•   Girkasse
• Motor
• Motor 
• Væsker
• Girkasse 

Hvor mye vil en kaskoforsikring koste? Beregn bilforsikring selv ved hjelp av en online kalkulator. Faktorer utenfor førerens kontroll

Forsikringsbyråer introduserer stadig nye programmer, rabatter og takster for. For å ta en beslutning om å kjøpe en frivillig kjøretøyforsikring, kan du prøve å beregne kostnaden for CASCO-forsikringen selv.

Påvirkningen av ulike faktorer på kostnadene ved CASCO

Hvor mye koster CASCO-forsikring? Finnes mange forskjellige faktorer, som påvirker prisen på en CASCO-policy.

Faktorer utenfor forsikringstakers kontroll:

• Kjønn på personer som fører et kjøretøy (kjøretøy). En faktor som enkelte forsikringsselskaper tar hensyn til i sin beregning. Menn regnes som mer erfarne sjåfører.
• Alder på personer som kjører kjøretøyet. Alle forsikringsbyråer tar hensyn til alderen til personer som har lov til å kjøre det forsikrede kjøretøyet. I følge mange års forskning ble det funnet at personer under 22 år er mer utsatt for risiko og utslett på veien. Også personer over 65 år er ofte de skyldige i trafikkulykker.
• Kjøreopplevelse. Jo mer tid en person kjører et kjøretøy, jo mer erfaren er han. Basert på kjøreerfaring vurderes en omvendt sammenheng mellom antall år bak rattet og antall begåtte ulykker.

VIKTIG! Ved begrenset adgang til å kjøre bil vil prisen på frivillig forsikring beregnes etter data til eldste/yngste og ulykkessjåfør med kortest kjøreerfaring, som legges inn. Hvis folk har ubegrenset tilgang til å kjøre bil, velges den høyeste koeffisienten.

Faktorer avhengig av forsikringstaker:

Data for beregning

Hvordan beregne kostnadene for CASCO for en bil selv? For å beregne CASCO-forsikring for en bil, bruker hver forsikringsorganisasjon formelen din. Store forsikringsbyråer bruker omtrent de samme formlene.

Data som kreves for beregning:

• Bil type,
• bilens alder,
• førererfaring,
• bilpris (rubler),
• % franchisekostnad,
• forsikringsselskapets tariff (%),
• formålet med å bruke bilen,
• vilkår for betaling av forsikringspremier,
• territoriell koeffisient,
• CASCO policy gyldighet (måneder),
• delbetaling,
• tariff i nasjonal valuta.

Et annet alternativ for beregningsdata:

• bilmodell,
• Bilmodell,
• kjøretøyets utgivelsesdato,
• kjørelengde (kilometer),
• motoreffekt (hk eller liter),
• antall personer som har tillatelse til å kjøre kjøretøy (kjønn, kjøreerfaring, tilstedeværelse av barn, sivilstand),
• franchise (rubler),
• Er bilen tatt ut på kreditt?
• finnes det tyverisikringssystemer,
• parkering om natten (bevoktet parkering, garasje, ubevoktet parkering).

Slik beregner du kostnaden for en CASCO-policy:

= (Tariff Basisskade * K (slitasje / produksjonsår) * K (alderserfaring) * K (egenandel) * K (avdragsordning)) + (Tariff Tyveri * K (slitasje / produksjonsår) * K ( tyverisikringsutstyr) * K (avdragsordning))

En annen versjon av beregningsformelen:

CASCO = Kostnad for kjøretøy / K,

hvor K er produktet av alle koeffisienter, tilleggsavgifter, tariffer, rabatter, kampanjer osv.

K = K1 * K2 * K3 * ... * Kn

Begge formlene kan brukes til å grovberegne kostnadene ved frivillig kjøretøyforsikring.

Vanligvis kan en polise kjøpes for 5-10 % av bilens fulle pris.

Regneeksempler

La oss se på tre eksempler på beregning av kostnaden for en CASCO-policy. Biler i forskjellige klasser, forskjellige priser og med forskjellig kjørelengde. Sjåfører i ulike aldre og med ulik erfaring.

DaewooMatiz

• Kjøretøy: DaewooMatiz, 2014; effekt 51 hk; deklarert verdi 300 000 rubler. Bostedsregion og inngåelse av kontrakten - Krasnodar-regionen, Anapa by.
• Sjåfører: Antall personer er ikke begrenset.

Grunnrente (9,07%) * 1 års forsikring (1) * alder og tjenestetid (1) * territoriell koeffisient (1,3) * ubegrenset forsikring (1,5) * kraft (1) * bonus malus (1 )

27 210 * 1,3 * 1,5 = 53 060 rubler

Som en prosentandel av prisen på bilen – 17,69%.

LadaVesta

• Kjøretøy: LadaVesta, 2016; motoreffekt 106 hk; deklarert verdi 658 000 rubler. Bilen er ny, har aldri vært i en ulykke.
• Sjåfører: 2 personer (35 år med 10 års kjøreerfaring og 31 år med 5 års kjøreerfaring). Begge bor i Irkutsk-regionen, byen Angarsk.

