Kaygan eğim: kış açık hava eğitiminin özellikleri. Temrezov'un "kaygan zemini" mi? Valinin amcası, teyzesi ve müdürleri
Kaygan bir yokuştan aşağıya doğru kaydırın KAYGAN BİR YOLDA YOLA ÇIKIN. KAYGAN YOLLARDA SÜRÜN. Razg. kınanacak Ahlaki açıdan hızla gerilemek; ahlaksız bir yaşam tarzı sürmek. Adı ne olursa olsun anlamı aynı: Hırsızlık. Dünün tasarımcısı, "güzel bir yaşam" arayışı içinde, sıradan bir kapmak ve kapmak haline geldi. Eğitimli bir insan olarak indiği kaygan zeminin sonunun iyi olmadığını çok iyi anlıyor.(V. Tkachenko. Rublesi geri alınamaz). - Ondan ne haber? Kadın dayanamadı, kızını alıp gitti, merak etmeyin... Herkesin gözü önünde bir adam kaygan bir yokuştan aşağı kayıyor, biz susuyoruz... Yani suç ortakları(I. Zolotarev. Suç Ortakları). Svetlana, eğer bu adama biraz olsun özgürlük tanırsanız, kaygan bir yokuştan aşağı nasıl kayacağınızın farkına bile varmayacağınızdan emindi.(N. Evdokimov. Kız kardeşler). - Ve onun nasıl bir kocası var! - kadın arkasını döndü... - Yani oda arkadaşları eldiven gibi değişiyor. - Sonuçta o sadece yirmi yaşında. - En az on beş. Yedinci sınıfta çılgına döndü; üvey annesi ona kürtaj yaptırdı ve o andan itibaren kaygan bir yokuştan aşağı kayıyor.(E. Starovoitova. Kızları ve üvey anneleri).
Rus edebi dilinin deyimsel sözlüğü. - M.: Astrel, AST. A. I. Fedorov. 2008.
Diğer sözlüklerde “Kaygan bir yokuştan aşağı kaymanın” ne olduğuna bakın:
Kaygan bir yokuştan aşağıya doğru kaydırın- Konuşmak. Onaylanmadı Ahlaki açıdan hızla düşüşe geçmek. F1,234...
KAYGAN BİR YOLDA YOLA ÇIKIN. KAYGAN YOLLARDA SÜRÜN. Razg. kınanacak Ahlaki açıdan hızla gerilemek; ahlaksız bir yaşam tarzı sürmek. Adı ne olursa olsun anlamı aynı: Hırsızlık. Dünün tasarımcısı “güzel bir yaşam”ın peşinde... Rus Edebiyat Dilinin Deyimsel Sözlüğü
İZLEMEK- Batyeva (Boteeva, Boteva, Poteeva) yolu. Bkz. Batyeva doroga (YOL). Koşu bandı. Jarg. okul Şaka yapıyorum. Okul koridoru. Maksimov, 29. Kaz (vinç) yolu. Bakınız Kaz Yolu (YOL) Yol basıyor. Prikam. Şaka yapıyorum. İhtiyaç hakkında... ... Büyük Rusça sözler sözlüğü
02.02.2018
Vitaly Rybakov: “Çalınan 3 milyar rubleyi Oryol bölgesinin bütçesine iade etmek için mümkün olan her şeyi yapmalıyız”
Şubat ayının başında Rusya Devlet Başkanı'nın Oryol Bölgesi Valisi Vadim Potomsky'yi görevden almasının üzerinden dört ay geçecek. Bu beyefendinin ve çevresinin faaliyetlerine defalarca değindik. Ayrıca onun hükümdarlığı sırasında yolsuzluk planlarının ve doğrudan hırsızlığın nasıl geliştiğini de yazdılar. Mali açıdan en ilgi çekici belediye işletmeleri şehir mülkiyetinden bölgesel işletmelere devredildi ve ardından valinin önerisi üzerine lider olarak atanan Potomsky ailesine yakın vatandaşların yardımıyla "sağıldı". Bugünkü yayınımız bu yapılardan yalnızca ikisine ayrılmıştır: Orelgorteploenergo JSC ve Devlet Üniter İşletmesi OO Yol Hizmeti. Onlardan çeşitli şekillerde yüz milyonlarca ruble çekildi. Bugün, Rusya Soruşturma Komitesi Soruşturma Müdürlüğü tarafından Oryol Bölgesi'nde yürütülen soruşturmanın tüm sırlarını açığa çıkaramayız ve nihai yararlanıcıların veya eski valinin ifadesiyle "ilgili tarafların" adını veremeyiz, ancak bunu yapacağız. hâlâ ana yolsuzluk planlarının üzerindeki perdeyi kaldırıyor...
VALİ'NİN TEYDESİ VE AMCA İLE MÜDÜRÜ
11 Aralık 2017'de Oryol Bölgesi Soruşturma Komitesi Soruşturma Komitesi, Orelgorteploenergo JSC'nin eski Genel Müdürü Vladimir Dorofeev aleyhine Sanatın 2. Bölümü uyarınca suç işlediğinden şüphelenilen bir ceza davası açtı. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 201'i (ağır sonuçlara yol açan gücün kötüye kullanılması). 18 Ocak'ta gözaltına alındı, ardından tutuklandı ve 22 Ocak'ta Soruşturma Komitesi Soruşturma Komitesi, Sanatın 4. Bölümü kapsamındaki soruşturmayla nitelendirilen suç faaliyetinin ek bir bölümünün tespit edildiğini bildirdi. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 159'u (dolandırıcılık).
Vadim Potomsky ve ailesinin bununla ne ilgisi var diye soruyorsunuz? Vladimir Dorofeev hakkında yazan yerel gazeteciler, onun Vadim Potomsky'yi ve yakın akrabalarını uzun yıllardır tanıdığı gerçeğini bir şekilde gözden kaçırdılar. Üstelik aile şirketlerinde CEO olarak bile çalıştı. Eski vali ve ailesi, Potomsky'nin Vsevolozhsk malikanesinde benzer adlara sahip iki LLC kurdu: "VsevolozhskSpetsTrans" ve "VsevolozhskSpetsTrans". Biri 2001'de, diğeri 2009'da çalışmaya başladı. Bunlardan ilkinde% 90'ı Potomsky'nin teyzesi Lyudmila Mikhailovna Bagdasarova'ya ait ve ikincisinin kurucuları aynı teyze ve kocası, Potomsky'nin annesi Oleg Artoyeviç Bagdasarov'un erkek kardeşi. Ve en ilginç olanı, 2009 - 2013 yıllarında her iki LLC'nin de yöneticisi, Vadim Potomsky tarafından Orelgorteploenergo JSC'nin genel müdürü pozisyonuna davet edilen vatandaş Vladimir Anatolyevich Dorofeev'di.
