≡× JÍDELNÍ LÍSTEK

• Převodovka
• Motor
• Motor
• Tekutiny
• Převodovka

Udělej si sám schéma zapojení autobaterie. Nabíječka pro autobaterii. Použití nabíječky notebooku pro baterii

Palubní síť vozidla je napájena z baterie až do spuštění elektrárny. Ale sama o sobě nevyrábí elektrickou energii. Baterie je jednoduše nádoba na elektřinu, která se v ní ukládá a v případě potřeby dává spotřebitelům. Poté je vynaložená energie obnovena provozem generátoru, který ji vyrábí.

Ale ani neustálé dobíjení baterie z generátoru není schopno zcela obnovit vynaloženou energii. To vyžaduje pravidelné nabíjení z externího zdroje spíše než z generátoru.

Konstrukce a princip činnosti nabíječky

K výrobě se používají nabíječky. Tato zařízení pracují ze sítě 220 V Ve skutečnosti je nabíječka konvenčním měničem elektrické energie.

Odebírá střídavý proud sítě 220 V, snižuje jej a převádí na stejnosměrný proud o napětí až 14 V, tedy na napětí, které sama baterie vyrábí.

V dnešní době se vyrábí velké množství všemožných nabíječek - od primitivních a jednoduchých až po zařízení s velkým množstvím různých doplňkových funkcí.

Prodávají se i nabíječky, které kromě případného dobití baterie instalované na autě dokážou elektrárnu i spustit. Taková zařízení se nazývají nabíjecí a startovací zařízení.

Existují také autonomní nabíjecí a startovací zařízení, která dokážou dobít baterii nebo nastartovat motor bez připojení samotného zařízení k síti 220 V Uvnitř takového zařízení je kromě zařízení, které přeměňuje elektrickou energii, také jedno, které takové zařízení autonomní, i když baterie zařízení je také Po každém uvolnění elektřiny je nutné nabíjení.

Video: Jak vyrobit jednoduchou nabíječku

Pokud jde o konvenční nabíječky, nejjednodušší z nich se skládá pouze z několika prvků. Hlavním prvkem takového zařízení je snižovací transformátor. Snižuje napětí z 220 V na 13,8 V, což je nejoptimálnější pro nabíjení baterie. Transformátor však pouze snižuje napětí, ale jeho přeměnu ze střídavého na stejnosměrný proud provádí další prvek zařízení - diodový můstek, který proud usměrní a rozděluje na kladný a záporný pól.

Za diodovým můstkem bývá v obvodu zařazen ampérmetr, který ukazuje sílu proudu. Nejjednodušší zařízení používá číselníkový ampérmetr. V dražších zařízeních může být kromě ampérmetru zabudovaný i voltmetr. Některé nabíječky mají možnost volby napětí, například mohou nabíjet 12voltové i 6voltové baterie.

Z diodového můstku vycházejí vodiče s „kladnými“ a „zápornými“ svorkami, které spojují zařízení s baterií.

To vše je uzavřeno v pouzdře, ze kterého vychází vodič se zástrčkou pro připojení k síti a vodiče se svorkami. Aby byl celý obvod chráněn před možným poškozením, je v něm obsažena pojistka.

Obecně se jedná o celý obvod jednoduché nabíječky. Nabíjení baterie je poměrně jednoduché. Svorky zařízení jsou připojeny k vybité baterii, ale je důležité nezaměnit póly. Poté je zařízení připojeno k síti.

Na samém začátku nabíjení bude zařízení dodávat napětí s proudem 6-8 ampér, ale s postupem nabíjení bude proud klesat. To vše se zobrazí na ampérmetru. Pokud je baterie plně nabitá, ručička ampérmetru klesne na nulu. Toto je celý proces nabíjení baterie.

Jednoduchost obvodu nabíječky umožňuje vyrobit si jej sami.

Výroba vlastní nabíječky do auta

Nyní se podíváme na nejjednodušší nabíječky, které si můžete sami vyrobit. První bude zařízení, které je svou koncepcí velmi podobné tomu popsanému.

Diagram ukazuje:
S1 - vypínač (přepínač);
FU1 - pojistka 1A;
T1 - transformátor TN44;
D1-D4 - diody D242;
C1 - kondenzátor 4000 uF, 25 V;
A - 10A ampérmetr.

Takže k výrobě domácí nabíječky budete potřebovat transformátor TS-180-2. Takové transformátory se používaly na starých trubkových televizorech. Jeho rysem je přítomnost dvou primárních a sekundárních vinutí. Navíc každé ze sekundárních výstupních vinutí má 6,4 V a 4,7 A. Pro dosažení 12,8 V potřebného pro nabíjení baterie, které tento transformátor umí, je tedy potřeba tato vinutí zapojit do série. K tomu se používá krátký drát o průřezu minimálně 2,5 mm. sq Propojka propojuje nejen sekundární vinutí, ale i primární.