Forsikringspremien betales i to utbetalinger.

Grunnsats (5,22%) * 1 års forsikring (1) * alder og tjenestetid (1) * arealkoeffisient (1,2) * begrenset forsikring (1) * kraft (1,2) * bonus malus (1 )* utbetaling i 2 utbetalinger (1,06)

34 347,6 * 1 * 1 * 1,2 * 1 * 1,2 * 1 * 1,06 = 52 429 rubler

I prosent - 7,97%.

Hyundai ix35

• Kjøretøy: Hyundai ix35, effekt 132 hk; deklarert verdi 1.300.000 rubler. Bilen er produsert i 2012.
• Førere: 1 mann; 21 år gammel; kjøreerfaring 1 år; bor i Moskva.

Grunnsats (4,07%) * 1 års forsikring (1) * alder og tjenestetid (1,7) * arealtakst (2) * begrenset forsikring (1) * effekt (1,7)

52 910 * 1 * 1,7 * 2 * 1 * 1,7 = 305 820 rubler

Prosentandelen er 23,53 %.

Å inngå en avtale med Rosgosstrakh vil koste 52 910 rubler (bilpris*tollsats).

Vanskeligheter med selvberegning

Forsikringsselskaper tilbyr mange forskjellige priser, kampanjer og rabatter. Hvert byrå setter sine egne tariffer og koeffisientnivåer for å beregne kostnadene for CASCO.

Det er mange fallgruver i slike beregninger, der det er veldig lett å ta feil med den endelige figuren.

Det er derfor det er lettere å bruke en spesiell for å beregne kostnadene for polisen eller personlig besøke kontoret til et forsikringsbyrå.

Frivillig CASCO-forsikring (autoCASCO) du kan gjøre det selv. For å gjøre dette, må du studere alle tariffer og koeffisienter til et bestemt forsikringsselskap. I dette tilfellet tilbyr mange nettsteder beregningsassistansetjenester. Det er nok å legge inn alle dataene om bilen din, og i løpet av et minutt vil du motta den omtrentlige kostnaden for CASCO.

Når det gjelder det andre punktet angående utgifter, bør det bemerkes at utstillingslokaler som selger biler ofte tilbyr å utstede en viss policy, CASCO er blant dem. Beregningen av denne typen forsikring avhenger i stor grad av det spesifikke forsikringsselskapet som tilbyr polisen, bilens merke og motorens kraft. Den regionale plasseringen av kjøretøyet er også av stor betydning, siden samme modell i forskjellige byer i Russland har en annen forsikringspris.

CASCO mot tyveri

Blant flere eksisterende CASCO-policyer regnes den mest pålitelige av dem som "full", den eneste ulempen er den oppblåste prisen. En slik forsikringspakke dekker fullt ut kommende utgifter i tilfelle en ubehagelig situasjon, til og med et forsøk på eller fullført tyveri eller til og med offerets død. En slik pakke koster forskjellig i ulike regioner.

Hva du bør vurdere når du inngår en forsikringsavtale:

• Det er viktig å spesifisere perioden for å varsle forsikringsselskapet, opp til antall timer;
• angi alle mulige brukere av maskinen.

Angående franchisen

Franchisen skal forstås som et visst beløp som forsikringseieren må tilbakebetale resten av beløpet dekkes av forsikringsselskapet (med en "betinget franchise" betales hele beløpet av forsikringsselskapet; hvis beløpet spesifisert i forsikringsselskapet; kontrakten overskrides, betaler ikke forsikringsselskapet noe, men dersom skaden overstiger 5 tusen betaler forsikringsselskapet i sin helhet uten å trekke fra egenandel). Dette beløpet bør avtales ved inngåelse av selve kontrakten, noe som vil bidra til korrekt beregning av kostnader og/eller tilleggsbetalinger.

Forskjellen mellom Osago og Rosgosstrakh

Mange bilentusiaster har et spørsmål: "Hva er forskjellen mellom OSAGO og Rosgosstrakh?"

• Obligatorisk trafikkforsikring er en forsikring som rettferdiggjør forsikringsselskapets utbetalinger ved en forsikringstilfelle (trafikkulykke, totaltap av bil, etc.), som garanterer beskyttelse mot tyveri, skade forårsaket av tredjepart, trafikkulykker, dødsfall , etc.
• Rosgosstrakh skal forstås som et forsikringsselskap som tilbyr kjøp av ulike typer forsikringer, inkludert obligatorisk motoransvarsforsikring. For firmaet brukes forkortelsen RGS, som imidlertid stemmer overens med navnet på granatkasteren.

Online beregning av CASCO for alle forsikringsselskaper

Som nevnt ovenfor, for noen regioner og byer, kan forsikringsprisene fra forsikringsselskaper for én modell være svært forskjellige. Derfor, før du kjøper en polise, bør du overvåke prisene på alle forsikringer i en bestemt region/by og velge det beste alternativet for deg selv. Dette kan gjøres ved hjelp av tjenester som tilbyr online kalkulatorer. Du trenger bare å legge inn de forespurte dataene (kjøretøymerke, kjørelengde, kjøreerfaring osv.) og CASCO 2017 online-kalkulatoren vil gjøre beregningen. Noen tjenester tilbyr sine tjenester uten spesiell registrering eller over telefon. Nedenfor er en slik kalkulator.