Şimdi belediye girişimi Orelgorteploenergo'nun nasıl vali ekibinin kontrolüne geçtiğine dair birkaç sıcak söz. 28 Ocak 2015'te Vadim Potomsky acilen Orel şehir müdürü Mikhail Bernikov'u çağırdı ve ona Orelgorteploenergo'nun karşılıksız olarak bölgesel mülkiyete devredilmesi konusunu yarınki Belediye Meclisi toplantısının gündemine dahil etmesi talimatını verdi. Bernikov, sorunun valinin inisiyatifiyle ortaya atıldığını ve belediye meclisi milletvekillerinin oybirliğiyle lehte oy kullandığını bile gizlemedi. 31 Mart'ta hisselerin% 100'ü, Potomsky'nin emri uyarınca, St. Petersburg'dan vali tarafından davet edilen Andrei Sinyagov başkanlığındaki bölgesel Devlet Mülkiyet ve Arazi İlişkileri Dairesi'nin mülkiyetine geçti. Potomsky-Bagdasarov ailesinin daha önce bahsedilen St. Petersburg ortağı Vladimir Dorofeev genel müdür oldu ve Kuzey başkentinin sakini Alexander Remiga da Orelgorteploenergo JSC'nin yönetim kurulu başkanı oldu (Kasım 2016'da, onun yerine Potomsky'nin başka bir St. Petersburg milletvekili Anatoly Mishanov getirildi). Genel olarak, 2016 yılına kadar “St. Petersburg” zinciri tamamen ve nihayet oluşturuldu. Okuyuculara Dorofeev'in şu anda geçici bir gözaltı merkezinde olduğunu, Remiga, Mishanov ve Sinyagov'un bölgesel hükümetteki görevlerinden ayrıldığını hatırlatalım.
Vadim Potomsky'nin birinci yardımcısı Anatoly Mishanov (solda), St. Petersburg'da Vali Yardımcısı Marat Oganesyan ile yakın işbirliği içinde çalıştı. Sonuç olarak, Oganesyan kendisini duruşma öncesi gözaltı merkezine, Mishanov ise Orel'e götürdü.
Mart 2017'den bu yana, Oryol Bölge Halk Vekilleri Konseyi yardımcısı Vitaly Rybakov, valiye, bölge savcılığına, Başsavcılığa ve FSB'ye vekillik talepleri yazdı. Bunlarda güvenlik güçlerinden Orelgorteploenergo'da olup bitenlere dikkat etmelerini istedi. Rybakov, özellikle işletme müdürü Dorofeev'in bölge dışında yaşadığını ve masrafları Orelgorteploenergo'ya ait olmak üzere kendisi için Leningrad bölgesine haftalık iş gezileri düzenlediğini bildirdi. Ayrıca Rybakov'un çağrılarında da belirtildiği gibi, “kurumun ısıtma ağlarının kiralanması yoluyla yıllık 100 ila 200 milyon ruble geliri vardı. Ancak aynı zamanda Dorofeev'in kararıyla, "diğer şeylerin yanı sıra, yıldönümü nesnelerinin (tiyatrolar, Lenin Stadyumu) yeniden inşasına katılan ve Vali Vadim Potomsky ve çevresine bağlı çeşitli şirketlere" kredi verdi. Rybakov'a göre, iflas işlemlerine giren "321 VSU" örneğinde olduğu gibi, birçok şirket "geliştirme" sonrasında ortadan kaybolduğu için verilen krediler iade edilmedi.
Bugün Vadim Potomsky'nin istifasının ardından yandaşları, ailesinin iş ortakları ve diğer ortakları (neredeyse “suç ortakları” yazacaktım) hakkında ceza davaları açılıyor. Ve 2017 ilkbahar ve yazında Oryol bölgesi savcılığı ve diğer bazı yapılar, milletvekilinin taleplerini görmezden gelerek olağan yanıtlarla yola çıktı. Vitaly Rybakov, bölgesel Halk Temsilcileri Konseyi toplantısında, Orelgorteploenergo yönetim kurulu başkanının bir açıklama için çağrılmasını talep etti, ancak Orel Bölge Halk Temsilcileri Konseyi başkanı Leonid Muzalevsky, “düzenleyici nedenlerden dolayı” ” tanıtımdan ve meşru sorudan korkarak bunu yapmayı reddetti: bölgesel yasama organı sorunu çözmek için başkan ne yaptı?
Orelgorteploenergo ile yakın çalışan tek yapı FSB'nin Oryol Bölgesi Müdürlüğü idi. Malzemelerin toplanması tüm yaz boyunca orada gerçekleşti ve sonbaharda operasyon belirleyici aşamasına girdi. FSB görevlileri Orelgorteploenergo ofisindeki belgelere el koydu. Ancak ancak geçen yılın sonunda, Oryol bölgesi Soruşturma Komitesi Araştırma Komitesi bir ceza davası açtı ve valinin ailesinin ortağı Vladimir Dorofeev'in “soruşturmaya göre genel müdür pozisyonunu elinde tuttuğunu” bildirdi. Hisselerinin %100'ü Oryol Bölgesi Devlet Mülkiyet ve Arazi İlişkileri Dairesi'ne ait olan bir anonim şirket olan Orelgorteploenergo'nun Aralık 2015'ten Haziran 2017'ye kadar kendisine ve başkalarına çıkar sağlamak amacıyla yetkilerini kötüye kullanması yasal ticari faaliyetlerde bulunma kisvesi altında, paravan şirketler de dahil olmak üzere faizli kredi anlaşmaları yaptı ve ardından Orelgorteploenergo JSC'nin uzlaştırma hesaplarından bu şüphelilerin uzlaştırma hesaplarına toplam 139 milyon ruble'den fazla fon aktarıldı. kuruluşlar. Bugüne kadar anonim şirkete verilen kredilerin geri ödenmemesi, Orelgorteploenergo ve Oryol bölgesi yönetiminin maddi zarara uğramasına neden oldu.”
Ve Soruşturma Komitesi Soruşturma Komitesi, Rybakov'un Dorofeev'in Şubat 2016'dan Ağustos 2017'ye kadar “resmi konumunu kullanarak kişisel konularda düzenli olarak St. Petersburg ve Moskova şehirlerini ziyaret ettiği ve şüphelinin bu gezileri resmi iş gezileri olarak kaydettiği” verilerini resmen doğruladı. . Seyahat masrafları, Dorofeev'in kendi takdirine bağlı olarak elden çıkardığı kişisel banka kartına aktarıldı. Dorofeev'in yasa dışı eylemleri sonucunda Orelgorteploenergo JSC toplam 2 milyon 230 bin ruble'den fazla maddi hasara uğradı."
