 16 V | 1 | Märkmikusse | |||
| R1, R2 | Takisti | 56 oomi | 2 | 2 W | Märkmikusse | ||
| R3 | Takisti | 27 kOhm | 1 | Märkmikusse | |||
| R4 | Takisti | 8,2 kOhm | 1 | valik | Märkmikusse | ||
| R5 | Takisti | 68 oomi | 1 | Märkmikusse | |||
| R6, R7 | Takisti | 39 oomi | 2 | Märkmikusse | |||
| R8 | Takisti | 20 oomi | 1 | 0,5 W | Märkmikusse | ||
| IN 1 | Dünaamiline pea | 1 | Märkmikusse | ||||
| Riis. 2 | |||||||
| C4 | Elektrolüütkondensaator | 1 | Märkmikusse | ||||
| R3 | Takisti | 27 kOhm | 1 | Märkmikusse | |||
| R4 | Takisti | 8,2 kOhm | 1 | valik | Märkmikusse | ||
| R9 | Takisti | 160 oomi | 1 | Märkmikusse | |||
| IN 1 | Dünaamiline pea | 1 | Märkmikusse | ||||
| Riis. 3 | |||||||
| VT1 | Bipolaarne transistor | 1 | Märkmikusse | ||||
| VT2 | Bipolaarne transistor | 1 | Märkmikusse | ||||
| C1 | Elektrolüütkondensaator | 100 µF | 1 | Märkmikusse | |||
| R1 | Takisti | 1 | Märkmikusse | ||||
| R2 | Takisti | 1 | Märkmikusse | ||||
| IN 1 | Dünaamiline pea | 1 | |||||
Paljusid autohuvilisi piinavad kehva helikvaliteediga vanad autoraadiod, millel puuduvad sisseehitatud pesad mälupulkade ja mälukaartide jaoks. Tegelikult on need üsna vanad kassettmakid ja need enne 2009. aastat välja antud magnetofonid, millel märgitud pesa polnud.
Loomulikult saab sellist probleemi parandada FM-modulaatori abil, kuid modulaator pole hea, sellel on palju puudusi. Esiteks toimub andmeedastus raadiolainete kaudu ja see pole kaugeltki analoogne kaabelleviga.
Taas palus inimene ümber teha Hiina raadio, mis juba ei tööta, sõna otseses mõttes ei töötanud raadiol midagi, välja arvatud TDA7388 kiibil tehtud sisseehitatud võimendi. Mikroskeem on hea, väidetavalt 40 vatti kanali kohta, mikroskeem ise on nelja kanaliga. Vaatamata madalpinge toiteallikale on heli üsna korralik, moonutusi ei kuulnud peaaegu üldse isegi maksimumvõimsusel.
Järgmiseks oli vaja võimendi käivitada ja sellel on puhkerežiim - st-by, et võimendi sellest režiimist väljuks, on vaja mikroskeemi 4. jalg ühendada positiivse toiteallikaga läbi 10 -15 kOhm takisti. Raadiol endal on toitesisendil juba sisseehitatud filter, nii et ma seda täiendavalt ei paigaldanud.
Järgmisena peate raadioplaadilt leidma 4 smd kondensaatorit - need on sisendkondensaatorid. Neid on üsna lihtne leida, tavaliselt seisavad nad üksteisega paralleelselt samal joonel. Nende kondensaatoritega ühendati 4 juhtmest - soovitav on võtta varjestatud, kuna juhtmed on sisendahelates. Töö kontrollimine on üsna lihtne.
Ühendame kõlari ühe väljundjuhtmega, seejärel puudutame sisendjuhtmeid ükshaaval, kui kõlarist on iseloomulik heli (signaal), siis kõik töötab nii nagu peab, see toiming tuleb läbi viia kõigi sisenditega veendumaks, et võimendi töötab normaalselt. Signaaliallikana kasutasin puldiga Hiina plaadimängijat.
Kõigepealt peate kontrollima mängijat ennast. Reeglina on seda tüüpi mängijatel juba komplektne paarivatine D-klassi võimendi, mis asub otse mängija laual.
Viskasin raadio juhtpaneelilt kõik välja, kinnitasin nupud kuuma liimiga, kuid need, nagu ka helitugevuse regulaatorid, ei mängi mingit rolli ja jätsin need ainult kaunistuseks.
Edasi tuleb kõige keerulisem osa - lõikasin põhiplaadilt pleieri sisseehitatud kuvari ära ja tõin paneelile MGTF juhtmetega (0,3mm), kinnitades ekraani kuumaliimiga. Seejärel ühendasin sama juhtmega USB-pordi ja infrapuna-vastuvõtja, mis mängijal olid. Selle tulemusena läheb esipaneelilt mängijaplaadile kaablina umbes 30 juhet.
Kõik kontaktid ja jootekohad kinnitati hoolikalt kuumaliimiga.
Kuna mängija ise saab toidet alandatud pingest, siis lisati lineaarsel pingestabilisaatoril 7805 põhinev toiteplokk, seega läheb mängijaplaadile 5 volti stabiliseeritud pinget.
Voolutarve on päris suur (kuni 650mA), nii et stabilisaator tuleb minu puhul kruvida jahutusradiaatori külge, seal on töötamise ajal soojendus, aga normi piires; .
Järgmisena testime mängija tööd, kui kõik on korras, siis liigume edasi.
Kolmandas etapis peame mängija ühendama autoraadio võimsusvõimendiga. Seda tehakse üsna lihtsalt. Mängija on algselt stereofooniline ja sellel on kaks sõltumatut kanalit, sest mängija väljundsignaal on üsna suur ja kasutada saab lihtsat jagajat.
Ühendame mängija väljundiga 4 takistit nimiväärtusega 1 kOhm, võtame lihtsalt 4 määratud väärtusega takistit, ühendame ühe klemmidest (kõik takistid) üksteisega ja ühendame samal ajal juhtme mängija väljund dokkimispunkti ühendage takistitelt vabad klemmid ükshaaval autoraadio võimendi sisenditesse.
Soovitan tungivalt ühendada iga autoraadio sisend maandusega läbi 1kOhm takisti. Minu puhul oli probleeme taustaga, õigemini oli mingi kõrgsageduslik vile, nii et olin sunnitud kasutama esimest järku passiivfiltrit, mis lõikab ära kõik sagedused üle 15 kHz ja taust suri välja. alla.
