Kasko sigortanız varsa zorunlu sigortaya ihtiyacınız var mı ve sigorta nedir? Kasko sigortanız varsa zorunlu sigortaya başvurmanız gerekir mi? Kapsamlı sigortanız varsa OSAGO
Günümüzde birçok sürücünün en uygun sigorta türünü belirleme konusunda şüpheleri var. Pek çok kişi şu soruyla ilgileniyor: 2019'da CASCO sigortanız varsa zorunlu kasko sigortası gerekli midir?
Bu konuyu daha ayrıntılı olarak ele almaya çalışalım: Modern yerli sigorta sistemlerinin özellikleri üzerinde duralım.
Sigorta hizmetleri, tazminat miktarı ve temel koşullar bakımından farklılık gösterirken tek bir hedefi takip eder: Poliçe, bir kaza nedeniyle sigortalı bir olay olması durumunda maliyetleri geri ödemek üzere tasarlanmıştır.
OSAGO ve CASCO, araç sahiplerinin mülkiyet risklerini en aza indirmelidir.
Ne yazık ki pek çok sürücü anlamıyor: Zaten düzenlenmiş bir sigorta poliçesi varken neden ikinci bir sigorta poliçesi yaptırasınız ki? Tüm önemli noktaları açıklığa kavuşturalım.
OSAGO ve CASCO arasındaki farkları belirlerken kafa karışıklığı çoğunlukla yeni başlayanlar arasında ortaya çıkar. Ve çoğu durumda bu, birçok bankacılık kuruluşunun, araç kredisi başvurusu yaparken şartlara CASCO'yu dahil etmesiyle bağlantılıdır.
Sonuç olarak bir ikilem ortaya çıkıyor: Yeni bir araba için CASCO sigortası varsa zorunlu kasko sigortası gerekli midir? Ve genel olarak, zaten bir ücretli poliçeniz varken (ucuz olmaktan uzak) neden başka bir sigorta sözleşmesi imzalayasınız?
Bütün meselenin iki sigorta türü arasındaki temel bir fark olduğu ortaya çıktı.
Gerçek şu ki, bir CASCO poliçesi kendi açısından daha karlı olabilir ve cazip sigorta koşullarına sahip olabilir. Araçta meydana gelen maddi hasarın maliyetinin karşılanması amaçlanmaktadır. Politika aynı zamanda hırsızlık veya ciddi kaza durumunda da faydalı olacaktır.
Ancak ülkede zorunlu sigorta CASCO sigortası değil OSAGO sigortasıdır. Ve bu, Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatında yer almaktadır.
CASCO sigortasının kaydı, örneğin yeni bir araba satın almak için kredi almak için zorunlu bir koşul haline getirilebilir, ancak bu, belirli bir bankada yerel bir durumdur. Ancak ülke genelinde MTPL sigortası kesinlikle tüm sürücüler için zorunludur.
CASCO sigortası varsa MTPL kapsamında sigorta yaptırmanın gerekli olup olmadığı sorusu ortaya çıkarsa, cevap kesin olacaktır: kesinlikle gerekli.
Video: OSAGO, DOSAGO ve CASCO sigortası 2019. Fark nedir? Hangi politikayı seçmeli?
Aracın kendisinin CASCO programı kapsamında sigortalı olması önemlidir. OSAGO'nun temelde farklı bir sigorta programı vardır: araç sahibine hukuki sorumluluk sigortası sağlar.
Bu, üçüncü bir tarafa veya araca zarar verildiğinde meydana gelir. Aracın yanlış kullanılması veya trafik kurallarının ihlali nedeniyle sigortalı bir olay meydana gelebilir.
OSAGO eyalet düzeyinde kontrol ediliyor. Sigorta koşulları poliçe düzenleyen sigorta şirketine bağlı değildir.
Sigorta ödemelerinin yapılmasına ilişkin tüm kurallar, sigortalı olayların listeleri ve bir sigorta sözleşmesi hazırlamanın ayrıntıları devlet tarafından belirlenir.
