•   Mjenjač
• Motor
• Motor 
• Tekućine
• Mjenjač 

Kako uštedjeti novac na putovanju M11? Transponderi: koji je isplativiji? Koji transponder je isplativiji?

Od 9. siječnja 2018. na nekim rutama naplatne ceste M-11 Moskva-Sankt Peterburg na dionici 15-58 km, čija se izgradnja i rad provodi prema koncesijskom ugovoru, promijenit će se cijena karte. Što se tiče prijevoza putnika, glavne promjene će utjecati na pravce kao što su Moskva - Šeremetjevo, Moskva - Zelenograd, Moskva - MMK (A107) i Zelenograd - Solnečnogorsk. Raspon povećanja cijena bit će od 10 do 50 rubalja, dok će većina cijena ostati nepromijenjena.

Do kraja siječnja 2018. za vlasnike transpondera M11 15-58 uvodi se besplatno putovanje duž cijele dionice ceste Moskva-Solnečnogorsk od 1:00 do 6:00. Brojne promjene također će utjecati na programe transpondera. Popust na transponder (program “Moja cesta”) za sve kategorije vozila bit će 20%, neovisno o broju obavljenih vožnji, a mijenjat će se i cijena pretplate. Istovremeno, pretplata će vam omogućiti uštedu do 60% osnovne tarife za osobna vozila.

Na primjer, cijena karte od Moskve do zračne luke Šeremetjevo pri plaćanju gotovinom ili kreditnom karticom od 9. siječnja iznosit će 300 rubalja za osobni automobil tijekom dana. Ista ruta s transponderom koštat će 240 rubalja.

North-Western Concession Company LLC radi u sektoru izgradnje cesta, provodeći građevinske i operativne projekte za glavne dionice autoceste Moskva-St. U sklopu društva kao sudionici djeluju europska tvrtka VINCI Highways, operater cestovne infrastrukture i ruska tvrtka MOSTOTREST. Službena web stranica M11 otkriva glavne aktivnosti tvrtke, koje se sastoje u održavanju visokih tehničkih i operativnih karakteristika brze dionice autoceste M11 pod njezinom jurisdikcijom, koja povezuje službenu i sjevernu prijestolnicu Rusije. Redoviti korisnici usluga tvrtke imaju pristup osobnom M11 računu koji im omogućuje primanje informacija o radu tvrtke, promjenama tarifa i novim uslugama.

Značajke osobnog računa

Osobni račun M11 dostupan je za korištenje svakom korisniku, otvarajući širok raspon mogućnosti za udaljenu cestovnu uslugu.

Među glavnim značajkama osobnog računa M11 transpondera su:

• Pregledajte stanje računa i nadopunite ga s računa bankovne kartice.
• Informacije o tranzitu za mjesec.
• Mjesečni izvod s podacima o svim polozima.
• Pregledajte iskorištene pretplate i povežite nove.
• Pogledajte informacije o preostalim putovanjima.

Među prednostima korištenja osobnog računa korisnici ističu pogodnost i jednostavnost autorizacije, kao i plaćanje bankovnom karticom - tijekom postupka plaćanja klijent je pošteđen višestrukog unosa broja kartice. Osobni račun M11 dostupan je vlasnicima telefona, iPad - iPod touch gadgeta, tableta i netbooka, prijenosnih računala.

Registracija i prijava na vaš osobni račun

Registracija na osobnom računu M11 dostupna je svim korisnicima. Ne zahtijeva dodatne dogovore niti odlaske u ured. Postupak registracije traje minimalno vremena i zahtijeva minimalne podatke o klijentu.

Obrazac za registraciju predstavljen je sljedećim poljima:

• Email adresa.
• Prijaviti se.
• Lozinka od najmanje 6 znakova.

Nakon što navedete ove podatke, morate kliknuti na gumb "Registracija", nakon čega će autorizacijski kod i link za prijavu biti poslani na vašu e-mail adresu.

Prijava na vaš M11 osobni račun ubuduće se provodi pomoću prijave i lozinke navedenih prilikom registracije. Tu je i gumb za oporavak lozinke za prijavu na korisnički račun. Zaboravljena prijava i lozinka bit će poslani na vašu e-mail adresu.

