DVRs พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ - ข้อดีและการให้คะแนนอุปกรณ์ DVR ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ตามรีวิวของผู้ใช้ อุปกรณ์คอมโบยานยนต์ที่ดีที่สุดแห่งปี
ตลาด DVR สมัยใหม่ไม่เพียงนำเสนออุปกรณ์คลาสสิกเท่านั้น แต่ยังมีตัวเลือกที่รวมเข้าด้วยกันอีกด้วย จะเลือกเครื่องบันทึกคอมโบได้อย่างไร และมีรุ่นอะไรบ้าง?
ในบทความนี้คุณจะพบกับ:
ข้อดีของอุปกรณ์คอมโบ
ตามกฎแล้ว DVR แบบรวมคืออุปกรณ์ที่รวมฟังก์ชันหลายอย่างเข้าด้วยกัน ตัวหลักคือกล้องที่ถ่ายภาพโดยตรงรวมถึงเครื่องนำทาง GPS และเครื่องตรวจจับเรดาร์ แม้ว่าที่จริงแล้วโมเดลคอมโบมักจะมีขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่าเครื่องบันทึกงบประมาณ แต่ก็ให้ผลกำไรมากกว่าหากใช้งาน - มีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้
- เครื่องนำทาง GPS ที่ติดตั้งรุ่นนี้ไม่เพียงช่วยให้คุณนำทางไปยังส่วนที่ไม่คุ้นเคยของถนนได้อย่างสงบเท่านั้น โดยส่วนใหญ่ เส้นทางของรถจะถูกบันทึกบนแผนที่ออนไลน์บนอินเทอร์เน็ต และการบันทึกที่ทำโดยกล้องจะมีการทำเครื่องหมายด้วยวันที่ เวลา และความเร็ว ซึ่งจะทำให้ข้อมูลเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อเป็นหลักฐานสำคัญ นอกจากนี้ GPS ยังแจ้งให้เจ้าของรถทราบเกี่ยวกับกล้องวงจรปิดที่อยู่กับที่และเรดาร์ที่ไม่สร้างสัญญาณเรดาร์และตรวจไม่พบโดยอุปกรณ์พิเศษ
- อุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์ที่รับสัญญาณเรดาร์จะแจ้งให้คนขับทราบทันทีว่าต้องชะลอความเร็วลงที่ใด ฟังก์ชันนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับทุกคน แม้กระทั่งผู้ที่พยายามรักษากฎจราจรอยู่ตลอด คุณสามารถเกินขีด จำกัด ความเร็วที่อนุญาตได้เล็กน้อยโดยบังเอิญและบนถนนในชนบทผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยอมจำนนต่อสิ่งล่อใจนี้ เครื่องตรวจจับเรดาร์จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการถูกปรับที่อาจเกิดขึ้นและประหยัดเงินและความเครียด
คนขับส่วนใหญ่พยายามที่จะไม่เดินทางโดยไม่มีเครื่องนำทาง GPS หลายคนก็ซื้อเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วย
ดังนั้นแม้ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของ DVR แบบรวมก็ไม่ถือเป็นข้อเสียที่ชัดเจน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีราคาแพงกว่าเครื่องบันทึกธรรมดาที่มีฟังก์ชั่นการบันทึกเดียว แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบการซื้อเครื่องบันทึกแบบคอมโบกับการซื้อกล้องบันทึก GPS และเครื่องตรวจจับเรดาร์แยกต่างหากตัวเลือกแรกจะประหยัดกว่า
จะเลือก DVR พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์อย่างไรให้เหมาะสม?
มีอุปกรณ์ที่รวมกันค่อนข้างน้อยในตลาดที่รวมกล้องบันทึก เครื่องตรวจจับเรดาร์ และ GPS คุณควรใส่ใจประเด็นใดเมื่อเลือกรุ่น
ดังนั้นข้อกำหนดหลักสำหรับเครื่องบันทึกแบบรวมจึงสามารถกำหนดได้ดังนี้: ส่วนประกอบหลักทั้งสามของอุปกรณ์จะต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยเสริมซึ่งกันและกัน
การจัดอันดับเครื่องบันทึกคอมโบที่ดีที่สุดของปี 2559
หลายรุ่นจากแบรนด์ดังได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่เจ้าของรถ เราจะแสดงรายการเครื่องบันทึกคอมโบสามรุ่นยอดนิยมของปี 2559 โดยให้คุณสมบัติและบทวิจารณ์จากเจ้าของรถ
คาร์กัมคอมโบ 3
Karkam Combo 3 เป็นอุปกรณ์สามในหนึ่งเดียวจากแบรนด์รัสเซียที่โด่งดังที่สุด Karkam DVRs ได้รับการเคารพเนื่องจากความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และราคาต่ำ - คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้มีอยู่ในรุ่นคอมโบด้วย
ภายนอก DVR เป็นอุปกรณ์มาตรฐานขนาดกะทัดรัดที่มาพร้อมกับหน้าจอ 2.4 นิ้ว รุ่นนี้มีข้อดีอะไรบ้าง?
- ความละเอียดในการถ่ายภาพสูง - Full HD 1080 และมุมมองภาพกว้าง 160°
- เครื่องติดตาม GPS ที่ติดตามเส้นทางของรถยนต์บนแผนที่ออนไลน์ และเครื่องแจ้ง GPS ที่ช่วยคุณนำทางไปตลอดทางพร้อมทั้งเตือนเกี่ยวกับกล้องวงจรปิดที่อยู่กับที่
- เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่รับสัญญาณทุกวงตำรวจที่ใช้ในรัสเซีย เครื่องตรวจจับ Karkam Combo 3 ได้รับการอัปเดตเป็นประจำผ่านโมเด็ม 3G/4G ในตัว ดังนั้นจึงแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในการใช้งานอย่างแท้จริง
- อุปกรณ์มีการถ่ายภาพกลางคืนที่ชัดเจนด้วยฟังก์ชั่น WDR ซึ่งจัดตำแหน่งแสงและความมืดของภาพโดยอัตโนมัติ
ผู้ที่ชื่นชอบรถพูดอะไรเกี่ยวกับ Karkam Combo 3?
ก่อนที่จะซื้อ Karkam Combo 3 ฉันลังเล - ดูเหมือนว่าฟังก์ชันบางอย่างในเครื่องบันทึกคำสั่งผสมจะแย่กว่าฟังก์ชันอื่นอย่างแน่นอน แต่สุดท้ายฉันก็พอใจ - ฉันพอใจกับทั้งคุณภาพของการยิงและงานGPS และเครื่องตรวจจับ อย่างไรก็ตาม ข้อดีอย่างมากคือฐานข้อมูลเรดาร์ได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง เครื่องตรวจจับอื่นๆ จำนวนมากมีข้อมูลที่ล้าสมัย
อเล็กซี่
ฉันมีเครื่องนำทาง GPS ในรถอยู่แล้ว แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันตัดสินใจซื้อเครื่องบันทึกและในขณะเดียวกันก็มีเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วย ดูเหมือนจะสะดวกที่จะรวมทุกอย่างในคราวเดียว - ดังนั้นฉันจึงอ่านบทความและฟอรัมและตัดสินใจเลือก Karkam Combo 3 อุปกรณ์นี้สะดวก ค่อนข้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ฉันเข้าใจการตั้งค่าได้อย่างรวดเร็ว ฉันพอใจกับคุณภาพของการถ่ายภาพและภาพที่ดีในที่แสงน้อย เครื่องตรวจจับยังทำงานได้ดีโดยไม่มีสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด ฉันหวังว่าคุณจะสามารถ "ผูกมิตร" กับ Karkam Combo 3 ได้เป็นเวลานาน
ยาโรสลาฟ
ฉันได้รับใบอนุญาตเมื่อหกเดือนที่แล้วและตัดสินใจว่าจะไม่รอเหตุสุดวิสัย แต่ต้องจัดเตรียมรถให้เต็มประสิทธิภาพทันที เพื่อนพูดถึงบริษัท Karkam เป็นอย่างดี ดังนั้นฉันจึงไม่ได้เลือกยี่ห้อใดเลย แต่เลือกใช้ Karkam Combo 3 รุ่นใหม่ทันที เนื่องจากฉันพยายามไม่ให้เกินความเร็ว ฉันไม่รู้ว่าต้องใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์หรือไม่ - แต่อย่างน้อยมันก็ไม่รบกวน นี่กล้องและ.GPS มีประโยชน์อย่างแน่นอน ทั้งทำงานได้อย่างไม่มีที่ติและมีคุณภาพเป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่ง
เดนิส
โช-มี คอมโบ เบอร์ 5 A7
Sho-Me Combo No. 5 A7 เป็น DVR ที่มีหน้าจอขนาด 2 นิ้วที่รวมฟังก์ชันของอุปกรณ์บันทึกและเครื่องตรวจจับเรดาร์เข้าด้วยกัน ตัวแบบมีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ดังต่อไปนี้:
- คุณภาพการบันทึก Super HD - 2304 x 1296, มุมมองภาพกว้าง 140°, WDR ในตัว, ไมโครโฟน และลำโพง
- ระบบตรวจจับเรดาร์อันทรงพลังในตัวที่ตอบสนองต่อสัญญาณทั้งหมดจากศูนย์ตำรวจรัสเซีย "Robot", "Mesta", "Strelka" และอื่น ๆ อุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์มีให้เลือกใช้งานในโหมดเมืองและทางหลวง ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดค่าฟังก์ชันให้สอดคล้องกับส่วนเฉพาะของถนนได้
- เครื่องแจ้ง GPS จะเตือนคนขับให้ทันเวลาเกี่ยวกับกล้องถ่ายภาพและวิดีโอบนท้องถนน อีกทั้งยังช่วยนำทางในภูมิประเทศที่ไม่คุ้นเคย
- Sho-Me Combo No. 5 A7 เป็นหนึ่งในเครื่องบันทึกคอมโบที่เล็กที่สุด ซึ่งช่วยให้คุณสามารถวางไว้ในรถได้อย่างง่ายดาย
จนถึงปัจจุบันโช-ฉันคอมโบหมายเลข 5 A7 เครื่องบันทึกที่ดีที่สุดสามเครื่องที่ฉันเคยใช้ ก่อนอื่นฉันไม่เคยเห็นการบันทึกคุณภาพสูงเช่นนี้มาก่อน - รายละเอียดครบถ้วนและความคมชัดสูงแม้ในเวลากลางคืน เครื่องตรวจจับเรดาร์สามารถปรับได้อย่างสะดวกโดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณขับรถ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องทนกับสัญญาณเตือนภัยที่ไม่จำเป็นในเมืองการรับสัญญาณ GPS เป็นเรื่องปกติ เปิดทันที และไม่กระตุก
มิทรี
ลูกผสมคุณภาพสูงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง ฉันได้ลองใช้อุปกรณ์คอมโบแล้วโช-ฉันCombo No. 5 A7 เป็นเครื่องแรกที่เครื่องตรวจจับ ระบบนำทาง และตัวกล้องทำงานในระดับดีเยี่ยม สะดวกอย่างยิ่งที่เครื่องตรวจจับเรดาร์สามารถสลับระหว่างสามโหมดได้ - หากคุณขับรถไปรอบ ๆ เมืองด้วยความไวสูง จะมีการเตือนมากเกินไป แต่ถ้าคุณเปิดโหมดที่เหมาะสม ทุกอย่างจะสงบ ฉันพอใจกับขนาดและน้ำหนักเบา - มันพอดีกับการตกแต่งภายในจริงๆ และไม่เคยหล่นจากที่ยึดเลย
มาเรีย
ฉันซื้อ DVR ที่มีเรดาร์มากขึ้นเพื่อความอุ่นใจของตัวเอง แต่หลายครั้งก็ช่วยฉันหลีกเลี่ยงการถูกปรับโดยไม่ได้ตั้งใจได้ บันทึกสิ่งที่เกิดขึ้นในสุด ๆHD เป็นคุณสมบัติที่มีค่ามาก คุณไม่ต้องกังวลว่าภาพจะดังเกินไป อย่างไรก็ตามเครื่องบันทึกจะเปลี่ยนจากโหมดหนึ่งไปอีกโหมดหนึ่งอย่างรวดเร็ว - ไม่มีการชะลอตัวหรือค้าง พึงพอใจมาก.
เซอร์เกย์
นีออนไลน์ X-COP 9000
Neonline X-COP 9000 เป็นลูกผสมระหว่าง DVR และ Radar Catcher จากบริษัทเล็กๆ ในรัสเซียเส้นทแยงมุมของหน้าจออุปกรณ์คือ 2 นิ้ว แม้จะมีตัวเครื่องที่ยาว แต่อุปกรณ์ก็มีขนาดกะทัดรัดมากและไม่ใช้พื้นที่บนกระจกหน้ารถเพิ่มเติม
- Neonline X-COP 9000 บันทึกด้วยความละเอียด 1080 Full HD มุมมอง 135° บันทึกสิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนห้าเลน
- อุปกรณ์ตรวจจับในตัวจะตรวจจับเรดาร์ในช่วงต่างๆ ที่ระยะทางสูงสุด 2 กม. และรายงานให้คนขับทราบ
- GPS บันทึกการมีอยู่ของเครื่องตรวจจับความเร็วของตำรวจถาวร ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มและลบเรดาร์ได้ตามต้องการ
- เครื่องตรวจจับเรดาร์มีสี่โหมดในคราวเดียว - โหมดชานเมือง, ในเมือง, โหมดเทอร์โบสำหรับความเร็วสูงและอัจฉริยะซึ่งจะเพิ่มหรือลดความไวของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับความเร็ว
ความสามารถที่หลากหลายของเครื่องบันทึกและรูปลักษณ์ที่สวยงามทำให้อุปกรณ์เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่
นีออนไลน์เอ็กซ์-COP 9000 เป็นเครื่องบันทึกเครื่องแรกของฉันที่มีเครื่องตรวจจับ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรเทียบได้กับอุปกรณ์นี้ แต่ฉันบอกได้อย่างมั่นใจว่าฉันไม่เห็นข้อบกพร่องใด ๆ - ฉันใช้ฟังก์ชั่นทั้งหมดเป็นประจำGPS เชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว เรดาร์ไม่เคยถูกกระตุ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ และคุณภาพการบันทึกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
อนาโตลี
หลังจากตัดสินใจปรับปรุงรถนิดหน่อยก็อยากจะซื้อกล้องแยกและGPS - แต่แล้วฉันก็คิดว่าทั้งหมดนี้สามารถรวมกันได้นีออนไลน์เอ็กซ์-COP 9000 ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม และยังมีเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วย จนถึงตอนนี้ฉันพอใจกับทุกสิ่ง - ใช้พื้นที่น้อย ไม่มีสายไฟพันกัน ฉันไม่กลัวที่จะถูกปรับบนทางหลวงเนื่องจากเครื่องตรวจจับเรดาร์จะเตือนการซุ่มโจมตีเป็นประจำ
คอนสแตนติน
เกี่ยวกับบริษัทฉันไม่เคยได้ยิน Neonline มาก่อน แต่นีออนไลน์เอ็กซ์-ฉันชอบใช้ COP 9000 มาก - ความคิดเห็นเกี่ยวกับแบรนด์นี้เป็นไปในเชิงบวก เครื่องตรวจจับเรดาร์, เครื่องนำทางGPS กล้องบันทึก - ครบจบในเครื่องเดียว ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามฉันชอบการออกแบบมันค่อนข้างไม่ได้มาตรฐาน แต่นั่นคือสิ่งที่ทำให้มันโดดเด่นเหนือพื้นหลังของ "กล่อง" ของเครื่องบันทึกทั่วไป
อิลยา
- ถ่ายวิดีโอได้ดีที่สุด
2 — ฟังก์ชั่นที่ดีที่สุด
ในตลาดรัสเซีย ความต้องการอุปกรณ์สำหรับรถยนต์เพิ่มขึ้นทุกวัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตัวเลือกจึงกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น นอกจากนี้ยังใช้กับ DVR ที่มีฟังก์ชันเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วย ต่างจากอุปกรณ์ที่มีนัยสำคัญน้อยกว่า ควรมีอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นที่มีฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้:
- การตรวจจับกล้องบนท้องถนน
- ทางยาวโฟกัสของเลนส์
- ความละเอียดของกล้องวิดีโอ
- คุณภาพการบันทึก
- ความแม่นยำของเครื่องตรวจจับเรดาร์ในช่วงที่กำหนด
- ความเร็วของผู้แจ้ง GPS
- ติดตั้งง่าย
- ความกะทัดรัดของเครื่อง DVR
- ความจุสูงสุดสำหรับการ์ดหน่วยความจำ
- ความเป็นไปได้ในการถ่ายภาพในเวลากลางคืน
ด้านบนนี้เป็นรายการฟังก์ชั่นที่ผู้ขับขี่รถยนต์มักให้ความสนใจ สามารถเติมรายการได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภคตามเวลาที่แสดง เจ้าของรถมุ่งมั่นที่จะซื้อ "2 in 1" เช่น และเครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องบันทึกวิดีโอในเครื่องเดียว แน่นอนว่าการค้นหาหน่วยดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากรุ่นที่เลือกไม่ได้รวมฟังก์ชั่นทั้งหมดไว้และมีคุณภาพและราคาที่ยอดเยี่ยมสำหรับผลิตภัณฑ์ DVR ทุกตัวมีข้อเสียของตัวเอง อันหนึ่งมีคุณภาพการบันทึกต่ำ และอีกอันมีปัญหาเกี่ยวกับความไวของเครื่องตรวจจับเรดาร์
บนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบคำวิจารณ์เชิงลบมากมายเกี่ยวกับคุณภาพการตรวจจับของกล้องบนท้องถนน - ตามรีวิว 99% ของ DVR ประสบปัญหานี้ ถึงแม้จะยังไม่มีหลักฐานบ่งชี้ว่าเครื่องทำงานผิดปกติก็ตาม หรือปัญหาอยู่ที่อื่น?
เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพและบทวิจารณ์ของเจ้าของ DVR แล้ว เราขอนำเสนอบทวิจารณ์สามรายการเกี่ยวกับอุปกรณ์ "2 in 1" มัลติฟังก์ชั่นที่ดีที่สุด: DVR พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์
DVR ที่ดีที่สุด 8 อันดับแรก
กล้องติดรถยนต์ราคาไม่แพงที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์
| ลักษณะเฉพาะ | คาร์กัมคอมโบ 3 | เพลย์ P200 TETRA | |
| โกลนาส | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| รองรับความคมชัดสูง | เลขที่ | 1080p | 720r |
| ความละเอียดวิดีโอ | 1920x1080 | 2304x1296 | 1280x720 |
| มุมมองแนวทแยง | 160 | 140 | 120 |
| การถ่ายภาพกลางคืน | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| ฟังก์ชัน WDR | ใช่ | ใช่ | เลขที่ |
| เริ่มบันทึกอัตโนมัติ | ใช่ | เลขที่ | ใช่ |
| การตรวจจับความเคลื่อนไหวในเฟรม | ใช่ | ใช่ | เลขที่ |
| 128 | 64 | 32 | |
| ความจุของแบตเตอรี่ mA*h | 180 | 280 | 180 |
| เอาต์พุต HDMI | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
| ถ้วยดูดเป็นตัวยึด | เลขที่ | ใช่ | ใช่ |
| อุณหภูมิในการทำงาน, °C | จาก 60 ถึง -20 | จาก +70 ถึง -20 | จาก +45 ถึง -10 |
คะแนน (2018): 4.4
ข้อดี:ราคาดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:จีน
ตามตัวบ่งชี้ทางเทคนิค Playme P200 Tetra อยู่ข้างหน้าผู้ผลิตรายอื่นโดยครองอันดับที่ 3 ในการจัดอันดับ อุปกรณ์ไม่มีฟังก์ชั่นหรือคุณสมบัติเพิ่มเติมใด ๆ ในการกำหนดค่ามาตรฐาน เราจะเห็นว่าคุณภาพการบันทึกวิดีโอไม่ดีที่สุด (1280x720) มุมทแยงคือ 120 องศา ซึ่งไม่สมควรได้รับการยกย่องสูงสุดเช่นกัน เพราะ... ปัญหาในการบันทึกอาจเกิดขึ้นบนถนนในเมืองใหญ่ ควรคำนึงถึงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -10 ถึง +45 °C ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเมื่ออุปกรณ์ทำงานในฤดูหนาว Playme P200 Tetra รองรับการ์ดหน่วยความจำสูงสุด 32 GB ตามการประมาณการ KARKAM Combo 3 รองรับได้ถึง 120 GB ซึ่งมากกว่ารุ่นรีวิวอื่นๆ ถึง 4 เท่า ด้วยความจุหน่วยความจำ 32 GB ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถบันทึกการบันทึกที่ยาวนานได้
ภาพรวมการตั้งค่า DVR
ในปี 2559 มีความคิดเห็นจำนวนมากเกี่ยวกับการทำงานของ DVR ที่สะสมในหมู่ผู้ซื้อ สิ่งสำคัญคือการเรียนรู้ที่จะแยกแยะระหว่างบทวิจารณ์ที่พนักงานร้านค้าทิ้งไว้เช่น ไม่จริงและรีวิวจากลูกค้าจริง คำแนะนำนี้ใช้ได้กับรุ่น 2-in-1 อื่นๆ ทั้งหมดในบทความนี้
ข้อดีประการหนึ่งคือราคาซึ่งต่ำกว่ารุ่นคู่แข่งอื่นมาก เจ้าของรถจะจ่ายเงินเพิ่มเพื่อใช้งาน DVR ได้มากขึ้นจะง่ายกว่าเสมอไป
คะแนน (2018): 4.6
ข้อดี:คุณภาพการบันทึกที่ดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:เกาหลีใต้
Sho-Me Combo No. 5 A7 เป็น DVR ราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูง มีคุณภาพการบันทึกที่โดดเด่นที่ 2304x1296 ซึ่งหาได้ยากในตัวเลือกราคาประหยัด หากคุณต้องการเครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม อุปกรณ์นี้จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
ความละเอียดหน้าจอ Full HD 1920x1080 พิกเซล ในบรรดารุ่นที่นำเสนอที่นี่ DVR มีความจุแบตเตอรี่สูงประมาณ 280 mAh
รุ่นก่อนหน้าของรุ่น Sho-Me Combo No. 5 A7 คือ Sho-Me Combo No. 1 เชื่อกันว่านี่เป็นเพียงรุ่นใหม่หมายเลข 1 เมื่อเทียบกับเวอร์ชันแรก มุมมองเพิ่มขึ้น คุณภาพการบันทึกวิดีโอได้รับการปรับปรุง และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย เช่น WDR การบล็อกการบันทึกโดยไม่ตั้งใจ เป็นต้น และที่สำคัญ Sho-Me Combo No. 5 A7 มีราคาต่ำกว่า Sho-Me Combo No. 1 มาก
การทดสอบต่อต้านเรดาร์
น่าเสียดาย ณ ขณะนี้ยังมีรีวิวจากผู้ซื้ออยู่บ้าง เนื่องจาก... ตลาด DVR ยังใหม่อยู่ ด้วยเหตุนี้เราจึงไม่รับภาระที่จะพูดถึงฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง และการพิสูจน์ตัวเองกับเจ้าของรถว่าดีเพียงใด
 |
คะแนน (2018): 4.4
ข้อดี:มัลติฟังก์ชั่นที่ดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:จีน
และความภาคภูมิใจในสถานที่นั้นมอบให้กับ Karkam Combo 3 การชุมนุมเกิดขึ้นในรัสเซียไม่ใช่ในจีน DVR 2-in-1 มียอดขายสูงสุดในปีที่ผ่านมา รองรับตัวเลือกการทำงานคุณภาพสูงสองแบบ: เครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องแจ้ง GPS ในบรรดาอุปกรณ์ราคาไม่แพง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้อ DVR ที่จะค้นหาตำแหน่งโดยใช้ GLONASS สิ่งนี้ควรค่าแก่การใส่ใจเมื่อเลือก ความแม่นยำและความเร็วในการกำหนดพิกัดบนพื้นจะกลายเป็นจริงด้วย Karkam Combo 3
การบันทึกวิดีโอที่มีความละเอียด 1920x1080 จะทำให้คุณได้ภาพวิดีโอที่ชัดเจนแม้ในเวลากลางคืน ในบรรดารุ่นก่อนหน้านี้ เส้นทแยงมุมในการรับชมจะสูงกว่ามาก - 160 องศา ตอนนี้คุณสามารถขับรถไปตามทางหลวงที่กว้างได้อย่างปลอดภัยและป้ายถนนทั้งหมดจะอยู่ในกรอบ DVR ของคุณ
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น Karkam Combo 3 มีตัวเลือกในการถ่ายภาพในเวลากลางคืนและฟังก์ชันที่มีประโยชน์อื่นๆ ตัวอย่างเช่น WDR และโหมดภาพถ่าย การเริ่มต้นอัตโนมัติสำหรับการบันทึกวิดีโอจะเปิดขึ้นเมื่อมีการเคลื่อนไหวในเฟรม เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า DVR แบบ “2 in 1” นี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคดีที่สุด ผู้ซื้อพอใจกับคุณภาพของฟังก์ชั่นตามที่เห็นได้จากบทวิจารณ์
วิดีโอรีวิว Karkam Combo 3
รีวิวลูกค้า
ข้อดี:
- การบันทึกวิดีโอคุณภาพสูง
- มุมมองในแนวทแยงและเลนส์แก้วเพื่อปรับปรุงคุณภาพการถ่ายภาพ
- ความจุสูงสุดของแฟลชการ์ดคือ 128 GB
- ราคางบประมาณ.
ข้อบกพร่อง:
- เจ้าของรถชี้ว่าตัวยึดในรถอ่อนแอ
- เมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น เครื่องจะปิดลงทันที
- ถ่ายภาพกลางคืนได้ไม่ดี
- ตัวตรวจจับเรดาร์ไม่ได้ตรวจจับกล้องทั้งหมด
DVR ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์มีราคาตั้งแต่ 10,000 ถึง 20,000 รูเบิล
| ลักษณะเฉพาะ | นีโอลีน เอ็กซ์ - ตำรวจ 9000 | Neoline X - ตำรวจ 9700 | |
| โกลนาส | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
| ลำโพงในตัว | ใช่ | เลขที่ | ใช่ |
| รองรับความคมชัดสูง | เลขที่ | เลขที่ | 1080p |
| ความละเอียดวิดีโอ | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 |
| มุมมองแนวทแยง | 135 | 137 | 170 |
| ระบบป้องกันภาพสั่นไหว | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| การถ่ายภาพกลางคืน | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
| ฟังก์ชัน WDR | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| การบันทึกการบันทึกเป็นไฟล์แยกต่างหาก | ใช่ | ใช่ | เลขที่ |
| เริ่มบันทึกอัตโนมัติ | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
| การตรวจจับความเคลื่อนไหวในเฟรม | เลขที่ | ใช่ | ใช่ |
| หน้าจอสัมผัส | เลขที่ | ใช่ | เลขที่ |
| ความจุการ์ดหน่วยความจำสูงสุด GB | 32 | 64 | 32 |
| เสียงแจ้ง | เลขที่ | ใช่ | ใช่ |
NEOLINE X - ตำรวจ 9000
คะแนน (2018): 4.4
ข้อดี:ระบบป้องกันภาพสั่นไหวที่ดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:เกาหลีใต้
อันดับที่สามคือเครื่องบันทึกวิดีโอจากผู้ผลิต Neoline X รุ่นนี้วางจำหน่ายมาหลายปีแล้วและยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุด ผู้ผลิตทำงานได้ดีกับรุ่น Neoline X - Cop 9000
ข้อดีประการแรกคือราคาเนื่องจากการซื้อรุ่นนี้จะมีราคาน้อยกว่ารุ่น 1 และ 2 ในด้านบนของเรามาก Neoline X - Cop 9000 ได้รับการยอมรับว่าเป็นระบบป้องกันภาพสั่นไหวที่ดีที่สุด เจ้าของรถจะสามารถเพลิดเพลินกับคุณภาพของภาพได้ เพราะตอนนี้จะมีเฟรมที่ "เบลอ" น้อยลงมาก ปรับปรุงคุณภาพเฟรม - WDR ฟังก์ชั่นที่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการทำลายภาพของคุณเนื่องจากรถยนต์ที่กำลังสวนมาด้วยไฟหน้าที่สว่างจ้าหรือแสงแดด
วิดีโอรีวิว Neoline X - Cop 9000
แม้จะมีข้อดี แต่อุปกรณ์ก็มีข้อเสียเช่นกัน เจ้าของรถระบุว่าปัญหาการตรวจจับเรดาร์นั้นไม่ถูกต้องเสมอไป ตรวจจับเรดาร์เช่น: Vizir, Cordon, Binar, Arena, Robot และอื่น ๆ การโหลด GPS เพื่อระบุพิกัดใช้เวลานาน ความคิดเห็นของลูกค้าแสดงให้เห็นว่าคอมโบ Neoline จำนวนมากมีปัญหาเหล่านี้
NEOLINE X - ตำรวจ 9700
คะแนน (2018): 4.6
ข้อดี:ความจุการ์ดหน่วยความจำสูงสุดและหน้าจอสัมผัส
ประเทศผู้ผลิต:เกาหลีใต้
ผู้ซื้อชี้ไปที่ข้อได้เปรียบหลักของการควบคุมหน้าจอสัมผัส Model X - Cop 9700 ไม่ใช่เรื่องเป็นความลับที่ทุกวันนี้การมีเซ็นเซอร์ทำให้ชีวิตของบุคคลใด ๆ ง่ายขึ้น เนื่องจากความง่ายในการควบคุมและการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญ บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต คุณสามารถใช้การสนับสนุนด้านเทคนิคได้ตลอดเวลา ดังที่พวกเขากล่าวว่าเป็นหนึ่งในการตอบสนองมากที่สุดและจะช่วยเหลือเสมอ สามารถดูเฟิร์มแวร์ทั้งหมดได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต เมื่อซื้อคุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับศูนย์บริการเนื่องจากตั้งอยู่ในหลายเมืองในรัสเซีย
ประสิทธิภาพของ DVR ได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" ความละเอียดในการบันทึกวิดีโอใกล้เคียงกับรุ่นก่อนๆ ในบรรดาฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์: การบันทึกการบันทึกเป็นไฟล์แยกกันโดยอัตโนมัติ การรับรู้การเคลื่อนไหวในเฟรม ความจุสูงสุดของการ์ดหน่วยความจำคือ 64 GB ซึ่งสูงกว่าสองรุ่นอื่นมาก
วิดีโอรีวิว Neoline X - Cop 9700
เครื่องตรวจจับเรดาร์นี้มีข้อร้องเรียนคล้ายกันกับ Neoline X - Cop 900 ผู้ซื้อไม่พอใจกับการตอบสนองที่ไม่ถูกต้องของเครื่องตรวจจับเรดาร์และการค้นหาด้วยดาวเทียมคุณภาพต่ำ ทั้งหมดนี้สามารถดูได้ในบทวิจารณ์ Yandex Market บทวิจารณ์เป็นเรื่องจริงหรือเป็นการแข่งขันทั้งหมด? ตอนนี้สามารถค้นพบความจริงทั้งหมดได้โดยการทดสอบกับตัวคุณเองเท่านั้น
คะแนน (2018): 4.6
ข้อดี:สุดยอดอุปกรณ์ออลอินวัน
ประเทศผู้ผลิต:รัสเซีย
สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดย Datakam G5-City Pro F. ความคิดเห็นของลูกค้าเชิงบวกและความคล่องตัวของอุปกรณ์ช่วยให้รุ่น G5-City Pro F เป็นที่หนึ่งในการจัดอันดับ
ในด้านเทคนิค ฉันอยากจะสังเกตการติดตั้งบนแม่เหล็กนีโอไดเมียมทันที ตัวยึดนี้ถือว่าถอดออกได้ง่ายที่สุด อุปกรณ์นี้บรรจุการ์ดหน่วยความจำสองตัวและสามารถบันทึกวิดีโอในเวลากลางคืนได้ การมีอยู่ของระบบ GLONASS และฟังก์ชั่น GPS จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดพิกัดของตำแหน่งของคุณได้ ในบรรดาทุกรุ่นเส้นทแยงมุมในการรับชมจะเป็น 170 องศา ซึ่งสูงกว่ารุ่นก่อนๆ
เครื่องตรวจจับเรดาร์ของรุ่น Datakam G5-City Pro F ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวก โดยความเห็นแล้ว นี่เป็นหนึ่งในเครื่องตรวจจับเรดาร์ไม่กี่เครื่องที่ทำหน้าที่ของมัน นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับตำแหน่งของกล้อง ระบบ Datacam-SpeedCam จะแจ้งให้เจ้าของรถทราบถึงกล้องทั้งหมดที่พบระหว่างทาง ความสามารถของระบบไม่ได้จำกัดอยู่แค่สัญญาณเกี่ยวกับกล้องเท่านั้น แต่ยังสามารถแจ้งเตือนอันตรายบนท้องถนนได้อีกด้วย หากคุณไม่ชอบตัวเลือกนี้ คุณก็สามารถปิดการใช้งานได้
รีวิว Datakam G5-City Pro F
เมื่อพิจารณาจากคุณลักษณะแล้ว Datakam G5-City Pro F DVR สามารถจัดประเภทได้อย่างปลอดภัยว่าเป็น "3 ใน 1" สิ่งเดียวที่น่าผิดหวังคือป้ายราคาของ Datacam ซึ่งไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน
กล้องติดรถยนต์ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ระดับพรีเมียม
คะแนน (2018): 4.7
ข้อดี:อุปกรณ์การทำงานที่ดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:รัสเซีย
DATAKAM G5-REAL MAX-BF LIMITED EDITION DVR ระดับพรีเมียมคว้าอันดับที่ 2 อุปกรณ์นี้ถือว่าเป็นหนึ่งใน DVR มัลติฟังก์ชั่นและมีคุณภาพสูงจากผู้ผลิต คุณภาพการถ่ายภาพกลางคืนจะดีเยี่ยมเพราะรุ่นนี้มีเลนส์ใหม่ล่าสุดถึง 7 เลนส์ และ F = 1.6 อุปกรณ์ได้รับการปกป้องจากแสงแดดจ้าด้วยตัวกรองแบบผสมผสาน
คุณสมบัติอย่างหนึ่งคือการติดตั้งบนแม่เหล็กนีโอไดเมียม ตัวยึดนี้ถือว่าถอดออกได้ง่ายที่สุดและช่วยแก้ปัญหาสายไฟในรถยนต์ หากคุณต้องการนำ DVR กลับบ้าน คุณเพียงแค่ถอดออกจากที่ยึดภายในไม่กี่วินาที เมาท์นี้สบายมาก
บันทึกภาพกลางคืน
ความจุสูงสุดสำหรับการ์ดหน่วยความจำคือ 64 GB GLONASS และ GPS จะช่วยจดจำพิกัดและตำแหน่ง สิ่งสำคัญคือต้องมีระบบวินิจฉัยตนเองและเซ็นเซอร์สำหรับการควบคุม
ไม่มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์
1.
คะแนน (2018): 4.9
ข้อดี:ถ่ายวิดีโอที่ดีที่สุด
ประเทศผู้ผลิต:เกาหลีใต้
อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดคือ NEOLINE X-COP 9500S ฉันอยากจะบอกทันทีว่าการถ่ายวิดีโอนั้นดำเนินการในรูปแบบ superHD และความเร็วนั้นสูงถึง 30 เฟรมต่อวินาที และความละเอียดของตัวเองคือ 2304x1296 นั่นไม่ใช่ข้อดีเหรอ?