CASCO, koşulların böyle bir istikrarı ve şeffaflığının olmadığı daha esnek bir sigorta sistemidir.. Her sigorta şirketi bir sözleşme hazırlamak ve sigorta ödemeleri yapmak için kendi kurallarını belirler.
Sigortalı bir olayın meydana gelmesi durumunda ödeme yüzdesi her şirket için ayrı ayrı belirlenir. Bir sigorta şirketinin zararları tazmin ettiği kurallar bile önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, CASCO sigortasına başvurmanız gerekip gerekmediğini düşünmelisiniz. Sonuçta her durumda zorunlu trafik sigortası yaptırmanız gerekecek.
CASCO sigortam varsa OSAGO yapmam gerekir mi? Cevap verdik: Kesinlikle gerekli, çünkü bu yükümlülük ülkenin mevzuatında yer alıyor.
Açıkçası, dilerseniz CASCO'yu reddedebilir veya risklerinizi minimuma indirmek için iki sigorta yaptırabilirsiniz.
Bir kişi bir arabanın, özellikle de bir araba bayisinden yeni bir arabanın sahibi olur olmaz, hemen sonraki sigortasını düşünmesi gerekir.
Yollarımızın sürprizlerle ve hoş olmayan sürprizlerle dolu olduğu bir sır değil. Ve eğer bugün yolculuk başarılı olursa, yarın kolaylıkla ciddi sorunlar ortaya çıkabilir.
Daha sonra trafik polisi ile çeşitli sorunlardan kaçınmak ve onarımlar için fazla ödemeleri ortadan kaldırmak için, her araç sahibinin (en azından) aracının zorunlu sigorta prosedürünü gerçekleştirmesi gerekecektir.
Hayatınızı kolaylaştırmak ve olası sıkıntıları azaltmak için aracınızı sigortalatmalısınız. Yani oldukça Bir arabayı sigortalatmanın gerekli olup olmadığını merak etmek aptalca - cevap açık.Özellikle krediyle satın alınan bir araba söz konusu olduğunda. Araç sahibi zorunlu trafik sigortası yaptırmadan hiçbir banka, hiçbir otomobil bayisi yeni araç satın almayacaktır. Yani bu durumda araç sahibinin başka seçeneği yok çünkü her halükarda sigorta yaptırmak zorunda kalacak. Pek çok sigorta şirketi, bir arabayı sigortalarken hayat sigortası yaptırmayı zorunlu kılar, ancak bu yasanın ihlalidir!
Bir kişinin beş yıldan daha eski ve maliyeti nispeten düşük olan kullanılmış bir araba satın alması başka bir konudur. Burada sigorta yaptırıp yaptırmama seçeneğiniz var (sadece isteğe bağlı sigortadan bahsediyoruz). Gerçek şu ki, arabanın durumu ne kadar iyi olursa olsun, sigortalı bir olay durumunda sahibinin uğradığı kayıplar tam olarak karşılanmayacak - mevcut tüm hasarın maliyetinin yüzde ellisinden fazla olmayacak. Bu nedenle aracı sigortalatmak değil, hasarlı parçaları kendi başınıza değiştirmek çok daha kolaydır.
Ancak araç sigortası yaptırmanın gerekli olup olmadığını ve hangi durumlarda sigorta yaptırmanın gerekli olduğunu daha iyi anlayabilmek için ülkemizde ne tür zorunlu ve isteğe bağlı sigortaların bulunduğunu anlamak gerekir.
Başlıca araba sigortası türleri, zorunlu ve isteğe bağlı
Zorunlu ve isteğe bağlı araç sigortasını hiç duymamış en az bir araç sahibinin olması pek olası değildir. Ancak işin tuhaf yanı, OSAGO ve CASCO adı verilen yalnızca iki ana sigorta yöntemimizin olduğunu herkes bilmiyor. Sadece koşullarında değil, fiyatlarında da farklılık gösterirler.