Pärast muudatuse edukat lõpetamist peame hoolikalt kinnitama kõik jootekohad kuumsulavliimiga, eriti koht, kus juhtmed ühinevad autoraadio võimendi sisendkondensaatoritega, kuna seal olev joodis ei pea kaua vastu, arvestades kõik vibratsioonid sõidu ajal.
Järgmised on testid. Minu mängija osutus üsna edukaks, sellel on hunnik funktsioone, sealhulgas ekvalaiser. Silma rõõmustav LED-ekraan, retrostiilis erkpunane. Endise ekraani standardpinna katmiseks kasutasin 3D süsinikkiudu, see tuli päris stiilne, ei torka pilku ja näeb välja nagu tööstusdisain, omanik jäi ka väga rahule.
Praegu on saadaval lai valik imporditud integreeritud madalsagedusvõimendeid. Nende eelisteks on rahuldavad elektrilised parameetrid, võimalus valida etteantud väljundvõimsuse ja toitepingega mikroskeeme, stereo- või kvadrafooniline disain sildühenduse võimalusega.
Integreeritud ULF-il põhineva konstruktsiooni valmistamiseks on vaja minimaalselt kinnitatud osi. Tuntud heade komponentide kasutamine tagab suure korratavuse ja reeglina pole vaja täiendavat häälestamist.
Antud tüüpilised integreeritud ULF-ide lülitusahelad ja peamised parameetrid on loodud selleks, et hõlbustada sobivaima mikrolülituse orientatsiooni ja valimist.
Kvadrafooniliste ULF-ide puhul ei ole sillatud stereo parameetreid täpsustatud.
TDA1010
Toitepinge - 6...24 V
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 oomi – 6,4 W
RL=4 oomi – 6,2 W
RL=8 oomi – 3,4 W
Puhkevool - 31 mA
Ühendusskeem
TDA1011
Toitepinge - 5,4...20 V
Maksimaalne voolutarve - 3 A
Un=16 V – 6,5 W
Un=12 V – 4,2 W
Un=9 V – 2,3 W
Un=6B – 1,0 W
SOI (P=1 W, RL=4 oomi) – 0,2%
Vaikne vool - 14 mA
Ühendusskeem
TDA1013
Toitepinge - 10...40 V
Väljundvõimsus (THD=10%) - 4,2 W
THD (P=2,5 W, RL=8 oomi) – 0,15%
Ühendusskeem
TDA1015
Toitepinge - 3,6...18 V
Väljundvõimsus (RL = 4 oomi, THD = 10%):
Un=12 V – 4,2 W
Un=9 V – 2,3 W
Un=6B – 1,0 W
SOI (P=1 W, RL=4 oomi) – 0,3%
Vaikne vool - 14 mA
Ühendusskeem
TDA1020
Toitepinge - 6...18 V
RL=2 oomi – 12 W
RL = 4 oomi – 7 W
RL=8 oomi – 3,5 W
Vaikne vool - 30 mA
Ühendusskeem
TDA1510
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
THD=0,5% - 5,5 W
THD=10% – 7,0 W
Vaikne vool - 120 mA
Ühendusskeem
TDA1514
Toitepinge - ±10...±30 V
Maksimaalne voolutarve - 6,4 A
Väljundvõimsus:
Un =±27,5 V, R=8 oomi – 40 W
Un =±23 V, R=4 oomi – 48 W
Puhkevool - 56 mA
Ühendusskeem
TDA1515
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
RL=2 oomi – 9 W
RL=4 oomi – 5,5 W
RL=2 oomi – 12 W
RL4 oomi – 7 W
Puhkevool - 75 mA
Ühendusskeem
TDA1516
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 0,5%):
RL=2 oomi – 7,5 W
RL=4 oomi – 5 W
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 oomi – 11 W
RL=4 oomi – 6 W
Vaikne vool - 30 mA
Ühendusskeem
TDA1517
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 2,5 A
Väljundvõimsus (Un=14,4B RL=4 oomi):
THD = 0,5% - 5 W
THD=10% – 6 W
Vaikne vool - 80 mA
Ühendusskeem
TDA1518
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 0,5%):
RL=2 oomi – 8,5 W
RL=4 oomi – 5 W
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 oomi – 11 W
RL=4 oomi – 6 W
Vaikne vool - 30 mA
Ühendusskeem
TDA1519
Toitepinge - 6...17,5 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 14,4 V, THD = 0,5%):
RL=2 oomi – 6 W
RL=4 oomi – 5 W
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 oomi – 11 W
RL=4 oomi – 8,5 W
Vaikne vool - 80 mA
Ühendusskeem
TDA1551
Toitepinge -6...18 V
THD = 0,5% - 5 W
THD=10% – 6 W
Vaikne vool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA1521
Toitepinge - ±7,5...±21 V
Väljundvõimsus (Un=±12 V, RL=8 oomi):
THD = 0,5% - 6 W
THD = 10% - 8 W
Vaikne vool - 70 mA
Ühendusskeem
TDA1552
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (Un = 14,4 V, RL = 4 oomi):
THD = 0,5% - 17 W
THD = 10% - 22 W
Vaikne vool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA1553
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 4,4 V, RL = 4 oomi):
THD = 0,5% - 17 W
THD = 10% - 22 W
Vaikne vool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA1554
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
THD = 0,5% - 5 W
THD=10% – 6 W
Vaikne vool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA2004
Väljundvõimsus (Un=14,4 V, THD=10%):
RL=4 oomi – 6,5 W
RL=3,2 oomi – 8,0 W
RL=2 oomi – 10 W
RL = 1,6 oomi – 11 W
KHI (Un = 14,4 V, P = 4,0 W, RL = 4 oomi) - 0,2%;
Ribalaius (-3 dB tasemel) - 35...15000 Hz
Vaikne vool -<120 мА
Ühendusskeem
TDA2005
Kahekordne integreeritud ULF, mis on loodud spetsiaalselt autodes kasutamiseks ja võimaldab töötada madala takistusega koormustel (kuni 1,6 oomi).
Toitepinge - 8...18 V
Maksimaalne voolutarve - 3,5 A
Väljundvõimsus (üles = 14,4 V, THD = 10%):
RL=4 oomi – 20 W
RL = 3,2 oomi – 22 W
SOI (üles = 14,4 V, P = 15 W, RL = 4 oomi) – 10%
Ribalaius (tase -3 dB) - 40...20000 Hz
Vaikne vool -<160 мА
Ühendusskeem
TDA2006
Nööpnõelte paigutus ühtib TDA2030 kiibi tihvtide paigutusega.