1. rujna 2017. konačno su počeli raditi transponderi Avtodora i SZKK na svim naplatnim dionicama autocesta M4-Don, M11 Moskva-Sankt Peterburg i M3-Ukrajina. A od 1. studenog WHSD će se također pridružiti programu "Unified Transponder". No, imaju li svi iste uvjete i tarife? Čiji je transponder isplativiji? Hoće li transponderi doista postati "univerzalni" za sve ceste s naplatom cestarine u Rusiji? Pokušajmo to shvatiti.

Krajem kolovoza 2017. predstavnici Avtodora (operator svih naplatnih dionica M4-Don i M3-Ukrajina, kao i dionice M11 koja zaobilazi Vyshny Volochyok) i Sjeverozapadne koncesione tvrtke (SZKK, Operater dionice 18- 58 km od Moskve do Solnechnogorska na autocesti M11) najavio je da će od rujna transponderi obje kompanije raditi na svim dionicama gore navedenih ruta s naplatom cestarine. A u listopadu su se pojavile vijesti da se Western High-Speed ​​​​Diameter JSC također pridružuje ovom programu s transpodnerima za WHSD.

Čini se da se snovi o "univerzalnom transponderu" počinju ostvarivati. Ali je li to stvarno tako? Hoće li vlasnici transpondera iz svake tvrtke dobiti iste povlaštene cijene? Hoće li postojati "tuđi" programi lojalnosti ("prolaznice" na dionici M11 Solnečnogorsk-Moskva i dodatni popust za "bonuse" na autocesti M4)?

Jesu li transponderi sada stvarno univerzalni?

Ako pažljivo čitate priopćenja tvrtki (i to se može, kao i nedavna vijest o pristupanju WHSD programu), onda optimizam pomalo blijedi... Da, čisto “tehnički” transponderi za non-stop putovanja obiju kompanija, Kao, moraju biti osigurani na svim dionicama autocesta M4, M11 i M3. U principu, to je već nešto, ali:

• O radu transpondera Avtodor, SZKK i WHSD nanaplatna obilaznica Odintsova na autocesti M1-Bjelorusija tvrtke to ne spominju. Ako pročitate vijesti u tisku o ovom pitanju, postaje očito da dok "univerzalni" transponderi neće raditi na dionici koja zaobilazi Odintsovo. Čini se da su pregovori u tijeku, čak obećavaju da će to pitanje riješiti do kraja 2017., ali zasad su to samo riječi.

Također imajte na umu da za rad transpondera iz SZKK i WHSD na M3 i M4 nisu potrebne dodatne radnje, ali da bi transponder Avtodor radio na M11 u moskovskoj regiji i WHSD, morate aktivirati uslugu "Interoperabilnost" u svoj osobni račun na web stranici Avtodora ili u mobilnoj aplikaciji.

Što je s tarifama?

O tarife, popuste i programe vjernosti, onda su stvari ovdje još gore. Dakle, SZKK obećava vlasnicima “svojih” transpondera, citiram:

“Popust za korisnike s transponderima “M-11 Moskva – Solnečnogorsk” na cestama M-3, M-4 i M-11 (Vyshny Volochek) iznosit će 20% tarifa za putovanje u gotovini“

Za putovanja duž Zapadnog brzobrzinskog prečnika (WHSD) u St. Petersburgu, uz Avtodor i SZKK transpondere vrijedit će od 1. studenog 2017. 15% popusta.

Samo pogledajte tarife na službenim web stranicama Avtodora (link), a WHSD (link) odmah postaje jasno da za sada ostaje mnogo isplativije voziti se na M4 i WHSD s "nativnim" transponderom - Avtodor daje popust od 30% do 50% na "nativni" transponder na nekim dionicama M4, naspram samo 20% za transponder iz SZKK i WHSD, a na WHSD s nativnim transponderom popust od 46% nasuprot 15% sa “stranim” transponderima.