OSAGO – bu tür sigorta her araç sahibi için zorunludur. Yani bu durumda arabayı sigortalatmanın gerekli olup olmadığını düşünmeye gerek yok. Her araç sahibi bu sigortayı yaptırmak zorunda kalacak. Aksi halde kanun araba kullanmanıza izin vermeyecektir. Zorunlu MTPL sigortasının temel avantajı düşük maliyeti ve erişilebilirliğidir. Ancak bu tür zorunlu sigortanın sadık maliyetinin yanı sıra bazı dezavantajları da vardır. Şöyle ki: Bir sürücünün sigortalayabileceği opsiyonel CASCO'ya kıyasla çok daha az sigorta durumu vardır. Yani, araç sahibinin mutlaka hasar tazminatı alma hakkına sahip olacağı durumlar önemli ölçüde daha azdır.
Zorunlu kasko sigortası için zorunlu sigorta tazminatının (hasar durumunda) CASCO'ya göre nispeten düşük olduğunu da belirtmeden geçemeyeceğiz. Dolayısıyla araç sahibine yapılan bu ödemeler, olası bir kaza sonrasında ancak aracın tamir masraflarını karşılamaya yetiyor.
Arabanın tamir edilemeyecek kadar hasar görmesi durumunda sigortalı elbette zorunlu sigorta tutarının tamamını alacaktır, ancak bu (mevcut tarifelere göre) oldukça önemsiz olacaktır. Zorunlu kasko sigortasına ilişkin bu tarifelerin sigorta şirketleri tarafından değil kanunla belirlendiğini, dolayısıyla sigorta ödemelerinin hiçbir şekilde müşterinin mali durumuna veya isteğine bağlı olmadığını belirtmek önemlidir.
Arabayı sigortalatmanın gerekli olup olmadığı sorusuna dönersek. CASCO sigortası her sürücü için mükemmel bir ek koruma olabilir. Bu sigorta türü, hemen hemen her duruma karşı kendinizi sigortalamanıza olanak tanır ve bu da kayıpları tamamen telafi etmenize olanak tanır. Bu sigorta türü geleneksel olarak gönüllü olarak kabul edilir, yani CASCO sigortası isteğe bağlıdır.
CASCO'nun temel avantajı, kazada hangi tarafın kusurlu olduğuna bakılmaksızın sigortacının sigortalı araç sahibine tazminat ödemeyi taahhüt etmesidir. Üstelik, bir arabayı sigortalayabileceğiniz sigortalı olay ve durumların listesi neredeyse sonsuzdur. Ancak dezavantaj, boyutu arabanın yıllık toplam maliyetinin yüzde onundan fazlasına ulaşabilen poliçenin çok pahalı maliyetine iniyor. Ancak sakin bir şekilde araç kullanmak ve gelecekte kendinize güvenmek için bir miktar nakit ödemeniz gerekir.
Böylece şunu özetleyebiliriz: Zorunlu araç sigortası OSAGO, gönüllü sigorta ise CASCO'dur. Arabanızı sigortalatmak gerekli mi? Tabii ki evet, eğer araba sizin için değerliyse ve paranız buna izin veriyorsa...
Kapsamlı sigortanın ve zorunlu trafik sigortasının canı cehenneme, buna tekrar ne demek isterseniz söyleyin, halktan alınan yeni “zorunlu” vergiler ortaya çıktı. Bütün bunlar aptalca bir hamle, sadece insanlardan daha fazlasını toplayın. Araba kullanıyorum, sigorta yaptırmıyorum, bunların hiçbirini asla yapmayacağım. İnsanlarla alay etmeyi bırakın!
Ne saçmalık! Neden arabayı sigortalatmak zorundayım? Sonuçta Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 16. maddesine göre bunu yapmak zorunda değilim. Sapkınlık! Ve aslında soruya cevap vermiyor!