CASCO-kalkulator 2017 online beregning av kostnaden for polisen:

Frivillig CASCO-forsikring for en bil er et av de populære tiltakene som blir tatt av bileiere for egen økonomisk beskyttelse i tilfelle tap eller skade på bilen under driften. Å velge den optimale forsikringen som vil eliminere overbetaling og også gi optimal forsikringsdekning, er en oppgave som hver bileier må løse like før polisen skal betales.

For å finne ut det beste bilforsikringsalternativet, må du forstå hvilke kriterier som påvirker prisdannelsen.

Det skal bemerkes at bileieren ikke vil kunne påvirke noen parametere. Dette:

1. Kjønn og alder på sjåføren. De høyeste kostnadene forventes for de under 22 år med lite kjøreerfaring og eldre.
2. Kjøreopplevelse. Hver person som får lov til å kjøre bil vurderes, og ved tegning av ubegrenset forsikring brukes maksimal koeffisient.

Andre parametere spiller også en rolle for å bestemme forsikringsprisen, men forsikringstaker kan påvirke disse dataene. Dette inkluderer:

• bilmodell;
• utstedelsesår;
• gjennomsnittlig markedsverdi;
• type forsikring (hel/delvis forsikring);
• velge et forsikringsselskap og en bilservice for reparasjoner;
• tilstedeværelsen av tyverisikringssystemer;
• bruk av en franchise;
• forsikringsbeløp (ikke-reduserbar/reduserbar betaling);
• registreringsområdet.

I tillegg til disse indikatorene, kan hvert forsikringsselskap inkludere ytterligere elementer som vil være viktige når du setter prisen.

Hvordan beregnes CASCO og dokumenterer for beregning

(Grunnleggende skadetariff * koeffisient1 * koeffisient2 * koeffisient3 * koeffisient4)+ (Tyveritakst * koeffisient1 * koeffisient5 * koeffisient4)

1. Koeffisient 1 betyr slitasje på bilen;
2. Koeffisient 2- erfaring;
3. Koeffisient 3- franchiseindikator;
4. Koeffisient 4– levering av betaling i avdrag;
5. Koeffisient5– tilstedeværelse av tyverisikringsutstyr.

For en omtrentlig beregning brukes også følgende formel:

CASCO-pris = beregnet pris på bilen/ (K1*K2*K3*K4... osv.)

Når du bestemmer den beregnede koeffisienten, er det nødvendig å multiplisere hele settet med koeffisienter som brukes av et bestemt forsikringsselskap:

• varigheten av forsikringen;
• antall personer som får tilgang til kjøretøykontroll;
• skadeberegningsmetode;
• franchise;
• break-even indikator;
• radiosøkesystem som brukes;
• Avdragsbetaling;
• mulighet for erstatning uten attester mv.

Det er andre formler, valget av disse avhenger av selskapet selv. Bilforsikringen beregnes også under hensyntagen til en spesiell ulykkesfri kjøringskoeffisient kalt bonus-malus (eller BMR).

Data for beregning

Kostnaden for CASCO, bestemt ved manuell beregning, er en kompleks og unødvendig sak. Det er mye enklere å bruke en ferdig kalkulasjonstjeneste, som lar deg beregne kommende kostnader ved å legge inn følgende data:

• Bil type;
• varighet av operasjonen;
• franchise kostnader;
• førererfaring;
• bruksformål (arbeid/taxi/personlige reiser);
• varigheten av forsikringen;
• region;
• trekk ved forsikringsutbetalinger osv.

Som praksis har vist, vil selv å komme inn i en ulykke igjen spare deg for penger. Hvis en bilist jevnlig skader sin egen bil i løpet av forsikringsåret, er det bedre å nekte forsikring av en slik plan.

Denne forsikringsmetoden er best egnet for erfarne og forsiktige sjåfører i tilfelle en ulykke under force majeure-omstendigheter. Nytten av en slik forsikring blir større, jo høyere kostnaden for bilen og verdien av egenandelen.

Et eksempel på beregning av kostnaden for CASCO

Hvis det oppstår vanskeligheter, kan du vurdere et eksempel på hvordan du beregner kostnaden for CASCO for en ny bil selv gratis eller manuelt.

Vilkår for eksempel på forsikring for ny bil: effekt på 110 hk. Med. med registrering i Moskva-regionen, sjåfør 21 år med mindre enn 2 års kjøreerfaring, begrenset tilgangsrett kun for bileieren.

Ved å bruke de beregnede koeffisientene kan du se på den detaljerte beregningen:

Base (1980) * alder, erfaring * region * adgangsbegrensning * motoreffekt * bonus malus = 1980*1,7*1,7*1*1,2*1.

Som et resultat fører alle de beregnede indikatorene til å bestemme kostnaden for den årlige CASCO-forsikringen i mengden 6 tusen 867 rubler.