ตัวชี้วัดเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่ง:
- มีเลนส์กระจกให้เลือกหกแบบ
- โปรเซสเซอร์ Ambarella A7 ที่ทรงพลังเป็นพิเศษ
- เมทริกซ์ล่าสุดอิงตามการพัฒนาล่าสุด Aptina AR0330
การมีคุณสมบัติเหล่านี้จะช่วยให้คุณบันทึกวิดีโอคุณภาพสูงทั้งในเวลากลางคืนและในทุกสภาพอากาศ
เจ้าของรถแบ่งปันความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ NEOLINE X-COP 9500S น่าแปลกที่ไม่มีการระบุความผิดปกติในการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์ แต่ในทางกลับกันมีเพียงการทำงานที่แม่นยำเท่านั้น นอกเหนือจาก GLONASS และ GPS ตามปกติแล้ว ยังมีการพัฒนาที่เป็นประโยชน์จากผู้ผลิตอีกด้วย - โมดูลวิทยุ ขณะนี้มีความแม่นยำในการกำหนดความเร็วและกล้องอย่าง Strelka แล้ว คอมเพล็กซ์ประเภท Avtodoriya และเรดาร์เคลื่อนที่
นอกจากข้อดีภายในแล้ว ยังมีข้อดีภายนอกอีกด้วย การออกแบบที่ทันสมัย อินเทอร์เฟซที่เรียบง่าย และคุณภาพตัวเครื่องที่ยอดเยี่ยม DVR ที่ยอดเยี่ยมยังมีข้อเสียบางประการ: การไม่มีการ์ดหน่วยความจำในแพ็คเกจไม่สามารถใช้ได้กับทุกคนเนื่องจากราคา
คำถามเกี่ยวกับความต้องการเครื่องบันทึกบนถนนในรัสเซียได้ถูกลบออกไปนานแล้ว ทุกๆ วัน มีอุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้น 25 ครั้งในมอสโก และ 475 ครั้งทั่วทั้งรัสเซีย เครื่องบันทึกวิดีโอจะไม่ช่วยคุณจากเหตุการณ์บนท้องถนน แต่สามารถพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณในสิ่งที่เกิดขึ้นได้ โบนัสคือคุณมีโอกาสที่จะถ่ายอุกกาบาตที่ตกลงมาอีกลูกหนึ่งเพื่อที่จะลอกครีมออกจาก YouTube
เครื่องตรวจจับเรดาร์ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย หลีกเลี่ยงค่าปรับจากกล้องจับความเร็วบนทางหลวงและในเมือง ระบบเรดาร์และกล้องแบบใหม่จะปรากฏอยู่บนถนนเป็นประจำ รวมถึง: กล้องสำหรับตรวจสอบทางออกไปยังช่องทางเฉพาะ, ทางแยกของช่องทางทึบเดี่ยวและคู่, การออกเดินทางนอกเส้นหยุด และช่องทางสำหรับการขนส่งสาธารณะ นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์ ระบบไร้เรดาร์ยังใช้งานได้เต็มรูปแบบ: Avtodoriya, Bumerang, Avtouragan, Potok ดังนั้นอุปกรณ์คอมโบแต่ละตัวจึงมีตัวรับสัญญาณ GPS มันจะเตือนคุณล่วงหน้าเกี่ยวกับกล้องของตำรวจ บอกขีดจำกัดความเร็วในส่วนของถนน และแจ้งให้คุณทราบหากคุณใช้ความเร็วเกินขีดจำกัด
ข่าวดีก็คือการปรากฏตัวของอุปกรณ์คอมโบอันเป็นเอกลักษณ์ตัวแรก เครื่องตรวจจับเรดาร์แบบลายเซ็นได้รับการปรับปรุงเกือบสมบูรณ์แบบแล้ว และได้กำจัดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดเกือบทั้งหมดแล้ว อุปกรณ์ลายเซ็นสองเครื่องมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งในระดับ "บาง": Inspector Cayman S และ Sho-me Combo Smart Signature
สิ่งที่เหลืออยู่คือการเลือก DVR คอมโบที่เหมาะสมพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ เพื่อให้จับเรดาร์ได้สม่ำเสมอ ยิงได้ดี และทำงานได้อย่างถูกต้องตลอดอายุการใช้งานและหลังจากนั้น เราไม่ลืมว่าผู้ผลิตปฏิบัติต่อผลิตภัณฑ์ของตนอย่างไร
เราเข้าใจระบบไฮบริด ดังนั้นเราจึงได้รวบรวมคะแนนอุปกรณ์คอมโบที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในปี 2560 รุ่นที่เลือกทั้งหมดมีความทันสมัยพร้อมเฟิร์มแวร์ที่ทันสมัย การให้คะแนนจะช่วยให้คุณเข้าใจอุปกรณ์ที่หลากหลาย เพื่อความสะดวกเราได้รวบรวมตารางที่มีคุณสมบัติสำคัญและลิงก์ไปยังหน้าผลิตภัณฑ์ จากนั้นพวกเขาก็พูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับไฮบริดแต่ละรุ่นโดยระบุข้อดีและข้อเสียของรุ่นต่างๆ มีการกระจายสถานที่ดังต่อไปนี้: อุปกรณ์ที่ดีกว่าอยู่ในรายการ เราแนะนำให้ซื้อ!
เนื้อหา:ทางเลือกของผู้คน
อุปกรณ์เชิงปฏิบัติที่ให้คุณภาพดีเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล ปราศจากความหรูหราและฟังก์ชันการทำงานที่ไม่จำเป็นซึ่งมีอยู่ในแฟล็กชิป เราได้พูดคุยเกี่ยวกับโมเดลขั้นสูงที่มีคุณสมบัติสูงสุดและโมเดลงบประมาณที่เรียบง่ายกว่า หากคุณต้องการรถไฮบริดที่เสถียรซึ่งทำงานได้อย่างถูกต้อง เราขอแนะนำให้คุณหันมาสนใจรุ่นยอดนิยมเหล่านี้
| แบบอย่าง | รูปถ่าย | การยิง | ดาวเทียม | แอร์โรว์ ม | ซุ่มโจมตี ม | ผู้ผลิต |
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 1000 | 900 | เกาหลีใต้ | ||
| 2304x1296, 170° | จีพีเอส | 1000 | 800 | จีน | ||
| 1280x720, 120° | จีพีเอส | 700 | 500 | จีน | ||
| 1920x1080, 130° | จีพีเอส, โกลนาส | 800 | 800 | เกาหลีใต้ | ||
| 2304x1296, 170° | จีพีเอส | 800 | 700 | จีน | ||
| 2560x1080, 140° | จีพีเอส | 900 | 500 | จีน | ||
| 1280x720, 90° | เลขที่ | 600 | 400 | จีน |
ลูกผสมที่เหมาะสมที่สุดจาก Neoline ไม่แตกต่างจากรุ่นเก่าในด้านคุณภาพการผลิต ผู้ผลิตปฏิบัติต่อผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างเป็นเรื่องเป็นราว ดังนั้นโมเดลดังกล่าวจึงไร้ที่ติ เราสมควรได้รับรางวัล Neoline X-COP 9000c ที่หนึ่ง: เป็นไฮบริดที่ดีที่สุดในแง่ของราคาและอัตราส่วนคุณภาพ DVR จะทำให้คุณพึงพอใจกับคุณภาพของภาพและระยะการตรวจจับเรดาร์ ผู้ผลิตยังดูแลความสะดวกสบายเมื่อใช้ไฮบริด ไม่มีปัญหาในการใช้งาน - ผลิตในเกาหลีใต้ ควรจะกล่าวว่านี่เป็นรุ่นที่ลดลงเล็กน้อยของรุ่นที่เก้าพัน: โปรเซสเซอร์ที่อ่อนแอกว่ามีช่องเสียบ microSD เพียงช่องเดียวและติดเทปกาวหนึ่งอัน
Neoline X-COP 9000c บันทึกวิดีโอด้วยความละเอียด Full HD ที่ 30 เฟรมต่อวินาที ข้างในมีโปรเซสเซอร์ Ambarella, เซ็นเซอร์ Sony Exmor และเลนส์พร้อมเลนส์กระจกหกเลนส์ เซ็นเซอร์ของญี่ปุ่นร่วมกับซอฟต์แวร์ WDR ช่วยให้การถ่ายภาพกลางคืนมีระดับที่เหมาะสม ภาพตอนกลางวันไม่มีแสงสะท้อนจากดวงอาทิตย์ มุมมองกว้าง - 135° เพียงพอสำหรับถนนหลายเลน มีช่องสำหรับการ์ด microSD สูงสุด 32 GB
เครื่องตรวจจับเรดาร์จะจับเข็มที่ระยะ 1 กิโลเมตร ตรวจจับเรดาร์ทั้งหมดในย่านความถี่ K, X และ Laser คอมเพล็กซ์ที่ไม่มีเรดาร์ เช่น Avtodoriya ถูกตรวจพบโดย GPS ฐานพิกัดได้รับการอัปเดตสำหรับ 45 ประเทศ CIS และยุโรป ดาวเทียมยังบันทึกความเร็วและเส้นทางด้วย Neoline X-COP 9000c ขับขี่สบายบนทางหลวงและไม่สร้างความรำคาญในเมือง เครื่องตรวจจับจะเลือกความไวที่ต้องการอย่างอิสระขึ้นอยู่กับความเร็วในการเคลื่อนที่ - โหมด X-COP
จุดแข็งของอุปกรณ์คอมโบนี้คือหน้าจอ เมทริกซ์ IPS คอนทราสต์ขนาด 2 นิ้วช่วยให้คุณอ่านข้อมูลได้อย่างสะดวกสบาย เราสังเกตเห็นการใช้งานที่สะดวกสบายของปุ่มขนาดใหญ่ เมนูเรียบง่าย วัสดุตัวเรือนคุณภาพสูง และการประกอบแบบเกาหลีที่ต้องใช้ความอุตสาหะ
สินค้าขายดีของ Street Storm มีทุกสิ่งที่อุปกรณ์คอมโบปี 2017 ต้องการ DVR บันทึกด้วยความคมชัดสูง คุณภาพของภาพก็ดีทั้งกลางวันและกลางคืน ฟังก์ชัน HDR และ WDR ช่วยปรับปรุงการถ่ายภาพในสภาวะที่ยากลำบากได้อย่างมีประสิทธิภาพ มุมมองภาพกว้าง 170° โดยไม่มีเอฟเฟกต์ตาปลาที่เห็นได้ชัดเจน - ฟังก์ชั่น Dewarp ทำงาน โปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA50 ช่วยให้การทำงานรวดเร็วและเสถียร เมทริกซ์ OmniVision OV4689 มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 128 GB
Street Storm CVR-G7750 ST ตรวจจับเรดาร์ของตำรวจทั้งหมด ตัวตรวจจับเรดาร์ทำงานในย่านความถี่: X, K, Strelka และ Laser โดยจะระบุคอมเพล็กซ์ที่ไม่มีเรดาร์ เช่น Avtodoriya และ Avtouragan โดยใช้ฐาน GPS เตือนเกี่ยวกับกล้องด้วยเสียง ข้อมูลยังแสดงบนหน้าจอขนาดใหญ่ 2.7 นิ้วอีกด้วย ไฮบริดจะติดกับกระจกโดยใช้อุปกรณ์ยึดแบบป้อนผ่าน ถ้วยดูด และเทป
ฟังก์ชั่นไฮบริดในราคาเครื่องตรวจจับเรดาร์ ด้วยเงินจำนวนเล็กน้อย ParkCity CMB 800 จะถ่ายวิดีโอ ระบุเรดาร์ของตำรวจ และเตือนให้คุณชะลอความเร็วทันที ทำงานในวงดนตรี: X, K, Ka, Strelka และ Laser มีตัวรับสัญญาณ GPS ในตัว: จะกำหนดความเร็ว บันทึกเส้นทาง และเตือนเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์ภาพถ่ายและวิดีโอด้วยเสียงของผู้หญิงที่ไพเราะ ผู้ผลิตจะอัพเดตฐานพิกัดเป็นประจำ
DVR ถ่ายได้ดีในคุณภาพระดับ HD ข้อมูลอ่านง่ายจากหน้าจอขนาด 2 นิ้ว อินเทอร์เฟซตัดกัน รองรับการ์ด microSD สูงสุด 32 GB เมาท์ไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสุด ๆ แต่หมุนในแนวตั้งและแนวนอน แม้จะมีต้นกำเนิดจากจีน แต่การประกอบก็ไม่มีที่ติ
โมเดลทองคำปลายปี 2558 วางลูกผสมของปีปัจจุบันไว้ในเข็มขัดอย่างมั่นใจ ความน่าเชื่อถือของเกาหลีและคุณลักษณะทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุดทำให้เราเน้นที่อันดับสูงๆ ในการจัดอันดับของเรา นอกจากนี้โมเดลยังได้รับการทดสอบตามเวลาอีกด้วย
Sho-me Combo No. 1 A7 ได้รับเครื่องรับ GPS และ GLONASS แบบรวม การค้นหาดาวเทียมทำได้รวดเร็วและการเชื่อมต่อมีความเสถียร ดาวเทียมตรวจจับกล้องตำรวจและเตือนถึงอันตรายอื่น ๆ บนท้องถนน ฐานข้อมูลมีการอัพเดตทุกเดือน แจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพบนหน้าจอขนาดใหญ่ 2.31 นิ้ว อุปกรณ์ตรวจจับจะจับเรดาร์ของตำรวจทั้งหมดในช่วง: X, K, Strelka และ Laser
มั่นใจในคุณภาพการถ่ายภาพด้วยโปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA30 อันทรงพลังและเมทริกซ์ Omnivision OV4689 มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 32 GB ติดเข้ากับกระจกโดยใช้ตัวดูด สามารถถอดตัวยึดออกได้ด้วยมือทั้งสองข้าง
อุปกรณ์คอมโบจาก Dunobil ถ่ายภาพด้วย Super HD ตรวจจับเรดาร์ทั้งหมดและได้รับการอัปเดตเป็นประจำโดยผู้ผลิต การถ่ายภาพทำได้ดีทั้งกลางวันและกลางคืน ภาพได้รับการปรับปรุงด้วยฟังก์ชัน HDR และ WDR ไฮบริดทำงานบนโปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA50, เมทริกซ์ OmniVision OV4689 เลนส์กรอง IR ประกอบด้วยเลนส์แก้วหกชิ้น มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 128 GB
อุปกรณ์ตรวจจับทำงานในช่วง: X, K, Ka, เลเซอร์ และลูกศร GPS ตรวจจับกล้องถ่ายภาพและวิดีโอที่ไม่มีรังสี เขายังเขียนเส้นทางและกำหนดความเร็วของการเคลื่อนไหว โหมดการทำงาน: City-1, City-2, Highway, Highway และ Automatic เมื่อตรวจพบเรดาร์ Dunobil Ratone จะแจ้งให้คุณทราบด้วยเสียงและภาพบนหน้าจอแนวทแยงขนาด 2.7 นิ้ว ตัวยึดถ้วยดูดพร้อมระบบป้อนทะลุ
เพลย์มี พี350
การออกแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ใหม่ย้ายออกไปจากความเทอะทะของรุ่นก่อนๆ ไฮบริดขนาดกะทัดรัดสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ambarella A7LA50 อันทรงพลัง โดยมีเมทริกซ์ OmniVision OV4689 ทำงานบนภาพ การผสมผสานนี้ทำให้สามารถถ่ายภาพ SuperHD คุณภาพสูงทั้งกลางวันและกลางคืน มีฟังก์ชัน HDR และ WDR ให้เลือก รองรับการ์ด microSD สูงสุด 128 GB
Playme P350 มีฟังก์ชันผู้ช่วยคนขับ “ADAS” ซึ่งจะเตือนคุณหากคุณกำลังเข้าใกล้รถคันหน้าอย่างอันตราย เครื่องตรวจจับเรดาร์จะตรวจจับเรดาร์ของตำรวจทั้งหมด และ GPS ในตัวจะเตือนเกี่ยวกับกล้อง แจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพบนจอแสดงผลขนาด 2.4 นิ้ว เครื่องตรวจจับมีโหมดการทำงานเพียงสามโหมด: City-1, City-2 และ Highway ไฮบริดติดอยู่กับกระจกโดยใช้ที่ยึดแบบถ้วยดูดซึ่งมีกำลังทะลุผ่าน
งบประมาณที่พุ่งชนชั้นวางสินค้าอย่างมั่นใจมาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว Subini GR-H9+STR เป็นอุปกรณ์คอมโบที่มีราคาย่อมเยาที่สุด พร้อมด้วย DVR เครื่องตรวจจับเรดาร์ และตัวรับสัญญาณ GPS
คุณภาพของภาพของ Subini ไม่ถึงเครื่องบันทึก SuperHD ป้ายทะเบียนรถยนต์มองเห็นได้จากระยะห้าเมตร ในเวลากลางคืนคุณจะเห็นได้โดยการชะลอความเร็วเท่านั้น ตัวตรวจจับเรดาร์ตรวจจับเรดาร์ทั้งหมด รวมถึง Strelka และ Robot ผู้แจ้ง GPS เตือนเกี่ยวกับระบบไร้เรดาร์ นอกจากนี้ยังบันทึกความเร็วและเส้นทาง ฐานข้อมูลพิกัด GPS ได้รับการอัปเดตเป็นประจำ เฟิร์มแวร์ได้รับการอัพเดตเมื่อสิ้นปีที่ 16 ไฮบริดทำงานได้เสถียร
Subini GR-H9+STR มีสองหน้าจอ: เครื่องบันทึกวิดีโอ LCD ขนาด 2 นิ้วแบบยืดหดได้ และเครื่องตรวจจับเรดาร์ LED ที่สว่าง ตัวยึดเป็นแบบฝังร่องและต้องใช้เวลาในการถอดออก ไฮบริดรองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 32 GB
พรีเมี่ยม