Tamam, Dorofeev ayda 100 bin hükümet rublesini kendisi için harcadı, ama aslında 139 (faizi sayarsanız 150'den fazla) milyon nereye gitti? Bu arada Sinyagov, Remiga ve Mişanov'un "yardımlarıyla" yola çıktılar. Soruşturmanın, bölge savcısı Ivan Poluektov ve bölge konseyi başkanı Leonid Muzalevski'nin tüm bu hikayenin gelişmesine izin verip vermediğini ortaya çıkarması da faydalı olacaktır. Gazetecilik versiyonlarından birine göre, daha önce bir sonraki aracıya "krediyi" "gönderdikten" sonra iflas eden "321 VSU" Potomsky tarafından davet edilen Artur Sarkisov şirketine 65 milyon aktarıldı. Nihai "ilgili tarafın" şirketinin adı bile Vadim Potomsky'nin kız kardeşi Lyubov Potomskaya Lenkvarts LLC'ydi. Ancak şimdi soruşturma devam ettiği için bu versiyonu ne onaylayabiliyoruz ne de çürütebiliyoruz. "St. Petersburg zincirinin" çok kafa karıştırıcı ve aracılarla dolu olduğu ortaya çıktı. Bu arada Potomsky'nin istifasından dört gün sonra Artur Sarkisov hakkında Artur Sarkisov hakkında ceza davası açıldı. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 195'i (iflasta yasa dışı eylemler).
Orelgorteploenergo JSC Yönetim Kurulu Başkanı Alexander Remiga (sağda) ve soruşturma altındaki yüklenici Artur Sarkisov
Şimdi Orelgorteploenergo JSC davasının nihai sonucunu tahmin etmek zor, ancak sevgili okuyucular basit bir soruyu yanıtlayalım: Bir belediye işletmesini "kendi" bölgesel mülkiyetinize getirerek, bir "aile" genel müdürü koyacağınıza inanıyor musunuz? başında, onu baş sahibi yaptı - himaye ettiği kişilerden birinin bölgesel Devlet Mülkiyet ve Arazi İlişkileri Departmanı ve yönetim kurulu başkanları - bir diğeri, deneyimli bir iş adamı olarak Vadim Potomsky, 150 milyon doların akmasına izin verdi Bilinmeyen bir yöne doğru mu?
"BÖLGE"YE GİDEN "YOL"
"Yol" - eski vali Vadim Potomsky'nin ortakları, onun çok sevdiği "Yol Hizmeti" ni sevgiyle böyle adlandırdılar. 2011 yılında kuruldu ve bölgesel öneme sahip yolların bakımıyla ilgileniyordu. Belediye girişimi “Spetsavtobaza” şehirdekileri temizledi. Vadim Potomsky'nin Dorozhka'yı bölgedeki yolların onarımı ve bakımı için ayrılan bütçe fonlarının tek yöneticisi yapmaya karar vermesinin ardından bölgede ortaya çıkmasının üzerinden iki aydan az bir süre geçti. 13 Mayıs 2014 tarihinde, bölgesel yönetimin web sitesinde şunlar belirtildi: “Vadim Potomsky, bölgesel hükümetin, Oryol kentindeki yolların bakımına ilişkin yetkinin devredilmesi talebiyle Oryol Kenti Halk Temsilcileri Konseyi'ne itiraz etme planlarını duyurdu. bölgesel düzeyde.” Bu fikre karşı herhangi bir muhalefet Pomsky'yi çileden çıkardı. Spetsavtobaza çalışanları 2015 yazında işletmeyi kurtarmak için grev yapmaya başladıktan sonra, eski vali açıkça güvenlik güçlerinden "kışkırtıcıları tespit etmelerini" talep etti:
“Yol Hizmeti” yolların onarımı ve bakımı için ayrılan mali akışı tekeline aldıktan sonra, bütçe fonlarının sistematik olarak ortadan kalkmasına başladı. Vadim Potomsky, Orelgorteploenergo JSC ile çalışırken şu anda geçici bir gözaltı tesisinde çürüyen bir "aile" genel müdürüne güvendiyse, Yol Hizmetiyle çalışmanın taktikleri farklı şekilde seçildi. Oradaki yöneticiler birkaç ayda bir değişiyordu ve bu da soruşturma makamlarının işini zorlaştırıyordu. Malzeme toplamaya yeni başladılar, yönetmeni yolsuzluk ve hırsızlık açısından kontrol etmeye başladılar ve o artık iş yapmıyor! Üç yıl içinde Dorozhka'nın yedi yönetmeni oldu. Ve "Rozhka", doğal olarak, farklı zamanlarda Orelgorteploenergo'nun yönetim kuruluna başkanlık eden Potomsky'nin yardımcıları aynı Alexander Remiga ve Anatoly Mishanov tarafından denetleniyordu!
3 Mayıs 2017'de Orlovskaya Sreda gazetesi, Yol Hizmetinin 520 çalışanı adına, Potomsky ekibinden yetkililerin bir devlet kuruluşunu nasıl "bütçe fonlarını aklama ve çalma makinesine" dönüştürdüğünü anlatan bir mektup yayınladı. Mektupta büyük çaplı suiistimaller ortaya çıktı, hammaddelerin güney bölgelerindeki tedarikçilerden şişirilmiş fiyatlarla satın alınmasından ve sözleşmelerin Dorozhka liderlerine bağlı şirketlere devredilmesinden bahsedildi. İşçiler hırsızlıkları kimin gizlediğini çok iyi anladılar. Çaresizlik içinde şunu yazdılar: “Çağrımızın amacı, Potomsky ve Mishanov halkının himayesindeki işletmede meydana gelen çöküş ve hırsızlıkla ilgili kaosa dikkat çekmek ve durdurmaktır. Vali Potomsky'ye başvurmanın bir anlamı yok, çünkü bunun bir işe yaramadığını zaten biliyoruz ve valiliğinin üç yılı boyunca diğer işletmelerin harap olması da bunu doğruluyor."
2016 yazından bu yana, Oryol Bölge Halk Temsilcileri Konseyi milletvekili Vitaly Rybakov, yalnızca yönetilen "Yol Hizmeti" tarafından kullanılan planları halka ve kolluk kuvvetlerine göstermek için gerçek mücadelede aktif olarak yer alıyor. Valinin kişisel olarak atadığı kişiler tarafından. Şunları kaydetti: “İşletmenin endişeli vatandaşları ve çalışanları bana vekil olarak hitap etti, medyada bariz gerçeklere atıfta bulunan itirazlar yayınladı. Örneğin “Yol Hizmeti”, diğer bölgelerdeki şirketlerden açıkça şişirilmiş fiyatlarla petrol ürünleri satın aldı, ancak şirketin araçlarına halihazırda yerel benzin istasyonlarında özel kartlar kullanılarak yakıt sağlanıyor. Ve diyelim ki Stavropol Bölgesi'nden yakıt taşımak, "Düve yarım düvedir, ancak bir ruble taşınır" sözüne uygun hareket etmektir. İnert malzemelerin tedariğinde de sorunlar vardır. Granit kırma taş hariç tüm bu malzemeler bölgemizde yeterli miktarda mevcuttur ancak Yol Servisi'ne kum temini yine Rusya'nın güney bölgelerinden firmalar tarafından yapılmıştır. Bu tür malzemelerin amacı neydi?
