Kdy funguje aktivní plavba. Jak funguje tempomat na manuální převodovce? Co ještě umí?
Mnoho začínajících automobilových nadšenců si klade otázku: "Co je tempomat v autě?" Dalo by se říci, že jde o nedílnou součást moderního vozu. Bez něj by se dlouhé cesty staly pro řidiče naprostým stresem a ti s „chronickou nekontrolovatelnou potřebou rychlosti“ by utratili všechny své peníze za pokuty za překročení rychlosti.
Trochu historie
Na začátku dvacátého století se nejlepšími silnicemi na světě mohlo pochlubit pouze Německo. Ostatní země neměly jinou možnost, než vzít za základ německá pravidla výstavby silnic. Ve Spojených státech získal rozvoj silniční sítě status státní doktríny. V 60. letech dohnali Německo z hlediska kvality silnic. Důraz byl kladen nejen na rozvětvenou strukturu s bufety, čerpacími stanicemi a motely, ale také na co největší délku komunikací. Rozsáhlá území pokrývaly víceproudé dálnice, které nemají jednoúrovňové křižovatky s železnicí a jinými silnicemi. Řidiči najezdili po dálnicích několik tisíc kilometrů týdně a projeli celou zemi. Není divu, že se tempomat objevil v USA. U nás se tomuto zařízení nepřikládá prvořadý význam. Ačkoli experimenty s tempomatem byly prováděny již v SSSR. První model vybavený tímto zařízením byla Volha (GAZ-21).
Co je tempomat v autě?
Většina referenčních knih klasifikuje toto zařízení jako speciální zařízení, které vám umožňuje neustále udržovat stanovenou rychlost stroje. Současně může být buď zvýšena nebo snížena, s nebo bez účasti řidiče. Jde o to, že při jízdě na dlouhé vzdálenosti je velmi obtížné neustále držet nohu na plynovém pedálu. Tempomat tento úkol usnadňuje. Jak přesně to dělá, se dozvíte níže.
Tlačítka tempomatu
Jsou umístěny na Typicky jsou pouze čtyři z nich:
ON - zapnutí;
OFF - vypnutí;
SET - nastavení rychlosti pohybu;
RESUME - návrat k naposledy nastavené rychlosti.
Nyní víte, jak zapnout tempomat. Pojďme se bavit o výhodách, které toto zařízení slibuje. Všechny mají tři výhody: úsporu, pohodlí a bezpečnost.
Ukládání
Udržováním rovnoměrné rychlosti se mohou úspory pohybovat v rozmezí 5 až 15 % paliva. Například při jízdě bez tempomatu na úseku silnice dlouhém 200-210 km rychlostí v rozmezí 85-130 km/h bude přibližná spotřeba na 100 km 11 litrů. Se zapnutým tempomatem a stabilní rychlostí 110 km/h ušetříte 2 litry a dosáhnete 9. Jako bonus lze zaznamenat snížené zatížení převodovky a motoru. V důsledku toho se zvýší jejich životnost.
Pohodlí
Tato výhoda nám prozrazuje, jak tempomat funguje. Během jízdy nemusí řidič tlačit, aby udržoval konstantní rychlost. Tempomat to udělá za něj. Pomocí výše uvedeného může řidič nastavit pevnou rychlost a nestlačovat plynový pedál. V tomto případě bude palivo dodáváno nezávisle a v dávce nezbytné k udržení aktuální rychlosti. Při překročení požadované rychlosti, například při klesání, auto automaticky zpomalí, při jízdě ve stoupání může zrychlit. K tomu dochází v důsledku řízení činnosti ABS, dodávky paliva a otáček motoru. Dnes se jedná o poměrně technologický proces, který je regulován mechanickými akčními členy a elektronikou.
Co je tedy tempomat v autě? To je v první řadě pohodlí. Řidič totiž nemusí hlídat udržování určité rychlosti, což znamená, že může relaxovat, což je důležité zejména během hodin únavné jízdy. A není to jen noha, která odpočívá. Díky tempomatu je možné nepřekročit rychlost z důvodu nepozornosti, což je také komfort. Kvůli strachu z překročení rychlosti je řidič nucen neustále „sledovat“ údaje tachometru. Díky tomu jsou vaše oči unavené a váš mozek unavený. Pokud se situace na silnici změní, je vždy možné vypnout „plavbu“ sešlápnutím brzdového nebo plynového pedálu (v závislosti na situaci). K této možnosti se můžete vrátit pouhým stisknutím tlačítka. Po vypnutí zapalování se dříve nastavená rychlost zruší.