อุปกรณ์คอมโบที่สะดวกสบายไม่มีข้อบกพร่อง ผู้ผลิตทุ่มเทเวลาสูงสุดให้กับโมเดลเหล่านี้และใส่ใจกับคุณภาพทั้งภายในและภายนอกอย่างใกล้ชิด ใส่ใจทุกรายละเอียด อุปกรณ์คอมโบระดับพรีเมียมมีข้อดีหลายประการ: เรดาร์ที่ไวที่สุด การยิงที่ดีที่สุดในสภาวะที่ยากลำบาก การควบคุมอย่างรอบคอบ และการอัพเดตฐานข้อมูลที่รวดเร็ว เราแนะนำให้ผู้ชื่นชอบความเร็วและความสะดวกสบาย
| แบบอย่าง | รูปถ่าย | การยิง | ดาวเทียม | แอร์โรว์ ม | ซุ่มโจมตี ม | ผู้ผลิต |
| และ | 2304x1296, 170° | จีพีเอส, โกลนาส | 1200 | 1000 | เกาหลีใต้ | |
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 1000 | 900 | เกาหลีใต้ | ||
| 2304x1296, 170° | จีพีเอส | 1000 | 800 | จีน | ||
| 1920x1080, 137° | จีพีเอส | 800 | 800 | เกาหลีใต้ | ||
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 1000 | 900 | เกาหลีใต้ |
สตรีทสตอร์ม STR-9970BT WIFI
เรือธงของ Street Storm อยู่ที่จุดสูงสุดของเทคโนโลยี รุ่นที่สามของ 9970 ได้รับ Bluetooth และ Wi-Fi ในตัว หากต้องการใช้ทั้งสองอย่าง คุณจะต้องมีสมาร์ทโฟน iOS หรือ Android Bluetooth 4.0 สมัยใหม่ช่วยให้คุณดาวน์โหลดและติดตั้งฐาน GPS ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องออกจากรถ DVR จะถ่ายทอดวิดีโอไปยังหน้าจอสมาร์ทโฟนผ่าน Wi-Fi มันจะถ่ายโอนไฟล์วิดีโอไปยังโทรศัพท์ของคุณผ่าน Wi-Fi และอนุญาตให้คุณกำหนดค่าพารามิเตอร์ของเครื่องบันทึกและเครื่องตรวจจับจากระยะไกล
คุณภาพการถ่ายภาพดีเยี่ยมทั้งกลางวันและกลางคืนภาพเต็มไปด้วยรายละเอียด DVR จะเลือกการรับแสงที่เหมาะสมที่สุด โดยฮาร์ดแวร์ HDR จะถูกนำมาใช้ที่ความละเอียด FullHD มี WDR และ Dewarp Street Storm STR-9970BT WIFI สร้างขึ้นจากโปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA50D ที่ได้รับการปรับปรุง พร้อมด้วยเซ็นเซอร์ OmniVision OV4689 เลนส์กรอง IR ประกอบด้วยเลนส์แก้วหกชิ้น มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 64 GB
เครื่องตรวจจับเรดาร์ Wi-Fi Street Storm STR-9970BT มีระยะไกล ยิงธนูไประยะ 1.2 กิโลเมตร จะรับมือกับเรดาร์ใด ๆ ในระยะที่เหมาะสม มันยังจับเลเซอร์อีกด้วย โมเดลดังกล่าวได้รับตัวรับสัญญาณ GPS และ GLONASS แบบรวม ดาวเทียมเตือนเรื่องกล้องตำรวจ บันทึกเส้นทาง และความเร็ว การอัพเดตฐานข้อมูลจะออกทุกวัน
อุปกรณ์เกาหลีได้รับการประกอบอย่างพิถีพิถัน คัดสรรวัสดุและส่วนประกอบคุณภาพสูง การออกแบบไฮบริดสืบทอดมาจากสองรุ่นก่อนหน้านี้ พลาสติกสัมผัสนุ่มสวยงามล้อมรอบตัวเครื่อง - ถือได้สบายเมื่อถือไฮบริด ปุ่มควบคุมมีขนาดใหญ่และอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก และมีไฟ LED ที่สวยงามแสดงสถานะการทำงาน Wi-Fi Street Storm STR-9970BT ได้รับหน้าจอแยกสองหน้าจอ: LCD ขนาด 1.5 นิ้วสำหรับ DVR และ OLED คอนทราสต์ขนาด 1.25 นิ้วสำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์ ขายึดที่มีแหล่งจ่ายไฟผ่าน ติดอยู่กับกระจกด้วยตัวดูด อุปกรณ์คอมโบเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่หรือโดยตรงกับระบบออนบอร์ดของยานพาหนะโดยใช้สายเคเบิลที่ให้มา
ลูกผสมเกาหลี-รัสเซียดำเนินการได้อย่างไม่มีที่ติ นี่ไม่ใช่เรือธง แต่เป็นรุ่นที่แข็งแกร่ง รายละเอียดสวยงาม ภายใน Neoline X-COP 9000 มีโปรเซสเซอร์ Ambarella A7 เซ็นเซอร์ Sony IMX 322 ของญี่ปุ่นกำลังทำงานกับภาพ เลนส์ประกอบด้วยเลนส์แก้วหกชิ้น เครื่อง DVR ถ่ายได้ดี ภาพมีความคมชัดและคอนทราสต์
ตัวตรวจจับเรดาร์จะทำงานร่วมกับเรดาร์ทั้งหมด เครื่องรับ GPS ของเขาเตือนกล้องตำรวจ Neoline ได้รวบรวมฐานข้อมูลพิกัดสำหรับ 45 ประเทศ CIS และยุโรป การอัปเดตจะออกทุกสองสัปดาห์ อุปกรณ์ตรวจจับจะเตือนด้วยเสียงและข้อมูลบนหน้าจอ
จอแสดงผลมีขนาดใหญ่และมีคุณภาพสูง - สองนิ้วพร้อมเมทริกซ์ IPS มีมุมมองที่กว้างและไม่ทำให้คนตาบอดในแสงแดด การขับขี่แบบไฮบริดนั้นสะดวกสบาย นี่คือปุ่มที่สะดวกที่สุด: ขนาดใหญ่ตั้งอยู่รอบหน้าจอ เมนูได้รับการจัดระเบียบอย่างชัดเจน การตั้งค่าดำเนินไปอย่างรวดเร็วและไม่มีปัญหาแม้แต่น้อย
ในบรรดาคุณสมบัติต่างๆ เราสังเกตว่ามีสองช่องสำหรับการ์ด microSD รองรับสูงสุด 32GB ทั้งคู่ มีประโยชน์สำหรับการถ่ายโอนไฟล์วิดีโอที่บันทึกอุบัติเหตุได้อย่างรวดเร็ว Neoline X-COP 9000 ติดตั้งอุปกรณ์ยึดพร้อมถ้วยดูดและชุดตัวยึดสำหรับซ่อนสายไฟของสายไฟ
ลูกผสมแรกจาก Trendvizhen ประสบความสำเร็จ DVR ของพวกเขามีชื่อเสียงในด้านคุณภาพของภาพที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์ตรวจจับก็มีชื่อเสียงในด้านความสามารถรอบด้าน TrendVision Combo ใช้ประโยชน์จากทั้งสองอย่าง
ผลิตภัณฑ์ใหม่ถือเป็นเรือธงในด้านคุณภาพการถ่ายภาพ ภาพ SuperHD ที่บิตเรตสูงถึง 20 Mbps มีรายละเอียดครบถ้วน ในตอนกลางคืน TrendVision Combo จะสร้างระดับเสียงรบกวนที่ทำลายสถิติ ตัวเลขสามารถแยกแยะได้เมื่อเคลื่อนที่เร็ว รองรับ HDR ในฮาร์ดแวร์ Full HD หรือ HD ที่ 60 เฟรมต่อวินาที WDR คือซอฟต์แวร์ การผสมผสานระหว่างโปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA50 และเมทริกซ์ OmniVision OV4689 ใช้งานได้ที่นี่ มีฟังก์ชั่นผู้ช่วยคนขับ LDWS และ FCWS พวกเขาจะเตือนคุณเกี่ยวกับการออกจากเลนและเข้าใกล้รถคันหน้ามากเกินไป
เครื่องตรวจจับเรดาร์ตรวจจับเรดาร์ทั้งหมด ความไวจะถูกปรับตามโหมดการทำงาน: เมือง, เมือง -1, ทางหลวง และอัตโนมัติ GPS แจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับกล้องตำรวจด้วยเสียงที่ไพเราะ มีการอัพเดทฐานพิกัดใหม่ทุกวัน ฐานข้อมูลครอบคลุม 14 ประเทศเพื่อนบ้าน บริษัทดำเนินการเจรจากับผู้บริโภคอย่างแข็งขัน เรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาในเฟิร์มแวร์และแก้ไขปัญหาเหล่านั้น
TrendVision Combo ได้รับหน้าจอขนาดใหญ่ 2.7 นิ้ว มีช่องเสียบ USB และ miniHDMI ไฮบริดรองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 256 GB ไม่มีอะไรเพิ่มเติม มีแบตเตอรี่สำหรับถ่ายภาพอัตโนมัตินาน 30 นาที ติดเข้ากับกระจกโดยใช้ถ้วยดูด ซึ่งเป็นตัวยึดที่มีแหล่งจ่ายไฟผ่าน
| ไฮบริดที่สะดวกสบายในดีไซน์เพรียวบาง มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และอินเทอร์เฟซถูกจัดวางอย่างดี การถ่ายภาพอยู่ในระดับ ภายในมีโปรเซสเซอร์ A7 อันทรงพลังและเมทริกซ์จาก Sony เรดาร์ไม่ค่อยสนใจเรื่องมโนสาเร่ | |
| หน้าจอขาดเมทริกซ์ IPS คุณภาพสูง |
รุ่นหน้าจอสัมผัสจาก Neoline ในรูปแบบที่น่าสนใจ ไฮบริดที่หรูหราที่จะเข้ากับการตกแต่งภายในรถยนต์ทุกคัน จะไม่ทำให้คุณผิดหวังในการเดินทางไกล - ชุดประกอบและส่วนประกอบมาจากเกาหลี
ภายในไฮบริดนั้นมีโปรเซสเซอร์ Ambarella A7 และเซ็นเซอร์ Sony Exmor IMX 322 เลนส์ประกอบด้วยเลนส์แก้วหกตัว ต้องขอบคุณเมทริกซ์ของญี่ปุ่น ทำให้ภาพมีสัญญาณรบกวนน้อยลงในเวลากลางคืน ในระหว่างวันภาพจะคมชัดและตัดกัน เครื่องบันทึกรองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 64 GB ของคลาสที่สิบ
Neoline X-COP 9700 ตรวจจับเรดาร์รัสเซียสมัยใหม่ทั้งหมด มีโหมดการทำงานหลายโหมด X-COP อัตโนมัติทำงานได้สะดวกที่สุด ขึ้นอยู่กับความเร็วในการเคลื่อนที่ ความไวของเครื่องตรวจจับเรดาร์จะเปลี่ยนไปตาม เขาสังเกตเห็นกล้องตำรวจไร้เรดาร์บน GPS ฐานพิกัดจะอัปเดตทุกสองสัปดาห์ ฐานข้อมูลพร้อมใช้งานสำหรับ 45 ประเทศ CIS และยุโรป
จุดแข็งของไฮบริดคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ขนาดของมันคือ 2.8”, TFT matrix, พื้นผิวสัมผัสแบบต้านทาน นักพัฒนาได้สร้างอินเทอร์เฟซเมนูที่สมบูรณ์แบบซึ่งง่ายต่อการจัดการและกำหนดค่า ตัวยึดแบบไฮบริดช่วยให้คุณติดตั้งบนกระจกหรือบนแผงหน้าปัดโดยพลิกอุปกรณ์กลับหัว รวมถึงเทปและถ้วยดูด
เวอร์ชันขั้นสูงของรุ่นที่เก้าพันได้รับฟังก์ชั่น Motion Control และชุดการปรับปรุงเล็กน้อยที่น่าพึงพอใจ พารามิเตอร์ของ DVR และเครื่องตรวจจับเรดาร์ยังคงเหมือนเดิมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เลย
ที่ด้านหน้าของเคสมีดวงตาตรวจจับความเคลื่อนไหวสองดวง เขามีหน้าที่รับผิดชอบฟังก์ชั่น Motion Control: การควบคุมด้วยท่าทาง หากเครื่องตรวจจับเรดาร์เตือนเรดาร์ของตำรวจ คลื่นมือของคุณจะปิดเสียงชั่วคราว ฟังก์ชั่นทำงานที่ระยะห่าง 10-15 เซนติเมตรด้านหน้าตัวเครื่อง
Neoline X-COP 9100 ได้รับเครื่องรับ GPS และ GLONASS แบบรวม พบดาวเทียมได้อย่างรวดเร็วและรักษาการเชื่อมต่อได้อย่างน่าเชื่อถือ ขณะนี้ตัวยึดได้รับพลังงานแบบพาสทรู โดยเสียบสายเคเบิลเข้ากับโครงยึดโดยตรง ติดตั้งตัวยึดทั้งหมดด้วยเทป 3M นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าตอนนี้ช่องเสียบ microSD ทั้งสองรองรับการ์ดสูงสุด 128 GB เราจะได้รับการปรับปรุงทั้งหมดนี้โดยการจ่ายเพิ่มอีก 2,500 รูเบิลเป็นราคา Neoline X-COP 9000
บาง
ลูกผสมเหล่านี้แตกต่างอย่างมากจากพันธุ์อื่นทั้งหมด หรูหรา สะดวกสบาย และล้ำหน้าทางเทคโนโลยี - ดูเป็นธรรมชาติภายในรถสมัยใหม่ ใช้พื้นที่น้อยมากแต่ยังมีหน้าจอขนาดใหญ่ ทุกรุ่นผลิตในเกาหลีใต้ ซึ่งวัสดุและการประกอบได้รับการดูแลอย่างเอาใจใส่ ตัวเครื่องที่บางทำได้โดยการเปลี่ยนเสาอากาศแบบแตรเป็นเสาอากาศแบบแพทช์ขนาดกะทัดรัด
| แบบอย่าง | รูปถ่าย | การยิง | ดาวเทียม | แอร์โรว์ ม | ซุ่มโจมตี ม | ผู้ผลิต |
| 2304×1296, 130° | จีพีเอส, โกลนาส | 700 | 600 | เกาหลีใต้ | ||
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 600 | 600 | เกาหลีใต้ | ||
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 800 | 500 | เกาหลีใต้ | ||
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 700 | 500 | เกาหลีใต้ | ||
| 2304×1296, 170° | จีพีเอส | 700 | 600 | เกาหลีใต้ | ||
| 1920x1080, 135° | จีพีเอส | 500 | 400 | เกาหลีใต้ |
Sho-me Combo Slim เป็นอุปกรณ์คอมโบแบบบางเครื่องแรกของบริษัทและวางจำหน่ายแล้ว ความสำเร็จของเรือธงรุ่นใหม่นั้นอธิบายได้ง่าย นั่นคือ ฮาร์ดแวร์อันทรงพลังในดีไซน์กะทัดรัด การทำงานที่ไร้ปัญหาอันเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ และการสนับสนุนทางเทคนิคที่ทันท่วงที การประกอบของเกาหลีก็เหมือนกับไอซิ่งบนเค้ก
Sho-me Combo Slim สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ambarella A7LA50 อันทรงพลัง ซึ่งเป็นเมทริกซ์ OmniVision OV4689 ภาพอยู่ในระดับสูงมีโหมดถ่ายภาพกลางคืน ซอฟต์แวร์ WDR ใช้งานได้ตลอดเวลาและไม่สามารถปิดใช้งานได้ วิดีโอจะถูกบันทึกลงในการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 64 GB
เครื่องตรวจจับเรดาร์ตรวจจับเรดาร์รัสเซียสมัยใหม่ทั้งหมด เครื่องรับ GPS/GLONASS เตือนเกี่ยวกับกล้องไร้เรดาร์และบันทึกความเร็วและเส้นทางของยานพาหนะ ฐานพิกัดอัพเดททุกเดือน
หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ช่วยให้อ่านข้อมูลและกำหนดค่าอุปกรณ์ได้ง่าย ขนาดของมันคือ 3.5”, ความละเอียด 480x320p, เมทริกซ์ TFT, แผงสัมผัสแบบต้านทาน แบตเตอรี่ในตัวจะให้การถ่ายภาพอัตโนมัติเป็นเวลา 20 นาที เพื่อการติดตั้งง่าย ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยที่ยึดถ้วยดูด 2 อันและเทป 3M มีสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์
Inspector Cayman S เป็นรถไฮบริดรุ่นแรกที่มีเครื่องตรวจจับเรดาร์อันเป็นเอกลักษณ์ จะช่วยลดความกังวลใจของผู้ขับขี่จากการเตือนที่ผิดพลาด อุปกรณ์ตรวจจับจะแจ้งเตือนเฉพาะเรดาร์ของตำรวจเท่านั้น โดยไม่สนใจสัญญาณรบกวน
ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีความโดดเด่นในการสร้างบนแพลตฟอร์ม Ambarella A12A20 ที่มีประสิทธิผล เมทริกซ์ OmniVision OV4689 เลนส์แก้ว เครื่องบันทึกไม่ได้เป็นผู้นำในด้านคุณภาพการถ่ายภาพ แต่ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการอ่านป้ายทะเบียน ในแสงแดดโดยตรงและในความมืดมิดของกลางคืน การเปิดรับแสงจะไม่ล้มเหลว แต่มี HDR ที่เป็นฮาร์ดแวร์อยู่ รองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 64 GB
เครื่องตรวจจับเรดาร์ตรวจจับเรดาร์ของตำรวจทั้งหมด ลายเซ็นต์ใช้งานได้ในเมือง แต่บนทางหลวงมันไม่มีประโยชน์ ดังนั้นโหมดอัจฉริยะจะเปิดใช้งานทุกแบนด์เมื่อเกินเกณฑ์ความเร็วที่กำหนด มันจับกล้องแบบไร้เรดาร์โดยใช้ GPS ฐานข้อมูลสำหรับรัสเซียและ CIS ได้รับการอัปเดตทุกเดือน
Inspector Cayman S ใช้งานง่ายและใช้งานง่าย มีหน้าจอ TFT ขนาด 2.4 นิ้วแบบปกติ มีตัวยึดแบบถ้วยดูดที่ไม่มีพลังงานส่งผ่าน สามารถถอดออกได้ด้วยมือทั้งสองข้าง นอกจากนี้ DVR จะบันทึกวิดีโอได้นาน 30 นาทีโดยไม่ต้องใช้พลังงาน เนื่องจากมีแบตเตอรี่ในตัว .