Rybakov'un parlamento talepleri, bölgesel Halk Temsilcileri Konseyi'nin, başkanı Leonid Muzalevsky'nin görüşünün neredeyse aksine, Kontrol ve Hesap Odası tarafından "Yol Hizmeti" denetimini başlatması için bir tür katalizör haline geldi. 19 Mayıs 2017'de Bölge Denetleme ve Hesaplar Odası denetçisi Alevtina Pirogova, Yol Hizmetinin denetim sonuçlarına ilişkin bir rapor imzaladı.
PCB raporu (metin editörlerin erişimine açıktır) derhal hem Oryol bölgesi savcısı Ivan Poluektov'a hem de bölge konseyi başkanı Leonid Muzalevski'ye gönderildi. Milletvekili Vitaly Rybakov, Rusya Başsavcısı Yuri Chaika'ya hitaben yazdığı bir mektupta şunları yazıyor: “Denetim materyallerinin Oryol bölgesi savcılığına Mayıs 2017'de gönderilmesine rağmen, tepki yalnızca yedi ay sonra geldi. Bölge savcılığının ancak Vali Potomsky V.V.'nin istifasından sonra çalışmaya başladığı ortaya çıktı.”
“Yol” liderlerinin hukuki kılıf düzenleme girişiminde bulunmadığı söylenemez.
Bir zamanlar hukukla ilgili sorunlarla karşı karşıya olan ve kadrosunda dört avukat bulunan işletmenin genel müdürü Evgeniy Goncharenko, hukuk bürosunun başkanı olan tanınmış bir Oryol avukatıyla hukuki hizmetlerin sağlanması için bir anlaşma imzaladı. Avukatlar Odası ve Oryol bölgesindeki hemen hemen tüm kolluk kuvvetlerinin kamu konseylerinin üyesi olan Sergei Malfanov. Anlaşma şartlarına göre, Bay Malfanov'un hizmetlerinin ödemesi Yol Hizmetine yılda 1 milyon 200 bin ruble, yani ayda 100 bin rubleye mal oluyor. Yardım etmedi. Dört ay sonra Goncharenko görevinden ayrıldı ve ardından Sanatın 4. Bölümü uyarınca yürütülen ceza soruşturması kapsamında tutuklandı. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 159'u (dolandırıcılık), on milyonlarca ruble çalma girişimi temelinde başlatıldı. Malfanov ile sözleşme feshedildi, ancak dört ayda 400 bin ruble aldı (şirket çalışanlarının ortalama aylık maaşı 20 bin ruble'nin biraz üzerinde).
Bölge konseyi yardımcısı Vitaly'ye göre, eski vali Vadim Potomsky döneminde meydana gelen ve bölgesel Halk Vekilleri Konseyi başkanı Leonid Muzalevsky'nin zımni rızasıyla yürütüldüğüne inanılan büyük ölçekli suiistimallerin sorumlularının aranması Rybakov'un açıklaması başlı başına bir amaç değil, ancak gönderi ne olursa olsun ceza kaçınılmaz olmalı: “Daha önce söyledim ve tekrar edeceğim: çalınan para hiçbir yere gitmez, son muhatabı her zaman bulabilirsiniz. Ve bence bu tam olarak kolluk kuvvetlerinin görevidir. Hesaplamalarıma göre son üç yılda Oryol bölgesinden yaklaşık 3 milyar bütçe fonu çekildi. Bugün hem bölgesel hem de şehir bütçelerinde ciddi bir finansman sıkıntısı yaşanıyor. Bu parayla anaokulları ve okullar inşa etmek, spor tesislerini yenilemek, okul çocuklarına kolaylıkla sıcak yemek ve yararlanıcılara ücretsiz ilaç sağlamak mümkün olacak. Bu nedenle tekrar ediyorum, çalınan parayı bütçeye geri döndürmek için mümkün olan her şeyi yapmalıyız.”
Yazarlar:
Kışın koşu ve kros kayağı şehir sakinleri için en erişilebilir açık hava spor aktiviteleridir. Adidas Running Kıdemli Koşu Eğitmeni Velimir Nazarychev ve Adidas Skibase Elena Pshenichnaya Kıdemli Kayak Antrenörü, yaralanma yerine sıfırın altındaki sıcaklıklarda antrenmandan keyif almanıza ve fayda sağlamanıza yardımcı olacak profesyonel ipuçlarını paylaşıyor.
Fayda
- Velimir:“Kışın koşmanın birçok avantajı var: Birincisi, tüm aktiviteler temiz havada gerçekleşiyor ve bu özellikle park veya orman alanı ise harika. İkinci olarak karda koşma imkanımız var. Bu genellikle asfalttan daha yumuşak bir yüzeydir ve bu da eklemler ve omurga üzerindeki yükü azaltır. Üstelik derin karda koşmak, koşu için önemli olan kasları doğal olarak güçlendirecektir. Havasız bir spor salonunda "kış geçirmekten" korkmayın; -15'e kadar dışarıda egzersiz yapmak rahattır."
- Elena:“Kros kayağı haklı olarak tüm vücuda en fazla yükü veren sporlardan biri olarak kabul ediliyor. Kros kayağı sırasında ayağın stabilizatörlerinden avuç içi kaslarına kadar hemen hemen her kas grubu kullanılır. Bu, yarışın karmaşıklığına, yoğunluğuna ve süresine bağlı olarak kas kütlesi geliştirmenize, dayanıklılığı artırmanıza, kardiyovasküler sistemi güçlendirmenize, kalp kasını geliştirmenize, koordinasyonu geliştirmenize ve sizin için doğru kas korsesini oluşturmanıza olanak tanıyan evrensel bir aktivite türüdür. omurga."
Kontrendikasyonlar
- Velimir:“Kışın tedavi edilmeyen yaralanmalara karşı özellikle dikkatli olmanız gerekiyor. Tamamen iyileşene kadar antrenmanı ertelemek her zaman daha iyidir - vücuda ciddi şekilde zarar verebilirsiniz.
- Elena:“Kayağın faydaları yadsınamaz, kışın sağlıklarını iyileştirmek için kayak istisnasız tüm insanlara tavsiye ediliyor. Aktif sporlar arasında kros kayağı eklemler için en güvenli olanıdır çünkü... şok yükü yoktur. Bununla birlikte, kontrendikasyonlar arasında son operasyonları ve hastalıkları, kalp veya solunum sistemindeki ciddi hastalıkları ve kas-iskelet sistemi patolojilerini öne çıkaracağım.