Bezpečnost
Dokonce i ti řidiči, kteří nevědí, co je tempomat v autě, jej staví nade vše. Toto zařízení vám to pomůže zajistit. Tisíce dálničních prvků obsahují specifické dopravní informace. Řidič si mnohem lépe všímá značek, značek a značení, plně se soustředí na silnici. Režim udržování pevné rychlosti je samozřejmě pro městské podmínky přijatelný, ale na druhou stranu je pro ně málo využitelný. Ale taková užitečná funkce, jako je omezení rychlosti, je vhodná pro všechny silnice. Umožňuje nastavit určitou hranici (například 70 km/h), při jejímž dosažení vůz násilně zabrzdí. To znamená, že rychlost se bude měnit v rozsahu od 0 do 70 km/h a ne více.
Tato možnost je velmi relevantní ve městech, kde je rychlostní limit (60 km/h). Dopravní policisté toho využívají naplno, protože vysoké rychlosti v moderních autech dosahují tiše a rychle a rovné široké úseky probouzejí chuť zrychlovat. Zde je potřeba režim omezení rychlosti. Pokud chcete zpomalit, prosím, ale nebudete moci zrychlit nad stanovený limit.
Doufáme, že rozumíte všem výhodám tempomatu. Přemýšlejte tedy o jeho nákupu. Instalace tempomatu je navíc poměrně jednoduchá a lze ji provést v každém autoservisu.
(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");
Tempomat - zařízení a vlastnosti
Při čtení charakteristik různých vozů můžete vidět, že některé úrovně výbavy jsou vybaveny tempomatem. Co je to za systém, co ovládá a proč je vůbec potřeba?
Předně je třeba říci, že mnoho lidí stále nedokáže pochopit princip fungování tempomatu, a proto jej buď vůbec nepoužívá, nebo se jej snaží používat, ale nedaří se jim to.
Tempomat, zjednodušeně řečeno, je zařízení, které umožňuje udržovat konstantní nastavenou rychlost vozu. V první řadě se nejlépe uplatní při dlouhých cestách po venkovských dálnicích, protože není potřeba neustále sešlápnout plynový pedál, a proto se noha neunaví.
Proč se tempomat stal populární?
Poprvé byl takový vývoj použit již v 50. letech minulého století, ale byl používán velmi zřídka kvůli technickým problémům a nedostatkům. Skutečné pochopení výhod používání tempomatu přišlo v 70. letech, kdy vypukla finanční krize a ceny benzinu prudce vzrostly.
Díky tempomatu je spotřeba paliva při cestování na dlouhé trasy výrazně snížena, protože je zachován optimální chod motoru.
Řidiči mohli silnici pouze sledovat. Americkým řidičům se vynález opravdu líbil, protože v USA se vzdálenosti měří v tisících kilometrů a auto je pro většinu populace oblíbeným dopravním prostředkem.
Zařízení systému tempomatu
Tempomat se skládá z několika hlavních částí:
- řídicí modul - minipočítač, který je instalován v motorovém prostoru;
- pohon škrticí klapky - může to být pneumatický nebo elektrický pohon připojený k škrticí klapce;
- spínač - zobrazen na volantu nebo na přístrojové desce;
- různé senzory - rychlost, plyn, otáčky kol atd.
Pokud vůz opustí montážní linku s touto možností, pak je tempomat integrován do celkového řídicího systému vozidla. Prodávají se i hotové systémy, které lze nainstalovat na auto s jakýmkoliv typem motoru nebo převodovky.
Jak funguje tempomat?
(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");Podstatou jeho fungování je, že ovládání plynu se přenáší z plynového pedálu na servo tempomatu. Řidič zvolí jízdní režim, zadá požadovanou hodnotu rychlosti, systém se sám zorientuje a v závislosti na podmínkách volí nejoptimálnější provozní režimy motoru tak, aby udržel požadovanou rychlostní úroveň.
Systémy jsou různé, ale tempomat se ovládá podle stejného schématu:
- On/Off — zapnutí nebo vypnutí;
- Set/Acceleration - nastavte rychlost - to znamená, že můžete přenést ovládání plynu na tempomat a bude zachována rychlost, která byla v době aktivace, nebo můžete zadat jiný ukazatel vyšší rychlosti;
- Obnovit — obnovení posledního nastavení, které bylo v době vypnutí (odpojení se provádí sešlápnutím brzdového pedálu);
- Pobřeží - snížení rychlosti.