Kako stoje stvari s putovanjem dionicom autoceste M11 od 15-58 km s transponderima iz Avtodora i WHSD-a? Prema informacijama sa stranice SZKK, situacija je još gora:

“Popusti se ne odobravaju za transpondere trećih strana.” ()”

Odnosno, nema popusta za putovanje dionicom M11 od Moskve do Solnechnogorska s transponderom iz Avtodora i WHSD-a - cijena je ista kao za gotovinu... Super, zar ne? Tako je Sjeverozapadno koncesijsko društvo još jednom potvrdilo svoju škrtost, ne mogu to drugačije nazvati..

U nastavku donosim usporednu tablicu popusta na transpondere na različitim cestama (WHSD će biti dodan kako vijesti budu dostupne):

Usporedba popusta za transpondere

Hoće li programi vjernosti raditi s tuđim transponderom?

S obzirom na gore navedeno o tarifama i popustima, u najmanju je ruku naivno nadati se da će bilo kakvi programi vjernosti funkcionirati na “stranim” cestama u ovoj fazi.

Odnosno, neće biti moguće povezati ni "pretplatu" za dionicu M11 Moskva-Solnečnogorsk za transponder Avtodor, niti korištenje "bonusa" za dodatni popust (pogotovo jer u ovom slučaju uopće nema popusta ).

Pa čiji je transponder isplativiji?

Po svemu sudeći, uvjete za "strane" transpondere neće biti moguće nazvati ekvivalentima, niti odrediti jedan "najunosniji" transponder za bilo koju rutu. Sve uvelike ovisi o tome koje dijelove cesta s naplatom cestarine najčešće koristite ili kojom rutom putovanja ćete putovati u bliskoj budućnosti. Evo nekoliko primjera:

1. Ako su u tom trenutku “strani” transponderi već radili prema najavljenim uvjetima, onda za sve naplatne dionice autoceste M4-Don bismo uštedjeli(danju, noću ne putujemo): 393 rublja u jednom smjeru ili 786 rubalja povratno putovanje s "nativnim" transponderom Avtodor(gotovo 40% gotovinske stope) , A sa transponderom iz SZKK– samo 20% uštede, odn 198 rubalja u jednom smjeru / 396 rubalja povratno.
2. Za one koji putuju na jug iz St. Petersburga i pokriva obje naplatne dionice M11 + sve naplatne postaje M4, uštede uz Avtodor transponder povećava se za 110 rubalja u jednom smjeru / 220 rubalja u oba smjera (samo za dionicu M11 koja zaobilazi Vyshny Volochok, ne dodaju se uštede na M11 u moskovskoj regiji), odnosno bit će 503 i 1006 rubalja prema tome. Ali sa Transponder iz SZKK za ovu jednosmjernu rutu, ušteda će biti 198 rubalja (M4) + 90-110 rubalja (ovisno o danu i dobu dana kada putujete M11 od Moskve do Solnechnogorska) + 44 rublja (M11 zaobilazeći Vyshny Volochyok): ukupni maksimum 352 rublja u jednom smjeru ili 702 rublja povratno putovanje.
3. Za svakodnevna putovanja dionicom M11 između Moskve i Solnechnogorska (na primjer, na posao ili u vikendicu), očito je da transponder iz Avtodora nije opcija, budući da ne daje nikakve popuste na ovoj dionici (barem ne još).

Također je vrijedno razmotriti uvjete kupnje samog transpondera. Dakle, možete kupiti transponder od Avtodora za 1000 rubalja (+500 rubalja mora biti položeno na vaš račun) ili ga iznajmiti za 100 rubalja mjesečno (počevši od 11. mjeseca najma, transponder će postati vaše vlasništvo i iznajmljivanje plaćanja će prestati). Sa SZKK-om, sam transponder ne košta ništa, ali morate platiti "pretplatu" u iznosu od 50 rubalja za svaki mjesec u kojem se putuje, a ta pretplata je neograničena. Osim toga, ako izgubite/slomite SZKK transponder, morat ćete platiti 1000 rubalja da biste ga zamijenili novim.