Teçhizat
- Velimir:“Kışın her koşucu için en önemli kural katmanlama ilkesine uymaktır. Üç katman en rahat kombinasyondur. İlki temeldir. Vücuda tam oturan termal iç çamaşırı bu rol için idealdir. Kalınlık hava sıcaklığına ve koşunun yoğunluğuna bağlıdır: Hava ne kadar soğuksa ve koşu ne kadar yavaşsa termal iç çamaşırın da o kadar sıcak olması gerekir. Polar ceket ikinci katman olarak mükemmeldir. Isıyı korumaya ve nemi uzaklaştırmaya yardımcı olacaktır. Adidas bu kış, tam olarak ısıyı tutma ve nemi giderme ilkesine dayalı olarak oluşturulan Climaheat adında bir spor giyim ve ayakkabı koleksiyonunu piyasaya sürdü. Üçüncü katman kardan, rüzgardan ve yağmurdan koruyan dış katmandır. Bunlar membran ceketler ve rüzgarlıklardır. Kışın, en soğuk rüzgarda bile sorun yaşanmaması için ön kısmında rüzgar geçirmez membran bulunan bir ceket bulundurmak önemlidir! Bir şapka ve eldivenler (örneğin polar) ve bir tutkunun yanı sıra her zaman yerinde olacaktır - bu, kelimenin tam anlamıyla tek bir hareketle bandana, şapka, atkı, atkısı, koruyucu maskeye dönüşen elastik kumaştan yapılmış dikişsiz bir koldur. veya kafa bandı. Dışarıya çıktıktan sonraki ilk 5 dakika serinliyorsanız doğru ekipmanı seçmişsiniz demektir. Isınma ve koşu sırasında vücut ısınacak ve ısınacaktır. Çok kalın giyinirseniz koşu sırasında aşırı sıcak olursunuz, bu da terlemeyi artırıp aşırı nem kaybına ve susuzluğa neden olur.
Spor ayakkabılara gelince, agresif, çivili sırtlı bir taban sayesinde yüzeyde güvenilir bir tutuş sağlanabilir. Hem yoğun hem de gevşek karda rahatça koşmanıza olanak sağlayacak” dedi.
- Elena:“Kıyafet rahat olmalı ve hareketi kısıtlamamalıdır. Giyimde Velimir'in bahsettiği katmanlama sistemini kullanıyoruz: üst - termal iç çamaşırı, polar ceket, rüzgarlık; alt – termal iç çamaşırı, tayt, pantolon ve havanın durumuna göre bu eşyaları kombinliyoruz. Örneğin -5 sıcaklık için formül şu şekildedir: “termal iç çamaşırı + rüzgarlık + yalıtımlı tayt.” -15'te – “termal iç çamaşırı + rüzgarlık + yalıtımlı tayt + polar ceket + pantolon.” Rüzgar geçirmez bir katman çok önemlidir: şapka, eldiven, kar maskesi.”
Teçhizat
- Elena:“Profesyonel bir kayakçının cephaneliğinde 10 çiftten fazla kayak bulunur. Daha az profesyonel düzeyde, seçim elbette daralır. Çentikli kayaklar geriye gitmenizi engeller ancak bu tür kayaklarda ileri doğru kaymak da daha az kolaydır. Tavsiye ederim ama çentiksiz. Seçim yaparken kullanmayı planladığınız stili (paten veya klasik), boyunuzu ve kilonuzu (aralık kayakların üzerinde belirtilmiştir) dikkate almanız gerekir.”
Kapsam seçimi
- Velimir:“En tehlikeli yüzey buzludur. Genellikle çözüldükten sonra sıcaklık düşer ve buz oluşur. Üzerindeki hareketleri kontrol etmek son derece zordur ve düşme veya ani hareketin burkulma riski çok yüksektir. Karda koşmak daha iyi."
Ölümcül hatalar
- Velimir:“Çoğu zaman topuklarımızla koşarız, çünkü yürürken oraya iniyoruz. Topuğumuzun üzerine sert bir şekilde indiğimizde doğal şok emme mekanizmamız tam olarak çalışmadığından diz, kalça ve omurgaya binen yük çok daha fazla olacaktır. Şoku daha iyi absorbe etmek ve yaralanma riskini azaltmak için ön ayağa inmek çok daha doğrudur. Ama yavaş yavaş yeni bir tekniğe geçmeniz, kısa sürede yapmamanız gerekiyor, özellikle kışın, dengesiz yüzey nedeniyle ayak kaslarına binen yük daha fazla.”
Her türlü hava koşulunda koşucuların başlıca yaralanmaları “koşucu dizi” (Kondromalazi), periosteum ve Aşil tendonunun iltihabıdır. Son iki yaralanma akuttur ve ana semptomları periost veya Aşil tendonundaki ağrıdır. Ancak koşucunun dizini kırmak zaman alır. Yani uzun süre kaslara/bağlara aşırı yükleniriz, çok az dinleniriz ve yaralanma meydana gelir. Vücudunuza iyileşmesi için her zaman yeterli zaman vermelisiniz. Bu önlem yardımcı olmazsa mutlaka bir spor doktoruna başvurmanız gerekir. Birincisi, sakatlığı onarmanın/tedavi etmenin en etkili yolunu seçebilecek olan spor doktorudur, ikincisi ise sakatlık olmasa bile bu ihtimali önlemek için hangi egzersizlerin yapılması gerektiğini size söyleyecektir.”
- Elena:“Yaralanmaların çoğu düşme veya donma nedeniyle meydana geliyor; cilt rengi daha hafif, acı verici, hafif karıncalanma hissine dönüşüyor. Bu nedenle, düzgün giyinmeniz son derece önemlidir ve sorunların batonlarınızı yanlış konumlandırmaktan, inişlerde yanlış teknik kullanmaktan veya vücut ağırlığınızı topuğunuza aktarmaktan kaynaklanabileceğini unutmayın (bu, geriye doğru düşmeye ve aşırı yüklenmeye neden olur). Yokuşlarda, özellikle inişlerde sopalarla fren yapmak ve kulağa ne kadar önemsiz gelse de ters yönde hareket etmek kesinlikle yasaktır. Eğer yaralanırsanız hemen bir travmatoloji uzmanına başvurmalısınız.”
Antrenman öncesi ve sonrası
- Velimir:“Kışın antrenmanın en önemli kısmı ısınmadır; dışarı çıktıktan sonra ısınmanızı sağlar. Genellikle koşuya başlamadan önce beş dakikalık bir dizi egzersiz yapıyorum: omuzların, pelvisin, dizlerin ve ayak bileklerinin aktif dönme hareketleri. Koşudan sonra hemen sıcak bir odaya geçmek daha iyidir - ıslak giysiler hızla donar ve soğuk algınlığı riskini artırır. İdeal seçenek, kasları gevşetmek ve iyileşme sürecini hızlandırmak için beş dakikalık bir esneme egzersizidir.”