To znamená, že provozní algoritmus je přibližně tento: Zapnuto - Nastavení (aktivace a nastavení rychlosti) - sešlápnutí brzdy (deaktivace) - Obnovení (obnovení) - Doběh (snížení, pokud potřebujete přepnout do režimu nižší rychlosti.
Tempomat se obvykle aktivuje při rychlostech nad 60 km/h, i když samotný systém může pracovat při rychlosti 30-40 km/h.
Adaptivní tempomat
V tuto chvíli je nejpokročilejší systém adaptivní. Téměř se blíží obdobě autopilota v letectví, s tím rozdílem, že řidič musí stále točit volantem.
Adaptivní tempomat se od běžného tempomatu liší přítomností radaru, který analyzuje vzdálenost od vozidel vpředu a udržuje požadovanou vzdálenost. Pokud přední vozy začnou zpomalovat nebo zrychlovat, impulsy jsou přenášeny do řídicího modulu a odtud do pneumatického ovladače škrticí klapky. To znamená, že řidič nemusí tlačit na plyn nebo naopak snižovat rychlost.
Probíhá vývoj pokročilejších systémů, jejichž možnosti se výrazně rozšíří.
Jak používat tempomat na příkladu vozu ŠKODA Octavia
Video z plavby od KIA
(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");
Bez tempomatu by se cestování na dlouhé vzdálenosti stalo únavným a přispělo k únavě řidiče. Řekneme si: co to je a k čemu je potřeba, jak se používá, jaký je rozdíl mezi pasivním a adaptivním.
Co to je a jak to používat
Tempomat je zařízení, které udržuje konstantní rychlost vozidla samočinným automatickým zvyšováním nebo snižováním plynu. bez účasti řidiče. Nejčastěji se používá při jízdě po dálnicích. Řidič si nastaví optimální rychlost, kterou hodlá jet, a systém sám sešlápne nebo uvolní plynový pedál.Systém jsme například nastavili na 100 km/h (navíc upraví v rámci plus minus 5 km/h), abychom dodrželi dálniční limit na 90 km/h plus povolených 20 km/h a nedostali pokutu. Řidič může pouze řídit. Systém může snížit rychlost na svazích dolů nebo při přibližování se k pomalému vozidlu. Po jeho projetí automaticky vytočí zadanou hodnotu.
V městských podmínkách, kde rychlost auta není konstantní, to není potřeba. Z bezpečnostních důvodů se tempomat vypne, jakmile sešlápnete brzdový pedál, a je neaktivní při jízdě pod 40 km/h.
Pro snadné použití jsou tlačítka pro tempomat umístěna přímo na volantu a skládají se z 5 hlavních: On (zapnout), Off (vypnout), Set\Accel (nastavit/zvětšit), Pokračovat (obnovit), Coast ( dolní). Plus brzdový pedál, který systém automaticky vypne.
Vše je jasné pomocí tlačítek on/off. Když stisknete tlačítko Set/Accel, tempomat zaznamená rychlost, kterou právě jedete. Pokud toto tlačítko stisknete znovu, zvýší se o 2 km/h. Pokud brzdíte, pak pro obnovení ztracené rychlosti musíte stisknout tlačítko Pokračovat. Pokud podržíte tlačítko Coast, rychlost se sníží.
Co je adaptivní plavba
Existuje systém adaptivního typu, který sleduje rychlost vozu vpředu nebo topografii silnice a ví, kde budou zatáčky, klesání a obtížné úseky. V závislosti na těchto podmínkách to automaticky upraví vaši rychlost a udržuje bezpečnou vzdálenost mezi dvěma auty. Tito. v podstatě jde o schopnost automobilu pohybovat se autonomně s minimálním zásahem řidiče. V některých autech je schopen objíždět pomalá auta nebo měnit jízdní pruhy.Tato příležitost se objeví díky instalaci radaru a digitálního procesoru. Tento typ se nazývá aktivní. Tradiční tempomat je považován za pasivní a neupravuje automaticky rychlost, musíte to udělat sami.
Podívejme se na příklad, jak funguje aktivní tempomat na vozech Mercedes. Funguje to, když jsou umístěny za autem a pomocí videokamery míří na poznávací značku vedoucího vozu. Pak bude vaše auto následovat vůdce jako přivázané, pokud nemění jízdní pruh a silnice není horská serpentina s ostrými zatáčkami.