"Bir arabayı sigortalatmanın gerekli olup olmadığını merak etmek aptalca; cevap açık." Yani bu cevap şu şekilde yazılabilir: ÇÜNKÜ!!!
Zorunlu sigorta HER araç sahibinden para pompalamak için devasa bir makinedir! 3/10'u bir kazaya karışıyor ve 10'u da bunun bedelini ödüyor OSAGO! Sigorta şirketlerinin sizden ne kadar ücret aldığını hayal edin! Bankalardan ve milletvekillerinden daha fazlası!
Görünüşe bakılırsa devletin de payı var, yoksa zorunlu kasko sigortası neden zorunlu? Tıpkı hayat ve mal sigortasında olduğu gibi, herkes bir arabayı sigortalayıp sigortalatmayacağına kendisi karar vermelidir!
Sigorta 12 tr ise. ve para cezası 800 ruble. ve iki yıl içinde bunu bir kez durdurdular, ne anlamı var? Hiçbir kaza olmadı ve sigorta şirketleri, Rusya'nın her yerinde ücretsiz indirim deneyimiyle birdenbire üslerini kaybetti.
Benim fikrim şu: arabanızı sigortalatmalısınız! Sadece zorunlu zorunlu motorlu taşıt mali sorumluluk sigortası değil, aynı zamanda KASKO sigortası da yapılmaya değer! CASCO sigortam olduğunda hiç umurumda değil (makul sınırlar dahilinde)! Bu yüzden her gün otoyol boyunca işe 20 km, geri 20 km gidiyorum. Lobovukha'mı yılda tam olarak 2 kez değiştiriyorum. Bu KASKO sigortası benim için masrafları bana ait olmak üzere tamir etmekten daha karlı. CASCO aynı zamanda diğer çeşitli kusurları da kapsıyor... bunun gibi bir şey))
Araba sigortalı olmalıdır. OSAGO hiçbir soru sormadan. CASCO sizin takdirinize bağlıdır. Tecrübelerime göre CASCO karlı değil! Tüm sınırları toplayan yeni başlayanlar için tasarlamak mantıklı...
Zorunlu kasko sigortası dışında aracınızı sigortalatmanıza gerek yok, bu konuyu dert etmeyin!
Beni OSAGO yapmaya zorlamasalardı arabayı hiç sigortalatmazdım. Ne için? 12 yıldır araba kullanıyorum, tek bir kaza bile olmadı. Bu kadar yıldır neden sigorta şirketlerine tedarik sağladığım belli değil...
onlar. Zorunlu sigortayı yaptırmak için muayene şart ve bu beni gerçekten son kez dışarı çıkarışı oldu!
Zorunlu kasko sigortasını yaptırmanıza gerek yok, aracı kullanmayacaksanız neden bu sigortayı yaptırın, trafik polisi sizi durdurup kasko poliçenizi istemez. ancak araç hareket halindeyken - zorunlu kasko sigortası en azından gereklidir, CASCO yapılabilir veya yapılmaz
Söylesene, eğer araba park edilmişse ve kimse kullanmıyorsa, sigortaya ihtiyacı var mı? CASCO ne yapmanız gerekmediğini anlıyor ama OSAGO?
Arabanızı sigortalatmak gerekli mi? Cevap veriyorum - Evet, OSAGO zorunludur, CASCO isteğe bağlıdır. Eğer araba garajdaysa ve siz kullanmıyorsanız, o zaman sigortalatmanıza da gerek yok, hatta MTPL bile yaptırmanıza gerek yok. OSAGO'yu sürmeye başladığınızdan emin olun!
Zorunlu bir motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası poliçesi (MTPL) satın alırken, sürücüden böyle bir poliçeyi yalnızca ek bir hizmet, çoğunlukla hayat sigortası (yaklaşık 1000 ruble), Rusya'nın çeşitli kanunları içeren bir pakette alması istenirse Federasyon ihlal ediliyor.