โมเดลนี้ครองอันดับสามที่แข็งแกร่งในช่วงกลางของรายการ สิ่งนี้ยุติธรรม เนื่องจาก ParkCity CMB 850 เป็นเรนเจอร์ระดับกลางที่แข็งแกร่งพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่เหมาะสมและการทำงานที่เชื่อถือได้
ไฮบริดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มประสิทธิภาพ Ambarella A7LA30 โปรเซสเซอร์อันทรงพลังช่วยให้การทำงานของเครื่องบันทึกและเครื่องตรวจจับมีความเสถียร ภาพได้รับการประมวลผลด้วยเซ็นเซอร์ OmniVision OV4689 และเลนส์ที่มีเลนส์แก้ว ฟังก์ชัน WDR ของซอฟต์แวร์จะปรับช่วงไดนามิกให้เท่ากัน ตัวเลขมองเห็นได้ทั้งกลางวันและกลางคืน มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 64 GB
ParkCity CMB 850 เตือนเรดาร์ของตำรวจทั้งหมด มันจะตรวจจับกล้องไร้เรดาร์โดยใช้ GPS นอกจากนี้ยังเขียนความเร็วและเส้นทางและจะแสดงขีดจำกัดความเร็วในส่วนปัจจุบันของถนน ผู้ผลิตเผยแพร่การอัพเดตฐานข้อมูลพิกัดรายเดือน
ข้อมูลจะแสดงบนหน้าจอขนาดใหญ่ 2.31 นิ้ว พร้อมด้วยเมทริกซ์ TFT แบบธรรมดา การเตือนด้วยภาพมีความชัดเจนและมองเห็นได้ง่ายจากที่นั่งคนขับ อุปกรณ์คอมโบติดอยู่กับกระจกโดยใช้ถ้วยดูด ขั้วต่อสายไฟอยู่ที่ตัวเครื่อง มีแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ภายในเพื่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้น
ผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Sho-mi ได้รับเครื่องตรวจจับเรดาร์อันเป็นเอกลักษณ์และเครื่องบันทึกวิดีโอคุณภาพสูง ไส้อันทรงพลังนั้นบรรจุอยู่ในกล่องที่สวยงามซึ่งทำจากพลาสติกที่ทนทาน
ภายใน Sho-me Combo Smart Signature มีโปรเซสเซอร์ Ambarella A12, เมทริกซ์ OmniVision OV4689 และเลนส์แก้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่ขนาดกะทัดรัดถ่ายภาพได้ดีทั้งกลางวันและกลางคืน ภาพค่อนข้างชัดเจน โดยมีแกมมาและคอนทราสต์สม่ำเสมอ ฟังก์ชั่นซอฟต์แวร์ WDR กำลังทำงาน เครื่องบันทึกรองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD ที่มีความจุตั้งแต่ 16 ถึง 128 GB
เครื่องตรวจจับเรดาร์ได้รับเครื่องรับ GPS/GLONASS แบบรวม มันจะเตือนคุณล่วงหน้าเกี่ยวกับอันตรายที่ซุ่มซ่อนอยู่บนถนน: กล้องจับความเร็ว ป้อมตำรวจจราจร หุ่นจำลอง ทางข้ามทางรถไฟ มันจะบันทึกความเร็วและเส้นทางของคุณ และบอกขีดจำกัดความเร็วให้คุณทราบ การอัพเดตฐานข้อมูล Coordinate จะออกเป็นประจำเดือนละครั้ง ตัวตรวจจับเรดาร์ตรวจจับเรดาร์สมัยใหม่ทั้งหมด รวมถึงเลเซอร์และ Strelka
Sho-me Combo Smart Signature ใช้งานง่ายและไม่ทำให้คนขับเหนื่อย อ่านข้อมูลได้ง่ายจากหน้าจอขนาดใหญ่ 2.31 นิ้ว และปุ่มควบคุมก็สะดวก ตัวยึดหมุนได้อย่างอิสระบนบานพับ และยึดเข้ากับกระจกโดยใช้ตัวดูด เพื่อความสะดวก สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือการจ่ายไฟผ่านขายึด แบตเตอรี่ในตัวขนาด 370 mAh มีประโยชน์สำหรับการถ่ายภาพระยะสั้นโดยไม่ต้องใช้พลังงาน
Skat นั้นทรงพลังและสมดุล และยังเป็นผู้บุกเบิกในกลุ่มลูกผสมที่ละเอียดอ่อนอีกด้วย โมเดลดังกล่าวปรากฏในไตรมาสแรกของปี 2559 และดึงดูดความสนใจไปยังอุปกรณ์กลุ่มใหม่อย่างรวดเร็ว
โปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA50 ช่วยให้ถ่ายภาพได้อย่างมีเสถียรภาพด้วยความละเอียดสูงเป็นพิเศษ ภาพมีรายละเอียด ตัวเลขอ่านได้ทั้งวันทั้งคืน และมุมมองที่กว้าง ด้วยเหตุนี้เราต้องขอบคุณเมทริกซ์ OmniVision OV4689 และเลนส์แก้ว ไม่มีฟังก์ชัน WDR หรือ HDR; การเปิดรับแสงจะเปลี่ยนแปลงเป็นประจำขึ้นอยู่กับสภาวะการถ่ายภาพ บิตเรตสูงและมีการตั้งค่าสามแบบ มีช่องสำหรับการ์ด microSD สูงสุด 128 GB
สารวัตรสแคทจับเรดาร์ของตำรวจได้ทั้งหมดในย่าน X, K, Ka, Laser และ Strelka ตัวรับสัญญาณ GPS ในตัวเขียนความเร็วและเส้นทาง เตือนเกี่ยวกับกล้องจับความเร็ว ฐานข้อมูลพิกัดพร้อมใช้งานสำหรับรัสเซียและ CIS และอัปเดตทุกเดือน
ไฮบริดถูกควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสแบบต้านทานขนาดใหญ่ ขนาดของมันคือ 3.5” เมทริกซ์เป็น TFT ปกติ มีการจัดวางเมนูไว้อย่างชัดเจน ไอคอน และรายการเมนูมีขนาดใหญ่ ปุ่มเดียวที่ช่วยให้สามารถบันทึกเหตุการณ์ฉุกเฉินได้ ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 520 mAh ภายในไฮบริด ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งาน 20 นาทีโดยไม่ต้องใช้พลังงานจากภายนอก ชุดประกอบด้วยตัวยึดสองแบบ: แบบกะทัดรัดพร้อมเทป 3M และแบบใช้ซ้ำได้พร้อมถ้วยดูด
รถยนต์ไฮบริดขนาดกะทัดรัดราคาไม่แพงพร้อมฟังก์ชันที่ไม่ด้อยไปกว่ารุ่นในระดับที่สูงกว่า โปรเซสเซอร์ Ambarella A7LA30 อันทรงพลังนั้นบรรจุอยู่ในเคสที่ทนทานและใช้งานได้จริง DVR และเครื่องตรวจจับเรดาร์ทำงานได้อย่างเสถียรจนถึงขีดความสามารถสูงสุด
DVR จัดการกับแสงได้ดีเมื่อเข้าและออกจากอุโมงค์ HDR และ WDR หายไป ในระหว่างวัน ตัวเลขจะแยกแยะได้ง่าย ในเวลากลางคืนเฉพาะในระยะใกล้เท่านั้น เมทริกซ์ OmniVision OV4689, เลนส์แก้ว มุมมองภาพกว้างโดยไม่มีการบิดเบือนอย่างรุนแรงที่ขอบของเฟรม เครื่องบันทึกรองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 32 GB
SilverStone F1 HYBRID UNO ได้รับเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่กินทุกอย่างพร้อมตัวรับสัญญาณ GPS จะให้คำเตือนอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับเรดาร์และกล้องตำรวจสมัยใหม่ทั้งหมด ดาวเทียมจะบันทึกความเร็วและเส้นทางเพิ่มเติม ผู้ผลิตเผยแพร่การอัปเดตฐานข้อมูลพิกัดรายสัปดาห์
รุ่นไฮบริดมาพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่ ขนาด 2.31 นิ้ว อ่านข้อมูลจากข้อมูลได้ง่าย และขนาดที่ใหญ่ช่วยให้นักพัฒนาจัดวางเมนูได้อย่างสะดวก SilverStone F1 HYBRID UNO ติดเข้ากับกระจกได้ง่ายโดยใช้ถ้วยดูดที่ให้มา คุณสามารถถอดมันออกได้ด้วยสองมือเท่านั้น ข้างในมีแบตเตอรี่ขนาด 370 mAh แบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งาน 20 นาที
บทสรุป
เราได้รวบรวมรุ่นที่ดีที่สุดไว้ในที่เดียวเพื่อให้คุณสามารถเลือกรุ่นไฮบริดปัจจุบันได้ตามความต้องการและความสามารถของคุณอย่างมั่นใจ ยังไม่แน่ใจ? โปรดติดต่อผู้จัดการทีม TopRadar เพื่อขอคำแนะนำ เราจะช่วยคุณค้นหาอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ
ส่วนที่ II: TopON TOP-VM160A และ TOP-Combo, Amacrox PB4200 (FSP PB-13)
ในส่วนที่สองของการตรวจสอบ เราจะลองใช้อุปกรณ์อีกสามเครื่องที่จะช่วยขยายประสิทธิภาพของอุปกรณ์ของคุณในกรณีที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC ได้
สองรุ่นได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับแล็ปท็อปและเน็ตบุ๊ก แท็บเล็ตและสมาร์ทโฟน โทรศัพท์ อุปกรณ์นำทาง และอุปกรณ์อื่นๆ จากช่องเสียบที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ (และรุ่นที่สอง - จากช่องเสียบพิเศษในห้องโดยสารบนเครื่องบินด้วย) มีผู้ผลิตเพียงรายเดียว แต่ไม่ได้กล่าวถึงทั้งสองรุ่นในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
เนื่องจากเราไม่มีเครื่องบิน เราจึงต้องข้ามขั้นตอนการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับการบิน และการรีวิวของเรามีไว้สำหรับเจ้าของรถยนต์จำนวนมาก แต่ก่อนอื่น เรามานึกถึงข้อมูลบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถกันก่อน
ในรถยนต์มีสองตัวเลือกในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ด: ผ่านช่องเสียบที่จุดบุหรี่หรือช่องเสียบพิเศษ พวกเขามีการออกแบบที่แตกต่างกัน: ในตอนแรกมีคลิปหน้าสัมผัส bimetallic ที่จุดบุหรี่หลังจากที่อุ่นเครื่อง แต่แน่นอนว่าไม่มีอยู่ในซ็อกเก็ต บนที่จุดบุหรี่จะมีร่องวงแหวนสำหรับคลิปนี้พอดีเสมอ นอกจากนี้ยังทำกับปลั๊กบางตัวซึ่งช่วยให้การยึดเกาะดีขึ้น (ดูตัวอย่างที่ถูกต้องในรูปภาพ) มีช่องเสียบที่จุดบุหรี่ในรถเกือบทุกคันและมีอยู่ในมือ แต่ช่องเสียบนั้นพบได้น้อยกว่าและนอกจากนี้อาจไม่อยู่ในห้องโดยสาร แต่อยู่ที่ไหนสักแห่งในส่วนลึกของท้ายรถ
นอกจากนี้รังอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน (21.3 หรือ 22.3 มม.) และความลึกต่างกัน (ตั้งแต่ 29 ถึง 35 มม.) โดยปกติแล้ว ปลั๊กของอุปกรณ์ต่างๆ ที่มีไว้สำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดจะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อยสองเส้นผ่านศูนย์กลางที่เป็นไปได้เพื่อความคล่องตัว แต่ระยะห่างจากหน้าสัมผัสตรงกลางถึงประมาณกึ่งกลางของหน้าสัมผัสด้านข้างอาจแตกต่างกันสำหรับปลั๊กแต่ละแบบ และหากมีขนาดใหญ่เกินไป ปลั๊กนั้นจะห้อยลงในช่องเสียบที่จุดบุหรี่ที่มีความลึก 29 มม. หรือ การสัมผัสด้านข้างจะไม่สัมผัสซ็อกเก็ต - เช่น ไม่ จะมีการเชื่อมต่อไฟฟ้า
หมายเหตุสุดท้าย: โดยปกติแล้วช่องเสียบที่จุดบุหรี่ในรถยนต์จะได้รับการปกป้องด้วยฟิวส์พิกัด 15 A ดังนั้น ฟิวส์ที่ช่องต่อเข้าของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อควรมีพิกัดที่ต่ำกว่า เราต้องไม่ลืมว่าโหลดที่เหมาะสมที่เชื่อมต่อผ่านอินเวอร์เตอร์กับเครือข่ายออนบอร์ดอาจทำให้แบตเตอรี่รถยนต์หมดไปภายในไม่กี่ชั่วโมงซึ่งเจ้าของอาจเสี่ยงต่อการสตาร์ทไม่ติด และคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยการปิดอินเวอร์เตอร์เท่านั้น ไม่เช่นนั้นแรงดันไฟกระชากอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ (อันที่จริงแล้วสิ่งนี้เขียนไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ ที่ออกแบบมาให้ใช้พลังงานจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์)
ท็อปออน TOP-VM160A
นี่คือตัวแทนของอินเวอร์เตอร์อัตโนมัติตระกูลใหญ่ที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของเครือข่ายออนบอร์ดเป็น 220 V AC ในคู่มือผู้ใช้ ผู้ผลิตระบุลักษณะดังต่อไปนี้: 
- แรงดันไฟฟ้าขาออก:
- 220VAC
- พอร์ต USB แรงดันไฟฟ้าคงที่: 5 V / สูงสุด 0.5 ก
- กำลังขับ:
- กำลังไฟฟ้าคงที่ 160 วัตต์
- สูงสุด 200 วัตต์
- กำลังไฟฟ้าสูงสุด 320 วัตต์
- ขนาด 116×69×23 มม
- น้ำหนักเครื่อง 140 กรัม
- ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน 10–40 °C
- การป้องกันหลายประเภท (ไฟฟ้าลัดวงจร, โอเวอร์โหลด, ความร้อนสูงเกินไป และไฟกระชาก)
อุปกรณ์มีพัดลมขนาดเล็กเพื่อการระบายความร้อนแบบแอคทีฟ
อุปกรณ์ไม่สมบูรณ์: อินเวอร์เตอร์เอง, สายเคเบิลพร้อมปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดรวมถึงอะแดปเตอร์สากลสำหรับเชื่อมต่อโหลดกับปลั๊กประเภทใดก็ได้สองและสามพิน
ไม่มีกรณีใดสำหรับการขนส่งและการเก็บรักษา แต่กล่องบรรจุภัณฑ์ที่สะดวกสบายสามารถเล่นบทบาทของมันได้สำเร็จซึ่งมีฝาปิดที่ยึดด้วยแม่เหล็ก เราชั่งน้ำหนักอุปกรณ์ด้วยชุดอุปกรณ์:
- อินเวอร์เตอร์พร้อมสายและอะแดปเตอร์: 225 ก
- ทั้งชุดในกล่องขนาด 175×145×44 มม. : 430 กรัม
อย่างที่คุณเห็นทุกอย่างเบาและกะทัดรัดมาก กะทัดรัดจน TOP-VM160A ดูเหมือนของเล่นมากกว่า
ความยาวของปลั๊กคือ 95 มม. ไม่มีร่องแหวนยึด ระยะห่างจากหน้าสัมผัสกลางถึงกึ่งกลางของหน้าสัมผัสด้านข้างประมาณ 30 มม. เราทดสอบการเชื่อมต่อในรถยนต์สามคันที่แตกต่างกัน โดยในสองคันนั้นการยึดในช่องเสียบที่จุดบุหรี่ค่อนข้างน่าพอใจ และคันที่สามก็อ่อนแอ
ความยาวของสายเชื่อมต่อน้อยกว่าครึ่งเมตรเล็กน้อย แต่ในกรณีนี้ก็ไม่สำคัญ: โหลดจะเชื่อมต่อกับอินเวอร์เตอร์ด้วยสายเคเบิลของตัวเองและไม่มีสิ่งใดป้องกันการใช้สายไฟต่อในครัวเรือน ตัวสายเคเบิลไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้ และไม่สามารถตรวจสอบว่าหน้าตัดของมันสอดคล้องกับกระแสที่ประกาศไว้หรือไม่
ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ - การเชื่อมต่อโหลด เมื่อศึกษาคุณสมบัติพารามิเตอร์ที่ระบุทำให้เกิดข้อสงสัยทันที: กำลังขับระยะยาว 160 W หมายถึงกระแสในวงจรหลักลำดับ 13-14 A (ที่นี่เราคำนึงถึงประสิทธิภาพซึ่งโดยปกติสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวจะทำ ไม่เกิน 90% รวมถึงแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดไม่ใช่ 12 V และอีกเล็กน้อย) ตัวเก็บประจุในอินเวอร์เตอร์ควรให้กำลังสูงสุด (เช่น ระยะสั้นมาก) ที่ 320 W แต่นี่ก็เป็นคำถามใหญ่เช่นกัน: ตัวเก็บประจุจะต้องมีความจุที่เหมาะสม (แม้ที่แรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่ำ) และมีเพียง ไม่มีที่ไหนที่จะวางไว้ในกรณีเล็ก ๆ เช่นนี้ แน่นอนว่าไม่ได้อธิบายแนวคิดของ "พลังสูงสุด" และหากเรากำลังพูดถึงไมโครวินาทีก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ผู้ผลิตไม่ได้โกหก แต่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ นั้นไม่สามารถพูดถึงได้เลย
แต่กำลังสูงสุด 200 W - แน่นอนว่าหมายถึงการใช้งานโหลดในระยะยาว - จะต้องใช้กระแสไฟฟ้าประมาณ 17 A จากวงจรหลัก ระดับของฟิวส์ในตัวคือ 15 A และที่ โหลดสูงสุดที่ประกาศไว้ก็ควรจะหมดไป นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่ามีจุดประสงค์เพื่อปกป้องอะไร: ท้ายที่สุดแล้วฟิวส์มาตรฐานของซ็อกเก็ตหรือช่องเสียบที่จุดบุหรี่ก็มีพิกัด 15 A และในกรณีที่สำคัญจะมีการแข่งขัน "ใคร จะเผาผลาญเร็วขึ้น”...