Video: Nejjednodušší nabíječka baterií

Dále budete potřebovat diodový můstek. K jeho vytvoření jsou odebrány 4 diody, navržené pro proud nejméně 10 A. Tyto diody lze upevnit na textolitovou desku a poté je správně připojit. Na výstupní diody jsou připojeny vodiče, které zařízení připojí k baterii. V tomto okamžiku lze montáž zařízení považovat za dokončenou.

Nyní o správnosti procesu nabíjení. Při připojování zařízení k baterii neměňte polaritu, jinak můžete poškodit baterii i zařízení.

Při připojení k baterii musí být zařízení zcela bez napětí. Zapnout jej můžete až po připojení k baterii. Po odpojení od sítě by měl být také odpojen od baterie.

Silně vybitou baterii nelze k zařízení připojit bez prostředku snižujícího napětí a proud, jinak bude zařízení dodávat do baterie vysoký proud, který může baterii poškodit. Jako redukční činidlo může fungovat obyčejná 12voltová lampa, která je připojena na výstupní svorky před baterií. Lampa se rozsvítí, když je zařízení v provozu, čímž částečně absorbuje napětí a proud. Postupem času, po částečném nabití baterie, lze lampu z obvodu vyjmout.

Při nabíjení je třeba pravidelně kontrolovat stav nabití baterie, k čemuž můžete použít multimetr, voltmetr nebo zástrčku.

Plně nabitá baterie by při kontrole svého napětí měla ukazovat alespoň 12,8 V, pokud je hodnota nižší, je nutné další nabíjení, aby se tento indikátor dostal na požadovanou úroveň.

Video: DIY nabíječka autobaterií

Protože tento obvod nemá ochranný kryt, neměli byste zařízení během provozu nechávat bez dozoru.

A i když toto zařízení neposkytuje optimálních 13,8 V výstup, je docela vhodné pro dobíjení baterie, i když po zhruba dvou letech používání baterie ji stejně budete muset nabít továrním zařízením, které poskytuje všechny optimální parametry pro nabíjení baterie.

Beztransformátorová nabíječka

Zajímavým designem je obvod domácího zařízení, které nemá transformátor. Svou roli v tomto zařízení hraje sada kondenzátorů navržená pro napětí 250 V. Takové kondenzátory musí být minimálně 4. Samotné kondenzátory jsou zapojeny paralelně.

K sadě kondenzátorů je paralelně připojen rezistor určený k potlačení zbytkového napětí po odpojení zařízení od sítě.

Dále budete potřebovat diodový můstek, který bude pracovat s přípustným proudem alespoň 6 A. K obvodu se připojuje po sadě kondenzátorů. A pak jsou k němu připojeny vodiče, které připojí zařízení k baterii.

Snad každý motorista zná problém vybité nebo zcela porouchané baterie. Resuscitace auta samozřejmě není tak náročná, ale co když není absolutně čas a potřebujete naléhavě vyrazit? Přeci jen ne každý má nabíječku. Z tohoto materiálu se dozvíte, jak vyrobit nabíječku pro autobaterii vlastníma rukama, jaké typy existují.

[Skrýt]

Pulzní nabíječky pro baterie

Není to tak dávno, co se nabíječky typu transformátoru nacházely všude, ale dnes bude nalezení takové nabíječky značně problematické. Transformátory postupem času ustoupily do pozadí a ztrácely půdu pod nohama. Na rozdíl od transformátoru vám pulzní nabíječka umožňuje poskytovat plný výkon, ale tato výhoda není hlavní.

Práce s transformátorem vyžadovala určitou zručnost, ale s pulsními paměťovými zařízeními jsou celkem snadno ovladatelné. Navíc na rozdíl od transformátorů je jejich cena dostupnější. Transformátor se také vyznačuje velkými rozměry a rozměry pulzních zařízení jsou kompaktnější.

Baterie pulzního zařízení se na rozdíl od transformátoru nabíjí dvoustupňově. Prvním je konstantní napětí, druhým konstantní proud. Obvykle jsou moderní paměťová zařízení založena na podobných, ale poměrně složitých obvodech. Pokud tedy toto zařízení selže, motorista si s největší pravděpodobností bude muset koupit nové.

Pokud jde o olověné baterie, tyto baterie jsou v zásadě citlivé na teplotu. Pokud je venku horko, měla by být úroveň nabití alespoň poloviční a pokud je teplota pod nulou, baterie by měla být nabita alespoň na 75 %. V opačném případě nabíječka jednoduše přestane fungovat a bude nutné ji dobít. 12voltové pulzní nabíječky jsou pro tyto účely vynikající, protože nemají negativní dopad na samotnou baterii (autor videa: Artem Petukhov).