Pokud vůz vpředu zpomalí, systém vyšle signál ke snížení rychlosti. Když je silnice prázdná, dává signál k obnovení rychlosti. Pokud máte pasivní plavbu, pak musíte sami zpomalit a pak také samostatně obnovit rychlost na nastavenou.
Aktivní tempomat funguje při rychlostech od 30 do 200 km/h. A hlavní podmínkou pro jeho použití je V žádném případě nespouštějte ruce z volantu, jinak se vypne. Existují také možnosti, kdy auto sleduje dopravní značení a pohybuje se v jízdním pruhu, místo aby hledalo jiné auto. Adaptivní tempomat je v podstatě systém automatického řízení bez řidiče první úrovně, který však stále vyžaduje účast řidiče v procesu.
Video recenze na příkladu
Aktivní tempomat je navržen tak, aby pomohl předcházet kolizím s vozidly jedoucími před vámi. Pokud systém nestihne snížit rychlost a existuje možnost kolize, signalizuje řidiči, aby zabrzdil nebo se vzdálil od srážky. V pokročilých systémech je schopen samostatně brzdit bez zásahu řidiče.
Při výběru auta v autobazaru nebo na sekundárním trhu se vždy ptáte na jeho hlavní vlastnosti a další možnosti. Jednou z těchto doplňkových možností je mimo jiné tempomat.
Jaká je tato luxusní možnost v autě - tempomat?
Pokud je to doslovně přeloženo, ukáže se to jako „cestovní kontrola“. V principu to tak je. Systém ale nesleduje trasu vaší cesty nebo spolucestující, ale vaši rychlost. Tempomat vám umožňuje neustále udržovat vámi nastavenou rychlost vozidla po celé trase. Při poklesu rychlosti automaticky zvýší plyn a sníží, když vůz jede příliš rychle, například při vystavení odstředivé síle ve svahu z kopce.
Tato možnost se obvykle používá při jízdě na dlouhé vzdálenosti - na dálnici, kde nedochází k častým změnám rychlosti nebo neustálému brzdění, například na semaforech nebo v dopravní zácpě. Ve městě tempomat není potřeba. Pokud tedy plánujete jezdit s autem pouze po městě, v zásadě nemusíte utrácet peníze za další možnost.
Historie systému
Tempomat byl vynalezen před více než půl stoletím – v roce 1958. Prvním vozem s tempomatem byl model Chrysler, Chrysler Empire. V té době bylo auto s touto možností považováno téměř za vesmírnou loď. Mít tempomat byl považován za vrchol automobilové prestiže. Teprve pak systém dost často padal. A tempomat se v každodenním životě řidičů pevně usadil až v 70. letech.
Pak zdražil benzín a řidiči hledali různé způsoby, jak ušetřit na palivu. A vzpomněli jsme si na tempomat. Systém byl dokončen a uveden do provozu. Koneckonců, když se udržuje konstantní rychlost, bez náhlých zrychlení a brzdění, spotřebuje se mnohem méně benzínu a noha se neunaví - není třeba neustále sešlápnout plynový pedál.
Řidičům v podstatě stačilo stisknout tlačítko tempomatu, zvolit požadovanou rychlost a užít si pohodlnou jízdu, samozřejmě přitom bedlivě sledovat vozovku. Vlastně se od té doby nic zásadně nezměnilo. Došlo pouze ke kvalitativnímu zlepšení mechanismu.
Typy řízení systému
Existují dva typy tempomatu: pasivní a adaptivní (neboli aktivní). Pasivní tempomat je považován za tradiční. Adaptive je nový produkt v automobilovém průmyslu, neustále se zdokonaluje. Jeho podstatou je, že taková kontrola nad vozem bude mít zásadní vliv na rychlost auta, které jede před vámi.
Snímá rychlost pomocí speciálních senzorů. Pokud vůz vpředu zpomalí, váš tempomat také dostane signál ke snížení rychlosti a naopak. Tato inovace je navržena tak, aby byla cesta bezpečnější a pokud možno zabránila srážce.
Adaptivní tempomat může být radarový nebo laserový. Radar je považován za přesnější, ale zároveň dražší. Laser je považován za méně spolehlivý - jeho provoz může být ovlivněn nepříznivými povětrnostními podmínkami. Adaptivní zcela závisí na správném fungování dvou systémů: a bezpečnosti - ESP.