Toitepinge - ±6,0...±15 V
Maksimaalne voolutarve - 3 A
Väljundvõimsus (Ep=±12V, THD=10%):
RL = 4 Ohm - 12 W juures
RL=8 oomi – 6...8 W THD (Ep=±12V):
P = 8 W, RL = 4 Ohm - 0,2%
P = 4 W, RL = 8 Ohm - 0,1%
Ribalaius (tase -3 dB) - 20...100000 Hz
Tarbimisvool:
P = 12 W, RL = 4 Ohm - 850 mA
P = 8 W, RL = 8 Ohm - 500 mA
Ühendusskeem
TDA2007
Kahekordne integreeritud ULF üherealise tihvti paigutusega, mis on spetsiaalselt loodud kasutamiseks televiisorites ja kaasaskantavates raadiovastuvõtjates.
Toitepinge - +6...+26 V
Puhkevool (Ep=+18 V) - 50...90 mA
Väljundvõimsus (THD=0,5%):
at Ep = +18 V, RL = 4 Ohm - 6 W
Ep = +22 V, RL = 8 Ohm - 8 W
SEEGA MA:
at Ep = +18 V P = 3 W, RL = 4 Ohm - 0,1%
Ep = +22 V, P = 3 W, RL = 8 Ohm - 0,05%
Ribalaius (tase -3 dB) - 40...80000 Hz
Ühendusskeem
TDA2008
Integreeritud ULF, mis on loodud töötama madala takistusega koormustel, tagades suure väljundvoolu, väga madala harmoonilise sisu ja intermodulatsiooni moonutused.
Toitepinge - +10...+28 V
Puhkevool (Ep=+18 V) - 65...115 mA
Väljundvõimsus (Ep=+18V, THD=10%):
RL=4 oomi juures – 10...12 W
RL = 8 oomi - 8 W juures
SOI (Ep = +18 V):
P = 6 W, RL = 4 Ohm - 1%
P = 4 W, RL = 8 Ohm - 1%
Maksimaalne voolutarve - 3 A
Ühendusskeem
TDA2009
Kahekordne integreeritud ULF, mõeldud kasutamiseks kvaliteetsetes muusikakeskustes.
Toitepinge - +8...+28 V
Puhkevool (Ep=+18 V) - 60...120 mA
Väljundvõimsus (Ep=+24 V, THD=1%):
RL = 4 oomi juures – 12,5 W
RL = 8 oomi – 7 W juures
Väljundvõimsus (Ep=+18 V, THD=1%):
RL = 4 oomi - 7 W juures
RL = 8 oomi - 4 W juures
SEEGA MA:
Ep = +24 V, P = 7 W, RL = 4 Ohm - 0,2%
Ep = +24 V, P = 3,5 W, RL = 8 Ohm - 0,1%
Ep = +18 V, P = 5 W, RL = 4 Ohm - 0,2%
Ep = +18 V, P = 2,5 W, RL = 8 Ohm - 0,1%
Maksimaalne voolutarve - 3,5 A
Ühendusskeem
TDA2030
Integreeritud ULF, mis tagab suure väljundvoolu, madala harmoonilise sisu ja intermodulatsiooni moonutused.
Toitepinge - ±6...±18 V
Puhkevool (Ep=±14 V) - 40...60 mA
Väljundvõimsus (Ep=±14 V, THD = 0,5%):
RL = 4 oomi juures - 12...14 W
RL = 8 oomi - 8...9 W juures
SOI (Ep=±12V):
P = 12 W, RL = 4 Ohm - 0,5%
P = 8 W, RL = 8 Ohm - 0,5%
Ribalaius (tase -3 dB) - 10...140000 Hz
Tarbimisvool:
P = 14 W, RL = 4 Ohm - 900 mA
P = 8 W, RL = 8 Ohm - 500 mA
Ühendusskeem
TDA2040
Integreeritud ULF, mis tagab suure väljundvoolu, madala harmoonilise sisu ja intermodulatsiooni moonutused.
Toitepinge - ±2,5...±20 V
Puhkevool (Ep=±4,5...±14 V) - mA 30...100 mA
Väljundvõimsus (Ep=±16 V, THD = 0,5%):
RL=4 oomi juures – 20...22 W
RL = 8 oomi - 12 W juures
THD (Ep=±12V, P=10 W, RL = 4 oomi) – 0,08%
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Ühendusskeem
TDA2050
Integreeritud ULF, mis tagab suure väljundvõimsuse, madala harmoonilise sisu ja intermodulatsiooni moonutused. Mõeldud töötama Hi-Fi stereosüsteemides ja tipptasemel telerites.
Toitepinge - ±4,5...±25 V
Puhkevool (Ep=±4,5...±25 V) - 30...90 mA
Väljundvõimsus (Ep=±18, RL = 4 oomi, THD = 0,5%) - 24...28 W
THD (Ep=±18V, P=24Wt, RL=4 Ohm) - 0,03...0,5%
Ribalaius (tase -3 dB) - 20...80000 Hz
Maksimaalne voolutarve - 5 A
Ühendusskeem
TDA2051
Integreeritud ULF, millel on väike arv väliseid elemente ja mis tagab madala harmoonilise sisu ja intermodulatsiooni moonutused. Väljundaste töötab klassis AB, mis võimaldab suuremat väljundvõimsust.
Väljundvõimsus:
Ep = ± 18 V, RL = 4 Ohm, THD = 10% - 40 W
juures Ep = ± 22 V, RL = 8 oomi, THD = 10% - 33 W
Ühendusskeem
TDA2052
Integreeritud ULF, mille väljundaste töötab klassis AB. Aktsepteerib laia valikut toitepingeid ja on suure väljundvooluga. Mõeldud kasutamiseks televisiooni- ja raadiovastuvõtjates.
Toitepinge - ±6...±25 V
Puhkevool (En = ±22 V) - 70 mA
Väljundvõimsus (Ep = ±22 V, THD = 10%):
RL = 8 oomi – 22 W juures
RL = 4 Ohm - 40 W juures
Väljundvõimsus (En = 22 V, THD = 1%):
RL = 8 oomi - 17 W juures
RL = 4 Ohm - 32 W juures
SOI (pääsuriba tasemel -3 dB 100...15000 Hz ja Pout = 0,1...20 W):
RL = 4 oomi juures -<0,7 %
RL = 8 oomi juures -<0,5 %
Ühendusskeem
TDA2611
Integreeritud ULF, mis on mõeldud kasutamiseks majapidamisseadmetes.