Automatické nabíječky autobaterií

Pokud jste začínající motorista, pak by pro vás bylo lepší použít automatickou nabíječku baterií. Tyto nabíječky jsou vybaveny bohatou funkčností a ochrannými možnostmi, což umožňuje varovat řidiče v případě nesprávného připojení. Automatická nabíječka navíc zabrání přivedení napětí, pokud není správně připojena. Někdy může nabíjení nezávisle vypočítat úroveň nabití a kapacitu baterie.

Automatické paměťové obvody jsou vybaveny přídavnými zařízeními - časovači, které umožňují provádět několik různých úkolů. Mluvíme o plném nabití baterie, rychlém nabíjení, stejně jako o plném nabití. Když je úkol dokončen, nabíječka na to upozorní motoristu a automaticky se vypne.

Jak víte, pokud nejsou dodržována opatření pro používání baterií, může se na deskách baterií objevit sulfitace, tedy soli. Díky cyklu nabíjení-vybíjení můžete nejen odstranit soli, ale také zvýšit životnost baterie jako celku. Obecně platí, že náklady na moderní 12voltové nabíječky nejsou příliš vysoké, takže každý motorista si může takové zařízení zakoupit. Ale jsou chvíle, kdy je zařízení potřeba právě teď, ale neexistuje způsob, jak nabít baterii. Můžete si zkusit vyrobit jednoduchou domácí 12voltovou nabíječku s ampérmetrem i bez něj, o tom si povíme později.

Jak si vyrobit zařízení sami

Jak si vyrobit jednoduchý domácí? Několik metod je uvedeno níže (autor videa - Crazy Hands).

Nabíječka baterií ze zdroje PC

Dobrý 12voltový lze postavit pomocí funkčního zdroje z počítače a ampérmetru. Tento usměrňovač s ampérmetrem je vhodný pro téměř všechny baterie.

Téměř každý zdroj je vybaven PWM - pracovním ovladačem na čipu. Pro správné nabití baterie potřebujete asi 10 proud (z plného nabití baterie). Pokud tedy máte zdroj větší než 150W, můžete jej použít.

1. Vodiče by měly být odstraněny z konektorů -5 V, -12 V, +5V a +12V.
2. Poté je odpor R1 odpájen, místo toho by měl být instalován odpor 27 kOhm. Také výstup 16 musí být odpojen od hlavního měniče.
3. Dále je třeba na zadní stranu napájecího zdroje namontovat regulátor proudu typu R10 a také vést dva vodiče - síťový vodič a pro připojení ke svorkám. Před výrobou usměrňovače je vhodné připravit blok rezistorů. K jeho výrobě stačí paralelně zapojit dva odpory pro měření proudu, jejichž výkon bude 5 W.
4. Chcete-li nastavit usměrňovač na 12 voltů, musíte na desku nainstalovat další odpor - trimr. Abyste se vyhnuli možným spojením mezi elektrickým obvodem a krytem, ​​odstraňte malou část stopy.
5. Dále je ve schématu nutné pocínovat a připájet kabeláž na pinech 14, 15, 16 a 1. Na piny je třeba namontovat speciální svorky, aby bylo možné svorku zaháknout. Aby nedošlo k záměně plus a mínus, dráty by měly být označeny, můžete použít izolační trubky.

Pokud budete k nabíjení baterie používat pouze 12voltovou nabíječku pro kutily, pak nebudete potřebovat ampérmetr a voltmetr. Použití ampérmetru vám umožní znát přesný stav nabití baterie. Pokud stupnice číselníku na ampérmetru nesedí, můžete si na počítači nakreslit vlastní. Vytištěná stupnice je instalována v ampérmetru.

Nejjednodušší paměť pomocí adaptéru

Můžete také vyrobit zařízení, kde hlavní funkci zdroje proudu bude plnit 12voltový adaptér. Toto zařízení je poměrně jednoduché, jeho výroba nevyžaduje speciální obvod. Je třeba vzít v úvahu jeden důležitý bod - indikátor napětí ve zdroji musí odpovídat napětí baterie. Pokud se tyto indikátory liší, nebudete moci nabíjet baterii.

1. Vezměte adaptér; konec jeho drátu by měl být odříznut a vystaven 5 cm.
2. Poté by měly být dráty s různými náboji od sebe vzdáleny asi 35-40 cm.
3. Nyní byste měli nainstalovat svorky na konce vodičů, stejně jako v předchozím případě, měly by být předem označeny, jinak se můžete později zmást. Tyto svorky jsou připojeny k baterii jedna po druhé, teprve poté bude možné zapnout adaptér.

Obecně je metoda jednoduchá, ale obtížnost metody je vybrat správný zdroj. Pokud během nabíjení zjistíte, že se baterie velmi zahřívá, musíte tento proces na několik minut přerušit.