Pokud fungují správně, funguje i mechanismus. Pokud však alespoň jeden ze systémů selže, adaptivní tempomat řidiče na problém upozorní a vypne se. Pokud tempomat nestihne plynule snížit rychlost před autem, které prudce zabrzdilo, auto začne „skřípat“. Požádá vás tedy, abyste převzali kontrolu nad autem.
Systém i samotná jednotka tempomatu jsou umístěny pod kapotou vozu nebo za palubní deskou. Jedná se o malý počítač, který je připojen k plynu a speciálním senzorům. Pokud máte ve svém voze kvalitní mechanismus, udrží i při jízdě po kopcovité silnici konstantní rychlost vozu i přes váhu vozu.
Jak nastavit požadovanou a konstantní rychlost?
Rychlost se obvykle nastavuje stisknutím tlačítka, zvýšením nebo snížením o 2 km/h. Takový mechanismus nemusí být příliš pohodlný, ale chrání řidiče před prudkým zvýšením nebo snížením rychlosti. Tempomat se navíc při prudkém brzdění automaticky vypne pro ještě větší bezpečnost.
Tempomat není jen jedno tlačítko, bývá jich pět. Jedním tlačítkem zapnete tempomat – na tachometru se rozsvítí nápis Cruise. Druhý je určen k vypnutí systému. Nechybí ani tlačítko pro nastavení požadované rychlosti. Nyní můžete sundat nohu z plynového pedálu, auto pojede konstantní nastavenou rychlostí.
Chcete-li zařízení dočasně vypnout, zpomalte nebo stiskněte tlačítko Zrušit. Tempomat se vypne, ale uloží vámi zadané parametry do svého systému. Dokud nevypnete zapalování nebo samotný tempomat, bude vámi nastavená rychlost uložena v paměti zařízení. Chcete-li jej obnovit, klepněte na příslušné tlačítko. Jak vidíte, na systému tempomatu není nic složitého.
Jak tempomat zrychluje nebo zpomaluje?
Pokud potřebujete předjet auto před vámi, jednoduše sešlápněte plynový pedál, jakmile je předjíždění dokončeno, sundejte nohu z plynu a auto se vrátí na nastavenou rychlost. Opakovaným stisknutím tlačítka Coast můžete snížit rychlost pohybu o několik bodů.
Tempomat se obvykle montuje do vozů s automatickou převodovkou. Existence zařízení je však možná i v „mechanice“. Ale ve vozech s manuální převodovkou je plavba zvláštní.
Pokud má majitel automatické převodovky zapnutý tempomat, sundal nohu z plynového pedálu a užívá si jízdu a auto si samo reguluje rychlost i při předjíždění nebo se na silnici objeví překážka, pak majitel manuální převodovky převodovka musí při změně rychlostního stupně sešlápnout spojku, plavba se podle toho vypne a poté ji znovu zapne. Žádné další rozdíly v interakci tempomatu s různými typy automobilových převodovek zatím nebyly identifikovány.
Pokud se vaše vozidlo nachází v nerovném terénu s dlouhými, častými stoupáními a ostrými sjezdy, rychlost vašeho vozidla se pravděpodobně zvýší, když se pohybujete dolů, a klesá, když se pohybujete nahoru, a to i se zapnutým tempomatem. V takovém případě je lepší dočasně vypnout funkci tempomatu a vrátit se k této možnosti již na rovném úseku silnice.
Plavba je každopádně užitečná možnost a na dálnici skvěle udržuje vámi nastavenou konstantní rychlost. Je jen na vás, jaký typ mechanismu zvolíte. Pokud jste to ještě neudělali, je lepší nainstalovat tempomat s pomocí techniků na čerpací stanici. Kupte si tedy tento mechanismus a užijte si pohodlnou jízdu.
Ne všichni moderní řidiči vědí, co je tempomat v autě. Tato možnost však patří ke spíše starým systémům instalovaným na vozidlech zahraniční výroby. Tento systém je navržen tak, aby poskytoval komfort a pohodlí při jízdě po venkovských silnicích. Použití této možnosti má mnoho výhod, pojďme se tedy podívat na vlastnosti tempomatu.
Tempomat: co to je?
Tempomat je doplňkovou možností vozidla, díky které je rychlost udržována na určité úrovni. Tato funkce se používá výhradně pro dlouhé cesty po venkovských silnicích nebo dálnicích. Při jízdě v městských oblastech se tato funkce nepoužívá.