Poliçe sahibi, fazla ödeme yapmadan, biraz çaba harcayarak poliçesini yaptırma şansına sahiptir. Peki bu kadar vicdansız bir ortak olduğunu kanıtlamış bir sigorta şirketiyle anlaşma yapmak gerekli mi?
Kanun vatandaşların çıkarlarını koruyor
Bir kişinin kendi hayatının veya sağlığının sigortası gönüllü bir konudur ve bir vatandaşa, kendisine başka bir bağımsız hizmet sağlanmasını şart koşan bir yükümlülük olarak hiç kimse tarafından dayatılamaz (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 935. Maddesi, 2. fıkrası).
Bazı hizmetlerin satın alınmasının diğer hizmetlerin zorunlu olarak satın alınmasına koşullandırılması yasaktır (02/07/1992 sayılı 2300-1 sayılı Federal Kanunun 16. maddesinin 2. paragrafı “Tüketici Haklarının Korunması Hakkında”). Tüketicinin özgür seçim hakkının ihlali nedeniyle uğradığı zararlar satıcı tarafından eksiksiz olarak tazmin edilir.
Sigortacı, gerekli belgeleri sunan araç sahibine bir MTPL sözleşmesi yapmayı reddedemez (Banka tarafından onaylanan “Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortası kurallarına ilişkin Yönetmelik” in mevcut baskısının 1.5 maddesi). Rusya'nın 19 Eylül 2014 N 431-P).
Bir MTPL politikası yayınlamanın makul olmayan bir şekilde reddedilmesi veya satın alınması üzerine ek hizmetlerin dayatılması, bir yetkili için 50 bin ruble para cezası gerektirir (Aralık tarihli “Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu” nun mevcut baskısının 15.34.1. Maddesi) 30, 2001 No. 195-FZ).
Sigorta şirketleri neden hayat sigortası satıyor?
Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası için sigorta oranları önemsizdir ve her mağdur için maksimum ödemeler 2014 yılında 400 bin ruble (mülk için) ve 500 bin ruble (yaşam ve sağlık için) olarak gerçekleşmiştir.
Pek çok sigorta şirketi, bu tür sigortaların “karsızlığını” gönüllü-zorunlu ek hizmetler yardımıyla karşılamanın cazibesinden kurtulamadı. Bu, özellikle geniş bir satış ofisi ağına sahip şirketler ve dolayısıyla büyük bir yüzdesi pek bilgili olmayan müşteriler için akıllıcaydı.
Çoğu zaman konu askıya alınır: MTPL poliçesinin tescili sırasında sürücüye poliçenin gerçek maliyetinden biraz daha yüksek bir miktar duyurulur. Birçok sigortacı buna dikkat etmiyor.
diye soranlara "saf OSAGO"nun formları olmadığı yanıtı veriliyor; veya ancak poliçe sahibinin arabasının muayenesinden sonra verilebilir ve muayene 1-3 aydan daha erken olmamak üzere planlanabilir (N431-P Sigorta Kuralları Yönetmeliği'nin 1.7 maddesine göre);
Şubeler, zorunlu trafik sigortası sözleşmesinin imzalanmasını resmi olarak reddetmemeye çalışarak bunu şirketin merkez ofisine gönderiyor.
Ne yapalım
Yapılacak en iyi şey öncelikle konuyu incelemektir. Çevrimiçi bir hesap makinesi kullanarak MTPL poliçenizin maliyetini kendiniz hesaplayın ve ek hizmetler gerektirmeden zorunlu sigorta sunan yeterli bir sigorta şirketi bulun. Örneğin, "Soglasie", "Rönesans Sigortası", "RESO Garantiya" veya Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin (RSA) parçası olan başka bir şirket. Elektronik MTPL politikası için başvurun (1 Temmuz 2015'te uygulamaya konmuştur).
Ancak mevcut sigortanın süresi dolmadan bir ay önce denemek daha iyi olan başka yöntemler de mümkündür.
