• Převodovka
• Motor
• Motor
• Tekutiny
• Převodovka

Kolik oleje je v automatické převodovce Prado 150 Technické parametry oleje ATF WS

Výměna oleje automatické převodovky v Toyota Prado vlastníma rukama je postup, který je také nezbytný, stejně jako výměna motorové kapaliny, vzduchového filtru, olejového filtru a dalšího spotřebního materiálu uvedeného v položce povinné plánované údržby. Níže vám řekneme, jak tuto práci provést sami.

Pokud je nedostatek oleje v automatické převodovce

Toyota Prado je auto z dovozu s jasně definovanou životností. Pokud vozidlo najede za celou dobu do zahraničí 100 tis. km a poté je nahrazeno novým vozem, v Rusku se vozidlo používá mnohem déle. Teprve po 100 000 km se vyměňují náhradní díly a spotřební kapaliny. To je proč, problém výměny převodové kapaliny v automatické převodovce se stává relevantním po 70–80 tisíc kilometrech.

Podle předpisů o údržbě je výměna oleje v automatické převodovce v Toyota Prado 120 a 150 nutná po 90 tisících kilometrech nebo jednou za 18 měsíců. Při provozu vozidla s nekvalitním povrchem vozovky by se měl převodový olej měnit častěji - každých 40 tisíc km nebo jednou za 6-8 měsíců.

Když není v převodovce dostatek oleje, jsou pozorovány následující poruchy převodovky:

• zvýšený brum, hluk a vibrace v převodovce;
• nedostatečná reakce páky na akce řidiče;
• potíže s řazením rychlostních stupňů;
• spotřeba paliva se zvýší o 20 %;
• Výkon motoru klesá.

Pokud vyměníte převodové mazivo včas, pak v nejlepším případě budete muset zakoupit nová olejová těsnění a pístový systém a v nejhorším případě budete muset zaplatit za generální opravu převodovky.

Proces výměny oleje

Abyste mohli nezávisle vyměnit převodový olej v autě Toyota Prado, budete potřebovat:

• kapacita pro zpracování - od 5 litrů;
• čisté látkové ubrousky;
• ráčna s hlavami 10 a 17;
• kleště;
• těsnění pro paletu;
• nový olejový filtr - v případě potřeby;
• dvě plechovky převodové kapaliny - asi 16 litrů;
• hadice;
• tmel.

K výběru oleje byste měli přistupovat zodpovědně - pro Toyota Land Cruiser Prado je lepší použít kapalinu originál: Toyota T-IV nebo běžnější Toyota WS. Přístupný analog: Originální olej Toyota ATF WS.

Celý postup výměny oleje z automatické převodovky Toyota probíhá ve třech fázích: vypuštění převodové kapaliny, umytí pánve a naplnění nového roztoku.

Před zahájením práce se doporučuje jet autem, aby se zahřála kapalina v krabici. To je nezbytné pro lepší průtok roztoku.
Práce bude také vyžadovat jámu nebo nadjezd. Ve výšce vozidla bude mít řidič volný přístup k jednotce.

Pokud potřebujete opravit Toyota Land Cruiser Prado 150, není třeba umisťovat auto do jámy, protože auto má vysokou světlou výšku, což vám umožňuje provádět všechny manipulace pod paletou na rovném povrchu.

Vypuštění starého oleje z nádrže

Postup vypouštění převodové kapaliny:

1. Odšroubujte vypouštěcí zátku klikové skříně a umístěte nádobu;
2. Vypusťte starý olej z automatické převodovky Land Cruiser Prado. Během 10-15 minut se uvolní přibližně 11 litrů použitého maziva;
3. Začněte rozebírat olejovou vanu:
   1. Odšroubujte šrouby a odstraňte ochranu;
   2. Odšroubujte vypouštěcí ventil a nejprve vyměňte nádobu;
   3. Zbylý roztok nechte z pánve vytéct.

Před přidáním nové kapaliny a instalací nového filtru musíte pánev opláchnout a očistit od nečistot.

Umytí podnosu a odstranění třísek

Povrch pánve lze otřít čistým hadříkem předem namočeným v benzínu. Veškerý tmel nanesený po obvodu klikové skříně lze odstranit nožem.

Pro důkladnější propláchnutí systému zašroubujte plnicí ventil zpět na místo a kontrolním otvorem nalijte speciální proplachovací prostředek nebo nový olej. Proces mytí je nezbytný pro úplné odstranění zbytků karbonových usazenin a mastnoty, které nemohly odtéci.