Nabíječka z domácí žárovky a diody

Tato metoda je jedna z nejjednodušších. Chcete-li sestavit takové zařízení, připravte se předem:

• běžná lampa, vysoký výkon je vítán, protože ovlivňuje rychlost nabíjení (až 200 W);
• dioda, kterou proud protéká jedním směrem, například takové diody jsou instalovány v nabíječkách notebooků;
• zástrčku a kabel.

Postup připojení je poměrně jednoduchý. Podrobnější schéma je uvedeno ve videu na konci článku.

Závěr

Vezměte prosím na vědomí, že k vytvoření vysoce kvalitní paměti nestačí pouze přečíst tento článek. Musíte mít určité znalosti a dovednosti a podrobně se seznámit s zde uvedenými videi. Nesprávně sestavené zařízení může poškodit baterii. V prodeji na automobilovém trhu najdete levné a vysoce kvalitní nabíječky, které vydrží mnoho let.

Video „Jak postavit nabíječku z diody a žárovky?

Jak správně provádět tento typ cvičení zjistíte z videa níže (autorem videa je Dmitrij Vorobyev).

Analýza více než 11 obvodů pro výrobu nabíječky vlastníma rukama doma, nové obvody pro roky 2017 a 2018, jak sestavit schéma zapojení za hodinu.

TEST:

Abyste pochopili, zda pro ně máte potřebné informace o bateriích a nabíječkách, měli byste provést krátký test:

1. Jaké jsou hlavní důvody vybíjení autobaterie na silnici?

A) Motorista vystoupil z vozidla a zapomněl zhasnout světlomety.

B) Baterie se příliš zahřála v důsledku vystavení slunečnímu záření.

1. Může selhat baterie, když se auto delší dobu nepoužívá (sedí v garáži bez nastartování)?

A) Pokud se ponecháte delší dobu v nečinnosti, baterie selže.

B) Ne, baterie se nezhorší, stačí ji nabít a bude opět fungovat.

1. Jaký zdroj proudu se používá k dobíjení baterie?

A) Existuje pouze jedna možnost - síť s napětím 220 voltů.

B) 180V síť.

1. Je nutné při připojení domácího zařízení vyjmout baterii?

A) Je vhodné vyjmout baterii z jejího nainstalovaného místa, jinak hrozí poškození elektroniky vlivem vysokého napětí.

B) Není nutné vyjímat baterii z jejího nainstalovaného místa.

1. Pokud při připojování nabíječky zaměníte „mínus“ a „plus“, dojde k selhání baterie?

A) Ano, při nesprávném připojení zařízení vyhoří.

B) Nabíječka se jednoduše nezapne, budete muset přesunout potřebné kontakty na správná místa.

Odpovědi:

1. A) Nezhasnuté světlomety při zastavení a teploty pod nulou jsou nejčastější příčinou vybití baterie na silnici.
2. A) Baterie selže, pokud není delší dobu dobíjena, když je vůz nečinný.
3. A) Pro dobíjení se používá síťové napětí 220 V.
4. A) Není vhodné nabíjet baterii podomácku vyrobeným zařízením, pokud není vyjmuto z auta.
5. A) Svorky by se neměly zaměňovat, jinak by domácí zařízení vyhořelo.

baterie u vozidel vyžadují pravidelné nabíjení. Důvody výboje mohou být různé - od světlometů, které majitel zapomněl vypnout, až po negativní teploty venku v zimě. Pro dobití baterie Budete potřebovat dobrou nabíječku. Toto zařízení je k dispozici ve velkém množství v obchodech s autodíly. Ale pokud není příležitost nebo touha koupit, pak Paměť Můžete to udělat sami doma. Existuje také velké množství schémat - je vhodné je všechny prostudovat, abyste si vybrali nejvhodnější možnost.

Definice: Nabíječka do auta je určena k přímému přenosu elektrického proudu s daným napětím baterie

Odpovědi na 5 často kladených otázek

1. Budu muset před nabíjením baterie v autě provést nějaká další opatření?– Ano, budete muset vyčistit svorky, protože se na nich během provozu objevují usazeniny kyseliny. Kontakty Je potřeba ji velmi dobře vyčistit, aby proud do baterie tekl bez potíží. Někdy motoristé používají k ošetření svorek mazivo;
2. Jak otřít terminály nabíječky?— Můžete si koupit specializovaný produkt v obchodě nebo si ho připravit sami. Voda a soda se používají jako vlastní roztok. Složky se smíchají a promíchají. Je to skvělá volba pro ošetření všech povrchů. Když se kyselina dostane do kontaktu se sodou, dojde k reakci a motorista si toho určitě všimne. Tuto oblast bude nutné důkladně otřít, abyste se zbavili všech kyseliny. Pokud byly svorky předtím ošetřeny tukem, lze jej odstranit jakýmkoli čistým hadříkem.
3. Pokud jsou na baterii kryty, je nutné je před nabíjením otevřít?— Pokud jsou na těle kryty, musí být odstraněny.
4. Proč je nutné odšroubovat víčka baterie?— To je nezbytné, aby plyny vznikající během procesu nabíjení mohly volně vystupovat z pouzdra.
5. Je potřeba dávat pozor na hladinu elektrolytu v baterii?- To se děje bez problémů. Pokud je hladina nižší, než je požadováno, musíte do baterie přidat destilovanou vodu. Stanovení hladiny není obtížné - desky musí být zcela pokryty kapalinou.