Slitsomme manuelle beregninger kan unngås hvis du bruker CASCO-kalkulatoren, som er fritt tilgjengelig på nettsiden til alle større forsikringsselskaper. Ved å velge parametere kan du bestemme det mest lønnsomme alternativet, som vil tillate deg å gi et høyt beskyttelsesnivå i tilfelle bilskade til minimal kostnad.

Hvilke forsikringsselskaper (IC) tilbyr de laveste CASCO-prisene? For å umiddelbart sammenligne forsikringspriser kan du bruke CASCO-kalkulatoren. Men for en mer detaljert studie av bilforsikringsmarkedet er en CASCO-kalkulator alene ikke nok. Faktum er at når man sammenligner priser fra forskjellige forsikringsselskaper, oppstår det mange vanskeligheter:

• Heterogenitet av forsikringsprodukter. Forsikringsselskaper tilbyr et bredt utvalg av forsikringsprogrammer og CASCO-tariffer. Samtidig streber de etter å gjøre tilbudet sitt så forskjellig som mulig fra forsikringsproduktene til konkurrentene.
• Regionale endringer. Forsikringsorganisasjoner bruker ofte ekstremt forskjellige regionale forholdstall. Derfor kan det være mer lønnsomt å forsikre en spesifikk bil i ett fag i Den russiske føderasjonen med selskapene "A" og "B", mens i en annen region vil de samme selskapene tilby forsikringsprodukter til høye priser.
• Spesialisering. Mange selskaper spesialiserer seg ofte på bilforsikring av en viss klasse. Som et resultat er noen ganger den billigste måten å forsikre en bestemt bil på hos forsikringsselskapet med de høyeste gjennomsnittlige markedsprisene.

Likevel kan du sammenligne de gjennomsnittlige CASCO-forsikringsprisene i forskjellige selskaper. For å gjøre denne studien ekstremt korrekt, ble frivillige forsikringskontrakter for de 60 mest populære bilmodellene i Russland (12 i hvert av de fem prissegmentene) tatt i betraktning. Statistikk fra de ledende tjuefem selskapene i AUTOCASCO-markedet under kontrakter inngått i St. Petersburg og Moskva for de tolv månedene av 2014 ble brukt. Andre studieparametere:

• CASCO for biler som ikke er eldre enn tre år;
• Forsikring uten egenandel;
• Forsikring for risikoen for "skade" og "tyveri" uten en stor liste over unntak fra forsikringsdekning;
• Ingen rabatter.

Tabell 1. Vurdering av tilgjengeligheten av CASCO-tariffer i de ledende forsikringsselskapene i den russiske føderasjonen.

Dermed tilbys de mest gunstige gjennomsnittlige CASCO-prisene i markedet av selskaper Soglasie, VSK og Rosgosstrakh. Poliser til priser "over markedet" tilbys av RESO-Garantiya, AlfaStrakhovanie og Renaissance Insurance. Samtidig, som statistikk viser, er det ingen direkte sammenheng mellom CASCO-priser og forsikringsselskapets popularitet.

Alle de tre selskapene med de høyeste gjennomsnittsprisene er i TOP 10 forsikringsselskapene etter total forsikringspremie i begge hovedstedene.

Dermed er RESO-Garantiya den ubestridte lederen i den nordlige hovedstaden og rangerer på tredjeplass når det gjelder salgsvolum i Moskva. Dette bekrefter nok en gang klart tesen om at for en innenlandsk forsikringstaker er omdømmet til forsikringsselskapet mye viktigere enn maksimal besparelse ved kjøp av polise.

Merk. Ingosstrakh er fortsatt den absolutte lederen på det frivillige bilforsikringsmarkedet både i hovedstaden og i hele Russland. I tillegg er dette forsikringsselskapet plassert i midten av vurderingen ovenfor. For raskt å sammenligne kostnadene ved å forsikre en spesifikk bil i flere forsikringsselskaper, kan du derfor ta Ingosstrakh CASCO-tariffer som markedsgjennomsnitt og sammenligne dem med tilbud fra andre selskaper. Selvfølgelig er denne tilnærmingen ikke veldig nøyaktig, men den er ganske egnet for rask analyse.

De mest gunstige CASCO-forsikringsprisene etter bilsegmenter

Ovenfor er oppsummert statistikk over CASCO-tariffer i 2014. Det er imidlertid mye mer tydelig å vurdere det frivillige bilforsikringsmarkedet gjennom prismet til forskjellige bilsegmenter:

1. For budsjettbiler opptil 500 000 rubler de beste prisene tilbys av VSK, SOGAZ og ZHASO selskaper. Samtidig ble "beskyttende" tariffer for biler i dette segmentet satt av Zetta Insurance (tidligere Zürich), AlfaStrakhovanie og RESO-Garantiya.
2. Det er lønnsomt å forsikre en bil til en kostnad fra 500 000 til 1 000 000 rubler i St. Petersburg og Moskva er det mulig i selskapene "Rosgosstrakh", "Ingosstrakh" og "VSK". De minst attraktive gjennomsnittsprisene for biler i dette segmentet tilbys av UralSib, AlfaStrakhovanie og Renaissance Insurance.
3. "Soglasie", "ZHASO" og "Liberty Insurance" tilbyr gunstige priser for biler i businessklasse. fra 1 000 000 til 1 500 000 rubler. På sin side forplikter Renaissance Insurance, RESO-Garantiya og UralSib seg til å forsikre slike biler til priser over markedspriser.
4. Kjøretøy koster fra 1 500 000 til 2 000 000 rubler Det er mest lønnsomt å forsikre seg hos selskapene Soglasie, Rosgosstrakh og VSK. Renaissance Insurance, AlfaStrakhovanie, ERGO Rus og Yugoria tilbyr de høyeste prisene for biler i denne priskategorien.
5. Zetta Insurance (tidligere Zürich) og Rosgosstrakh skjemmer bort eiere av biler verdt over 2 000 000 rubler. Samtidig har RESO-Garantiya og UralSib etablert de høyeste CASCO-forsikringsprisene for biler i dette segmentet.

Husk at forskjellen mellom maksimums- og minimumstariffen for en bestemt bil kan nå 40-70%. Dessuten, hvis du tror på statistikken, observeres maksimal prisklasse i budsjettsegmentet, så vel som i luksusbilsegmentet. Omvendt observeres minimumsvariasjonen i tariffer når du forsikrer biler som koster fra 500 000 til 1 500 000 rubler.

Ekstremt konkurransedyktige CASCO-forsikringspriser er tilgjengelige for en rekke SUV-er. Dette skyldes først og fremst motstanden til slike maskiner mot mindre skader i mindre ulykker. I tillegg installerer bileiere villig de mest moderne (inkludert satellitt) anti-tyverisystemene på luksus-SUV-er, noe som reduserer risikoen for tyveri betydelig. Riktignok er det unntak, for eksempel er det ganske dyrt å forsikre en Toyota Land Cruiser eller Land Rover Range Rover på grunn av populariteten til disse modellene blant biltyver.

Hvorfor er de laveste CASCO-prisene ikke alltid gode?

Bileiere drømmer om lave CASCO-priser i 2015, men det må huskes at forsikring til de mest fristende prisene ofte har betydelige mangler. Samtidig er hovedfaren for innenlandske forsikringsselskaper upålitelige forsikringsselskaper. Ekstremt lønnsomme tilbud fra tvilsomme selskaper er et tydelig signal om ikke å la seg lede av følelser og ikke jage maksimale besparelser.

Husk at alle russiske forsikringsselskaper faktisk eksisterer på bekostning av forsikringspremiene til kundene deres. Forsikringsselskaper bruker pengene til forsikringstakerne til å opprettholde en stab av ansatte, betale utbetalinger for forsikrede hendelser, etc. Tenk nå på hvor en uansvarlig forsikringsgiver vil finne penger hvis han selger poliser under kostpris? Foreløpig vil et slikt selskap kunne betale sine forpliktelser, men det er bare et tidsspørsmål før utbetalingene overstiger gebyrene. Derfor, i det innenlandske forsikringsmarkedet, er en relativt dyr fugl i hånden bedre enn en billig svane på himmelen, som oftest flyr et sted mot sør med pengene til svindlede forsikringstakere.

Ekstremt lave priser fra pålitelige selskaper

Nylig har de største forsikringsselskapene i Russland også aktivt introdusert alle slags billige CASCO-alternativer. For eksempel tilbyr markedslederen Ingosstrakh-selskapet sine kunder rundt tjue forskjellige frivillige bilforsikringsprogrammer. Det er selvfølgelig lite sannsynlig at du vil kunne kjøpe full CASCO-forsikring med 50 % rabatt. Det finnes imidlertid forsikringsalternativer som har et stort antall unntak fra dekningen. På grunn av den forverrede økonomiske situasjonen i 2014, var det en rask økning i populariteten til slike programmer blant russiske forsikringstakere. Blant de viktigste er følgende:

• "CASCO mot total og tyveri." I den klassiske versjonen er en bil kun forsikret for to risikoer: «total skade på bilen» og «tyveri». Mange forsikringsselskaper tilbyr slike spesialprogrammer som et alternativ til CASCO-forsikring mot tyveri.
• CASCO kun mot tyveri. Den siste tiden tilbyr flere og flere forsikringsselskaper slike forsikringer uten å inkludere ytterligere risiko i forsikringsdekningen.
• Fordelaktige forsikringsprogrammer for biler fra tre til syv år. CASCO for en brukt bil er vanligvis rimelig, men samtidig innebærer det betaling av erstatning i henhold til beregningen, tatt i betraktning bilens slitasje.
• CASCO til halv pris. Det finnes flere forsikringsalternativer der bileieren betaler halvparten av forsikringen. For eksempel er en bil kun forsikret for én risiko etter forsikringstakers valg, eller bileier må betale andre del av premien ved et forsikringstilfelle.