To je zajímavé! Na domácích automobilech se tempomat začal používat relativně nedávno a pouze na luxusních úrovních výbavy. V případě potřeby jej můžete nainstalovat sami, což dělá mnoho majitelů ruských automobilů.
Tempomat funguje následovně: řidič vyjede z města na dálnici, poté zapne možnost podpory určitého rychlostního limitu. Bez ohledu na povrch vozovky bude systém udržovat rychlost na určité úrovni. To umožňuje řidiči sundat nohu z plynového pedálu a neřídit rychlost.
Vzhled tlačítek tempomatu umístěných na spínači na sloupku řízení
Dotyčný systém není vůbec novým produktem, ale v Rusku si získal popularitu teprve nedávno. V západoevropských zemích je používání tempomatu standardem, protože systém eliminuje únavu řidiče při dlouhých cestách. Tato možnost je instalována z výroby na vozech s různými typy motorů a převodovek. Pokud dotyčný systém není na voze nainstalován z výroby, tak to ještě není důvod k výměně vozidla. Můžete si jej nainstalovat sami a tento úkol zvládne i začátečník.
K vynálezu systému tempomatu dochází v USA, kde je zařízení mimořádně oblíbené. Dnes vyrábějí takový systém výrobci z různých zemí: Německo, Japonsko, Čína a další. V překladu z angličtiny „Cruise Control“ znamená „regulace konstantní rychlosti“. Kromě kontroly rychlosti a snížení únavy řidiče má však tento systém ještě jednu významnou výhodu – úsporu paliva. Četné studie mezi motoristy odhalily, že úspora paliva odpovídá hodnotám až 5–7 %. To je další důvod, proč vybavit své vozidlo tempomatem.
Vlastnosti provozu na manuální převodovce a automatické převodovce
U vozidel s manuální převodovkou a automatickou převodovkou je princip činnosti tempomatu stejný, s výjimkou některých bodů. Tyto body spočívají v počtu funkcí prováděných zařízeními. Podívejme se však na počáteční součásti zařízení a jeho princip fungování.
Konstrukce nejjednoduššího tempomatu se skládá ze servopohonu, který je spojen s mechanismem ovládání plynu. Je to servopohon, který je zodpovědný za dodávku určitého množství palivové směsi. Servopohon je produkt s negativní zpětnou vazbou používaný při řízení vozidla s manuální převodovkou.
Servopohon tempomatu zodpovědný za dodávku paliva
Princip fungování zařízení je následující:
Modul tempomatu analyzuje přijaté informace a také je porovnává s těmi, které určil řidič. Na základě zpracování informací je vytvořen specifický algoritmus řízení vozu. Nyní pojďme zjistit, jaké jsou rozdíly ve fungování systému tempomatu pro vozy s manuální převodovkou a automatickou převodovkou.
Jak funguje mechanický systém?
Při použití tempomatu u vozu s manuální převodovkou se sektor zastaví u omezovače. K tomu by měl řidič přeřadit z vysokého na nízký rychlostní stupeň. Navíc u manuální převodovky musí řidič v případě potřeby nezávisle sešlápnout brzdový pedál.
U vozu s manuální převodovkou bude řidič muset při jízdě do kopce a s aktivovanou možností tempomatu přepnout na nižší rychlost. Pokud na něj nepřepnete při stoupání do prudkého stoupání, překážku prostě nepřekonáte. Totéž platí pro situaci, kdy auto jede z kopce. Pokud kvůli brzdění motorem nepřeřadíte na nižší převodový stupeň, motor vyvine vysoké otáčky.
Video: tempomat na Suzuki Grand Vitara s manuální převodovkou
Jak funguje automatický systém?
Na „automatickém“ se zapnutou možností tempomatu není nutné přepínat, protože zařízení je zodpovědné za všechny akce. Jakmile vůz dosáhne požadované rychlosti, servo zafixuje polohu tlumiče. Je-li na vozidle s automatickou převodovkou instalován adaptivní typ systému, dochází k brzdění vozu automaticky.
Typy zařízení
Uvažuje se o dvou typech zařízení, která se nazývají pasivní a adaptivní. První možností je klasický systém, který se používá na vozech s různými typy převodovek po dlouhou dobu. Hlavní funkce pasivních zařízení spočívá v udržení určité rychlosti pohybu.
Adaptivní typ je nejzajímavější a nejžádanější, proto se budeme zabývat každým typem zvlášť.