หมายเหตุ: สามารถเข้าถึงฟิวส์เพื่อเปลี่ยนได้ง่าย - เพียงคลายเกลียวหน้าสัมผัสส่วนกลาง น่าเสียดายที่ชุดอุปกรณ์นี้ไม่มีอะไหล่สำรองมาให้ด้วย ตัวฟิวส์นั้นมีความยาว 20 มม. แต่คุณไม่สามารถซื้อพิกัดดังกล่าวได้ทุกมุม: ฟิวส์ที่คล้ายกันมักจะป้องกันวงจรอินพุตของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V และกระแสสูงดังกล่าวไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับฟิวส์
แต่เราไม่สามารถทำการทดลองที่รุนแรงซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของตัวอย่างที่ทดสอบได้ ดังนั้นเราจะตรวจสอบการทำงานที่มีโหลดใกล้เคียง 160 W
ความผิดหวังเล็กน้อยครั้งแรกเกิดขึ้นกับเราในระยะแรก: เอาต์พุต AC บนตัวเครื่องอินเวอร์เตอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับปลั๊กประเภท A (หน้าสัมผัสใบมีดแบนสองอัน - มาตรฐานที่ใช้ในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น) และอะแดปเตอร์ที่ให้มาซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหา ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขค่อนข้างไม่ดี: ห้อยอยู่แม้ว่าหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะไม่ขาดก็ตาม ทีนี้ หากหน้าสัมผัสของอะแดปเตอร์สั้นลงเล็กน้อย มันก็จะพอดีเหมือนถุงมือ
หลอดไส้แบบธรรมดาทำหน้าที่เทียบเท่ากับโหลด พวกเขาทำให้สามารถเลือกกำลังโหลดที่แตกต่างกันจากช่วงที่เราสนใจ โดยมีความแม่นยำ ±10% ที่ยอมรับได้สำหรับวัตถุประสงค์ของเรา นอกจากนี้หลอดไฟไม่เหมือนกับแหล่งจ่ายไฟส่วนใหญ่สำหรับอุปกรณ์ดิจิทัลคือโหลดแบบแอคทีฟล้วนๆ ซึ่งกำลังเป็นวัตต์เท่ากับกำลังเป็นโวลต์แอมแปร์ และจะไม่มีความคลาดเคลื่อนใดๆ ในเรื่องนี้ หลอดไฟมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์อีกประการหนึ่งสำหรับวัตถุประสงค์ของเรา: ไส้หลอดเย็นมีความต้านทานน้อยกว่าหลอดที่ให้ความร้อนดังนั้นกระแสไฟในขณะที่เปิดเครื่องจึงมากกว่าในโหมดที่ตั้งไว้ สิ่งนี้จะจำลองกระแสไฟกระชากที่เกิดขึ้นในแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ดิจิตอลเมื่อชาร์จตัวเก็บประจุในวงจรหลัก
เราเปิดอินเวอร์เตอร์เป็นช่องเสียบที่จุดบุหรี่ มันส่งเสียงร้องเบาๆ ไฟสีเขียวบนตัวเครื่องสว่างขึ้น และโวลต์มิเตอร์แสดงแรงดันไฟฟ้า 215 V ที่เอาท์พุต (ดูข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง) พัดลมส่งเสียงหึ่งๆเมื่อใช้งาน เราไม่สามารถพูดได้ว่ามันน่ารำคาญมาก แต่ก็ยังน่าตกใจ: ไม่ควรมี "จิ้งหรีด" ในอุปกรณ์ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์
เราเชื่อมต่อโหลดแรกแม้จะคำนึงถึงการกระจายที่เป็นไปได้ซึ่งสอดคล้องกับพลังงานที่แล็ปท็อปใช้จากเครือข่าย 220 V - หลอดไฟ 100 วัตต์ หลอดไฟเปิดอยู่แรงดันไฟขาออกไม่เปลี่ยนแปลงเลยตัวเรือนอินเวอร์เตอร์หลังจากวิ่งไป 30 นาทีแทบจะไม่อุ่นเลย - อุณหภูมิของมันสูงกว่าอุณหภูมิภายในรถเพียง 9-10 องศา เราเชื่อมต่อเพิ่มอีก 40 W แรงดันไฟฟ้าลดลงเหลือ 197-198 V ในช่วง 2-3 นาทีแรกหลอดไฟทั้งสองดวงไหม้ค่อนข้างแรงจากนั้นก็เริ่มกระพริบตาออกไปครึ่งวินาที - เห็นได้ชัดว่าการป้องกันเริ่มที่จะ งาน. เคสนี้อุ่นขึ้นอีกเล็กน้อย แต่เราสังเกตว่าในห้องโดยสารมีอุณหภูมิสูงกว่าศูนย์เพียง 12-13 องศาดังนั้นเราจึงไม่สามารถพูดได้ว่าในฤดูร้อนระบบการระบายความร้อนของอินเวอร์เตอร์จะอ่อนโยนเหมือนกัน
เราไม่ได้รอถึงฤดูร้อน แต่งานที่ซับซ้อน: เราเปิดหลอด 75 W สองหลอด - เช่น 150 W หรือโหลดโดยประมาณที่ระบุเป็นค่าคงที่ในลักษณะของอินเวอร์เตอร์ แต่เคล็ดลับไม่สำเร็จ: ไฟแสดงสถานะสีแดงบนอินเวอร์เตอร์สว่างขึ้นทันที แต่ไฟไม่กระพริบด้วยซ้ำ การลบโหลดไม่ได้คืนค่าการทำงานของอุปกรณ์ เราต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายออนบอร์ดเป็นเวลา 15–20 วินาทีจากนั้นไฟแสดงสถานะก็เปลี่ยนเป็นสีเขียวอีกครั้ง
ที่จริงแล้วสิ่งนี้เป็นสิ่งที่คาดหวัง อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อดีอีกประการหนึ่งคือ เราพบว่าอินเวอร์เตอร์มีการป้องกันการโอเวอร์โหลด และทำงานได้ แม้ว่าจะมีการโหลดที่ประกาศว่าไม่เพียงแต่อนุญาตเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ฉันต้องการค้นหาว่าอินเวอร์เตอร์สามารถทำงานได้นานกับโหลดสูงสุดเท่าใด เราเชื่อมต่อ 125 W (100+25) รอ 15 นาที - ใช้งานได้ 135 W (75+60) แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 200 V เล็กน้อยอีกครั้งและหลังจากนั้นไม่นานหลอดไฟก็เริ่มกะพริบ
ดังนั้นโหลดที่อินเวอร์เตอร์สามารถทำงานได้อย่างเสถียรไม่ควรเกิน 115–120 W (โดยคำนึงถึงข้อผิดพลาด 10% ในการวัดของเรา) แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเชื่อมต่อแล็ปท็อปเกือบทุกเครื่องและในเวลาเดียวกันก็ชาร์จโทรศัพท์อีกครั้ง จากขั้วต่อ USB เราไม่ได้ตรวจสอบสิ่งนี้กับหลอดไฟ แต่กับแล็ปท็อปและโทรศัพท์จริง ๆ
เรายังสอบถามเกี่ยวกับรูปร่างของแรงดันไฟขาออก - อยู่ในสภาพห้องปฏิบัติการแล้ว ตามที่คาดไว้ ผลลัพธ์ของอินเวอร์เตอร์คือสิ่งที่ผู้ผลิตเครื่องสำรองไฟฟ้าราคาไม่แพงเรียกคำที่คลุมเครือว่า "ไซน์ดัดแปลง" (การแก้ไขไม่ได้หมายความว่าดีขึ้น: มันเป็นเพียงคลื่นสี่เหลี่ยมที่มี "ชั้นวาง" ซึ่งเป็นสาเหตุที่โวลต์มิเตอร์ของเราให้ ค่าแรงดันไฟฟ้าขาออกที่ประเมินต่ำเกินไป) จริงๆ แล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติในเรื่องนี้: คำแนะนำระบุไว้อย่างชัดเจนว่าอินเวอร์เตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ดิจิทัลแบบพกพา และโดยทั่วไปแล้วแหล่งจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์นั้นไม่สำคัญต่อรูปร่างของแรงดันไฟฟ้าขาเข้า อย่างไรก็ตามผู้ผลิตควรระบุประเภทของโหลดให้ชัดเจน อย่าทำมันเชื่อมต่อกับอินเวอร์เตอร์ แม้ว่ากำลังไฟที่ใช้จะไม่เกินหนึ่งร้อยวัตต์ - กล่าวคือ: แหล่งจ่ายไฟที่ไม่มีการแปลงความถี่ (เช่น ด้วยหม้อแปลงสเต็ปดาวน์ที่ 50 เฮิร์ตซ์) และมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ (ยกเว้นตัวสะสม)
สรุป: อุปกรณ์นี้สามารถใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับเน็ตบุ๊กหรือแท็บเล็ตเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานพร้อมกันกับการชาร์จแบตเตอรี่ในตัว สิ่งเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับแล็ปท็อปส่วนใหญ่ ยกเว้นบางทีอาจทรงพลังที่สุด (และแม้แต่ในโหมดที่ใช้พลังงานสูงสุด) หากเรากำลังพูดถึงการชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น (แล็ปท็อปปิดอยู่) ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์สองหรือสามเครื่อง
ด้านบวก ได้แก่ ความกะทัดรัด น้ำหนักเบา รวมถึงความคล่องตัวในแง่ของการเชื่อมต่อโหลด นอกเหนือจากอุปกรณ์ดิจิทัลแล้ว อินเวอร์เตอร์ยังสามารถใช้เชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าใด ๆ ที่มีแหล่งจ่ายไฟ 220 โวลต์ เหมาะสมในด้านพลังงานและไม่ต้องใช้ไฟฟ้า รูปแบบของแรงดันไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยความช่วยเหลือของสายไฟต่อในครัวเรือน คุณสามารถเชื่อมต่อโหลดหลาย ๆ อัน (แน่นอนซึ่งสอดคล้องกับกำลังทั้งหมด) และพกพาไปในระยะห่างจากรถที่เพียงพอซึ่งจะมีประโยชน์เช่นในการเดินทางท่องเที่ยว .
ในบรรดาข้อบกพร่องเรากล่าวถึงค่ากำลังไฟเอาท์พุตที่ประกาศไว้สูงเกินไป, กระแสสูงสุดต่ำในขั้วต่อ USB, ความไม่เสถียรของแรงดันไฟเอาท์พุตเมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงและฟิวส์ในตัวสูงเกินไป: ฟิวส์อาจไหม้ช้ากว่า ฟิวส์ของช่องเสียบที่จุดบุหรี่ และแน่นอน ฉันอยากได้ฟิวส์สำรองอย่างน้อยหนึ่งอัน
TopON TOP-คอมโบ
นี่คือแหล่งจ่ายไฟที่เป็นสากลมากที่สุดในบรรดาทั้งหมดที่กล่าวถึงในรีวิวนี้และบทวิจารณ์ก่อนหน้านี้: ใช้งานได้ทั้งจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนที่มีแรงดันไฟฟ้า 110 ถึง 240 V และจากเครือข่ายออนบอร์ด 12 โวลต์ไม่เพียงสำหรับ รถยนต์แต่สำหรับเครื่องบินด้วย แรงดันไฟขาออก DC อาจแตกต่างกันอย่างมาก - ตั้งแต่ 12 ถึง 24 โวลต์ และยังมีขั้วต่อ USB ที่มีไฟ 5 โวลต์อีกด้วย
ลักษณะที่ระบุไว้: 
- พารามิเตอร์อินพุต:
- ไฟฟ้ากระแสสลับ 110–240 โวลต์/1.8 แอมป์
- กระแสตรง 12V/10A สูงสุด
- กำลังขับสูงสุด: 90W
- ประสิทธิภาพการแปลง ( นั่นคือประสิทธิภาพ)
- จากเครือข่าย 220 V 85%
- จากขั้วต่อ 12 V 87%
- พารามิเตอร์ขาออก:
- 12–15–16–18–19–20 โวลต์ / 4.5 ก
- 22–24 โวลต์ / 3.75 ก
- 5V/1A (ขั้วต่อ USB)
- การป้องกันแบบต่างๆ (จากการลัดวงจร, โอเวอร์โหลด, ความร้อนเกิน และแรงดันไฟกระชาก)
มีพารามิเตอร์อีกตัวหนึ่งในกรณีนี้ซึ่งเป็นความหมายที่เราไม่สามารถเข้าใจได้และไม่ได้แสดงความคิดเห็นใด ๆ ในคำแนะนำ: "เอาต์พุต USB SU 800 mAh (สูงสุด)"; เราเน้นย้ำ: ไม่ใช่มิลลิแอมป์ (mA) แต่เป็นมิลลิแอมป์ชั่วโมง (mAh) - คุณลักษณะที่มีอยู่ในตัวไม่ใช่แหล่งจ่ายไฟ แต่เป็นแบตเตอรี่
เราต้องวัดขนาดและน้ำหนักด้วยตัวเอง:
- ขนาด: 144×61×33 มม
- น้ำหนัก:
- ตัวอุปกรณ์มีสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับโหลด 380 กรัม
- พร้อมชุดสายและอแดปเตอร์ 645 ก
- ในกล่อง860ก
ในชุดประกอบด้วยสายเคเบิลยาว 85 ซม. พร้อมปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่าย DC (หน้าตัด 1.3 มม.²/16AWG สอดคล้องกับกระแสอินพุตสูงสุด) อะแดปเตอร์ 10 ตัวสำหรับเชื่อมต่อแล็ปท็อปหรือเน็ตบุ๊กเข้ากับเอาต์พุต 12-24 V และ 11 ตัว (หาก คุณนับสายไฟต่อขนาดเล็ก) สำหรับเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้า 5 V ผ่านขั้วต่อ USB ของอุปกรณ์ต่างๆ รวมถึงโทรศัพท์ สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต เครื่องนำทาง และแม้แต่เครื่องเล่นเกม ที่นี่เรายังต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเลือกอะแดปเตอร์อย่างระมัดระวัง: บางส่วนสามารถเสียบเข้ากับขั้วต่อแล็ปท็อปได้ตามปกติ แต่ไม่มีหน้าสัมผัสที่เหมาะสมและไม่ได้จ่ายไฟ
สายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับโหลดไม่สามารถเปลี่ยนได้ มีวงแหวนเฟอร์ไรต์เพื่อลดการรบกวน และติดตั้งด้วยแถบตีนตุ๊กแกที่ยึดไว้เมื่อพับ หน้าตัดของสายเคเบิลก็มีขนาด 1.3 มม.²/16AWG ซึ่งเพียงพอสำหรับเชื่อมต่อโหลดของกำลังไฟฟ้าที่ประกาศไว้ ความยาวค่อนข้างดี - 1.4 ม.
แต่ไม่มีฝาปิดหรือกล่องสำหรับจัดเก็บและขนส่ง คุณจะต้องใช้กล่องบรรจุภัณฑ์แม้ว่าจะสะดวกน้อยกว่าสำหรับจุดประสงค์นี้มากกว่าตัวอย่างก่อนหน้านี้ก็ตาม เนื่องจากขนาดของมันเป็นหลัก
แรงดันไฟขาออกถูกกำหนดโดยปุ่มบนแผงด้านหน้า และค่าของมันจะแสดงโดยตัวบ่งชี้ดิจิตอล 2 หลัก เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับโหลดที่เชื่อมต่ออยู่แล้วโดยไม่ได้ตั้งใจ ปุ่มจะถูกบล็อกหลังจากนั้นครู่หนึ่ง และค่าที่เลือกจะถูกจดจำเมื่อปิดอะแดปเตอร์ หากต้องการเปลี่ยนอีกครั้ง คุณต้องทำทันทีหลังจากเปิดอะแดปเตอร์ หรือกดปุ่มค้างไว้อย่างน้อย 10 วินาที
เราจะเริ่มการทดสอบโดยเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด
ปลั๊กเป็นแบบประกอบ: ขั้นแรกให้ติดตั้งปลั๊กบนสายเคเบิลเพื่อเชื่อมต่อกับช่องเสียบบนเครื่องบิน และเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับเครือข่ายเพื่อรวมไว้ในเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ ทั้งสองส่วนเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา แต่ความยาวของโครงสร้างที่ได้ทำให้เราตกใจ: มากถึง 150 มม. ลองจินตนาการถึงหมุดที่ยื่นออกมาจาก "ตอร์ปิโด" ของรถของคุณ... ข้อมูลที่เหลือจะเหมือนกับข้อมูลก่อนหน้า ตัวอย่าง: ไม่มีร่องแหวนยึด ระยะห่างจากหน้าสัมผัสตรงกลางถึงด้านข้างตรงกลางประมาณ 30 มม. เราลองเชื่อมต่อกับรถยนต์สามคันที่แตกต่างกันอีกครั้งและอีกครั้งในสองคันนั้นการยึดในช่องเสียบที่จุดบุหรี่นั้นค่อนข้างน่าพอใจ (อย่างไรก็ตามในอันหนึ่งปลั๊กยาวค่อนข้างรบกวนการทำงานของคันเกียร์) แต่ในอันที่สามมัน ไม่สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้เลย - ช่องเสียบที่จุดบุหรี่อยู่ในช่องที่มีความสูงไม่อนุญาตให้เสียบขั้วต่อยาวเช่นนี้
สามารถเข้าถึงฟิวส์ที่นี่เพื่อเปลี่ยนได้ง่ายหลังจากคลายเกลียวหน้าสัมผัสส่วนกลาง (ระวัง: ประกอบด้วยสองส่วนซึ่งหนึ่งในนั้นเมื่อถอดออกมีแนวโน้มที่จะกระโดดออกมาและสูญหาย) เป็นอีกครั้งที่ไม่มีฟิวส์สำรองรวมอยู่ด้วย และอันนี้ใช้ชนิด 30 มม. ที่หายากกว่าเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ระดับฟิวส์ (10 A) ในอะแดปเตอร์นี้เป็นไปตามทั้งพารามิเตอร์ที่ประกาศและสามัญสำนึก: คุณสามารถวางใจได้ว่า "หากเกิดอะไรขึ้น" ที่จะเผาไหม้เร็วกว่าลิงค์ฟิวส์ 15 แอมป์ในรถยนต์ แผงหน้าปัด.