Regionale forskjeller

Det er verdt å huske at forsikringsselskapene vanligvis beregner unike CASCO-forsikringspriser for hver lokalitet. I byer med høy hyppighet av tyverier (for eksempel i Irkutsk), bruker forsikringsselskapene således betydelig høyere koeffisienter for risikoen for "tyveri". Følgelig er det mye vanskeligere å kjøpe CASCO lønnsomt i slike regioner i den russiske føderasjonen. I sin tur er antallet ulykker i Belgorod tradisjonelt mye lavere enn i andre russiske byer. Derfor er forsikring der i gjennomsnitt billigere enn i større bygder. Du kan sammenligne priser fra forsikringsselskaper i alle byer i Russland ved å bruke CASCO-kalkulatoren.

Forsikringsselskapene bruker ulike priser avhengig av region. Samtidig er meningene forskjellige om kostnadene for CASCO-forsikring i hovedstaden og andre lokaliteter i Den russiske føderasjonen.

Noen hevder at det er mulig å forsikre en bil i den største russiske byen billigere enn i regionene. Argumentet er ekstremt enkelt: I Moskva er det hard konkurranse mellom forsikringsselskapene, noe som tvinger dem til å konkurrere om hver klient, inkludert gjennom lave priser. Et annet synspunkt er diametralt motsatt - CASCO i regionene vil i gjennomsnitt koste billigere enn i hovedstaden.

Hvor er sannheten? I følge statistikk fra Russlands sentralbank er CASCO-forsikring i den russiske hovedstaden dyrere enn i andre regioner. Forskjellen i tariffer er i gjennomsnitt 15-20%, noe som skyldes en rekke faktorer:

1. Trafikkvolumet i Moskva er mye høyere enn i andre store russiske byer. Som et resultat har kapitalen en høyere ulykkesrate og følgelig høyere "skade" risikokoeffisienter. Dessuten, i små byer, hvor antallet ulykker er ekstremt lite, kan forsikringsorganisasjoner selge poliser til lavere priser.
2. I Moskva er antallet biltyverier per tusen høyere enn i de fleste andre regioner i den russiske føderasjonen. Tatt i betraktning denne statistikken bruker forsikringsselskapene økende koeffisienter for tyveririsiko for hovedstadsregionen.
3. I Moskva er reparasjon og vedlikehold av en bil i gjennomsnitt dyrere enn i andre regioner i den russiske føderasjonen, fordi det er et stort antall alle slags offisielle forhandlere og bensinstasjoner. I andre byer og regioner er konsentrasjonen av "tjenestemenn" mye lavere, så bilreparasjoner er mye oftere klarert til uoffisielle selskaper, noe som selvfølgelig reduserer kostnadene for forsikringen.
4. I mange regioner, i tillegg til store all-russiske forsikringsselskaper, er regionale selskaper representert. De er ofte i stand til å yte kvalitetstjenester på nivå med store selskaper, og noen ganger overgår de sistnevnte i denne komponenten. I tillegg kjennetegnes de mest suksessrike regionale forsikringsselskapene (for eksempel Kompanion eller Chulpan-selskaper) av eksemplarisk finansiell stabilitet og et utmerket rykte i "deres" konstituerende enheter i Den russiske føderasjonen. I tillegg har de gunstige avtaler med lokale bensinstasjoner, som lar dem selge CASCO-forsikring til ekstremt konkurransedyktige priser.

I hvilke regioner er det vanskeligere å kjøpe CASCO-forsikring til lave priser?

Tradisjonelt er det vanskelig å forsikre eiendom i det nordlige Kaukasus føderale distriktet (med unntak av Stavropol-territoriet). Frivillig bilforsikring er selvfølgelig intet unntak. Det totale volumet av forsikringspremier i slike regioner som Tsjetsjenia, Dagestan, Karachay-Cherkessia, Kabardino-Balkaria, Ingushetia, Nord-Ossetia-Alania når ikke engang 200 millioner rubler per år. Og dette til tross for at nesten syv millioner mennesker bor på territoriet til disse republikkene. Og i Stavropol-regionen, der bare rundt to og en halv million innbyggere bor, bringer CASCO-salget forsikringsselskaper rundt en og en halv milliard rubler i året.

Det er kjent at mange selskaper rett og slett ikke opererer i problematiske russiske regioner. Dessuten gjelder den standard russiske CASCO-policyen som regel ikke engang for republikkene i Nord-Kaukasus, noe som er lett å se ved å lese forsikringsreglene til ethvert forsikringsselskap. For det meste, i Kaukasus, er bare statseide biler, så vel som kjøretøyer fra "spesielle" kunder, forsikret.

Det er ikke mindre lett å finne gunstige CASCO-priser i mange tynt befolkede nordlige regioner i Russland, for eksempel i Chukotka og Kamchatka, så vel som i Magadan- og Amur-regionene. Driftsforholdene for biler der er de mest alvorlige, og reparasjonskostnadene er tradisjonelt høye, noe som er forårsaket av den betydelige avstanden til disse stedene.