Toitepinge - 6...35 V
Puhkevool (Ep=18 V) - 25 mA
Maksimaalne voolutarve - 1,5 A
Väljundvõimsus (THD = 10%): Ep = 18 V, RL = 8 Ohm - 4 W
at Ep=12V, RL=8 0m – 1,7 W
Ep = 8,3 V, RL = 8 Ohm - 0,65 W
Ep = 20 V, RL = 8 Ohm - 6 W
Ep = 25 V, RL = 15 Ohm - 5 W
THD (tursil = 2 W) – 1%
Ribalaius - >15 kHz
Ühendusskeem
TDA2613
SEEGA MA:
(Ep = 24 V, RL = 8 oomi, Pout = 6 W) - 0,5%
(En = 24 V, RL = 8 oomi, Pout = 8 W) - 10%
Puhkevool (Ep=24 V) - 35 mA
Ühendusskeem
TDA2614
Integreeritud ULF, mõeldud kasutamiseks majapidamisseadmetes (televiisorid ja raadiovastuvõtjad).
Toitepinge - 15...42 V
Maksimaalne voolutarve - 2,2 A
Puhkevool (Ep=24 V) - 35 mA
SEEGA MA:
(Ep = 24 V, RL = 8 oomi, Pout = 6,5 W) - 0,5%
(Ep = 24 V, RL = 8 oomi, Pout = 8,5 W) - 10%
Ribalaius (tase -3 dB) - 30...20000 Hz
Ühendusskeem
TDA2615
Dual ULF, mõeldud kasutamiseks stereoraadiodes või telerites.
Toitepinge - ±7,5...21 V
Maksimaalne voolutarve - 2,2 A
Puhkevool (Ep=7,5...21 V) - 18...70 mA
Väljundvõimsus (Ep=±12 V, RL=8 oomi):
THD = 0,5% - 6 W
THD = 10% - 8 W
Ribalaius (tasemel -3 dB ja Pout = 4 W) - 20...20000 Hz
Ühendusskeem
TDA2822
Kahekordne ULF, mõeldud kasutamiseks kaasaskantavates raadiotes ja telerites.
Puhkevool (Ep=6 V) - 12 mA
Väljundvõimsus (THD = 10%, RL = 4 oomi):
Ep = 9 V – 1,7 W
Ep=6V – 0,65 W
Ep = 4,5 V - 0,32 W
Ühendusskeem
TDA7052
ULF on mõeldud kasutamiseks akutoitel kantavates heliseadmetes.
Toitepinge - 3...15V
Maksimaalne voolutarve - 1,5A
Vaikne vool (E p = 6 V) -<8мА
Väljundvõimsus (Ep = 6 V, R L = 8 oomi, THD = 10%) - 1,2 W
Ühendusskeem
TDA7053
Kahekordne ULF on mõeldud kasutamiseks kantavates heliseadmetes, kuid seda saab kasutada ka mis tahes muus varustuses.
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 1,5 A
Vaikne vool (E p = 6 V, R L = 8 oomi) -<16 mA
Väljundvõimsus (E p = 6 V, RL = 8 oomi, THD = 10%) - 1,2 W
SOI (E p = 9 V, R L = 8 oomi, Pout = 0,1 W) – 0,2%
Töösagedusvahemik - 20...20000 Hz
Ühendusskeem
TDA2824
Kahekordne ULF, mis on mõeldud kasutamiseks kaasaskantavates raadio- ja televisioonivastuvõtjates
Toitepinge - 3...15 V
Maksimaalne voolutarve - 1,5 A
Puhkevool (Ep=6 V) - 12 mA
Väljundvõimsus (THD = 10%, RL = 4 oomi)
Ep = 9 V - 1,7 W
Ep=6 V – 0,65 W
Ep = 4,5 V - 0,32 W
THD (Ep = 9 V, RL = 8 oomi, Pout = 0,5 W) – 0,2%
Ühendusskeem
TDA7231
Laia toitepingevalikuga ULF, mõeldud kasutamiseks kaasaskantavates raadiotes, kassettmagnetofonides jne.
Toitepinge - 1,8...16 V
Puhkevool (Ep=6 V) - 9 mA
Väljundvõimsus (THD=10%):
En = 12B, RL = 6 oomi – 1,8 W
En = 9B, RL = 4 oomi – 1,6 W
Ep=6 V, RL=8 oomi – 0,4 W
Ep=6 V, RL=4 oomi – 0,7 W
Ep=3 V, RL=4 oomi – 0,11 W
Ep = 3 V, RL = 8 oomi – 0,07 W
THD (Ep = 6 V, RL = 8 oomi, Pout = 0,2 W) – 0,3%
Ühendusskeem
TDA7235
Laia toitepingevalikuga ULF, mis on mõeldud kasutamiseks kaasaskantavates raadio- ja televisioonivastuvõtjates, kassettmagnetofonides jne.
Toitepinge - 1,8...24 V
Maksimaalne voolutarve - 1,0 A
Puhkevool (Ep=12 V) - 10 mA
Väljundvõimsus (THD=10%):
Ep=9 V, RL=4 oomi – 1,6 W
Ep=12 V, RL=8 oomi – 1,8 W
Ep=15 V, RL=16 oomi – 1,8 W
Ep=20 V, RL=32 oomi – 1,6 W
THD (Ep = 12 V, RL = 8 oomi, Pout = 0,5 W) – 1,0%
Ühendusskeem
TDA7240
Puhkevool (Ep=14,4 V) - 120 mA
RL=4 oomi – 20 W
RL=8 oomi – 12 W
SEEGA MA:
(Ep = 14,4 V, RL = 8 oomi, Pout = 12 W) - 0,05%
Ühendusskeem
TDA7241
Sillatud ULF, mõeldud kasutamiseks autoraadiodes. Sellel on kaitse koormuse lühise ja ülekuumenemise eest.