คำอธิบายกล่าวถึงระบบระบายอากาศแบบแอคทีฟ ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงพัดลม เราไม่สามารถเปิดเคสได้ (มีสติ๊กเกอร์รับประกันปิดผนึกไว้) และเราไม่สามารถมองเห็นสัญญาณของพัดลมจากด้านนอกได้ แต่หากมีอยู่จริง มันก็ทำงานแทบไม่มีเสียง - ต่างจากรุ่นก่อนแบบ "ส่งเสียงร้อง" ตรงที่ TOP-Combo เงียบมากจนได้ยินเสียงครวญครางเล็กน้อยเมื่อคุณแนบหูเท่านั้น บางทีพัดลมอาจไม่ทำงานเสมอไป แต่เมื่ออุณหภูมิใกล้ถึงจุดวิกฤต แต่เราไปไม่ถึงโหมดดังกล่าว
ดังนั้นแหล่งจ่ายไฟจึงเชื่อมต่อกับช่องเสียบที่จุดบุหรี่ เอาต์พุตเชื่อมต่อกับแล็ปท็อปที่แบตเตอรี่หมดลงครึ่งหนึ่ง และโทรศัพท์เชื่อมต่อกับขั้วต่อ USB โหลดทั้งหมดเปิดอยู่ - โหลดระบบปฏิบัติการบนแล็ปท็อปแล้วและภาพยนตร์กำลังทำงานอยู่ โทรศัพท์กำลังทำงาน อุปกรณ์ทั้งสองกำลังชาร์จแบตเตอรี่ ทั้งชุดใช้งานได้ครึ่งชั่วโมงในขณะที่ตัว TOP-Combo มีความร้อนเพียง 6-7 องศา (หมายเหตุอีกครั้ง: ในห้องโดยสารเย็นมาก 12-13 องศา) ณ จุดนี้เราได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการทดสอบยานยนต์แล้ว
สำหรับการทดสอบระยะยาวที่มีโหลดสูงกว่า แต่ในสภาพห้องปฏิบัติการและใช้พลังงานจากเครือข่าย 220 V เราใช้แล็ปท็อปเครื่องเดียวกับที่เราใช้เมื่อทดสอบอะแดปเตอร์เครือข่ายสากลในการทบทวนครั้งก่อน ขั้นแรก เราคายประจุแบตเตอรี่ออกไปครึ่งหนึ่ง แล้วเชื่อมต่อกับ TOP-Combo เปิดภาพยนตร์ HDTV จากไดรฟ์ USB ภายนอกพร้อมกับการทดสอบการเล่นเกม S.T.A.L.K.E.R. เชื่อมต่อเครื่องนำทาง GPS เข้ากับขั้วต่อ USB และเปิดใช้งาน หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมงเราตรวจสอบแรงดันไฟขาออก - แทบไม่เปลี่ยนแปลงและเคสก็ร้อนขึ้น 14-15 องศาเหนืออุณหภูมิห้อง
สรุป: อุปกรณ์สอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ประกาศ มันเป็นสากลมากที่สุดในบรรดาการตรวจสอบทั้งหมดทั้งในแง่ของการเชื่อมต่ออินพุตและเอาต์พุตและเป็นหนึ่งเดียวในบรรดาทั้งหมดที่มีชุดอะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่าง ๆ เข้ากับขั้วต่อ USB นอกจากนี้เรายังสังเกตความร้อนที่ต่ำที่สุดในบรรดาอะแดปเตอร์ทั้งสามตัวที่เชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือน
ในบรรดาข้อเสียเราอยากจะพูดถึงการออกแบบปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ที่ไม่ประสบความสำเร็จมากนักซึ่งบางครั้งอาจไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อกับช่องเสียบที่จุดบุหรี่เลยการขาดฝาครอบหรือกล่องสำหรับการขนส่งและ การจัดเก็บรวมทั้งฟิวส์สำรอง
น่าเสียดายที่คุณลักษณะของอุปกรณ์ทั้งสองไม่ได้สะท้อนถึงช่วงอุณหภูมิที่สามารถจัดเก็บได้ แน่นอนว่าเจ้าของจะทิ้งมันไว้ในรถ แต่ภายในรถในคืนฤดูหนาวที่มีอากาศหนาวจัดสามารถเย็นลงได้ถึง -35..−30 °C และในวันฤดูร้อนก็สามารถร้อนได้ถึง +60..65 องศาเซลเซียส มีอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์และตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า (มักจะมาจากซีรีย์ราคาถูก) ที่ไม่สามารถอยู่รอดได้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นนี้ โดยมีผลกระทบร้ายแรงต่ออินเวอร์เตอร์โดยรวม
ตัวอย่างทั้งสองมาในบรรจุภัณฑ์สีสันสดใสและสามารถเป็นของขวัญที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ต้องแบกรับอุปกรณ์ดิจิทัลจำนวนมาก
อมาโครกซ์ PB4200 (FSP PB-13)
เรามีอุปกรณ์อีกเครื่องหนึ่งที่ “อยู่นอกเหนือคู่แข่ง” นั่นคือแบตเตอรี่มือถือ FSP Group Inc. บนบรรจุภัณฑ์โมเดลนี้เรียกว่า PB4200 แต่คุณไม่พบสิ่งใดตามชื่อนี้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต แต่มีรุ่นที่มีลักษณะและลักษณะเหมือนกันทุกประการ (PB-13) เราจะต้องใช้ชื่อซ้ำ คำอธิบายสำหรับความคลาดเคลื่อนดังกล่าวนั้นง่ายมาก: บริษัทผลิตอุปกรณ์สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์มือถือ (โทรศัพท์ สมาร์ทโฟน พีดีเอ เครื่องเล่น ฯลฯ) ภายใต้แบรนด์ Amacrox ซึ่งมีชื่อแสดงอยู่บนบรรจุภัณฑ์ด้วย
ผู้ตรวจสอบนี้ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟและชาร์จเฉพาะอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับไฟ 5 โวลต์ผ่านขั้วต่อ USB โดยปกติแล้ว แล็ปท็อปและเน็ตบุ๊กไม่ใช่ปัญหา ดังนั้นเราจะไม่เปรียบเทียบกับตัวอย่างที่ได้รับการตรวจสอบอื่นๆ
มีการประกาศลักษณะดังต่อไปนี้: 
- แบตเตอรี่: 4200 mAh, ลิเธียมโพลิเมอร์
- แรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าอินพุต: 5 V, 1 A
- แรงดัน/กระแสเอาท์พุต: 5 V, 2 A
- เวลาในการชาร์จ: 5-6 ชั่วโมง
- ขนาด: 94×69.5×17 มม
- น้ำหนัก: 125 กรัม
- อุณหภูมิในการทำงาน: 0–40 °C
- ป้องกันกระแสไฟสูง (เห็นได้ชัดว่าโอเวอร์โหลด)จากการคายประจุมากเกินไปและสมบูรณ์จากการลัดวงจร
อุปกรณ์นี้มีขั้วต่อเอาต์พุต USB สองช่อง น่าเสียดายที่จากข้อมูลบนเว็บไซต์และบนบรรจุภัณฑ์เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจว่าสามารถรับกระแสไฟขาออกสูงสุด 2 แอมแปร์ในแต่ละอันได้หรือไม่ (เช่นรวมเป็น 4 A) ไม่ว่ากระแสนี้จะสูงสุดหรือไม่ ทั้งหมด (เช่น 0.2 A จากขั้วต่อหนึ่งและ 1.8 A จากอีกขั้วต่อหนึ่ง) หรือแต่ละพอร์ตสามารถส่งได้ภายใน 1 A เท่านั้น (ทั้งหมด 2 A) ขอให้เราทราบในการผ่าน: กระแสน้ำลำดับ 1·C (โดยที่ C คือความจุของแบตเตอรี่) จะไม่ทำลายแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ ดังนั้น จากมุมมองนี้จึงถือว่ากระแสรวมสูงสุดอยู่ที่ 4 A
ลองหาคำตอบกันก่อน แต่ก่อนอื่นเราจะพูดถึงคุณสมบัติการกำหนดค่าและการออกแบบ
บรรจุภัณฑ์มีสีสันค่อนข้างมาก แต่เนื้อหาในแพ็คเกจไม่สามารถเรียกได้ว่ารวยได้: มีอะแดปเตอร์เพียงห้าตัวสำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ (มินิและไมโคร USB สำหรับ iPhone สำหรับโทรศัพท์ Nokia และ Sony Ericsson) ซึ่งเชื่อมต่อกับพอร์ต USB โดยใช้อุปกรณ์อื่น อะแดปเตอร์ที่มีความยาวรวม 10 ซม. มีกระเป๋าขนาดที่เข้าใจยากโดยสิ้นเชิง: แบตเตอรี่มือถือนั้นไม่พอดีและสำหรับอะแดปเตอร์หกตัวขนาดก็ค่อนข้างใหญ่เกินไป... แน่นอนว่าเจ้าของจะพบว่า วิธีใช้พื้นที่ว่าง แต่ไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ว่าทำไมขนาดของเคสจึงไม่อนุญาตให้เก็บอุปกรณ์ไว้ในนั้น
แบตเตอรี่ PB4200 (PB-13) เป็นกล่องสีขาวขนาดเล็กที่มีไฟ LED แสดงสถานะอยู่ที่มุมของฝาครอบด้านบน อันแรกแสดงสถานะการชาร์จ (สีเหลือง - กำลังชาร์จ, สีเขียว - ชาร์จแล้ว), สีน้ำเงินอีกสี่อันแสดงระดับการชาร์จ, อันที่หกสีเขียวแสดงว่าอุปกรณ์เปิดอยู่นั่นคือการจ่ายแรงดันไฟฟ้า 5 V ไปยังขั้วต่อเอาต์พุต .
อุปกรณ์มีแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าแบตเตอรี่ TOP-UB02 ที่กล่าวถึงในการรีวิวครั้งก่อนเพียง 20% และเป็นลิเธียมโพลีเมอร์ประเภทเดียวกัน แต่น้ำหนักน้อยกว่าสี่เท่า เหตุผลง่ายๆ: แรงดันไฟฟ้ารวมของแบตเตอรี่ต่ำกว่ามาก เช่น ประกอบด้วยเซลล์น้อยลง
ที่ปลายด้านหนึ่งมีพอร์ต USB ทั้งสองอัน ที่ปลายด้านสั้นจะมีปุ่มรูปไข่ซึ่งหนึ่งในนั้นจะเปิดใช้งานการแสดงระดับการชาร์จและปุ่มที่สองจะเปิดอุปกรณ์ เป็นการยากที่จะระบุจากรูปภาพบนบรรจุภัณฑ์ว่าปุ่มใดมีหน้าที่รับผิดชอบอะไร แต่ในความเป็นจริงแล้วทุกอย่างนั้นง่าย: ปุ่มที่ใกล้กับตัวบ่งชี้มากที่สุดจะควบคุมและปุ่มที่ใกล้กับเอาต์พุตมากที่สุดคือสวิตช์
ที่ฝาด้านล่างในช่องเล็ก ๆ มีช่องเสียบอินพุตสำหรับชาร์จแบตเตอรี่จากพอร์ต USB ด้วยสายเคเบิลสั้นเพียงสองเซนติเมตร คุณสามารถชาร์จได้จากพอร์ต USB ของคอมพิวเตอร์ (โปรดจำไว้ว่า: มาตรฐาน USB 2.0 ให้กระแสไฟไม่เกิน 500 mA ดังนั้นการชาร์จจะใช้เวลานานกว่าที่ระบุไว้ในข้อกำหนดมาก) หรือจากอะแดปเตอร์บางประเภท โดยปกติแล้วเราใช้ผลิตภัณฑ์จากบริษัทเดียวกัน - NB Q90 Plus
พบความไม่สะดวกร้ายแรงทันที: สายอินพุตสั้นมาก ที่จริงแล้วสายเคเบิล NB Q90 Plus (ไม่ใช่สายอินพุต แต่เป็นสายเอาท์พุต) หากพูดให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือไม่ใช่สายที่ยาวที่สุด แต่ PB4200 (PB-13) ช่วยประหยัดความยาวได้จนถึงจุดที่ไร้สาระ นอกจากนี้ “หาง” แบนบางไม่ได้ให้ความรู้สึกว่ามีความทนทานมากนัก
อย่างไรก็ตามสายเคเบิลอะแดปเตอร์เอาต์พุตนั้นสั้นมากเช่นกัน: จากความยาวสิบเซนติเมตรมีตัวเชื่อมต่อเกือบแปดตัว แต่ถ้าความยาวสั้นของสายเคเบิลอินพุตสามารถนำมาประกอบกับความต้องการความกะทัดรัดสูงสุด (สายเคเบิลที่ยาวกว่าจะยากกว่าที่จะใส่ลงในช่องบนเคส) ดังนั้นสำหรับอะแดปเตอร์เอาต์พุตอาจมีคำอธิบายเพียงข้อเดียวเท่านั้น: ประหยัด สิ่งเล็ก ๆ. เจ้าของเกือบจะต้องซื้อสายต่อ USB อย่างแน่นอน - อาจมีที่ว่างในเคสสำหรับมันโดยเฉพาะหรือสำหรับสาย USB มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ที่จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่มือถือ หากไม่มีพวกเขาจะใช้งานอุปกรณ์ได้ยาก
ขณะที่อุปกรณ์กำลังชาร์จ เราพยายามดูว่าขณะนี้สามารถเชื่อมต่อโหลดเข้ากับอุปกรณ์ได้หรือไม่ ปรากฎว่าในทางเทคนิคแล้วค่อนข้างเป็นไปได้ แต่เราต้องไม่ลืมว่ากระแสรวมของโหลดเหล่านี้และการชาร์จแบตเตอรี่จะต้องไม่เกินกระแสสูงสุดที่อนุญาตที่อินพุต (1 A ในกรณีของแหล่งจ่ายไฟจาก NB Q90 Plus) ไม่เช่นนั้นจะชาร์จ PB4200 (PB-13) อย่างดีที่สุดก็จะช้าลง และอย่างแย่ที่สุดจะเริ่มคายประจุ
ครั้งแรกที่ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน: หลังจากผ่านไปนานกว่าเจ็ดชั่วโมงเท่านั้น ไฟแสดงสถานะสีเหลืองจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว เมื่อไม่ได้ใช้งานแรงดันไฟขาออกจะสูงกว่าปกติเล็กน้อย - 5.3 V
ขั้นแรกเราเชื่อมต่อโหลดกับกระแส 1.1 A และบันทึกเวลา เล็กน้อยเกี่ยวกับการเลือกกระแสโหลด: โดยปกติแล้วความจุของแบตเตอรี่ (ยกเว้นแบตเตอรี่พิเศษ) จะถูกตรวจสอบที่กระแสเท่ากับ 0.2 C โดยที่ C คือความจุที่ประกาศ ในระยะแรกเราใช้กระแสที่สูงขึ้นเล็กน้อยที่ 0.26 C
หลังจากผ่านไป 118 นาที (น้อยกว่าสองชั่วโมง) อุปกรณ์ก็ปิดลง ขั้วต่อและเคสอุ่นขึ้นเล็กน้อย แต่ความร้อนไม่สามารถเรียกได้ว่าแรง - ในสถานที่ที่ร้อนที่สุดอุณหภูมิจะสูงกว่าในห้องเพียง 10-11 องศา แต่เวลาใช้งานไม่เอื้ออำนวย: ความจุที่ประกาศไว้ที่ 4200 mAh ช่วยให้คุณนับระยะเวลาได้นานกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง
เราทำการทดลองซ้ำ แต่มีภาระครึ่งหนึ่ง - 0.55 A เวลาก่อนปิดเครื่องคือ 206 นาที (เกือบ 3.5 ชั่วโมง)
ดังนั้น: กระแสไฟลดลงครึ่งหนึ่ง แต่เวลาในการทำงานเพิ่มขึ้นเพียง 75% ข้อสรุปสองประการแนะนำตัวเอง: มีบางอย่างผิดปกติกับความจุของแบตเตอรี่หรือเรื่องอยู่ในวงจรควบคุมที่ระมัดระวังมากเกินไปซึ่งไม่อนุญาตให้แบตเตอรี่คายประจุมากเกินไป
รอประมาณ 7 ชั่วโมงอีกครั้งจนกระทั่งชาร์จเต็มแล้วตรวจสอบกระแสไฟในการทำงานสูงสุด เราเชื่อมต่อโหลดในห้องปฏิบัติการเข้ากับเอาต์พุตเดียวเท่านั้น ที่กระแส 1.1 A แรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตคือ "ถูกกฎหมาย" 5 V เราให้เอาต์พุตนี้โหลดมากขึ้น - 2.2 A; ครั้งแรกที่กดปุ่ม อุปกรณ์ไม่เปิดขึ้น มีเพียงไฟสีเขียวเท่านั้นที่กะพริบ แต่การพยายามครั้งที่สองสำเร็จ อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟขาออกลดลงเหลือ 4.8 V และตัวเชื่อมต่อ USB เองและเคสที่อยู่ใกล้ก็เริ่มร้อนขึ้นอย่างมาก เรารอเป็นเวลา 15 นาทีและเปิดใช้งานเอาต์พุตที่สองโดยไม่ต้องปิดอุปกรณ์: โหลด 1.1 A - ใช้งานได้ แต่ตัวเชื่อมต่อแรกมีความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิห้องถึง 20 องศาแล้ว และสิ่งนี้บังคับให้เราหยุดการทดลอง ในเวลาเดียวกันพลาสติกของเคสได้รับความร้อนน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด - แม้จะอยู่ติดกับเอาต์พุต อุณหภูมิของมันก็เกินอุณหภูมิห้องเพียง 9-10 องศา แน่นอนว่าหากโหลดเชื่อมต่อกันเป็นเวลานาน เคสก็จะอุ่นขึ้นมากขึ้น
หลังจากปล่อยให้อุปกรณ์เย็นลงเราตัดสินใจตรวจสอบการทำงานของการป้องกันและเริ่มเชื่อมต่อโหลดเข้ากับมันอีกครั้งโดยค่อยๆเพิ่มกระแสที่เอาต์พุตทั้งสอง เมื่อกระแสรวมเกิน 4 A การป้องกันจะทำงาน: ไฟแสดงสถานะสีเขียวดับลงอุปกรณ์หยุดตอบสนองต่อปุ่มต่างๆ เพียงเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานภายนอกเพียงไม่กี่นาทีก็กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ต้องบอกว่าการทดลองกับกระแสสูงแม้ว่าจะเป็นระยะสั้น แต่ก็ทำให้การชาร์จแบตเตอรี่หมดลงอย่างมาก โดยใช้เวลา 3.5 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม
สังเกตเห็นความแปลกประหลาดบางอย่าง: ทันทีที่อุปกรณ์ถูกปล่อยทิ้งไว้ตั้งแต่เย็นวันศุกร์จนถึงเช้าวันจันทร์ เมื่อเชื่อมต่อกับแหล่งภายนอก อุปกรณ์ก็เริ่มชาร์จอีกครั้ง สีเหลือง (การชาร์จ) เปลี่ยนเป็นสีเขียว (ชาร์จแล้ว) หลังจากผ่านไป 50 นาทีเท่านั้น - นี่เป็นจำนวนมากแม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าการชาร์จในขั้นตอนสุดท้ายจะดำเนินการด้วยกระแสต่ำ ไม่น่าเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะคายประจุเองอย่างรวดเร็วเช่นนี้ แต่มีบางอย่างผิดปกติกับวงจรควบคุมและตัวบ่งชี้: ที่ดีที่สุด พวกมันวัดและแสดงผลไม่ถูกต้อง และที่แย่ที่สุด พวกมันเองก็กินกระแสไฟจำนวนมากแม้ว่าอุปกรณ์จะปิดอยู่ก็ตาม นอกจากนี้ เรายังตรวจสอบสิ่งนี้ในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบด้วย เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว เราปล่อยแบตเตอรี่ไว้เพียงลำพังเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ - 168 ชั่วโมง จากนั้นเชื่อมต่อกับโหลด 0.55 A และจดบันทึกเวลา ผ่านไป 191 นาทีก่อนที่จะปิดและแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ใช้งานได้ 206 นาทีที่โหลดเดียวกันนั่นคือ สัปดาห์การสูญเสียประจุประมาณ 7% เราขอเตือนคุณ: ปกติสำหรับแบตเตอรี่ Li-ion และ Li-pol มักจะถือว่ามีการคายประจุเองที่ 3–7% ในครั้งแรก เดือนแต่วงจรควบคุมในตัวสามารถเพิ่มการสูญเสียประจุได้อีก 3-4 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าต่อเดือน บางทีกระบวนการปลดปล่อยตัวเองอาจช้าลงด้วยระยะเวลาที่นานขึ้น แต่เราไม่มีโอกาสทำการทดลองที่นานกว่านี้ แต่เราสามารถเปรียบเทียบกับผู้เข้าร่วมในส่วนแรกของการทบทวนได้ ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่ามาก ในสัปดาห์เดียวกัน