S obzirom na navedeno, zaključak se sam nameće: doista univerzalni ili najprofitabilniji transponder za Rusiju danas još uvijek ne postoji. Odabir transpondera ovisi o vašoj ruti ili učestalosti korištenja pojedinih dionica ceste. Jedino što se može reći je da će za putovanje prema jugu M4 najveće uštede donijeti transponder iz Avtodora, čak i ako se morate voziti dionicom M11 od Moskve do Solnechnogorska (15-58 km).

Za sada mislim da ću nastaviti koristiti različite transpondere u različitim područjima. Jer najavljeni uvjeti su lažni, a niti jedan transponder...

Trebamo li se nadati poboljšanjima u budućnosti?

U principu, tema jedinstvenog transpondera za sve ceste s naplatom cestarine u Rusiji, iako ne tako brzo koliko bismo željeli, još uvijek se razvija. Preostalo je "spojiti" dionicu M1 koja zaobilazi Odintsovo na program "univerzalnog transpondera", tako da se čisto tehnički može reći da svaki transponder sada radi na bilo kojoj dionici s naplatom cestarine.

Što se tiče tarifa i popusta, da budem iskren, očekivanja su vrlo suzdržana. Želio bih se nadati da će barem "standardni" popust za putovanja s bilo kojim transponderom jednog dana biti isti za sve. Iako, s obzirom na pretjerane apetite operatera dionice M11 Moskva-Solnechnogorsk (15-58 km), tvrtke Sjeverozapadno koncesiono društvo (SZKK), koji su, po mom mišljenju, znatno napuhani u usporedbi s tarifama Avtodora (s lošija kvaliteta dionice s naplatom cestarine - broj traka, osvjetljenje, ograničenje brzine itd.) i općenito su neadekvatni u usporedbi s "zonama plaćanja" u drugim zemljama (a ja puno putujem i mogu usporediti!), nade u tom pogledu vrlo su nejasni...

Usput, ako često putujete između gradova, zašto ne? Korištenjem ove usluge možete uštedjeti na putovanju mnogo više od uštede od transpondera!

Zaključno, želio bih znati vaše mišljenje o primjerenosti tarifa za dionice s naplatom cestarine od Avtodora i SZKK - predlažem da glasate u nastavku:

Smatrate li tarife za naplatne dionice cesta Avtodora i SZKK odgovarajućima?

Nova brza cesta M-11 Moskva - Sankt Peterburg protezat će se od Moskovske kružne ceste (MKAD) do spoja s Kružnom cestom (Ring Road) oko St. Ukupna duljina autoceste bit će 669 km.

Cesta će prolaziti kroz teritorije Središnjeg i Sjeverozapadnog saveznog okruga, kroz Moskovsku, Tversku, Novgorodsku i Lenjingradsku regiju, zaobilazeći sva naseljena područja.

Nova cesta će uglavnom ići paralelno s postojećom saveznom autocestom M-10 "Rusija" i presijecat će je na km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 uz izgradnju prometnih čvorova na različitim razinama. To će omogućiti raspodjelu prometnih tokova između M-10 "Rusija" i nove brze ceste M-11 "Moskva - Sankt Peterburg".

Izgradnja autoceste odvija se u nekoliko faza, od kojih je svaka samostalan investicijski projekt. Redoslijed provedbe projekta određen je mjerom u kojoj kapacitet odgovarajuće dionice postojeće federalne ceste M-10 "Rusija" ne odgovara obujmu trenutnog prometa.

ETAPE IZGRADNJE AUTOCESTE M-11:

0. Km 15 – km 58 u četvrtima Khimki i Solnechnogorsk Moskovske regije, zaobilazeći Khimki..

Ovo je mjesto izgrađeno i njime se upravlja prema ugovoru o koncesiji sklopljenom s tvrtkom North-West Concession Company LLC.

Dionica je puštena u promet 23. prosinca 2014. godine. Režim plaćanja uveden je 23.11.2015. Operater stranice je OSSP LLC.