Maksimaalne toitepinge - 18 V
Maksimaalne voolutarve - 4,5 A
Puhkevool (Ep=14,4 V) - 80 mA
Väljundvõimsus (Ep=14,4 V, THD=10%):
RL=2 oomi – 26 W
RL=4 oomi – 20 W
RL=8 oomi – 12 W
SEEGA MA:
(Ep = 14,4 V, RL = 4 oomi, Pout = 12 W) - 0,1%
(Ep = 14,4 V, RL = 8 oomi, Pout = 6 W) - 0,05%
Ribalaiuse tase -3 dB (RL = 4 Ohm, Pout = 15 W) - 30...25000 Hz
Ühendusskeem
TDA1555Q
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 14,4 V. RL = 4 oomi):
- THD = 0,5% - 5 W
- THD=10% - 6 W Puhkevool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA1557Q
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 14,4 V, RL = 4 oomi):
- THD = 0,5% - 17 W
- THD = 10% - 22 W
Puhkevool, mA 80
Ühendusskeem
TDA1556Q
Toitepinge -6...18 V
Maksimaalne voolutarve -4 A
Väljundvõimsus: (üles = 14,4 V, RL = 4 oomi):
- THD=0,5%, - 17 W
- THD = 10% - 22 W
Vaikne vool - 160 mA
Ühendusskeem
TDA1558Q
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 14 V, RL = 4 oomi):
- THD = 0,6% - 5 W
- THD = 10% - 6 W
Vaikne vool - 80 mA
Ühendusskeem
TDA1561
Toitepinge - 6...18 V
Maksimaalne voolutarve - 4 A
Väljundvõimsus (üles = 14 V, RL = 4 oomi):
- THD = 0,5% - 18 W
- THD = 10% - 23 W
Vaikne vool - 150 mA
Ühendusskeem
TDA1904
Toitepinge - 4...20 V
Maksimaalne voolutarve - 2 A
Väljundvõimsus (RL = 4 oomi, THD = 10%):
- Üles = 14 V - 4 W
- Üles = 12 V - 3,1 W
- Üles = 9 V - 1,8 W
- Üles = 6 V - 0,7 W
SOI (üles = 9 V, P<1,2 Вт, RL=4 Ом) - 0,3 %
Puhkevool - 8...18 mA
Ühendusskeem
TDA1905
Toitepinge - 4...30 V
Maksimaalne voolutarve - 2,5 A
Väljundvõimsus (THD=10%)
- Üles = 24 V (RL = 16 oomi) - 5,3 W
- Üles = 18 V (RL = 8 oomi) - 5,5 W
- Üles = 14 V (RL = 4 oomi) - 5,5 W
- Üles = 9 V (RL = 4 oomi) - 2,5 W
SOI (üles = 14 V, P<3,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,1 %
Vaikne vool -<35 мА
Ühendusskeem
TDA1910
Toitepinge - 8...30 V
Maksimaalne voolutarve - 3 A
Väljundvõimsus (THD=10%):
- Üles = 24 V (RL = 8 oomi) - 10 W
- Üles = 24 V (RL = 4 oomi) - 17,5 W
- Üles = 18 V (RL = 4 oomi) - 9,5 W
SOI (üles = 24 V, P<10,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,2 %
Vaikne vool -<35 мА
Ühendusskeem
TDA2003
Toitepinge - 8...18 V
Maksimaalne voolutarve - 3,5 A
Väljundvõimsus (üles = 14 V, THD = 10%):
- RL = 4,0 oomi - 6 W
- RL = 3,2 oomi - 7,5 W
- RL = 2,0 oomi - 10 W
- RL = 1,6 oomi - 12 W
SOI (üles = 14,4 V, P<4,5 Вт, RL=4 Ом) - 0,15 %
Vaikne vool -<50 мА
Ühendusskeem
TDA7056
ULF on mõeldud kasutamiseks kaasaskantavates raadio- ja televisioonivastuvõtjates.
Toitepinge - 4,5...16 V Maksimaalne voolutarve - 1,5 A
Vaikne vool (E p = 12 V, R = 16 oomi) -<16 мА
Väljundvõimsus (E P = 12 V, R L = 16 oomi, THD = 10%) - 3,4 W
THD (E P = 12 V, R L = 16 oomi, Pout = 0,5 W) – 1%
Töösagedusvahemik - 20...20000 Hz
Ühendusskeem
TDA7245
ULF on mõeldud kasutamiseks kantavates heliseadmetes, kuid seda saab kasutada ka muudes seadmetes.Toitepinge - 12...30 V
Maksimaalne voolutarve - 3,0 A
Vaikne vool (E p = 28 V) -<35 мА
Väljundvõimsus (THD = 1%):
-E p = 14 V, RL = 4 oomi - 4 W
-E P = 18 V, R L = 8 oomi - 4 W
Väljundvõimsus (THD = 10%):
-E P = 14 V, R L = 4 oomi - 5 W
-E P = 18 V, R L = 8 oomi - 5 W
SEEGA MA,%
-E P = 14 V, R L = 4 Ohm, Pout<3,0 - 0,5 Вт
-E P = 18 V, R L = 8 oomi, Pout<3,5 - 0,5 Вт
-E P = 22 V, RL = 16 Ohm, Pout<3,0 - 0.4 Вт
Ribalaius taseme järgi
-ZdB (E = 14 V, PL = 4 oomi, Pout = 1 W) - 50...40000 Hz
TEA0675
Kahe kanaliga Dolby B mürasummuti, mis on mõeldud autotööstuse jaoks. Sisaldab eelvõimendeid, elektrooniliselt juhitavat ekvalaiserit ja elektroonilist pausi tuvastamise seadet automaatse muusikaotsingu (AMS) skannimisrežiimi jaoks. Struktuurselt viiakse see läbi SDIP24 ja SO24 korpustes.Toitepinge, 7,6,..12 V
Voolutarve, 26...31 mA
Suhe (signaal+müra)/signaal, 78...84 dB
Harmoonilise moonutuse tegur:
sagedusel 1 kHz 0,08...0,15%
sagedusel 10 kHz 0,15...0,3%
Väljundtakistus, 10 kOhm
Pingevõimendus, 29...31 dB
TEA0678
Kahe kanaliga integreeritud Dolby B mürasummuti, mis on mõeldud kasutamiseks auto heliseadmetes. Sisaldab eelvõimendi astmeid, elektrooniliselt juhitavat ekvalaiserit, elektroonilist signaaliallika vahetajat, automaatset muusikaotsingu (AMS) süsteemi.Saadaval SDIP32 ja SO32 pakendites.