Po nalití proplachu do krabice musíte nastartovat motor a projíždět všemi polohami rychlostních stupňů po dobu 5-10 minut. Poté vypněte motor a vypusťte proplachovací prostředek.

Výměna oleje v automatické převodovce na naftě Toyota Prado 150 pomocí automatické převodovky zahrnuje kompletní výměnu kapaliny a důkladnou fázi mytí pánve.

Plnění novým olejem

Po vytlačení třísek z boxu můžete filtraci vyměnit. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat upevňovací šrouby a vyměnit staré zařízení za nové.

Pokrok:

1. Nainstalujte nové těsnění pánve a potřete jej těsnicí hmotou;
2. Upevněte paletu na místě;
3. Nalijte novou převodovou kapalinu plnicím otvorem přes hadici;
4. Odstraňte spodní trubku z výměníku chladiče a vložte hadici;
5. Nastartujte auto a nastavte převodovku do režimu P;
6. Vypusťte 4,5 litru oleje, vypněte motor a doplňte stejné množství kapaliny. K úplné výměně oleje budete muset spustit asi 16 litrů převodového roztoku;
7. Zavřete plnicí zátku a nastartujte motor;
8. Zahřejte kapalinu v převodovce přesunutím voliče převodovky;
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny pomocí měrky. V případě potřeby doplňte.

Výměna převodové kapaliny v Toyota Prado 150 a 120 je totožná. Pokud budete přísně dodržovat pokyny, můžete se s takovou prací vyrovnat sami.

Toyota Prado je oblíbené japonské SUV, umístěné jako cenově dostupná alternativa k plnohodnotnému prémiovému Mercedesu. Proto je vůz velmi žádaný - z velké části kvůli prestiži a postavení společnosti Toyota. Postupem času však mnoho majitelů začíná být otráveno otázkou včasné výměny oleje v převodovce Toyota Prado. Výrobce tvrdí, že olej plněný z výroby je dimenzován na celou životnost boxu. Bohužel v drsných provozních podmínkách se tovární olej dříve nebo později stane nepoužitelným, takže problém výměny kapaliny by měl být vyřešen včas. V tomto ohledu se majitel po skončení záruční doby musí rozhodnout, zda vůz prodá, nebo jej bude nadále používat. Většina z nich volí první možnost, aby se nevystavila drahým opravám. Někteří se naopak nechtějí rozloučit s japonským autem a zároveň se pevně rozhodnou provést opravy sami - pokud je to možné. Postup, jako je výměna oleje v převodovce, můžete provést svépomocí. Podívejme se, co k tomu potřebujete vědět, na příkladu Toyoty Prado 150 s naftovým motorem a automatickou převodovkou.

1. Originální olej Toyota T-IV. Jako poslední možnost postačí analog Toyota WS nebo Toyota Genuine ATF WS. Továrna se plní kapalinou ATF typu IV s indexem viskozity 219 ISO 2909
2. Originální olejový filtr Toyota Prado 150 3.0d 3533060050
3. Originální těsnění pro automatickou převodovku Toyota Prado
4. Originální gumové těsnění

Nuance při výměně oleje, sled prací

Kompletní výměna maziva je možná pouze ve specializované dílně za použití diagnostických přístrojů a pomocného nářadí. Ale běžnému majiteli bude stačit částečná výměna kapaliny, ale zároveň se bude muset měnit mnohem častěji - například každých 40 tisíc kilometrů.

Je důležité si uvědomit, že převodovka Toyota Land Cruiser Prado 150 má speciální design. Převodovka má tedy speciální magnety, které přitahují velké kovové úlomky - to je nutné, aby se nějak nedostaly do převodovky. Obvykle se malé kovové hobliny hromadí uvnitř převodovky a rozlévají se spolu se starým olejem. Poté se box vyčistí speciální proplachovací kapalinou, ale s částečnou výměnou se bez ní obejdete.

Pokud je to možné, je lepší starý olej úplně vypustit, od té doby musíte doplnit novou kapalinu, kterou není vhodné míchat se starou. V opačném případě to povede k porušení vlastností oleje a nepřinese to žádný užitek.