I tillegg, ikke glem andre viktige aspekter ved forsikring (foruten de faktiske gunstige prisene). I noen regioner kan en polise kjøpes ganske billig, men fordelene med en slik CASCO-forsikring viser seg noen ganger å være svært tvilsomme. I et forsøk på å redusere kostnadene, lokaliserer forsikringsselskaper ofte skadeavdelingen deres så nær grensen til to eller til og med tre konstituerende enheter i den russiske føderasjonen som mulig. Dermed betjenes kunder fra flere tilstøtende områder av ett enkelt betalingssenter. Som et resultat må forsikringstakeren noen ganger reise 300-400 kilometer fra sin lokalitet bare for å komme til forsikringsselskapets tapsoppgjørsavdeling.

Det hender at den skadede bilen og dens eier befinner seg på en lokalitet, tapsoppgjørsavdelingen er på en annen, og bensinstasjonen er på en tredje. Samtidig må forsikringstaker hver gang reise hundrevis av kilometer frem og tilbake før bilen hans blir endelig reparert. For å unngå å komme i en slik situasjon er det mer lurt å godta en liten økning i CASCO-tariffen, men samtidig unngå alvorlige problemer ved en forsikringstilfelle.

For hver bileier som bestemmer seg for å kjøpe en polise, vil CASCO online forsikringskalkulator 2019 tjene som et ekstremt nyttig verktøy. Men for å snakke om nøyaktig hvordan kalkulatoren er nyttig, la oss snakke om hva CASCO er.

I vårt land har de siste fem årene sett den virkelige toppen i populariteten til omfattende forsikring. Denne populariteten skyldes det faktum at kommersielle banker begynte å utstede rimelige lån for kjøp av bil. Men for å få et lønnsomt billån, må låntakeren oppgi en CASCO-policy.

Noen joker-sjåfører tyder begrepet CASCO som en forkortelse av uttrykket "Omfattende bilforsikring bortsett fra ansvar." I virkeligheten er selvfølgelig alt helt annerledes. Selve konseptet med omfattende forsikring oppsto ikke i vårt land, men i Europa. I dag er det et allment akseptert internasjonalt begrep. Det er vanlig å utpeke forsikring ikke bare for biler, men også for vann- og til og med luftkjøretøyer. Selve historien om opprinnelsen til ordet CASCO er ganske interessant.

I følge en versjon er begrepet lånt fra det tyske språket, der ordet "kasko" bokstavelig talt betyr et kjøretøy. En annen versjon refererer oss til det italienske språket, der ordet "casco" brukes til å beskrive et skjold eller hjelm. Det er en annen versjon som har rett til liv: det spanske ordet "casco", oversatt som betyr hodeskalle.

Dette gjelder opprinnelsen til ordet. Men som et forsikringsbegrep oppsto begrepet CASCO mye tidligere enn man vanligvis tror. På 1400-tallet i Spania ble eierne av fiskebåter, som led mye av pirater, rett og slett tvunget til å slå seg sammen og opprette de første gjensidige hjelpefondene. Det var fra slike kasser at kjøretøyforsikringen dukket opp over tid.

Det er generelt akseptert at CASCO er forsikring av kjøretøy mot tyveri og skade, men forsikringen tilbyr mye mer: forsikring av tilleggsutstyr, samt liv og helse til sjåføren og passasjerene. En rekke forsikringsselskaper inkluderer også DoSAGO-avtalen (Voluntary Automobile Liability Insurance) i CASCO-kalkulatoren. Det er dusinvis av slike selskaper i dag, og hver er klar til å tilby sine egne betingelser, ulike programmer og tariffer. For å forstå hvordan kontrakter kan avvike fra hverandre, hvordan du velger den optimale og ikke taper i kvaliteten på tjenestene, må du gjøre deg kjent i detalj med hva motorforsikring er.

Hva bestemmer CASCO-prisen? Beregn kostnadene for CASCO online

Hvis du vil finne ut prisen, vil Casco-kalkulatoren 2019 hjelpe deg med å beregne kostnadene for polisen på nettet, der du må legge inn data om et spesifikt kjøretøy, samt velge alternativer for forsikringspoliser. Prisen avhenger av bilens alder, merke og modell, men valg av alternativer påvirker også den endelige kostnaden for polisen.

Forsikringsalternativ: Du kan velge hel- eller delforsikring. En delvis polise vil tillate deg å motta erstatning kun for skader forårsaket av bilen, mens en full forsikring vil kompensere for kostnadene i tilfelle tyveri. Forskjellen mellom disse to typer poliser i pris hos ett forsikringsselskap kan nå 40 %.

Franchise: Ved å ha en franchise kan du redusere kostnadene for polisen.

Forsikringssum: Kan reduseres (aggregat) eller irreduserbar (ikke-aggregat). Samlet forsikring er billigere for klienten, siden etter hver betaling i henhold til kontrakten blir beløpet på forsikringsbeløpet mindre. Forsikringsbeløpet er det beløpet det utbetales erstatning for skade i forsikringstilfeller fra.

Metode for å få forsikring: Etter eget valg kan oppdragsgiver velge en bensinstasjon anbefalt av forsikringsselskapet, eller velge en bensinstasjon selv, eller motta beløpet i kontanter. Er du enig i forsikringsselskapets valg av bensinstasjon, vil en slik forsikring være den billigste. De to gjenværende alternativene vil øke prisen på polisen.