- Elena:“Antrenmandan önce tam anlamıyla 5 dakika ortak egzersizler yapıyoruz. Daha sonra, vücudu ısıtmak ve yüke hazırlamak için 10 dakika boyunca hafif bir tempoda ısıtın: kayaklarda esneme, denge egzersizleri. Antrenmandan sonra, eğer antrenman sırasında ağırlıklı olarak paten yaptıysanız, 10-15 dakika koşmanız gerekir - koşu, ayaktaki gerginliği giderecektir. Ayrıca esnemeniz de gerekir: üst omuz gövdesi, omuz ve önkol kasları, uyluğun ön ve arka yüzeyleri ve baldır kasları.
Teknik
- Velimir:“Kışın adımlar daha kısa ve daha sıktır; bu, hareketlerin daha iyi kontrol edilmesine yardımcı olur ve aynı zamanda örneğin derin, gevşek kar gibi düz olmayan yüzeylerde koordinasyonu geliştirir. Kışın hızınızı çok yakından takip etmemelisiniz. Daha fazla kıyafet, daha kötü kavrama; tüm bunlar hızınızı biraz yavaşlatacaktır. Hava şartlarına bağlı olarak hız 1-2 dk/km düşebilir. Nabız ön plana çıkıyor. Eğer 140 kalp atış hızıyla koşmaya alışkınsanız, buna bağlı kalın. Her zamanki hızınızı korumaya çalışırsanız kalp atış hızınız artacak ve antrenmanın etkisi azalacaktır.”
- Elena:“Yaralanma riskini en aza indirmek için, her şeyden önce ayakta durmayı ve kayak yapmayı, kayak üzerinde dengeyi, kayak üzerinde hareket ederken - temel kaymayı ve paten yaparken - vücut ağırlığını aktarmayı, direklerin doğru konumlandırılmasını, doğru düşüşü öğrenmeniz gerekir ( Klasik tarzda biniyorsak yana doğru, paten yapıyorsak öne doğru, fren yaparak (sadece bacakları kullanarak) düşüyoruz. Eğer kendinize pek güvenmiyorsanız, inişte kayaklarınızı çıkarıp dağdan aşağı yürüyebileceğinizi unutmayın.”
Temrezov'un "kaygan zemini" mi?
Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti'nin eski senatörü Vyacheslav Derev, dolandırıcılık şüphesiyle gözaltına alındı. Güvenlik güçleri cumhuriyetin başına mı yaklaşıyor?
Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti'nin (KCR) eski senatörü Vyacheslav Derev, dolandırıcılık ve 119 milyon ruble hırsızlık şüphesiyle gözaltına alındı. Bu bir MorningNews muhabiri tarafından bildirildi. Derev iki ay tutuklu kaldı. Güvenlik güçleri, 2012 yılında senatör iken yurt dışına kaçıp saklanan ünlü iş adamını nihayet yakaladı. Ağacın kaderi Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti'nin lideri Raşid Temrezov'un başına mı gelecek?
Müfettişlere göre hırsızlık, Derevy tarafından yasa dışı KDV iadeleri yoluyla gerçekleştirildi. Daha önce Vyacheslav Derev, 2011 yılında başlatılan bu davada tanık olarak yer almıştı. Ve elbette cezadan kurtulmayı başardığını düşünüyordu. Ancak güvenlik güçleri onu yakaladı.
2013 yılında Derev kardeşlerin sahibi olduğu “Kievo-Zhuraki APK” ve LLC “Mercury-2” şirketleri dikkatlerini çekti. Firmalar domuz çiftliği inşaatı için birbirleriyle anlaşmalar yaptı. "Merkür-2", maliyeti başlangıçta şişirilmiş bir inşaat müteahhidi olarak hareket etti. Sonuç olarak, KDV'nin fazla ödendiği görünümü yaratıldı. Vyacheslav Derev, Kiev-Zhuraki APK şirketinin başkanıydı ve hatta 2016 yılında kolluk kuvvetleriyle sorunları çözmek için senatörlükten istifa etti. İşe yaramadı.
Ağaç ticareti imparatorluğu mu?
Vyacheslav Derev, Çerkeslerin lideri unvanı için uzun süre savaştı. Kendisini 2008 ve 2014 krizleri sırasında cumhuriyet sakinlerine iş sağlayan bir hayırsever olarak konumlandırdı. Ancak Tree'nin "iyi işleri", domuz çiftliğinin kışkırttığı bir çevre felaketine yol açtı. Adigey'deki sosyal aktivistler birkaç yıldır bunu var gücüyle haykırıyorlar.
Bir senatör olarak Vyacheslav Derev, faaliyetlerini iş dünyası ile başarıyla birleştirdi. Ve yalnız değil. Derev'in votka, taksi, tarım ve araba montaj işlerini de içeren koca bir imparatorluk kurduğunu söyleyebiliriz. Derways şirketi Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti'nde Çin arabalarının montajını yapıyor. Vyacheslav Derev'in kardeşi Khadzhimurat Derev tarafından yönetiliyor. Yakında onun da kendisini güvenlik güçlerinin hedefinde bulması mümkün.
Vyacheslav Derev oğlunu "örttü" mü?
Derev'in bir diğer iş ortağı da 2012 yılında kavga ve silahlı saldırıyla skandala karışan oğlu Eduard Derev'di. Oğlum bekarlığa veda partisinde arkadaşlarıyla birlikte eğlendi. Güvenlik ve birkaç araba eşliğinde üstü açık bir arabada şehir etrafında "uçmak". Konvoy trafik polisi müfettişi tarafından durdurulunca Eduard Derev kavgaya başladı. Bir polisin yüzüne tekme attı, trafik polislerinden biri bacağından vuruldu.
Daha sonra konu örtbas edildi. Ve muhtemelen Vyacheslav Derev ve cumhuriyet başkanı Rashid Temrezov'un katılımıyla. Çünkü Eduard Derev daha sonra hapishane yerine Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti parlamentosuna girdi ve 2017 yazında Derev ailesinin geldiği Temrezov tarafından Adıge-Hablsky ilçesinin başkanlığına atandı.
Ancak aynı yılın sonbaharında Eduard Derev'e 2012 yılında polis memurlarına saldırmaktan dava açıldı. Önleyici tedbir olarak mekândan ayrılmayacağına dair yazılı taahhüt seçildi. Görünüşe göre akıllı oğul, babasının örneğini takip etmeye karar verdi ve o da kaçmaya başladı. Bu yılın Ocak ayında Moskova bölgesinde tutuklandı. Artık Derev Jr. lüks apartman daireleri yerine duruşma öncesi gözaltı merkezindeki bir hücreden memnun.