Voolutarve, 28 mA
Eelvõimendi (1 kHz juures), 31 dB
Harmooniline moonutus
< 0,15 %
sagedusel 1 kHz, kui Uout = 6 dB,< 0,3 %
Mürapinge, normaliseeritud sisendile, sagedusvahemikus 20...20000 Hz at Rist=0, 1,4 µV
TEA0679
Kahe kanaliga integreeritud Dolby B mürasummutussüsteemiga võimendi, mis on mõeldud kasutamiseks erinevates autoheliseadmetes. Sisaldab eelvõimendusastmeid, elektrooniliselt juhitavat ekvalaiserit, elektroonilist signaaliallika lülitit ja automaatset muusikaotsingu (AMS) süsteemi. Peamisi IC-seadistusi juhitakse I2C siini kauduSaadaval SO32 korpuses.
Toitepinge, 7,6...12 V
Voolutarve, 40 mA
Harmooniline moonutus
sagedusel 1 kHz, kui Uout = 0 dB,< 0,15 %
sagedusel 1 kHz, kui Uout = 10 dB,< 0,3 %
Ristkõne sumbumine kanalite vahel (Uout=10 dB, sagedusel 1 kHz), 63 dB
Signaali+müra/müra suhe, 84 dB
TDA0677
Kahe eelvõimendi-ekvalaiser, mis on mõeldud kasutamiseks autoraadiodes. Sisaldab eelvõimendit ja korrektorvõimendit koos elektroonilise ajakonstandi lülitiga. Sisaldab ka elektroonilist sisendlülitit.IC on toodetud SOT137A pakendis.
Toitepinge, 7,6.,.12 V
Voolutarve, 23...26 mA
Signaali+müra/müra suhe, 68...74 dB
Harmoonilised moonutused:
sagedusel 1 kHz Uout = 0 dB, 0,04...0,1%
sagedusel 10 kHz Uout = 6 dB, 0,08...0,15%
Väljundtakistus, 80... 100 Ohm
Kasum:
sagedusel 400 Hz, 104...110 dB
sagedusel 10 kHz, 80..86 dB
TEA6360
Kahe kanaliga viieribaline ekvalaiser, mida juhitakse 12C siini kaudu, mõeldud kasutamiseks autoraadios, televiisoris ja muusikakeskustes.Toodetud SOT232 ja SOT238 pakendites.
Toitepinge, 7... 13,2 V
Voolutarve, 24,5 mA
Sisendpinge, 2,1 V
Väljundpinge, 1 V
Reprodutseeritav sagedusvahemik tasemel -1dB, 0...20000 Hz
Mittelineaarne moonutustegur sagedusvahemikus 20...12500 Hz ja väljundpinge 1,1 V, 0,2...0,5%
Ülekandetegur, 0,5...0 dB
Töötemperatuuri vahemik, -40...+80 C
TDA1074A
Mõeldud kasutamiseks stereovõimendites kahe kanaliga tooniregulaatorina (madalad ja keskmised sagedused) ja helina. Kiip sisaldab kahte paari kaheksa sisendiga ja nelja eraldiseisva väljundvõimendiga elektroonilisi potentsiomeetriid. Iga potentsiomeetrilist paari reguleeritakse eraldi, rakendades vastavatele klemmidele konstantset pinget.IC on toodetud SOT102, SOT102-1 pakendites.
Maksimaalne toitepinge, 23 V
Voolutarve (koormuseta), 14...30 mA
Võimendus, 0 dB
Harmoonilised moonutused:
sagedusel 1 kHz Uout = 30 mV juures, 0,002%
sagedusel 1 kHz Uout = 5 V juures, 0,015...1%
Väljundmüra pinge sagedusvahemikus 20...20000 Hz, 75 µV
Kanalitevaheline isolatsioon sagedusalas 20...20000 Hz, 80 dB
Maksimaalne võimsuse hajumine, 800 mW
Töötemperatuuri vahemik, -30...+80°С
TEA5710
Funktsionaalselt terviklik IC, mis täidab AM ja FM vastuvõtja funktsioone. Sisaldab kõiki vajalikke astmeid: kõrgsagedusvõimendist AM/FM-detektori ja madalsagedusvõimendini. Seda iseloomustab kõrge tundlikkus ja madal voolutarve. Kasutatakse kaasaskantavates AM/FM-vastuvõtjates, raadiotaimerites, raadiokõrvaklappides. IC on toodetud SOT234AG (SOT137A) pakendis.Toitepinge, 2...,12 V
Tarbimisvool:
AM režiimis 5,6...9,9 mA
FM-režiimis 7,3...11,2 mA
Tundlikkus:
AM-režiimis 1,6 mV/m
FM-režiimis signaali-müra suhtega 26 dB, 2,0 µV
Harmoonilised moonutused:
AM-režiimis 0,8...2,0%
FM-režiimis 0,3...0,8%
Madalsageduslik väljundpinge, 36...70 mV
Tehke oma võimendi autoraadiost
Millegipärast ei kiirusta paljud autohuvilised vanadest autoraadiodest, mis on oma eesmärki täitnud, lahti saama. Neid ei häbene sugugi selle veevee-eelse seadme vananenud disain ega ka see, et selle kassettvastuvõtjat pole pikka aega sihtotstarbeliselt kasutatud ja ekvalaiseri seadistused on nii primitiivsed, et heli puhtus on reguleeritud. ainult autoraadio enda helitugevusnupu abil.
Sel juhul on autoomaniku püsival armastusel oma "gramofoni" vastu vaid kolm põhjust:
- Sentimentaalsus;
- Kurtus;
- Uue ja hea autoraadio hind moodustab olulise osa auto enda maksumusest.
Kuna kahel esimesel põhjusel on puhtalt meditsiinitöötajad pädevad, teen ettepaneku kaaluda kolmandat võimalust, mis sisaldab reaalseid juhiseid selle kohta, kuidas autoraadiost, mille kavatsesite ära visata, oma kätega helivõimendit teha.
Autoraadioga elustamine – esimene meetod
Nii et autoraadiost võimendi tegemiseks peame endalt küsima kaks viimast kontrollküsimust:
- Kas ma olen rahul (kui mul on südametunnistus ja tahan reisijatelt küsida) raadio väljundvõimsuse ja "õõnsusega"?
- Kas FM-tuuneri tundlikkus on piisav?