Betaling skjer: Med eller uten slitasje. Å velge alternativet "uten å ta hensyn til" vil tillate deg å motta erstatning i tilfelle en forsikret hendelse, som lar deg erstatte den skadede delen eller hele bilen, men dette valget øker umiddelbart forsikringskostnadene med opptil 20 %.

Alder og erfaring til sjåfører inkludert i kontrakten: Prisen på polisen øker i forhold til nedgangen i alder og kjøreerfaring til sjåførene som er inkludert i kontrakten. Noen ganger er kostnaden for en "multidrive"-policy (det er ingen begrensninger på antall sjåfører som har lov til å kjøre et gitt kjøretøy) billigere enn en policy som inkluderer flere unge sjåfører.

Andre viktige faktorer som alvorlig påvirker den endelige kostnaden for en CASCO-policy er:

Avdragsbetalinger i henhold til kontrakten. Øker alltid kostnadene for politikken. Den billigste måten er å betale for polisen med en gang. Men du kan også velge delbetaling dersom forsikringsselskapet ikke pålegger klienten en plikt til å betale premie med økende koeffisient.

Forsikringshistorie. En rekke forsikringsselskaper innfører en reduksjonsfaktor for ulykkesfri kjøring.

Tyverialarm. Jo høyere klasse av tyverisikringssystemet er, desto billigere koster CASCO-policyen.

Beregn kostnadene for CASCO - online kalkulator 2019

Etter kundens valg tilbyr de fleste forsikringsselskaper CASCO mot tyveri, mot skade, mot skade og tyveri. Noen få tilbyr kun forsikring mot tyveri (SK RESO). Å velge forsikring kun mot skade gir mening bare når bilen ikke tilhører kategorien ofte stjålne biler, og i fravær av sjåføren holdes den på en bevoktet parkeringsplass eller i en personlig garasje. I alle andre tilfeller er tyveriforsikring et berettiget tiltak.

Egentlig er egenandelen den delen av forsikringserstatningen som ikke betales i henhold til kontrakten. Det kan være betinget eller ubetinget, og i kontrakten kan det oppgis i prosent av forsikringsbeløpet eller som et bestemt beløp.

Den betingede egenandelen bestemmer minimumsbeløpet for skade. Hvis den mottatte skaden er mindre enn dette beløpet, ytes ikke erstatning i henhold til kontrakten. En ubetinget egenandel er beløpet som utbetalingen reduseres med ved inntreden av en forsikringstilfelle.

For en sjåfør som ønsker å få erstatning for skader fra selv den minste ulykke, passer en kontrakt uten franchise. For erfarne sjåfører som ikke kommer ut i småulykker er det mer lønnsomt å beregne CASCO-forsikring på nett med egenandel for å se besparelsen, siden forskjellen kan være svært betydelig.

Etter å ha bestemt deg for valget for hvert av alternativene til CASCO-kalkulatoren, bør du gjøre deg kjent med prisene for poliser som tilbys av forskjellige forsikringsselskaper. Vi minner deg om at kalkulatoren kun tjener til å beregne CASCO-forsikring, men beskytter deg ikke på noen måte mot "overraskelser" i kontrakten, derfor må du lese alle betingelsene nøye før du kjøper en polise. Oftest kan en "overraskelse" vente klienten i følgende klausuler i kontrakten:

1. Forutsetninger for oppbevaring av bil om natten. Denne klausulen er ikke spesifisert i alle kontrakter, men den kan kreve at forsikringstakeren, ved inntreden av en forsikringstilfelle, fremlegger dokumenter som bekrefter at bilen var på en bevoktet parkeringsplass om natten.
2. Kontrakten må nødvendigvis formulere begrepene "tyveri", "skade", "tyveri", "ødeleggelse av bilen". Dersom dette ikke er tilfelle, vil selskapet kunne bruke dette gapet ved en forsikringstilfelle til å undervurdere forsikringserstatningen.
3. En del av kontrakten som spesifiserer alle tilfeller der forsikringserstatning ikke ytes. Du bør lese denne listen veldig nøye. Noen ganger inkluderer det typer skader som etter sjåførens mening krever obligatorisk erstatning.
4. Partenes plikter. Et annet punkt som krever den mest nøye undersøkelsen, siden det er her vilkårene for å varsle forsikringsselskapet om forekomsten av en forsikringstilfelle er presisert. Manglende overholdelse av disse vilkårene nedfelt i kontrakten vil være en gyldig grunn til å nekte forsikringserstatning.

Nå vet du alt om hvordan polisen beregnes, Cascos nettkalkulator for alle forsikringsselskaper vil hjelpe deg. Hvilket forsikringsselskap du skal velge, og nøyaktig hvilket, er opp til deg å bestemme, og vår oppgave er å hjelpe deg med å gjøre et lønnsomt kjøp! Bruk vår CASCO forsikringskalkulator online 2019 og gjør ditt valg!