Je také důležité vědět: 3 nuance o provozu

Domácí výrobek se svým způsobem provozu poněkud liší od tovární verze. To se vysvětluje skutečností, že zakoupená jednotka má vestavěnou funkce, pomáhat v práci. Je obtížné je instalovat na zařízení sestavené doma, a proto budete muset dodržovat několik pravidel úkon.

1. Samostatně sestavená nabíječka se nevypne, když je baterie plně nabitá. Proto je nutné zařízení pravidelně monitorovat a připojovat k němu multimetr– pro kontrolu nabíjení.
2. Musíte být velmi opatrní, abyste nezaměnili „plus“ a „mínus“, jinak Nabíječka bude hořet.
3. Zařízení musí být při připojování vypnuto nabíječka.

Dodržováním těchto jednoduchých pravidel budete moci správně dobíjet baterie a vyhnout se nepříjemným následkům.

Top 3 výrobci nabíječek

Pokud nemáte touhu nebo schopnost sestavit si to sami Paměť, pak věnujte pozornost následujícím výrobcům:

1. Zásobník.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Jak se vyhnout 2 chybám při nabíjení baterie

Pro správnou výživu je nutné dodržovat základní pravidla baterie autem.

1. Přímo do sítě baterie připojení je zakázáno. K tomuto účelu jsou určeny nabíječky.
2. Dokonce přístroj vyrobeno z vysoce kvalitních a z dobrých materiálů, stále budete muset proces pravidelně sledovat nabíjení, aby se nestaly potíže.

Dodržování jednoduchých pravidel zajistí spolehlivý provoz vlastnoručně vyrobeného zařízení. Je mnohem jednodušší monitorovat jednotku, než utrácet peníze za komponenty pro opravy.

Nejjednodušší nabíječka baterií

Schéma 100% fungující 12voltové nabíječky

Podívejte se na obrázek pro schéma Paměť na 12 V. Zařízení je určeno pro nabíjení autobaterií o napětí 14,5 V. Maximální proud přijatý při nabíjení je 6 A. Zařízení je však vhodné i pro jiné baterie - lithium-iontové, protože napětí a výstupní proud lze upravit. Všechny hlavní komponenty pro sestavení zařízení najdete na webu Aliexpress.

Požadované komponenty:

1. DC-DC buck převodník.
2. Ampérmetr.
3. Diodový můstek KVRS 5010.
4. Huby 2200 uF při 50 voltech.
5. transformátor TS 180-2.
6. Jističe.
7. Zástrčka pro připojení k síti.
8. "Krokodýli" pro připojení terminálů.
9. Radiátor pro diodový můstek.

Transformátor kterýkoli lze použít podle vlastního uvážení Hlavní věc je, že jeho výkon by neměl být nižší než 150 W (při nabíjecím proudu 6 A). Na zařízení je nutné instalovat silné a krátké vodiče. Diodový můstek je upevněn na velkém radiátoru.

Podívejte se na obrázek obvodu nabíječky Svítání 2. Je sestaven podle originálu Paměť Pokud toto schéma zvládnete, budete moci nezávisle vytvořit vysoce kvalitní kopii, která se neliší od původního vzorku. Konstrukčně je zařízení samostatnou jednotkou, uzavřenou krytem, ​​který chrání elektroniku před vlhkostí a vystavením nepříznivým povětrnostním podmínkám. K základně skříně je nutné připojit transformátor a tyristory na radiátorech. Budete potřebovat desku, která bude stabilizovat aktuální náboj a ovládat tyristory a terminály.

1 obvod inteligentní paměti

Podívejte se na obrázek pro schéma zapojení smartu nabíječka. Zařízení je nutné pro připojení k olověným akumulátorům s kapacitou 45 ampér za hodinu a více. Tento typ zařízení je připojen nejen k bateriím, které se používají denně, ale také k těm ve službě nebo v záloze. Jedná se o poměrně levnou verzi zařízení. To neposkytuje indikátor, a můžete si koupit nejlevnější mikrokontrolér.

Pokud máte potřebné zkušenosti, můžete si transformátor sestavit sami. Rovněž není potřeba instalovat zvukové výstražné signály - pokud baterie se připojí špatně, rozsvítí se výbojka, což signalizuje chybu. Zařízení musí být vybaveno spínaným zdrojem 12 voltů - 10 ampér.