Než cokoliv vyšroubujete, doporučuje se motor důkladně zahřát, aby byl olej horký. Tímto způsobem je větší šance, že starý olej úplně vyteče a nebude potřeba žádné další proplachování. Předpokládá se, že po vypuštění by měly zůstat alespoň 4 litry odpadní kapaliny. Pokud jde o proplachování, bude stále vyžadováno, ale pouze s velmi vysokým počtem najetých kilometrů.

Před vypuštěním horkého oleje byste měli nosit rukavice. Kromě toho byste před provedením práce měli vybrat kontrolní otvor nebo nadjezd - to usnadní údržbu stroje.

Mezi nástroji, které budete potřebovat, je 10, 14 a 24 zásuvek a také 6 šestihran.

Podívejme se krátce na postup výměny oleje:

1. Pomocí 14mm hlavy vyšroubujte vypouštěcí zátku a nalijte olej do předem připraveného kbelíku. Počkejte, až olej vyteče
2. Vezměte 10mm zásuvku a odšroubujte upevňovací šrouby pánve automatické převodovky, abyste získali přístup k olejovému filtru. Musí být odšroubován a odstraněn ze sedadla, které by mělo být nejlépe čištěno vlhkým hadříkem nebo hadrem
3. Vana automatické převodovky musí být vyjmuta opatrně, protože může obsahovat velké množství horkého oleje.
4. Před instalací nového filtru je nutné jej promazat spolu s O-kroužkem. Poté můžete začít instalovat díl do sedadla. Poté nainstalujte čistou pánev a vyměňte v ní těsnění. Pro bezpečné upevnění palety pevně utáhněte matice - nejprve střední a poté šrouby podél okrajů
5. Další, nejdůležitější fází je nalití nového oleje do převodovky. Doplňte alespoň 4 litry později, v případě potřeby lze přidat tekutinu
6. Jakmile je plnění dokončeno, utáhněte zátku a nastartujte motor, nechte jej běžet na volnoběh a poté vypněte zapalování.
7. Provádíme kontrolní měření hladiny oleje. Pokud je na měrce pod normou Max, budete muset přidat trochu kapaliny.
8. Znovu pečlivě utáhněte všechny šroubové spoje a otřete je od zbývajícího oleje. V tomto okamžiku lze proces výměny oleje považovat za dokončený.

Mnoho majitelů automobilů ví, že je nutné vyměnit motorový olej, a dokonce mají přibližnou představu o tom, kdy je třeba to udělat, ale co převodovka a je nutné vyměnit olej v automatické převodovce v Prado vůbec? Poměrně často výrobci tvrdí, že převodovka je z výroby naplněna olejem až do konce svého provozu. To je sice pravda, ale málokdo ví, že toto tvrzení je dáno na základě toho, že skříň bude vyměněna po sto tisících kilometrech nebo majitel vymění auto. Dovážené vozy jsou vyvíjeny pro domácí trh, kde se vozy zřídka používají déle než čtyři roky.

V podmínkách ruské reality není takový luxus pro každého občana možný a auto potřebuje pečlivější údržbu, protože jednou v Rusku bude sloužit několik desetiletí, i když má různé majitele. Proto se výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 stává po 80 tisících kilometrech na našich silnicích nutností. Tento postup lze provádět častěji, ale v žádném případě méně často. Čím častěji je olej aktualizován, tím déle mechanismus vydrží. Vzhledem k ceně náhradních dílů pro toto SUV bude řádná péče o převodovku mnohem levnější než její výměna.

Za zmínku stojí tato nuance: pokud jedete autem po dálnici, můžete kapaliny vyměnit jednou za 80 tisíc kilometrů. Pokud je vůz provozován ve městě, kde je převodovka vystavena velkému zatížení, je nutná výměna dvakrát častěji - přibližně každých 40 tisíc km; stejné pravidlo platí, pokud často jezdíte do terénu.

Jaký olej je vhodný pro převodovku

Který olej pro automatickou převodovku je vhodný pro Toyota Prado 150 je pro mnoho majitelů automobilů kontroverzní otázkou. Ve většině případů používají značkový olej TOYOTA T-IV nebo cenově dostupnější, ale také značkový olej TOYOTA WS. Servisní knížka vozu uvádí následující: doporučený olej je Toyota WS. K jeho výměně bude uživatel potřebovat speciální zařízení (SST), které pomůže kompletně vyměnit olej v automatické převodovce Prado 150. Pokud však toto zařízení nemáte, obejdete se bez něj.