Kui panite mõlemal juhul "plussid", võite teid õnnitleda, hindasite just selle muusikakasti sisemist sisu, nimelt:
- Digitaalne tuuner;
- Helijuhtimisseade;
- Stereo – neljakordne võimendi.
Noh, asume nüüd lõbusama osa juurde – kuidas teha autoraadiost võimendit?
Selle dilemma lahendamisel hõlbustame tänu kaasaegsetele tehnoloogiatele ja vana, kuid vajaliku peaseadme tehnilistele omadustele oluliselt oma ülesannet, ühendades vana raadioga digitaalse heliallika. Noh, siin on meil valida mitme valiku vahel.
Kui teie raadio on tõesti vana, tähendab see, et sellel pole selliseid hetkel vajalikke väljundeid nagu AUX-IN ja USB-port. Selleks saame kasutada MP3 jaoks mõeldud autokassettlindi adapteri saatjat.
Nagu näete fotol, on see adapter tehniliselt ja visuaalselt valmistatud tavalise kasseti analoogina - 100,5 * 63,8-12,0 millimeetrit. Olen nõus, kui te seda seadet esimest korda nägite, oli teil vähemalt kerge üllatustunne ja naeratus, kuid oodake ja otsustage, nüüd saate aru kogu selle seadme võlust ja geniaalsusest.
Selle adapteri sisselülitamise põhimõte seisneb selles, et sisestate selle nagu tavaline kassett autoraadio "tekki", selle pea on ühenduses pleieri peaga ja ühendades heliallika (pleier, teler - nutitelefon, sülearvuti jne) minipistiku kaudu saame kõlaritest päris head heli, vähemalt paremat kui mõnel FM-saatjal.
Üldiselt on kõik rahul - säästsime autoraadio ostmisel korraliku summa (vaata), magnetofon arvab, et mängib päris kassetti)))
Eelised
See:
- Idee ise;
- Hind;
- Pole paha heli;
- See ei pretendeeri sigaretisüütaja pesa, mis, näete, on väga oluline!
Puudused
- Ebausaldusväärne paigutus (kui te ei kasuta haamrit ja kruvikeerajat ega tõmba kaablit, kestab see piisavalt kaua);
- Veel üks väljaulatuv kaabel!!!
- Mängides on kuulda töötava lindimehhanismi häält (selle saab kõrvaldada kas helitugevust keerates või mehhanismi ennast välja lülitades).
Teine meetod
Kui teie autoraadio kassetisalv on vigane või puudub (kas sellised asjad on tõesti olemas?), võib ülalmainitud FM-saatja saada alternatiivseks heliallikaks.
Selle täielikuks toimimiseks peate USB-pordi kaudu sisestama muusikafailidega välkmälu või ühendama AUX-IN kaudu mõne muu heliallika, seejärel tegema sellele ruumi sigaretisüütajas ja häälestama autoraadio samale sagedusele FM saatja.
Eelised
- Lihtne ühendada ja kasutada;
- Laialdased võimalused erinevate allikate ühendamiseks muusikafailidega.
Puudused
- Pidevalt hõivatud standardport sigaretisüütaja toiteks;
- Kui jõudlus on kehv, esineb kõrvalist müra ja perioodilisi "tõrkeid".
Kolmas meetod
Selle meetodi puhul räägiksin ka ühest võimalusest, kuidas teha autoraadiost võimendi moodsamatele seadmetele, nagu nutitelefonid, tahvelarvutid, sülearvutid jms Bluetooth-adapteritega.
Sel juhul aitab meid hädast WirelessBluetoothMusicReceiveri adapter, kui teie peaseadmel on AUX-IN port. Vastasel juhul saate alati kasutada muid adaptereid, adaptereid ja FM-modulaatoreid, mis on võimelised simuleerima helivõimsusvõimendi täiendavaid stereoheli sisendeid.
Noh, kui te peate end üheks normaalseks poisiks, kes ei karda raskusi ja teeb alati kõrvalepõike, siis võin teile pakkuda järgmise meetodi puhul võimalust mitte laiskadele.
Neljas meetod
Kui loed seda valikut, kuidas autoraadiost võimendit teha, siis vaikimisi eeldan, et oled vähemalt võimeline:
- Hoidke jootekolbist kinni;
- Vaadake vooluahela kiipi;
- Vaata tuttavaid tähti autoraadioga kaasasolevast dokumentatsioonist.
Tähelepanu!
Vähemalt peate mõistma, et kõik toimingud toimuvad teie enda ohus ja riskil ning teil peaks olema ettekujutus vähemalt elektroonika teooria põhitõdedest. Igasuguse autoraadio sisemuse "häälestuse" peate tegema kainelt ja hea mäluga)))
- Eemaldame "vana daami" selle tavapärasest asukohast ja ühendame lahti kõik pistikud ja juhtmed:
Nõuanne! Kõik järgnevad toimingud ei ole mõeldud "põlvili askeldamiseks";
- Ülemist katet lahti võttes saame jälgida kassetiplokki. Teeme kõige esimese moderniseerimise - eemaldame lindiajami elektrimootori tekitatud elektromagnetilise päritoluga häired ja müra, mille jaoks jootame lahti plussjuhtme ja isoleerime selle.
Pole mõtet seda välja kiskuda, juhuks kui keegi tahab kõik tagasi saata?
Määrame AUX-IN väljundi jootmise koha:
- Esiteks. Kontrollime pikapipeast tulevaid juhtmeid, need on reeglina eelvõimendi ahelasse joodetud;
- Teiseks. Saame teada, kust võimendatud signaal pärineb eelvõimendusest, ja see läheb camparaatorisse (kassetiseadme ja FM-tuuneri vahelise ümberlülitamise eest vastutav mikroskeem);
- Kolmandaks. Kas loogikat sisse lülitades või eelvõimendi kiibi Datasheet (tehnilist dokumentatsiooni) kasutades leiame sealt heliribade väljundi. Fotol oleval juhul osutusid need kontsadeks numbritega FPM 1558 ja FPM.
Olles jälginud neid lugusid, mis ühendavad eelvõimendi väljundi võrdlussignaaliga, saame teada, kus asuvad vasak ja parem helikanal - puudutades kruvikeerajaga ühe kanali kannaid, samal ajal kui tühi helikassett on sisse lülitatud, kostab kõlaritest iseloomulik praksumine. Jootke helikaabli väljundid AUX-IN-st vasakule (InLeft) ja paremale (InRight) kanalile. Kolmas tihvt (InGND) on joodetud autoraadio maanduse (kere) külge.