1 průmyslový paměťový obvod

Podívejte se na průmyslové schéma nabíječka ze zařízení Bars 8A. Transformátory se používají s jedním 16V napájecím vinutím, je přidáno několik diod vd-7 a vd-8. To je nezbytné pro zajištění můstkového usměrňovacího obvodu z jednoho vinutí.

1 schéma zařízení měniče

Podívejte se na obrázek, kde je schéma invertorové nabíječky. Toto zařízení před nabíjením vybije baterii na 10,5 V. Proud se používá s hodnotou C/20: „C“ udává kapacitu instalované baterie. Potom proces napětí stoupne na 14,5 V pomocí cyklu vybíjení-nabíjení. Poměr nabití a vybití je deset ku jedné.

1 elektronika nabíječky elektrického obvodu

1 výkonný paměťový obvod

Podívejte se na obrázek na schématu výkonné nabíječky autobaterie. Zařízení se používá pro kyselé baterie, mající vysokou kapacitu. Zařízení snadno nabije autobaterii o kapacitě 120 A. Výstupní napětí zařízení je samoregulovatelné. Pohybuje se od 0 do 24 voltů. Systém Je pozoruhodný tím, že má málo nainstalovaných komponent, ale během provozu nevyžaduje další nastavení.

Mnozí už mohli vidět sovět Nabíječka. Vypadá jako malá kovová krabička a může se zdát docela nespolehlivá. To ale vůbec není pravda. Hlavním rozdílem mezi sovětským modelem a moderními modely je spolehlivost. Zařízení má konstrukční kapacitu. V případě, že ke starému přístroj poté připojte elektronický ovladač nabíječka bude možné oživit. Ale pokud už jeden nemáte po ruce, ale chcete ho sestavit, musíte si prostudovat schéma.

K funkcím v jejich výbavě nechybí výkonný transformátor a usměrňovač, s jehož pomocí je možné rychle nabít i velmi vybité baterie. Mnoho moderních zařízení nebude schopno tento efekt reprodukovat.

Elektron 3M

Za hodinu: 2 koncepty nabíjení udělej si sám

Jednoduché obvody

1 nejjednodušší schéma pro automatickou nabíječku autobaterie

Tuto nabíječku jsem vyrobil pro nabíjení autobaterií, výstupní napětí je 14,5 voltů, maximální nabíjecí proud je 6 A. Může ale nabíjet i jiné baterie, například lithium-iontové, protože výstupní napětí a výstupní proud lze upravit v rámci široký rozsah. Hlavní komponenty nabíječky byly zakoupeny na webu AliExpress.

Jedná se o tyto komponenty:

Dále budete potřebovat elektrolytický kondenzátor 2200 uF na 50 V, transformátor pro nabíječku TS-180-2 (viz jak pájet transformátor TS-180-2), vodiče, zástrčku, pojistky, radiátor pro diodu most, krokodýli. Můžete použít jiný transformátor o výkonu minimálně 150 W (pro nabíjecí proud 6 A), sekundární vinutí musí být dimenzováno na proud 10 A a produkovat napětí 15 - 20 voltů. Diodový můstek lze sestavit z jednotlivých diod určených pro proud minimálně 10A, například D242A.

Dráty v nabíječce by měly být silné a krátké. Diodový můstek musí být namontován na velkém radiátoru. Je nutné zvýšit radiátory DC-DC měniče, případně použít ventilátor pro chlazení.

Sestava nabíječky

K primárnímu vinutí transformátoru TS-180-2 připojte šňůru se zástrčkou a pojistkou, nainstalujte diodový můstek na radiátor, připojte diodový můstek a sekundární vinutí transformátoru. Připájejte kondenzátor ke kladným a záporným vývodům diodového můstku.

Připojte transformátor k síti 220 V a změřte napětí pomocí multimetru. Dostal jsem následující výsledky:

1. Střídavé napětí na svorkách sekundárního vinutí je 14,3 voltů (síťové napětí 228 voltů).
2. Konstantní napětí za diodovým můstkem a kondenzátorem je 18,4 voltů (bez zátěže).

Pomocí schématu jako vodítka připojte k diodovému můstku DC-DC redukční převodník a voltampérmetr.

Nastavení výstupního napětí a nabíjecího proudu

Na desce DC-DC měniče jsou instalovány dva trimovací odpory, jeden umožňuje nastavit maximální výstupní napětí, druhý umožňuje nastavit maximální nabíjecí proud.

Zapojte nabíječku (k výstupním vodičům není nic připojeno), indikátor ukáže napětí na výstupu zařízení a proud je nulový. Pomocí potenciometru napětí nastavte výstup na 5 voltů. Výstupní vodiče uzavřete k sobě, potenciometrem proudu nastavte zkratový proud na 6 A. Zkrat pak odstraňte odpojením výstupních vodičů a potenciometrem napětí nastavte výstup na 14,5 voltů.