1. Km 58 - km 97 u četvrtima Solnechnogorsk i Klin Moskovske regije, zaobilazeći gradove Solnechnogorsk i Klin , Ovo je mjesto izgrađeno i njime se upravlja prema dugoročnom investicijskom ugovoru sklopljenom s Transstroymekhanizatsiya LLC.

Dionica je puštena u promet 01. rujna 2018. godine, a isti dan započela je i naplata cestarine. Operater stranice je OSSP LLC.

2. Km 97 - km 149 u Klinskom okrugu Moskovske oblasti, kao iu Konakovskom i Kalininskom okrugu Tverske oblasti. Ovo je mjesto izgrađeno i njime se upravlja prema dugoročnom investicijskom ugovoru sklopljenom s Transstroymekhanizatsiya LLC.
Dionica je puštena u promet 3. srpnja 2019. godine, a isti je dan započela i naplata cestarine. Operater stranice je OSSP LLC.

3. Km 149 – km 208 u regiji Tver. Sjeverna obilaznica Tvera. Ovo je sljedeća faza izgradnje trase.

4. Km 208 - km 258 u okrugu Torzhok u Tverskoj oblasti, zaobilazeći Torzhok.

Obilaznica je izgrađena u okviru dugoročnog investicijskog sporazuma između Državne tvrtke Avtodor i OJSC Mostotrest, koji je potpisan 9. prosinca 2014. Riječ je o trećoj dionici brze ceste M-11 Moskva-Sankt Peterburg koja je puštena u promet.

Dionica je puštena u promet 15. prosinca 2017. godine, a isti je dan započela i naplata cestarine. Operater stranice je OSSP LLC.

Ovo je prvi projekt koji se realizira u okviru Ugovora o dugoročnom ulaganju (LIT). Kupac projekta je državna tvrtka "Avtodor". Izvođač: Mostotrest OJSC.

Dionica je puštena u promet 28. studenog 2014. godine. Režim plaćanja uveden je 21. rujna 2015. godine. Operater stranice je OSSP LLC.

Izgradnja je započela 2014. godine, a završena 2018. godine. Dionica je puštena u promet 6. lipnja 2018. godine. Operater stranice je OSSP LLC.

7. Km 543 - km 646 u okruzima Novgorod i Chudovsky Novgorodske oblasti, Tosnenski okrug Lenjingradske oblasti. Dionica zaobilazi Čudovo i Tosno.

Dionica je puštena u promet 3. rujna 2019., a isti je dan započela i naplata cestarine. Operater stranice je OSSP LLC.

8. Km 646 – km 684 u Tosnenskom okrugu Lenjingradske oblasti i u Sankt Peterburgu. Ovo je dionica M-11 najbliža sjevernoj prijestolnici i posljednja faza izgradnje autoceste.

Koncesijski ugovor o financiranju, izgradnji i upravljanju ovom dionicom uz plaćanje potpisali su Državno poduzeće Avtodor i Autocesta dvaju glavnih gradova doo 18. studenog 2014. godine.

Dionica će biti otvorena za promet do kraja 2019. godine.

3. srpnja 2019 Avtodor je u srijedu pustio u promet dionicu naplatne ceste M-11 "Moskva - Sankt Peterburg" od Klina do Tvera - riječ je o dionici od 97 -149 km (Klin - Tver). Za pregled stranice pogledajte kartu stranice.

U skladu s člankom 36. Saveznog zakona „O autocestama i cestovnoj djelatnosti u Ruskoj Federaciji i o izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije”, utvrđeno je da:

• M-11 Moskva - Sankt Peterburg na dionici 208 km – 258 km
• korištenje brze ceste M-11 Moskva - Sankt Peterburg na dionici 334 km - 543 km provodi se uz plaćanje do 07.07.2110.