เราได้ข้อสรุป: ความจุของแบตเตอรี่มือถือน้อยกว่าที่ประกาศไว้และระดับการคายประจุเองของมันค่อนข้างสูง (ไม่ว่าจะอธิบายอย่างไร - โดยคุณสมบัติของแบตเตอรี่เองหรือโดยอิทธิพลของวงจรควบคุม) . สามารถส่งกระแสไฟฟ้ารวมมากกว่า 2 A ผ่านเอาต์พุตสองตัวได้ อย่างไรก็ตาม หน้าสัมผัสในขั้วต่อ USB ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานระยะยาวที่มีกระแสเกิน 1.2–1.3 A และกระแสเอาต์พุตสูงสุดคือ 2 A ระบุไว้ในข้อกำหนด - นี่คือผลรวมของกระแสการทำงานสูงสุดของแต่ละเอาต์พุต อย่างไรก็ตาม นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่ใช้พลังงานจาก USB รวมถึงโทรศัพท์ สมาร์ทโฟน อุปกรณ์นำทาง ยิ่งกว่านั้นคุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์สองเครื่องได้พร้อมกันโดยแต่ละอุปกรณ์ใช้กระแสไฟ 1 A หรือมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย
ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือสายเคเบิลสั้นมาก นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้มีคุณสมบัติครบครันเหมือนกับผู้ตรวจสอบรายอื่นๆ และสามารถรองรับโหลดได้เพียง 5 โวลต์เท่านั้น เรามาพูดถึงชุดอะแดปเตอร์ที่จำกัดและบ่นอีกครั้งเกี่ยวกับขนาดเคสที่เล็กซึ่งไม่สามารถรองรับแบตเตอรี่ได้
ราคา
ราคาเฉลี่ยของอุปกรณ์ในมอสโกขายปลีกคือ:
| ท็อปออน TOP-VM160A | ไม่มี(0) |
| TopON TOP-คอมโบ | ไม่มี(0) |
| อมาโครกซ์ PB4200 (FSP PB-13) | ไม่มี(0) |
อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบ
โดยสรุป นี่คือรายการอุปกรณ์ที่เราพยายามเชื่อมต่อกับตัวอย่างที่ทดสอบ ก่อนอื่นนี่คือแล็ปท็อป ทั้งห้าที่เรามีสามารถเชื่อมต่อกับตัวอย่างใดก็ได้ แต่ตามที่ระบุไว้ข้างต้น อะแดปเตอร์บางตัวในขั้วต่อสายไฟของแล็ปท็อปไม่พอดีและอาจกระโดดออกมาได้หากใช้อย่างไม่ระมัดระวัง
นอกจากนี้เรายังพยายามเชื่อมต่อโหลดที่ใช้พลังงานน้อยกว่าแล็ปท็อป แต่ก็ยังมากกว่าโทรศัพท์หรือสมาร์ทโฟนมาก หนึ่งใน "วิชาทดสอบ" คือแท็บเล็ต Acer Iconia Tab A500 ขนาด 10 นิ้วซึ่งเป็นแหล่งจ่ายไฟมาตรฐานที่ผลิต 12 V / 1.5 A อะแดปเตอร์ตัวเดียวเท่านั้น (TOP-Combo) เท่านั้นที่มีแรงดันเอาต์พุตดังกล่าว แต่จำเป็น อะแดปเตอร์ไม่ได้รวมอยู่ในชุด และเนื่องจากการใช้กระแสไฟสูง ตัวแท็บเล็ตเองจึงไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เมื่อเชื่อมต่อกับ USB
อุปกรณ์อื่นที่เราลองใช้คือเครื่องนำทาง Prology มันเชื่อมต่อกับขั้วต่อ USB และอะแดปเตอร์ที่ให้มาสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสสูงสุดที่อุปกรณ์ทดสอบ 5 ใน 6 เครื่องสามารถจ่ายได้ - 1 แอมแปร์ มีเพียงอินเวอร์เตอร์ TOP-VM160A เท่านั้นที่มีกระแสสูงสุด 500 mA ในขั้วต่อ USB อย่างไรก็ตามนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องนำทาง (แม้ว่าจะไม่ได้คายประจุจนหมดก็ตาม) หมายเหตุ: อะแดปเตอร์นำทางมีร่องวงแหวนที่ช่วยให้ยึดเข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่ได้ดีขึ้น
แต่ด้วยแท็บเล็ต BlackBerry PlayBook ขนาด 7 นิ้วสถานการณ์แย่ลง: แม้ว่าจะมีแหล่งจ่ายไฟภายนอก 5 โวลต์ แต่อะแดปเตอร์ AC มาตรฐานได้รับการออกแบบสำหรับกระแสสูงถึง 1.8 A และผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการตรวจสอบไม่สามารถทำได้ด้วยซ้ำ ชาร์จแบตเตอรี่ บางทีการชาร์จที่ช้ามากยังอยู่ระหว่างดำเนินการ แต่ตัวบ่งชี้ (ทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์) ไม่ได้แสดงสิ่งนี้
แน่นอนว่าอุปกรณ์ใด ๆ ที่ระบุไว้สามารถเชื่อมต่อกับ TOP-VM160A ซึ่งมีเอาต์พุต 220 V โดยใช้อะแดปเตอร์ AC-DC มาตรฐาน
| ท็อป-UB01 | TOP-บาง | เอ็นบี คิว90 พลัส | TOP-คอมโบ | ท็อป-VM160A | |
| ไปยังเอาต์พุตสำหรับเชื่อมต่อแล็ปท็อป | ออกเป็นไฟเอาท์พุต 220V ผ่านแหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน |
||||
| อีแมชชีน E732G | + การตรึงอ่อนแอ | + การตรึงอ่อนแอ | + | + | + |
| เอเซอร์ Aspire 5560G | + การตรึงอ่อนแอ | + การตรึงอ่อนแอ | + | + การตรึงอ่อนแอ | + |
| เอชพี โปรบุ๊ค 4535s | + | + | + | + | + |
| เอซุส A42F | + | + | + | + | + |
| เอซุส F3S | + | + | + | + | + |
| เอเซอร์ Iconia Tab A500 | ไม่จำเป็นต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V ในการเชื่อมต่อ ไม่มีอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม | มีแรงดันไฟฟ้า 12 V แต่ไม่มีอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม | + | ||
| ต่อเข้ากับขั้วต่อ USB แรงดันไฟ 5 V | |||||
| เอเซอร์ Iconia Tab A500 | การชาร์จผ่าน USB ไม่ได้จัดมาให้ในแท็บเล็ตโดยตรง | ||||
| Prology นาวิเกเตอร์ | + | + | + | + | + เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ |
| แบล็กเบอร์รี่ เพลย์บุ๊ก | สามารถเชื่อมต่อได้ แต่ตัวบ่งชี้มาตรฐานไม่ได้แสดงว่ากำลังชาร์จอยู่ | ||||
โลกของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ไม่ได้หยุดนิ่ง และทุกปีจะมีการปรับปรุงและผลิตเทคโนโลยีที่ทรงพลังมากขึ้นเรื่อยๆ ได้มีการเผยแพร่และเรียกร้องกันมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากปัจจุบัน ตำรวจจราจรมีความพร้อมทางเทคนิคเป็นอย่างดี ทำให้ผู้ขับขี่ประสบปัญหา การรวม DVR และเครื่องตรวจจับเรดาร์ไว้ในที่เดียวไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผู้ผลิตต่างพอใจกับความสามารถของตนมากขึ้นเรื่อย ๆ ให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ต้องขอบคุณอุปกรณ์คอมโบ คุณภาพของภาพจึงแสดงในระดับสูงสุด และแน่นอนว่าความน่าเชื่อถือและความเสถียรในการทำงาน เมื่อซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะประหยัดเงินและได้รับอุปกรณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในด้านนั้น เราได้เตรียมไว้เพื่อค้นหาข้อดีทั้งหมดของอุปกรณ์คอมโบและเลือกรุ่นที่เหมาะสม การให้คะแนนของอุปกรณ์คอมโบ DVR พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ 2017ของปี.
ประการแรก - อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับโปรเซสเซอร์ในตัวอันทรงพลังและเมทริกซ์ที่ยอดเยี่ยม โซนี่ Exmor-Rโดยวิดีโอจะถูกบันทึกในรูปแบบสูงและความเร็ว 60 เฟรมต่อวินาที อุปกรณ์ยังมีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในตัวที่ตรวจจับการเคลื่อนไหวและเปิดเครื่องแม้ในขณะที่คุณจอดรถไว้ในลานจอดรถ นอกจากนี้ ยังมีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำสองช่องที่มีความจุสูงสุด 128GB รวมถึง GPS ซึ่งคุณจะได้รับการปกป้องจากกล้องตำรวจจราจร DATAKAM 6 MAX ใช้งานได้ดีและถ่ายภาพได้ชัดเจนแม้ในเวลากลางคืน
อันดับที่สองคือรุ่นปรับปรุงของรุ่นก่อนหน้าในซีรีส์ นีโอไลน์- DVR ของอุปกรณ์นี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ การถ่ายภาพจะดำเนินการที่ความละเอียดสูงสุด (1920*1080) และความถี่คือ 30 เฟรมต่อวินาที มุมมองภาพอยู่ที่ 135 องศา ซึ่งเพียงพอที่จะจับภาพได้แม้รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ในส่วนของเรดาร์ของอุปกรณ์คอมโบนั้นสามารถรับสัญญาณการละเมิดการบันทึกของกล้องทุกตัวได้ดี รุ่นนี้มีโมดูล GPS ในตัวที่จะแจ้งข้อมูลใด ๆ ให้คุณทราบรวมถึงแสดงทุกอย่างบนหน้าจอ และแน่นอนว่าคุณจะต้องพอใจกับเมาท์แบบใหม่ที่สะดวกสบาย
อันดับที่สามคือ DVR ซึ่งเป็นรุ่นที่มาพร้อมกับฝีมือและการประกอบคุณภาพสูงสุด กล้องวิดีโอในตัวมีโหมดถ่ายภาพสามโหมด ( ไวด์ ฟูลเอชดี, ซูเปอร์เอชดี, ฟูลเอชดี) ซึ่งคุณสามารถพิจารณารายละเอียดหรือความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ได้ เส้นทแยงมุมของ DVR คือ 2.7 นิ้ว และมุมมองคือ 170 องศา ซึ่งเพียงพอสำหรับการเล่นวิดีโอและดูภาพพาโนรามาที่กว้างของถนน ในฐานะเครื่องตรวจจับเรดาร์ อุปกรณ์นี้จะไม่ทำให้คุณผิดหวังเช่นกัน หากตรวจพบเครื่องหมายที่กำลังเข้าใกล้บนถนน อุปกรณ์จะแจ้งให้คุณทราบทันทีด้วยสัญญาณเสียงพิเศษ STREET STORM CVR-G7750ST ในการกำหนดค่าดูค่อนข้างกะทัดรัดพารามิเตอร์ทั่วไปคือ 86x48x75 มม. และมีน้ำหนักเพียง 135 กรัม
อันดับที่ 4 เราวางโมเดลนี้ด้วยมุมมองภาพกว้าง 130 องศาในแนวนอน และ 170 องศาในแนวทแยง ด้วยความละเอียดที่กว้าง การบันทึกจึงทำได้ในคุณภาพ Full HD และสูงสุด 30 เฟรมต่อวินาที จอแสดงผลในตัวของอุปกรณ์นี้แสดงขนาดค่อนข้างใหญ่ 3.5 นิ้ว- เครื่องตรวจจับเรดาร์ PlayMe P500 TETRA ใช้รูปแบบใหม่ (อาร์เรย์แบบวลี) ซึ่งการตรวจจับการปล่อยเรดาร์ของตำรวจดีขึ้น อุปกรณ์ยังมีโมดูล GPS ซึ่งสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับกล้องที่กำลังเข้าใกล้และระยะห่างจากกล้องได้อย่างง่ายดาย ชุด DVR ประกอบด้วยที่ยึดแบบถ้วยดูดแบบคลาสสิกซึ่งติดกับกระจกหน้ารถ และด้วยบานพับ คุณจึงสามารถหมุนอุปกรณ์ไปในทิศทางใดก็ได้
อันดับที่ 5 ได้แก่ - อุปกรณ์นี้มีเซ็นเซอร์สัมผัสจอแสดงผลขนาด 3.5 นิ้วและมุมมองภาพ 160 องศา เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตถึงความเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ทันทีด้วยเสาอากาศแพทช์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสัญญาณการรับสัญญาณเกิดขึ้นที่ระดับสูงสุด ในฐานะเครื่องตรวจจับเรดาร์ อุปกรณ์จึงทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตรวจจับสัญญาณในทุกช่วงและทำงานใน 4 โหมด ตรวจจับโดยใช้ GPS
อันดับที่หกถูกครอบครองโดยรุ่นนี้ซึ่งมาพร้อมกับเมทริกซ์ OmniVision 4689 ที่ทันสมัยที่ให้คุณถ่ายภาพด้วยคุณภาพที่ดีที่สุด (Super HD) มุมมองคือ 160 องศา ตัวบ่งชี้ดังกล่าวช่วยให้มองเห็นองค์ประกอบทั้งหมดได้ครบถ้วน อุปกรณ์ยังรวมถึงการรองรับ GPS และ GLONASSระบบดาวเทียมและฟังก์ชันเครื่องตรวจจับเรดาร์ SPIDCAM ซึ่งจะช่วยให้คุณทราบถึงการเข้าใกล้ของกล้องที่อยู่นิ่ง เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้มีสองช่องในตัวสำหรับการ์ดหน่วยความจำสูงสุด 128 GB DATAKAM 6 PRO ยังมีฟังก์ชันเชิงบวกอีกมากมาย การบล็อกการบันทึกอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เซ็นเซอร์ช็อต และการ์ดเสียง องค์ประกอบสำคัญทั้งหมดเหล่านี้ที่สร้างไว้ใน DVR จะทำให้เจ้าของรถพอใจ
เราจัดให้อยู่ในอันดับที่ 7 โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาในรัสเซีย ด้วยโปรเซสเซอร์ Ambarella อันทรงพลังในตัวและเลนส์กระจกรูรับแสงสูง ภาพจึงมีคุณภาพสูงแม้ในสภาพแสงไม่ดี ถ่ายวิดีโอด้วยความละเอียด ซูเปอร์เอชดีรวมถึงการบันทึกเสียงที่ยอดเยี่ยมจะช่วยคุณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งที่ทำให้อุปกรณ์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือโหมด ZOOM ซึ่งคุณสามารถสังเกตเห็นได้แม้กระทั่งรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อุปกรณ์ประกอบด้วยช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำสองช่องเพื่อการคัดลอกหรือจัดเก็บไฟล์อย่างรวดเร็ว TrendVision TDR-719S มีโหมด SpeedCam องค์ประกอบนี้ช่วยให้คุณแจ้งเกี่ยวกับกล้องและเรดาร์ของตำรวจจราจรได้ และด้วยการติดตั้งที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้อุปกรณ์นี้เป็นเรื่องง่าย เพื่อติดตั้งและหมุนไปในทิศทางใดก็ได้
อันดับที่แปดคืออุปกรณ์ที่สามารถถ่ายภาพพาโนรามาที่มีความคมชัดสูงแม้ในเวลากลางคืน ความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ 520 mAh และคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้จากที่จุดบุหรี่หรือสาย USB ชุด DVR มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำที่มีความจุสูงสุด 128 GB พารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดของอุปกรณ์จะแสดงบนจอแสดงผลซึ่งคุณสามารถดูวิดีโอได้ เครื่องตรวจจับเรดาร์ของอุปกรณ์นี้สามารถตรวจจับสัญญาณที่ระยะไกลกว่า 1 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์นี้ทำงานในสองโหมด: "เมือง" และ "ทางหลวง" คุณสามารถเลือกโหมดอัตโนมัติและด้วยโมดูล GPS คุณจะรู้ระยะห่างที่แน่นอนของกล้อง การใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกที่ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ รถของคุณจะได้รับการปกป้องจากการเปิดหรือการกระแทกโดยไม่ตั้งใจ แม้จะมีขนาดที่ใหญ่โต แต่ SHO-ME COMBO No.1 ดูค่อนข้างกะทัดรัดเมื่ออยู่ในรถและไม่บดบังการมองเห็น
อันดับที่เก้าคืออุปกรณ์อื่นที่รวมฟังก์ชั่นของ DVR และเครื่องตรวจจับเรดาร์เข้าด้วยกัน ขอบคุณ โปรเซสเซอร์อันทรงพลังและระบบออพติคอล 6 เลนส์ ทำให้ภาพวิดีโอมีคุณภาพสูงไม่มีแสงจ้า แม้ในเวลากลางคืนหรือในสภาพแสงน้อย ภาพก็จะคมชัดที่สุด อุปกรณ์มีช่องสำหรับการ์ดหน่วยความจำ 2 ช่องซึ่งคุณสามารถบันทึกวิดีโอได้จำนวนมากและคัดลอกไฟล์ที่จำเป็นด้วย คุณสมบัติอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือการตรวจจับเรดาร์ทุกประเภทแม้จะทรงพลังที่สุดก็ตาม และประสิทธิภาพการทำงานจะมั่นใจได้ด้วยโมดูล GPS รวมถึงฐานข้อมูล GPS ของเรดาร์ตำรวจ
สุดท้ายนี้ มันใช้งานง่ายด้วยจอยสติ๊กแบบมัลติฟังก์ชั่น รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ในตัว 2 ก้อน แบตเตอรี่หลักบันทึกวิดีโอนอกรถ แบตเตอรี่ตัวที่สองใช้ในการบันทึกวันที่และเวลาอย่างแม่นยำ การถ่ายภาพเกิดขึ้นด้วยคุณภาพระดับ Super HD ด้วยมุมมองภาพ 160 องศา ซึ่งช่วยให้คุณเห็นรายละเอียดทั้งหมดของสิ่งที่เกิดขึ้นได้แม้อยู่นอกถนน อุปกรณ์นี้บรรจุอยู่ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดที่มีขนาด 95*40*54มมด้วยน้ำหนัก 85ก- แม้จะมีขนาดเล็ก แต่เส้นทแยงมุมของหน้าจอคือ 2.7 นิ้ว และแน่นอนว่าเป็นที่น่าสังเกตว่าชุด DVR มีตัวยึด 3 ตัวซึ่งคุณสามารถปรับอุปกรณ์และเคลื่อนย้ายไปในทิศทางที่สะดวก
บทความนี้สามารถพบได้โดยการค้นหา: อุปกรณ์ Combo 2017 - การให้คะแนน, ดีที่สุด, บทวิจารณ์, การทดสอบ, ด้านบน, บทวิจารณ์, ปาฏิหาริย์แห่งเทคโนโลยี.
14890 -.ถู
DATAKAM 6 MAX DVR ใหม่ดีกว่า G5 รุ่นก่อนหน้าอย่างมาก
12490 -.ถู
อุปกรณ์คอมโบติดรถยนต์ (3-in-1) จากผู้ผลิตชั้นนำในพื้นที่
15490 -.ถู
เครื่องบันทึกวิดีโอพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์ Plaute R500 TETRA เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่รอคอยมานาน! จุดเด่นหลัก...
1,0990 -.ถู
อุปกรณ์ Combo รุ่นใหม่ Sho-Me Combo Slim - บันทึกวิดีโอคุณภาพ Super HD พร้อม..