Originální olej Toyota ATF WS je také přijatelný pro použití v automatických převodovkách. Doporučuje to výrobce; Právě s tímto olejem bude účinnost boxu maximální a vydrží nejdéle.

Jediný problém je, že automatická převodovka obsahuje z výroby jiný olej, který se nedoporučuje míchat s novým. Aby bylo možné přejít na novou kapalinu, musí být stará úplně vypuštěna. Plněno ATF TYP-IV z továrny; Stojí za zmínku, že kapaliny musí být správně skladovány, protože jejich zvláštností je schopnost absorbovat vlhkost, což může negativně ovlivnit stav převodovky. Viskozitní index tohoto oleje je 219 ISO 2909. Zamrzá pouze při -50 stupních a při teplotách nad nulou funguje pohodlně až do +50 venku, takže tento typ maziva je univerzální pro většinu oblastí Ruska. Olej poznáte podle charakteristické červené barvy. Po výměně se někdy vyplatí zkontrolovat jeho hladinu a barvu: pokud kapalina rychle zčerná, je krabice vadná. Pokud tedy nevíte, který olej pro automatickou převodovku Prado 150 je optimální, podívejte se do servisní knížky vozu.

Výběr olejového filtru

Pokud se chystáte vyměnit olej pro automatickou převodovku Toyota Prado 150 , pak budete muset předem zakoupit olejový filtr, protože starý se stane nepoužitelným. Pro správný výběr filtru je potřeba znát jeho artiklové číslo.

Číslo výrobku pro originální filtr je 04152-31050. Pasuje pouze na PRADO 150. Je možné zvolit filtr , který se montuje i na jiná auta nebo na Prado, ale vyrábí ho jiné firmy. Například filtr s číslem článku 04152-YZZA5 bude společný pro Prado a RAV 4. Vhodný je také filtr, jehož číslo výrobku je 15600-41010. Průměrné náklady na tento spotřební materiál jsou od 330 do 500 rublů.

Jak vyměnit olej a zkontrolovat jeho hladinu

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 není nejjednodušší nebo nejjednodušší věc, ale to lze provést nejen ve specializovaném autoservisu, kde je k tomu veškeré potřebné vybavení, ale také v garáži, ale za tímto účelem budete muset vyzkoušet a strávit spoustu času.

Stojí za to znát některé konstrukční vlastnosti automatické převodovky Prado 50 Faktem je, že pánev automatické převodovky je vybavena speciálními magnety, které jsou potřebné k přitahování největších částic kovových úlomků. Pokud spolu s použitým olejem vycházejí malé třísky, pak je třeba v pánvi hledat velké částice nebo dokonce zlomená ozubená kola.

Je důležité úplně vypustit starý olej, protože nový bude mít jinou hustotu a při míchání takových kapalin se naruší rozdělení uvnitř krabice, což povede k jeho poruše. Ze stejného důvodu by se neměly míchat oleje různých typů a výrobců.

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 musí být dokončena úplně: k tomu budete muset zakoupit asi 8 litrů kapaliny.

Lze vypustit pouze 4 litry. Pokud má vůz nízký počet najetých kilometrů, lze systém propláchnout. Pokud je počet najetých kilometrů vysoký, je lepší nechat vše tak, jak je, a vyměnit pouze olej, který byl odstraněn.

K výměně oleje budete potřebovat nádobu na použitou kapalinu. Olej se vypouští horký, proto buďte opatrní na ruce a použijte kovový kbelík. Dále budete potřebovat 14, 24 a 10 zásuvek Vyzbrojte se šestihrannou hlavou a předem si připravte olejový filtr, těsnicí kroužek pro filtr převodovky, těsnění pro vypouštěcí zátku a nové těsnění pro pánev. Nelekejte se, pokud je to gumové a tovární je kovové: tak to má být.

Než začnete pracovat, musíte olej zahřát: zajistí to lepší tekutost. Pouhé zahřívání motoru je k ničemu, proto je nejlepší s autem ujet pár bloků

Umístěte auto nad otvor a zajistěte jej. Pomocí 14mm zásuvky vyšroubujte vypouštěcí zátku a starý olej zachyťte do kbelíku. Po vypuštění oleje vezměte 10mm objímku a odšroubujte šrouby, které zajišťují vanu automatické převodovky, poté můžete vyjmout filtr. Olej z pánve je také nutné vylít a v případě potřeby pánev vyčistit benzínem.