Tato nabíječka se nebojí zkratu na výstupu, ale pokud je polarita obrácená, může selhat. Pro ochranu proti přepólování lze do mezery v kladném vodiči vedoucím k baterii nainstalovat výkonnou Schottkyho diodu. Takové diody mají při přímém zapojení nízký úbytek napětí. S takovou ochranou, pokud se při připojování baterie přepóluje, nebude protékat žádný proud. Je pravda, že tato dioda bude muset být instalována na radiátor, protože jí během nabíjení bude protékat velký proud.

V počítačových zdrojích se používají vhodné sestavy diod. Tato sestava obsahuje dvě Schottkyho diody se společnou katodou, které budou muset být paralelizovány. Pro naši nabíječku jsou vhodné diody s proudem alespoň 15 A.

Je třeba vzít v úvahu, že v takových sestavách je katoda připojena k pouzdru, takže tyto diody musí být instalovány na chladič přes izolační těsnění.

Je nutné znovu upravit horní mez napětí s ohledem na úbytek napětí na ochranných diodách. K tomu použijte napěťový potenciometr na desce DC-DC měniče pro nastavení 14,5 voltů měřených multimetrem přímo na výstupních svorkách nabíječky.

Jak nabíjet baterii

Otřete baterii hadříkem namočeným v roztoku sody a poté osušte. Odstraňte zátky a zkontrolujte hladinu elektrolytu, pokud je to nutné, přidejte destilovanou vodu. Zástrčky musí být během nabíjení vytaženy. Do baterie by se neměly dostat žádné nečistoty ani nečistoty. Místnost, ve které se baterie nabíjí, musí být dobře větraná.

Připojte baterii k nabíječce a připojte zařízení. Během nabíjení bude napětí postupně narůstat až na 14,5 voltů, proud bude časem klesat. Baterii lze podmíněně považovat za nabitou, když nabíjecí proud klesne na 0,6 - 0,7 A.

26. listopadu 2016

Automobiloví nadšenci, kteří nemění svá auta každé 2 roky, se dříve či později setkají s vybitou baterií. Děje se tak jak jeho opotřebením, tak vinou jiných prvků palubní elektrické sítě. Chcete-li baterii nadále používat, musíte ji neustále dobíjet. Zde jsou dvě možnosti: koupit pro tento účel továrně vyrobené zařízení nebo sestavit nabíječku pro auto vlastníma rukama.

Stručně o modelech továrních nabíječek

Obchodní řetězec prodává 3 typy zařízení určených k obnově napájení automobilů:

• puls;
• automatický;
• transformátorová nabíjecí a spouštěcí zařízení.

První typ nabíječky je schopen plně nabíjet baterie pomocí pulzů ve dvou režimech - nejprve při konstantním napětí a poté při konstantním proudu. Jedná se o nejjednodušší a cenově nejdostupnější produkty vhodné pro dobíjení všech typů autobaterií. Automatické modely jsou složitější, ale během provozu nevyžadují dohled. I přes vyšší cenu jsou takové nabíječky tou nejlepší volbou pro začínajícího řidiče, protože díky ochranným systémům se nikdy nepřehřejí ani nepoškodí baterii.

V poslední době se v prodeji objevila mobilní zařízení vybavená vlastní baterií, která v případě potřeby přenáší náboj do autobaterie. Budou však také muset být pravidelně nabíjeny ze zdroje 220 V.

Výkonná transformátorová zařízení, která jsou schopna nejen dobíjet zdroj energie, ale také otáčet spouštěčem stroje, souvisejí spíše s profesionálními instalacemi. Taková nabíječka, ač má široké možnosti, stojí hodně peněz, takže běžné uživatele málo zajímá.

Co ale dělat, když už je baterie vybitá, doma ještě není nabíječka a zítra potřebujete do práce? Jednorázovou možností je obrátit se o pomoc na sousedy nebo přátele, ale je lepší vyrobit si primitivní paměťové zařízení vlastníma rukama.

Z čeho by se mělo zařízení skládat?

Hlavní prvky každé nabíječky jsou:

1. Měnič síťového napětí 220 V - cívka nebo transformátor. Jeho úkolem je poskytnout napětí přijatelné pro dobíjení baterie, což je 12-15 V.
2. Usměrňovač. Přeměňuje střídavý proud z elektrické energie v domácnosti na stejnosměrný proud, který je nezbytný pro obnovení nabití baterie.
3. Vypínač a pojistka.
4. Dráty se svorkami.