Karta naplatnih dionica autoputa M-11 moteli Novaya Leningradka, mjesta plaćanja na karti

* naplatna područja označena su plavom i svijetlo plavom bojom

Tehničke karakteristike ceste M-11

M-11 Moskva - St. Petersburg - ukupna dužina od Moskovske obilaznice do obilaznice oko St.
Duljina - 669 km.
Cesta zaobilazi sva postojeća velika naselja u Središnjem i Sjeverozapadnom saveznom okrugu. Cesta će prolaziti kroz Novgorodsku, Moskovsku, Lenjingradsku i Tversku oblast.
M-11 ići će paralelno sa starom magistralom M-10 Rossiya, ali će se na nekim mjestima s njom križati.
kategorija ceste – IA (autocesta)
projektirana brzina - 150 km/h
broj traka – 4, 6, 8, 10
širina trake - 3,75 m
širina razdjelne trake - 6 m
rasvjeta autoceste – 36 kom.
umjetne konstrukcije – 325 kom.

Raskrižje cesta M-10 i M-11.

— 58. kilometar
— 149. kilometar
— 208. kilometar
— 258. kilometar
— 334. kilometar
— 543. kilometar

Ova su raskrižja potrebna za preusmjeravanje prometa s brze ceste M-11 na sporiju magistralnu cestu M-10, odnosno, jednostavnije rečeno, omogućit će vam da odaberete kojom cestom je bolje ići, a istovremeno smanjiti mogućnost obilaženja naplatne ceste.

Alternativni put

Nalog Vlade Ruske Federacije br. 2269-r od 14. studenog 2014.
Alternativni pravac: javna autocesta federalnog značaja M-10 "Rusija" - na dionici km 250 + 867 - km 323 + 856.

Opis dionica ceste M-11 Moskva - Sankt Peterburg

1. 15 – 58 km u Himkijskom i Solnečnogorskom okrugu Moskovske oblasti.
Zaobilaznica Himkija
Stranica je puštena u rad 23. prosinca 2014. godine.
Plaćeni dio

2. 58 – 97 km u Solnečnogorskom i Klinskom okrugu Moskovske oblasti. Isti dan dionica je puštena u promet 01.09.2018 punjenje za putovanje po mjestu.
97 km – 149 km Završetak izgradnje ove dionice planiran je za 2019. godinu.

3. 208 — 258 km u okrugu Torzhok u regiji Tver.
Zaobilaznica Torzhoka.
Stranica je završena i puštena u promet.

4. 258 – 334 km u Torzhoksky, Spirovsky i Vyshnevolotsky okruzima Tverske oblasti.
Zaobilaznica Vyshny Volochok.
Dionica je puštena u promet 28. studenog 2014. godine.
Plaćeni dio već radi i naplaćuje naknadu za prolazak rute.

5. 334 – 543 km u Višnjevolotskom i Bologovskom okrugu Tverske oblasti, Okulovskom, Malovišerskom i Novgorodskom okrugu Novgorodske oblasti.
Zaobilazeći naselja Bologoye, Uglovka i Okulovka.
Pokret je otvoren 06.06.2018.

6. 543 – 684 km u Novgorodskom i Čudovskom okrugu Novgorodske oblasti, Tosnenskom okrugu Lenjingradske oblasti.
Obilaznica Chudovo, Tosny
Rok je 2019. godina.

Za udobnost kamiondžija i vozača, vlasnici cesta nude kupnju transpondera, koji će pomoći vozaču uštedjeti vrijeme na plaćanju vozarine i dobiti popust, ali kako kažu iskusni ljudi, svaki dio ove rute imat će zaseban transponder, što će izazvati dosta neugodnosti za one koji ga ne koriste često skupo jednom tjedno na primjer, ovaj transponder je potreban samo ako ne želite izaći iz taksija, situacija s popustom je malo tužnija jer praktički neće postojati.

Popis raskrižja s drugim cestama

Dionica magistralnog puta M-11 208 km - 258 km

• km 209+675 – prometna petlja sa magistralnim putem M-10
  "Rusija" i autocesta Kulitskoye - Mednoye;
• km 213+417 - raskrižje u različitim nivoima sa autocestom
  cesta "Moskva - St. Petersburg - Likhoslavl";
• km 214+420 – prometno čvorište sa autocestom
  "Moskva - Sankt Peterburg - Lihoslavlj";
• km 221+258 - raskrižje u različitim nivoima sa autocestom
  dragi “Maryino - Shchekino”;
• km 225+771 - raskrižje u različitim nivoima sa autocestom
  cesta "Selikhovo - Konstantinovo";
• km 229+076 - raskrižje u različitim nivoima sa magistralom
  cesta "Mirny - Tereshkino - B. Petrovo";
• km 243+782 - raskrižje u različitim nivoima sa autocestom
  skupi "Torzhok - Kalashnikovo";
• km 257+474 – prometna petlja sa magistralnim putem M-10
  "Rusija"