Kahjuks ei saa see juhend sisaldada kõiki võimalusi AUX-IN väljundi jootmiseks kõikvõimalike autoraadio ahelatesse, kuid loodan, et saate ikkagi põhimõttest aru. Pealegi on Internet täis selleteemalisi erinevaid videoid.
Teen ettepaneku siinkohal lõpetada, sest seda teemat võib jätkata ja jätkata. Nagu öeldakse, täiuslikkusele pole piire, piir on ainult indiviidi kujutlusvõimel.
2017-10-23 14:30:35 0 6586
Autoraadio sisseehitatud võimendite ülevaade. Millised kiibid kõlavad paremini?
Heli kvaliteet on autoraadio valikul üks olulisemaid komponente. Enamikus erinevates raadiotes on parameetrid ja omadused väga sarnased, kuid hinnavahe on väga märkimisväärne. Miks? GPS on kõigis olemas, olemas on ka Bluetooth, televiisor ja nii edasi. Funktsionaalsuse poolest on kõik kaasaegsed autoraadiod väga sarnased, mistõttu on tarbijatel raske valida. Seega mõjutab teie raadio helikvaliteeti ja ka hinda otseselt madala sagedusega võimendi (LF-võimendi) kiibi tüüp. Need mikroskeemid võivad omaduste ja kvaliteedi poolest olla väga erinevad, mis mõjutab autoraadio maksumust.
Selles artiklis aitame teil neid kiipe mõista. Muidugi mõjutab helikvaliteeti ka auto akustika, väline võimendi (olemasolul), juhtmestik jne. Kuid kvaliteetse heli aluseks on ULF-kiip! Kui kasutate odavat ULF-kiipi, siis hoolimata sellest, kuidas te seda moonutate, ükskõik kui keeruka akustika installite, ei saa te head ja kvaliteetset heli. Sellest lähtuvalt tuleks raadiot ostes uurida mikroskeemi tüübi kohta ja on garanteeritud kvaliteetne heli.
Kuid on üks hoiatus. Enamik autoraadio müüjaid ei tea, milline ULF-kiip on igasse konkreetsesse raadiosse paigaldatud. Samuti ei ole seda teavet tootja veebisaidil näidatud. Saate teada väljundvõimsuse, mis on enamikul juhtudel ülehinnatud, ja võib-olla ka reprodutseeritava sagedusvahemiku - see on kogu teave heli kohta. Enamasti varjab tootja infot kasutatud kiibi kohta, sest... Seadme maksumuse vähendamiseks paigaldatakse odav kiip.
Androidi operatsioonisüsteemis pole need juba odavad, aga mis siis, kui installite neile ka kallid madalsagedusvõimendi mikroskeemid? Nii paigaldab tootja eelarvelise mikroskeemi, et mitte klienti hinnaga hirmutada. Kuna helivõimsus sõltub täielikult paigaldatud kiibist, võime järeldada, et mida suurem on võimsus, seda kvaliteetsem on peaseadmesse paigaldatud ULF.
Õige valiku tegemiseks liigume edasi mikrolülituste tüüpide kirjelduse juurde, mida arendajad autoraadiostes kasutavad:
1. Kiip TDA 7388
See on kõige lihtsam ja odavam mikroskeem, mis on paigaldatud enamikesse odavatesse autoraadiotesse.
Omadused:
- 4 kanalit maksimaalselt 40 W 4 oomi koormusega
- töösagedus 20 Hz kuni 20 kHz (kogu inimkõrvaga kuuldav sagedusvahemik)
- THD 4 x 25W 4Ohm (14,4V, 1KHz) -10%.
Helikvaliteet jätab soovida madalatel sagedustel ja puudub heli puhtus kõrgetel sagedustel. Heli on rahuldav, nii-nii. Samuti ei saa selle mikroskeemiga raadiot ühendada premium-akustikaga, mille takistus sisendis on 2 oomi.
2. TDA 7850 MOSFET kiip
Väga hea kvaliteetse heliga võimendi, millega saab ühendada igasuguse akustika.
Omadused:
- 4 kanalit 50W/4Ohm MAX.
- 4 kanalit 80W/2Ohm MAX.
Suurepärane helikvaliteet igal sagedusel. Kõrgsageduslikud häired puuduvad ja kõrvalise müra tase on madal.
3. TDA 7560 MOSFET kiip
Eespool kirjeldatud TDA 7850 kiibi analoog, kuid palju odavam. Kuna see töötati välja spetsiaalselt autoraadiodes kasutamiseks.
Omadused:
- 4 kanalit 50W/4Ohm MAX.
- 4 kanalit 30 W/4 oomi 14,4 V, 1 kHz, 10%
- 4 kanalit 80W/2Ohm MAX.
- 4 kanalit 55 W / 2 oomi 14,4 V, 1 kHz, 10%
- Valmistatud MOSFET tehnoloogia abil
- Suurepärane sobivus 2 oomi kõlaritega
- Hi-Fi klass signaali-müra suhte poolest
Heli on päris hea, kuid võrreldes 7850-ga on helipilt pisut vähem rikkalik.
4. TDA 7851A MOSFET kiip
See kiip on TDA 7850 jätk ja on loodud spetsiaalselt auto peaseadmete jaoks. Jõudlus on parem kui eelkäijal, kuigi soojuse tootmise vähendamiseks on võimsust veidi vähendatud.
Omadused:
- 4 kanalit max 45W/4oomi.
- 4 kanalit 28W/4oomi 14,4V, 1KHz, 10%
- 4 kanalit 72W/2Ohm MAX.
- valmistatud MOSFET-tehnoloogia abil
- Suurepärane sobivus 2 oomi kõlaritega
- Hi-Fi klass signaali-müra suhte poolest
Selle kiibiga raadio omanik saab tõelistele muusikasõpradele ideaalse heli ilma moonutuste ja kadudeta. Seda mikrolülitust iseloomustab ka madal helimoonutuste tase minimaalsete kadudega ja sellel on kõrgeim heliklass - AB. Seal on sisendpinge juhtimine ja erinevat tüüpi kaitsed.
Järeldus:
Kui olete tõeline helikvaliteedi tundja ja soovite üllatada oma reisijaid ereda, rikkaliku ja kvaliteetse heliga, otsige TDA 7851A MOSFET-kiibiga autoraadio.