Pasivní tempomat a jeho vlastnosti
Pasivní typ tempomatu má nejjednodušší konstrukci a takový produkt slouží především k udržení určité rychlosti při jízdě po dálnicích a dálnicích. Konstrukce pasivního zařízení zahrnuje následující konstrukční prvky:
Zařízení funguje zcela jednoduše. Chcete-li to provést, musíte jet z města na dálnici s dobrým povrchem vozovky. Tuto možnost není racionální využívat, a to jak v městském provozu, tak mimo město na silnicích s nekvalitním povrchem vozovky (pokud jsou na vozovkách výmoly a jiné závady, stejně jako na základních nátěrech). Jakmile vůz dosáhne určité rychlosti, která je pro danou oblast optimální, tempomat se zapne (ručně).
Po povolení této možnosti je za rychlost pohybu zodpovědný mikroprocesor umístěný v řídící jednotce. Senzory určují rychlost vozidla a také polohu škrticí klapky a přenášejí informace do řídicího modulu. Při změně jízdních podmínek, což může být stoupání a klesání, senzory vysílají příslušné signály.
To je důležité! Senzory nedetekují jiné typy překážek, takže řidič by měl být při zapnutém tempomatu opatrný.
Jakmile se při jízdě do kopce nebo z kopce změní typ stopy, senzory vysílají signály do řídící jednotky. Jednotka analyzuje signály, poté odešle příkaz servopohonu a škrticí klapka se uzavře nebo otevře.
Adaptivní tempomat a jeho vlastnosti
Adaptivní typ tempomatu je novou generací zařízení. Tento typ zařízení se používá na moderních autech a je určen nejen k udržení určitého rychlostního limitu, ale také k zohlednění dopravní situace. Dopravní situace je zohledňována pomocí pomocných zařízení: senzorů, radarů a kamer.
Použití adaptivního tempomatu umožňuje propojit vaše vozidlo s vozem jedoucím před vámi. Zohledňuje se rychlost jedoucího vozidla a dodržuje se bezpečná vzdálenost, na základě které řídící jednotka řídí vozidlo.
Umístění a přehled senzorů adaptivního tempomatu
Pokud vůz jedoucí vpředu změní rychlost, senzory pošlou odpovídající signály do ECU. Jednotka analyzuje signály a rozhodne o snížení nebo zvýšení rychlosti. Pokud vpředu není žádné vozidlo, vydá zařízení signál ke zvýšení rychlosti na požadovanou hodnotu, poté ji udržuje.
To je zajímavé! Existují také tempomaty, které umí číst dopravní značení. Tato funkce umožňuje řidiči eliminovat potřebu řídit auto.
Adaptivní tempomat má označení ACC. Tento typ systému je na vozech instalován již z výroby. Náklady na takový systém jsou poměrně vysoké kvůli použití drahých senzorů, kamer a radaru. Zařízení také používá moderní řídicí jednotku, která je schopna vypočítat ne 2 funkce, ale několik desítek. V závislosti na modelu zařízení může být řidič upozorněn na nouzovou situaci před sebou vizuálními i zvukovými signály.
Je také důležité poznamenat, že systém adaptivního tempomatu funguje v tandemu s protiblokovacím systémem ABS a ESP. Pokud jeden z těchto systémů nefunguje, nebude možné aktivovat tempomat. Adaptivní tempomat se doporučuje zapnout, když se auta mimo město pohybují rovnoměrnou rychlostí.
Zobrazení systému adaptivního tempomatu na palubním počítači vozidla
Pokud konstrukce vozidla nemá adaptivní typ tempomatu, pak jeho instalace nedává ospravedlnitelný smysl. Přestože je tento systém vyspělejší a modernější, na cesty mimo město zcela postačí pasivní zařízení.
Jak používat tempomat
Co je tempomat v autě a proč je potřeba, bylo podrobně diskutováno. Je důležité pochopit otázku, jak správně používat toto zařízení. Koneckonců, mnoho motoristů při přechodu na zahraniční auta nechápe, co je tato možnost a jak ji správně používat.
Pokud má vůz tempomat nainstalovaný z výroby, ovládací tlačítka pro tuto možnost jsou často umístěna na volantu, jen občas na spínačích sloupku řízení. Pokud si tempomat nainstalujete sami, je na volantu nainstalován speciální ovládací panel s několika tlačítky.