Derev'in önce oğlunun, sonra da kendisinin tutuklanması, Reşid Temrezov'un sandalyeye fazla oturmayacağının göstergesi olabilir. Polislere saldırıyla ilgili skandalı ondan başka kim söndürebilirdi? Muhtemelen bu soruyu cumhuriyetin başkanı cevaplamak zorunda kalacak.
Temrezov'un "karanlık geçmişi" mi?
Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti başkanının geçmişini araştırırsanız, pek çok “karanlık” köşe ve çatlak bulabilirsiniz. Ve böyle bir geçmişe sahip bir kişinin cumhuriyete nasıl liderlik edebileceği tamamen anlaşılmaz. Silah zoruyla liderliğin yanına yaklaşmasına izin vermek imkansızdı.
1994-1999'da Rashid Temrezov 4 ceza davasına karıştı. Soygun, hırsızlık, dolandırıcılık, zimmete para geçirme suçlarından şüpheleniliyordu. Cumhuriyetin gelecekteki başkanı için mükemmel bir makale seti. Temrezov'un nasıl böyle biri olmayı başardığı kesinlikle akıl almaz.
"Moscow News" gazetesi Temrezov'u, Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti eski cumhurbaşkanı Mustafa Batdyev'in damadı eski Halk Meclisi üyesi Aliya Kaitov'un "sağ kolu" olarak nitelendirdi. Kaitov, korumalarıyla birlikte 2004 yılında bir kır evinde 7 kişiyi öldürdü; bunların arasında Çerkes Kimya Fabrikası'ndaki hissesinden vazgeçmeyi reddeden Halk Meclisi Yardımcısı Rasul Bogatyrev de vardı.
Aliy Kaitov 17 yıl hapis cezasına çarptırıldı. Temrezov cezadan nasıl kurtuldu? "Sağ el" Kaitov'un ne yapacağını bilmiyor olabilir mi? Güvenlik güçlerine KCR başkanına sormanın zamanı gelmiş olabilir.
Rashid Temrezov'un suçla bağlantısı var mıydı?
Peki Rashid Temrezov, compromat.net'in yazdığı Storozhevsky organize suç grubuyla bağlantıları hakkında ne anlatacak? Bu çete, yerel İçişleri Bakanlığı ve FSB çalışanları da dahil olmak üzere çok sayıda yüksek profilli sözleşmeli cinayetten sorumludur. Rashid Temrezov size bunlardan bahsedebilir mi?
Söylentiye göre cumhuriyetteki hırsızlık bugün de devam ediyor. Yoksullaşan sübvansiyonlu cumhuriyetin başkentinin iyileştirilmesi için 800 milyon ruble harcandı. Puşkin anıtını Turgenev ile değiştirmek 4 milyon rubleye mal oldu. Parayı "kesmek" dışında bu değişikliğin amacı neydi?
KCR bütçesinin %60'ı federal sübvansiyonlardan oluşmaktadır. Ve görünüşe göre Rashid Temrezov bu konularda başarılı bir şekilde ustalaşıyor mu? 90'lardaki deneyimini sadece farklı ve daha büyük bir ölçekte mi hatırlıyor? 388 milyon rubleye kan nakli istasyonunun hikayesini hatırlamak yeterli. sadece kağıt üzerinde var olan bir şey.
Federal bütçe tek başına sizi tatmin etmeyecektir. Ve muhtemelen Rashid Temrezov, Vyacheslav Derev'in entrikalarını biliyor olabilir. Hatta onlardan “beslenebilirsiniz”. Ancak artık Temrezov'un kaydığı kişi Derev olabilir. Ve cumhuriyetin başı olarak koltuğundan uçacak.
Kışın başlamasıyla birlikte, Alman mahkemelerinde sokakların, kaldırımların ve yolların kar ve buzdan uygunsuz bir şekilde temizlenmesi nedeniyle sorumlulukla ilgili birçok dava açılıyor. Kirli olmayan bir yolda kayan ve ağır yaralanan kişinin her durumda tazminat talebinde bulunma hakkının olmadığı ortaya çıktı.
Ve şehir düşündü...
Kural olarak, sokakların, yolların, patikaların ve kaldırımların temizlenmesinden ve bunların kaymayı önleyici malzemeyle (Raeum- und Streupflicht) kaplanmasından şehir veya yerel makamlar sorumludur. Onlar da çoğu durumda ve mümkün olan her yerde bu sorumluluğu ev sahiplerine (Vermieter) veya arazi sahiplerine (Grundstueckseigentuemer) devretmektedirler. Belirli bir şehir veya kasabada (oertliche Satzung) yürürlükte olan düzenlemeler, bir ev veya arsa sahibinin, mülküne bitişik yol veya kaldırım bölümünden düşen yaprakları, karı ve buzu temizlemek ve serpmekle yükümlü olduğu sınırları belirler. .
Geceden sabaha kadar
Ancak yerel yönetimlerin açıkça yetki alanına giren alanlarda dahi, belirli çekincelerle sürücü ve yayaların güvenliğinden sorumludurlar. Ani bir kar yağışı veya sıcaklıkta düşüş olması durumunda, şehirdeki kamu hizmetlerinin tüm ana caddeleri ve yolları temizlemek için beş saate kadar süresi var. Bu esnada kayan ve yaralanan kişinin belediye yetkililerinden tazminat talep etme hakkı yoktur (OLG Hamm, Az. 9 U 113/10). Kazaya karışan sürücülere veya gece buzlanma veya buzlanma nedeniyle meydana gelen kaza sonucu yaralanan yayalara da tazminat ödenmiyor. Kamu kuruluşlarının sokakları ve kaldırımları temizlemeye ve asfaltlamaya yalnızca sabahları başlama hakkı vardır (OLG Bamberg; Az. 5 U 151/09). Genellikle yerleşim alanlarındaki yaya yollarını ve kaldırımları ancak trafiğin yoğun olduğu saatlerin başında serpiştirmeye başlamak zorundalar. en erken sabah 7'de (OLG Koblenz, Az. 1 U 491/11).
Sınırlı serpintiler
Yaya geçitleri için patikalardan ve kaldırımlardan farklı olarak sınırlı bir Streupflicht uygulanır. Yalnızca "canlı, önemli ve vazgeçilmez" olduklarında serpilmeleri gerekir. Dolayısıyla Streupflicht, ara sokaklardaki ve tali yollardaki geçişler için geçerli değildir ve kayan bir yaya, yerel makamlardan tazminat talep edemez (Bundesgerichtshof – BGH, Az.: III ZR 86/15). Streupflicht bütünüyle halka açık tüm otoparklar için geçerli değildir. Kamu hizmeti çalışanları, yalnızca sürücü ve yolcuların temizlenmiş ve serpilmiş kaldırıma birkaç adımda ulaşamayacakları yerlere serpme yapmakla yükümlüdür (LG Bielefeld, Az.: 8 O 225/05).