Dionica magistralnog puta M-11 334 km - 543 km

Popis raskrižja s drugim cestama i
čvorovi ostalih autocesta:

• km 329+947 - prometna petlja u različitim razinama sa
  savezna autocesta M-10 "Rusija";
• km 335+763 - raskrižje s autoputom Khotilovo-Savino;
• km 348+303 - prometna petlja u različitim razinama sa
  autocesta "Bologoye - Kuzhenkino";
• km 353+569 - raskrižje s Bologoe -
  Guzyatino - Ilyatino";
• km 362+170 - raskrižje s Guzyatino -
  Berezajka";
• km 364+439 - raskrižje s Anisimovo -
  Prljavo";
• km 366+873 - raskrižje s Anisimovo -
  Molčanovo - Vypolzovo";
• km 377+722 - raskrižje s Korykhnovo -
  Linevo";
• km 385+267 - raskrižje s Ustjužino -
  Valdaj";
• km 396+435 - raskrižje sa Suhoe -
  Breza";
• km 401+294 - raskrižje s Uglovkom -
  Čekanovo";
• km 403+250 - prometna petlja u različitim razinama sa
  autocesta "Dolgiye Borody - Uglovka";
• km 415+300 - raskrižje s Yablonovkom -
  Vargusovo";
• km 422+573 - raskrižje s Okulovkom -
  Puzyrevo - Planine";
• km 434+222 - raskrižje s Kresttsyjem -
  Okulovka - Borovichi - Plant - Lyadchino";
• km 441+700 - raskrižje s autocestom Podol - Maly
  Borok";
• km 443+662 - prometna petlja u različitim razinama sa
  autocesta "Kresttsy - Okulovka - Borovichi";
• km 451+077 - raskrižje s Kresttsyjem -
  Okulovka - Borovichi - Zarechye";
• km 456+491 - raskrižje s autocestom Boljšoj
  Zapolek – Korpovo“;
• km 461+033 - raskrižje s Černetskom -
  Zaruchevye";
• km 464+905 - raskrižje s Naronovo -
  ur. Marat";
• km 468+603 - raskrižje sa Sutokima -
  ur. Lekalovo“;
• km 478+961 - raskrižje s Dubkim -
  Opran";
• km 479+623 - raskrižje s autocestom Burga - Karpina
  Planina – Lapoten“;
• km 489+889 - raskrižje s Burgom -
  Klenino";
• km 498+386 - raskrižje s Dvorishchi -
  Dečki";
• km 506+129 - raskrižje s Lyubitovo -
  Ribnjaci";
• km 524+100 - prometna petlja u različitim razinama sa
  autocesta "Novoselitsy - Paportno";
• km 538+481 - raskrižje sa Savino -
  Selišče";
• km 545+788 – prometna petlja sa magistralnim putem M-10
  "Rusija"

Tarife - Troškovi putovanja na naplatnoj cesti M-11 Moskva - St.

Metode Plačanja:
-Bankovne kartice - plaćanje jednim dodirom
— Gotovina
— Prijevoznik — ušteda do 70% + popusti, posebna traka za isplate (ovo je posebno elektroničko sredstvo za podizanje novca s vašeg računa)

U nastavku su navedene cijene vožnje cestarinom po skupinama vozila. Troškovi putovanja na naplatnoj cesti M-11 Moskva - St

Tarife za putovanje 58 -543 km

Cijena dionice cestarine 15 -58 km

GRUPA 1
SA TRANSPONDEROM

GRUPA 1— osobna vozila i motocikli: automobili, multifunkcionalna vozila, motocikli, vozila s prikolicom manjom od 2 m.
Bez TRANSPONDERA