Před instalací nového filtru je jeho O-kroužek namazán čerstvým olejem: to se provádí, aby se zabránilo vysychání pryže. Filtr musí být instalován opatrně. Čistá pánev se poté vrátí na místo a nahradí se na ní těsnění. Nejprve musíte utáhnout středové šrouby, poté ty na okrajích.

Před přidáním nového oleje musíte zkontrolovat, kolik bylo vypuštěno. Pokud nevíte, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce Prado 150, postupujte následovně: pomocí 24mm zásuvky vytlačte vypouštěcí zátku. To umožní zjistit, kolik oleje bylo vypuštěno.

Poté můžete začít nalévat kapalinu do plnicího otvoru, dokud její hladina opět nedosáhne svého maxima. Výměna oleje automatické převodovky Prado vyžaduje následující postup: po jeho naplnění a utažení zátky je třeba nastartovat auto a přepnout všechny režimy převodovky. Poté musíte odšroubovat kontrolní zátku s 6bodovou hlavou: pokud je vše provedeno správně, olej vyteče tenkým proudem. Pokud se tak nestane, je třeba přidat více tekutiny. Poté lze plnicí zátku upnout. Hladinu můžete přesněji zkontrolovat na čerpací stanici pomocí skeneru.

Výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 – poměrně složitý postup, takže pokud máte nějaké pochybnosti, že to dokážete správně, je lepší kontaktovat servis.

3 (60 %) 2 hlasy

Na konci roku 2017 byla v prodeji upravená verze modelového roku 2018 Toyota Land Cruiser Prado 150, která během restylingu získala konstrukční vylepšení a také vylepšené technické vlastnosti. Co se vzhledu týče, nové Prado má zcela podobný vzhled. První věc, která odlišuje upravenou verzi od verze před restylingem, je přítomnost zcela nové přední a zadní optiky, jiného nárazníku, mřížky chladiče, krytu kapoty atd.

Uvnitř dostalo SUV bohatší výbavu a dokončovací materiály. Zvláštní pozornost si zaslouží multimediální systém Toyota Touch 2 s navigací a 8palcovým dotykovým displejem. Seznam vylepšení také obsahuje:

• přístrojová deska optitronic;
• jiný přední panel;
• přepracovaná řídicí jednotka klimatizace a multimédií;
• nový volant
• a řadu dalších drobných vylepšení.

Uvnitř má přední panel jiný tvar (díky tomu se zlepšila viditelnost z místa řidiče). Japonci přepracovali bloky multimediálního komplexu a systém klimatizace, přeuspořádali tlačítka na středové konzole, jejíž strany byly potaženy měkkou kůží.

Specifikace: Rozsah motoru

Na ruském trhu je japonské SUV k dispozici se dvěma benzínovými a jedním naftovým motorem. Nabídka benzinových motorů zahrnuje:

1. Benzínový motor 2,7 litru s výkonem 163 koní. a točivý moment 246 Nm;
2. 4,0litrový benzínový motor s výkonem 249 koní. a točivý moment 387 Nm.

Pokud jste příznivci klidné jízdy a vůz využíváte výhradně na městské výlety, pak je pro vás vhodná verze s výkonem 163 koní. Prado o výkonu 249 koní je vhodné pro ty, kteří často jezdí po dálnici a raději cítí rezervu výkonu pod plynovým pedálem, ale 4,0litrový motor z Prada závodní auto nedělá.

Dieselový motor o objemu 2,8 litru o výkonu 177 koní. a 450 Nm točivého momentu jsou vynikající volbou pro ty, kteří se nechtějí ztratit na čerpací stanici.

Převodovky

Restylované Prado v karoserii 150 je vybaveno dvěma převodovkami, ze kterých si můžete vybrat:

• 5stupňová manuální;
• 6-ti stupňový automat.

V Rusku tvoří většinu prodejů automatické převodovky, protože... Prados se kupují hlavně na ježdění po městě. Pro použití v terénu je vhodnější manuální převodovka. Ale jen málo lidí kupuje taková auta, jejichž cena začíná od 2 249 000 rublů, pro jízdu mimo asfalt, alespoň v Rusku.

Toyota začala instalovat 8rychlostní automatickou převodovku (Direct Shift-8AT) na některé ze svých modelů; Osmistupňová automatická převodovka je u tohoto modelu spárována se zážehovým motorem V6 o výkonu 249 koní a točivém momentu 357 Nm.