Tovární přístroje jsou navíc vybaveny přístroji pro měření napětí a proudu, ochrannými prvky a časovači. Podomácku vyrobenou nabíječku lze také upgradovat na tovární úroveň za předpokladu, že máte znalosti z elektrotechniky. Pokud znáte pouze základy, můžete doma sestavit následující primitivní struktury:

• nabíjení z adaptéru notebooku;
• nabíječka vyrobená z dílů starých domácích spotřebičů.

Dobíjení pomocí adaptéru pro notebook

Zařízení pro napájení notebooků již mají vestavěný převodník a usměrňovač. Navíc jsou zde prvky stabilizace a vyhlazení výstupního napětí. Chcete-li je použít jako nabíjecí zařízení, měli byste zkontrolovat hodnotu tohoto napětí. Musí být minimálně 12 V, jinak se autobaterie nenabije.

Pro kontrolu je třeba zasunout zástrčku adaptéru do zásuvky a připojit kladnou svorku voltmetru ke kontaktu umístěnému uvnitř kulaté zástrčky. Záporný kontakt je umístěn venku. Pokud voltmetr ukazuje 12 V nebo více, připojte adaptér k baterii následovně:

1. Vezměte 2 měděné dráty, odizolujte jejich konce a připojte je ke kontaktům zástrčky.
2. Připojte záporný pól baterie k vodiči z externího kontaktu adaptéru.
3. Připojte vodič z vnitřního kontaktu ke „kladné“ svorce.
4. Do kladné mezery vodiče umístěte autožárovku s nízkým výkonem 12 V, bude sloužit jako předřadný odpor.
5. Otevřete kryt baterie nebo odšroubujte zástrčky a zapojte adaptér.

Takové nabíjení autobaterie není schopné obnovit zcela mrtvý zdroj energie. Pokud se však nabití částečně ztratilo, lze baterii dobít za několik hodin a nastartovat motor.

Jako nabíječku je povoleno používat jiné typy adaptérů, které poskytují výstupní napětí 12-15 V.

Negativní bod: pokud jsou „banky“ uvnitř baterie zkratovány, může adaptér s nízkou spotřebou energie rychle selhat a zůstanete bez auta a notebooku. Proto byste měli proces první půl hodiny pečlivě sledovat a pokud dojde k přehřátí, okamžitě vypněte nabíjení.

Sestavení paměti ze starých rádiových komponent

Možnost s adaptéry není vhodná pro trvalé používání, protože existuje riziko poškození zařízení, přestože rychlost nabíjení je poměrně nízká. Výkonnější a spolehlivější nabíječku lze vyrobit z částí starých televizorů a elektronkových rádií, i když na její výrobu se budete muset hodně snažit. K sestavení obvodu budete potřebovat:

• výkonový transformátor, který snižuje napětí na 12-15 V;
• diody řady D214...D243 – 4 ks;
• elektrolytický kondenzátor s jmenovitou hodnotou 1000 μF, dimenzovaný na 25 V;
• starý pákový vypínač (220 V, 6 A) a pojistková zásuvka 1 A;
• dráty s krokosvorkami;
• vhodné kovové pouzdro.

Prvním krokem je kontrola napětí na výstupu transformátoru připojením primárního (silového) vinutí k síti a odečítáním z konců ostatních vinutí (je jich několik). Po výběru kontaktů s odpovídajícím napětím zbytek ukousněte nebo izolujte.

Volba s napětím 24...30 V je vhodná, pokud 12 V není k dispozici. Změnou schématu ji lze snížit na polovinu.

Sestavte domácí nabíječku baterií v tomto pořadí:

1. Nainstalujte transformátor do kovového pouzdra, umístěte tam 4 diody přišroubované maticemi k listu getinaxu nebo textolitu.
2. Připojte napájecí kabel k napájecímu vinutí transformátoru přes vypínač a pojistku.
3. Připájejte diodový můstek podle schématu a připojte jej vodiči k sekundárnímu vinutí transformátoru.
4. Umístěte kondenzátor na výstup diodového můstku, dodržujte polaritu.
5. Připojte nabíjecí kabely pomocí krokosvorek.

Pro sledování napětí a proudu je vhodné nainstalovat do paměti indikační ampérmetr a voltmetr. První je zapojen do obvodu sériově, druhý paralelně. Následně můžete zařízení vylepšit přidáním ručního regulátoru napětí, kontrolky a bezpečnostního relé.

Pokud transformátor produkuje až 30 V, pak místo diodového můstku nainstalujte 1 diodu zapojenou do série. „Upraví“ střídavý proud a sníží jej o polovinu - na 15 V.

Rychlost nabíjení baterie domácím zařízením závisí na výkonu transformátoru, ale bude mnohem vyšší než při dobíjení pomocí adaptéru. Nevýhodou samostatně vyrobeného zařízení je nedostatek automatizace, proto bude nutné proces řídit, aby se elektrolyt nevyvařil a baterie se nepřehřála.