El ele tutuşun arkadaşlar!
İlginçtir ki, mahkeme suçun %40'ını, kaygan bir kaldırımda kocasını tutan, ancak karşıdan gelen yayanın geçmesine izin vermek için kocasını bırakan, düşerek yaralanan bir kadına verdi. Kaldırımı temizlememek ve serpmemek konusunda yerel yetkililerin %60 suçlu olduğu görüldü (OLG Brandenburg, Az. 2 U 6/08).
Sorumsuzluk bölgesi
Çalışma gününün resmi başlangıcından önce işveren, işletmenin bölgesini kar ve buzdan temizlemeye başlamak zorunda değildir. İşe erken gelen çalışanların bunu yapma riskinin kendilerine ait olduğu kabul edilir (LG Coburg, Az. 3 C 497/01).
Kamu binaları ve bölümlerinin girişindeki kaygan zeminler ziyaretçiler için tehdit oluşturabilse de, girişe basit bir paspas veya ayak paspası konulması halinde idarenin güvenliği sağlama sorumluluğu (Verkehrssicherungspflicht) yerine getirilmiş sayılır (LG Coburg, Az. 12 O). 839/04).
Alman Demiryolları buzlu platformda kayan ve düşen bir yolcunun güvenliğinden de sorumlu değil. Deutsche Bahn, kar ve buzun temizlenmesi ve dağıtılması sorumluluğunu bir taşerona devrettiğinde bile tazminat beklememelidir (BGH, Az. X ZR 59/11).
Bir eve giden yolda buzlu su birikintisinde kayan postacı, teslimatçı veya gazete dağıtımcısının, bina yönetiminden veya arsa sahibinden tazminat talep etme hakkı yoktur. Her halükarda, eve yaklaşımlarda az çok kar ve buz olmadığında veya kaza hafta içi sabah 7'den veya Pazar sabah 9'dan önce meydana geldiğinde. Özellikle ani bir yağmurdan sonra meydana geldiyse ve hava tahmincileri olumsuz sıcaklıklar öngörmediyse, mal sahibi genel olarak buzsuz bir yola küçük bir su birikintisi serpmek zorunda değildir (BGH, Az. VI ZR 138/11).
Ayaklarınızın altında buz
Oto yıkama idaresi, müşterilerin buz ve karda kaymaması için önlem almakla yükümlüdür. Böyle bir durumda idare zararın yüzde 65'ini ödemek zorunda kalacak. Dikkatsizlik ve ihmal gösterdiği için suçun %35'i müvekkilin kendisine yüklenecektir (OLG Köln, Az. 24 U 87/02). Self-servis oto yıkamada (SB-Waschplaetze) sürücülerin başlangıçta kayma ve düşme olasılığını dikkate alması gerekir. Her halükarda, araba yıkanırken akan ve sıçrayan suyun donarak buz birikintileri oluşturmasından idare sorumlu değildir ve sürücüleri tehlike konusunda uyaran tabelalar asmak veya asmak zorunda değildir (OLG Hamm, Az. : I-9 U 171/14).
Karmaşık tatil
Tazminat alabilmek için, otele girmeden önce buz üzerinde kayan bir turistin, yönetiminin veya yerel kamu hizmetlerinin bölgeye kaymayı önleyici malzeme serpmediğini bağımsız olarak kanıtlaması gerekecektir (OLG Bamberg, Az. 6 U 31/10). Ve kayak yapmak için kış tatil beldesine giden bir tatilci, asansörlere ve telesiyejlere giden yolların asfaltlanamayabileceğini hesaba katmalıdır. Teleferiklerin işletilmesinden sorumlu şirket, kayakçıların düşmesi ve bunun sonucunda yaralanmasından sorumlu değildir (LG Coburg, Az. 22 O 858/06).
Ek Sorumluluk
Ev sahibi, yalnızca kira sözleşmesinde (Mietvertrag) ilgili bir maddenin bulunması durumunda, temizleme ve dağıtma sorumluluğunu kiracılara (Mieter) devretme hakkına sahiptir. Aynı zamanda bu maddeye ilişkin olarak sözleşmede ilave veya geriye dönük olarak konut sakinlerinin rızası olmadan değişiklik yapılması kabul edilemez.
Ev sahipleri topluluğu (Wohnungseigentuemergemeinschaft), bireysel daire sahiplerinin, temizleme ve asfaltlama da dahil olmak üzere Winterdienst'in uygulanmasına “aktif olarak yardım etmelerini” (taetige Mithilfe) gerektiren bir karar alma hakkına sahiptir (LG Muenchen, Az.: 1 S 4042). /10).
Ortak sorumluluk
Kar temizleme ve yağmurlama sorumluluğunu konut sakinlerine devreden ev sahibi, onların çalışmalarını izlemek, verimli ve özenli bir şekilde yapılmasını sağlamakla yükümlüdür. Aksi halde bazı durumlarda mağdurun uğradığı zararı tazmin etmek zorunda kalacak olan ihmalkar kiracı değil, sorumsuz ev sahibi olacaktır. Öte yandan, dairesinin bulunduğu binaya giden yolda kayan ve düşen bir kiracı, ev sahibinin Raeum- und Streupflicht'i kiracılara devretmesi halinde kural olarak evin diğer sakinlerinden tazminat talebinde bulunamaz. ve sadece karı temizlemekle kalmadılar, hatta bir çalışma programı bile hazırladılar (OLG Naumburg, Az.: 2 U 77/13).
Ev idarecisini işe alan ev yönetimi aynı zamanda onun temizlik ve yağmurlama görevlerini yerine getirmesini denetlemekle de yükümlüdür. Yollardaki ve kaldırımlardaki kar ve buz temizlenmezse, bina yönetimi olası düşmelerin ve insanların neden olduğu hasarların sorumluluğunu üstlenmek zorunda kalacaktır (OLG Karlsruhe, Az. 14 U 107/07).
Arsa sahibi, kendisine giden buzlu ve açık yolda kayan komşusuna tazminat ödemekle yükümlüdür (OLG Brandenburg, Az.: 6 U 95/12). Bir yolu veya rampayı birden fazla komşu kullanıyorsa, bunların güvenli bir durumda tutulmasından müştereken sorumludurlar. Bu gibi durumlarda komşuların ilgili alanın temizliği ve yağmurlama konusunda kendi aralarında anlaşmaları gerekmektedir. Bu yapılmazsa ve bir yabancı yolda kayar ve düşerse, tüm şanssız komşular ona verilen zararı tazmin etmek zorunda kalacak.