Tlačítka tempomatu umístěná na multifunkčním volantu Hyundai
Umístění ovládacího panelu na volantu je nejpohodlnější, protože tuto možnost můžete kdykoli nejen povolit, ale také zakázat nebo provést nastavení. Některé modely automobilů jsou však vybaveny ovládacími panely umístěnými na spínačích sloupku řízení.
Ovládací tlačítka pro standardní tempomat na Lada Granta
V závislosti na modelu vozidla a také na konstrukci zařízení existují určité rozdíly v ovládání. Algoritmus ovládání tempomatu se skládá z provádění následujících manipulací:
- Nejprve musíte zrychlit vozidlo na rychlost, kterou plánujete pokračovat v pohybu. Minimální rychlost, při které lze zařízení zapnout, je 40 km/h.
- Povolit možnost. To se provádí stisknutím tlačítka ve formě otáčkoměru se šipkou nebo posunutím regulátoru do polohy „ON“.
Tempomat se aktivuje stisknutím tlačítka s příslušnou ikonou
- V takovém případě se na přístrojové desce, která většinou vypadá jako otáčkoměr se šipkou, rozsvítí odpovídající bílá nebo žlutá kontrolka. Pokud bylo zařízení nainstalováno na autě sami, na přístrojové desce se nerozsvítí žádné indikátory. Indikátor svítící bíle nebo žlutě signalizuje, že je zařízení zapnuté, ale tato funkce ještě nefunguje.
Žlutá ikona na přístrojové desce signalizuje, že tempomat je zapnutý, ale aby plně fungovalo, musíte stisknout „SET-“
- Systém se uvede do provozu stisknutím tlačítka „SET“ se znaménkem mínus. U některých modelů automobilů se název tohoto tlačítka může lišit, princip aktivace je však podobný.
Motoristé, kteří často cestují po dálnici, na instalaci funkce nešetří, i když není součástí standardní výbavy vozu.
- V tomto případě se indikátor změní z bílé nebo žluté na zelenou, což indikuje fungování zařízení.
Zelená ikona označuje činnost funkce tempomatu.
- Pokud potřebujete zvýšit nebo snížit rychlost pohybu, můžete použít tlačítka plus a mínus. Po stisknutí těchto tlačítek se rychlost vozu zvýší nebo sníží o hodnotu od 1 do 2 km.
Chcete-li zařízení vypnout, stiskněte tlačítko „Vypnout“. Jedná se o úplné zakázání volby a provádí se při vstupu do města. Nouzovým způsobem vypnutí je sešlápnutí brzdového pedálu. V tomto případě systém přejde do pohotovostního režimu (svítí bílý nebo žlutý indikátor). Volbu můžete kdykoli zapnout a pokračovat v pohybu po dálnici. Často se používá, když potřebujete překonat překážku, zastavit atd. Dalším způsobem vypnutí zařízení je sešlápnutí plynového pedálu. Tato možnost vypnutí se používá u vozidel s nainstalovanými adaptivními systémy.
Více podrobností o ovládání tempomatu na vašem voze naleznete v návodu k vašemu vozidlu.
Podívejme se na některá označení možností tempomatu:
- On – zapnout.
- Vypnuto – zakázat.
- Set Accel – nastavení režimu.
- Resume – rychlost zapamatování.
- Pobřeží – snížení rychlosti.
Video: jak používat tempomat
Důležité je zmínit, že tempomat má funkci samovypínání. K tomu slouží následující faktory:
- Pokud dojde k náhlému zrychlení na 5,4 km/h.
- Pokud u vozu s automatickou převodovkou přesunete páku do neutrální polohy.
U vozidel s manuální převodovkou se tempomat nevypne, když přesunete řadicí páku. Auto zpomalí, ale bude slyšet řev motoru.
Abychom shrnuli uvažované zařízení, je třeba poznamenat následující výhody:
- Možnost odpočinku pro řidiče. V tomto případě může řidič uvolnit pouze nohy, nikoli však ruce nebo hlavu.
- Možnost instalace zařízení na jakýkoli vůz, i když není vybaven možností z výroby.
- Snížení spotřeby paliva o 5-7%.
- Použití adaptivního pohledu zařízení umožňuje automaticky udržovat nejen rychlost, ale i vzdálenost.
Tempomat, jako téměř každá funkce, má své nevýhody:
- Pokud dojde k poruše některého snímače zařízení, systém nebude fungovat. To platí zejména pro systém adaptivního řízení.