Obě převodovky jsou vysoce spolehlivé a jak ukazuje praxe, životnost je i ne v nejšetrnějším režimu více než 400 000 km. Jediné, co inženýři důrazně doporučují, je častější výměna převodového oleje.

S každou novou generací je Prado po designové stránce lepší a lepší a možná není uvnitř tak atraktivní jako řekněme ostatní spolužáci, ale musíte souhlasit, že SUV je v karoserii 120 mnohem lepší než jeho předchůdce. A co je nejdůležitější, Prado si zachovalo svou spolehlivost, pro kterou je oceňováno po celém světě, a také pohodlí na cestách.

Ahoj! děkuji za vaši otázku. Informace o procesu výměny pracovní kapaliny v převodovce vašeho vozu se právě upřesňují.

Moskva, Daewoo Nexia

Ahoj. K výměně budete potřebovat čistý kbelík, hlavy 10,14,24, šestihran 6, čistý hadr, těsnění vany automatické převodovky, filtr automatické převodovky, O-kroužek filtru automatické převodovky, olej WS, těsnění vypouštěcí zátky. Postup je následující: vyšroubujte vypouštěcí zátku s 14mm hlavou a vypusťte olej do kbelíku, za sklem nainstalujte nové těsnění a upněte jej, s 10mm hlavou, odšroubujte upevňovací šrouby vany, vyjměte vanu, odšroubujte a vyjměte filtr automatické převodovky (před vyjmutím filtru zvedněte pánev, držte ji jednou rukou, druhou rukou vyjměte filtr, vypusťte olej z pánve do kbelíku), namažte O-kroužek filtru novým olejem, umístěte jej na filtr, nasaďte filtr na automatickou převodovku a upněte jej (před instalací filtru se ujistěte, že není poškozen). Otřete pánev, magnety (před vyjmutím si pamatujte, jak byly), vložte magnety na místo, vložte těsnění a umístěte pánev na automatickou převodovku, utáhněte všechny šrouby a utáhněte je od středu k okrajům. Na pravé straně automatické převodovky, blíže k rozdělovači, je vypouštěcí zátka, na ní je nápis WS, stiskněte hlavu na 24, podívejte se, kolik oleje bylo vypuštěno, a nalijte tolik do plničky, poté naplňte plnicí hrdlo, nastartujte vůz na rovném povrchu, držte sešlápnutý brzdový pedál, projděte všechny režimy automatické převodovky, přičemž každý držte po dobu 2 sekund. když se vrátíte na parkoviště, nevypínejte auto, vyšroubujte kontrolní zátku (šestihran 6) olej by měl téct tenkým pramínkem (pokud se tak nestane, doplňte), pokud olej teče tenkým proudem tak upněte kontrolní zátku a vypněte auto, otřete vše do sucha, upněte plnič. Pokud děláte tento postup poprvé, pak se trochu projeďte a znovu vše prohlédněte, abyste se ujistili, že nikde nedochází k úniku kapalin nebo zamlžení. Poznámka: Kontrola hladiny musí být provedena na čerpací stanici, protože kontrola musí být provedena při teplotě oleje 45 C, měřeno skenerem (můžete ji vyměnit sami, poté zajděte do servisního střediska a zkontrolujte hladinu na současně zkontrolujte, zda se nezamlžuje, pro jistotu).

*Odpověď tohoto uživatele není expert

Dobré odpoledne. Jak jste si možná všimli z Dmitryho odpovědi, postup není tak jednoduchý a v některých fázích je nutné připojit diagnostické zařízení. Při provádění celé výměny ve specializovaném servisním středisku budou všechny vypouštěcí a plnicí zátky dotaženy na požadovaný utahovací moment dle požadavku výrobce a výměnu provede zkušený mechanik, který tento postup prováděl již vícekrát. V zásadě nikdo nepochybuje o vašich schopnostech, ale pokud uděláte malá porušení technologie, utáhnete zátku nebo mírně změníte hladinu oleje, můžete mít docela vážné problémy s automatickou převodovkou, kterou s největší pravděpodobností nepotřebujete. Jednotka je velmi drahá, vyžaduje odbornou údržbu, přesné úkony a originální náhradní díly. Pokud tedy stále existuje finanční příležitost, doporučujeme nechat výměnu provést v dobrém servisním středisku. Nemusí se jednat o oficiálního prodejce, ale o celkem dobrou službu specializovanou na vozy Toyota, kde je certifikovaná výbava a originální diagnostický nástroj Toyota.