- Başvuruyu ve gerekli belgelerin kopyalarını seçilen sigorta şirketinin ofisine taahhütlü posta yoluyla gönderin. Başvuru formu RSA web sitesinden indirilebilir. Aşağıdakilerin kopyalarını eklemeniz gerekecektir: başvuru sahibinin pasaportu; Ehliyet; teşhis kartı, araç tescil belgesi, araç pasaportu.
Alternatif olarak, 2 nüsha halinde bir başvuru formu doldurabilir ve hazırlanan belge paketiyle birlikte seçilen ofise şahsen gidebilirsiniz. Bu paketi başvurunun bir kopyasıyla birlikte orada bırakın ve ikincisinde (bunu kendimiz için saklıyoruz) sigorta çalışanından belgelerin alındığı tarihi koyup imzalamasını istiyoruz. 30 gün sonra tekrar gelin ve ekstra ödeme yapmadan zorunlu kasko sigortasına başvurun.
- Ek hizmetler olmadan MTPL poliçesi yaptırmayı sözlü olarak reddetmenizi bir ses kayıt cihazına kaydedebilir veya bir tanıkla gelebilirsiniz. Daha sonra, bir tanığın ifadesini ve yapılan ses kaydını ekleyerek Rospotrebnadzor'a, Savcılığa, RSA'ya ve Rusya Bankası Tüketici Haklarının Korunması Dairesi'ne bu sigorta şirketinden satın alınan poliçelerin numaralarını belirterek şikayetler gönderin. .
Hayat sigortası ve zorunlu kasko sigortası birbirinden bağımsız farklı sigortalardır.. Sigortacılar yalnızca şirketin mevcut tekliflerini tanıma hakkına sahiptir. Geriye kalan her şey ek hizmetlerin dayatılması olarak kabul edilebilir. Sigorta şirketinin zorunlu trafik sigortası sözleşmesi yapmaktan kasıtlı ve makul olmayan bir şekilde kaçındığına ilişkin kanıtları mahkemeye sunarsanız, sigortacı yalnızca para cezası almakla kalmayacak, aynı zamanda lisansını da kaybedebilecektir.
Rus sigorta sektörü son yıllarda aktif olarak reform yapıyor. Zorunlu kasko sigortasının elektronik kayıt sistemine yaygın bir şekilde geçiş zamanı çok uzak değildir. Böylece yetkin sürücülerin hayatı daha da kolaylaşacak.
Bu videolarda sürücülerin zorunlu kasko sigortası sözleşmesi yapma konusundaki deneyimlerini görebilirsiniz.
Video: Ek hizmetler ve hayat sigortası olmayan OSAGO
Video: Hayat sigortası olmadan zorunlu kasko sigortası nasıl alınır
Bir MTPL politikasının bulunmaması durumunda, hızlı ve garantili olarak şu anda 800 ruble tutarında idari para cezası alabilirsiniz. Karayolu trafiğine karışan her Rus sürücü veya kişi bunu biliyor. Rusya Federasyonu mevzuatı, zorunlu sigortayla ilgili tüm konuları oldukça sıkı bir şekilde düzenlemektedir ve herhangi bir istisna sağlamamaktadır. Bununla birlikte, araba sigortası sistemiyle ilgili periyodik olarak ortaya çıkan sorular bugün oldukça alakalı olmaya devam ediyor. Bunlardan belki de en sık sorulan ve en kışkırtıcı olanına bakalım: CASCO sigortanız varsa zorunlu kasko sigortası gerekli midir?
OSAGO
Zorunlu MTPL sigorta sistemi ülkede 2003 yılında başlamış ve o tarihten bu yana önemli bir değişiklik göstermemiştir. Birçok yerli araç sahibi için MTPL poliçesi, bir trafik kazası (RTA) sonrasında büyük sorunlarla yalnız bırakılmayacaklarının bir nevi garantisidir.
Bir kaza durumunda, yaralanan poliçe sahibi, sigorta şirketinden hasar için doğrudan parasal tazminat talep etme ve bu tür bir sıkıntıyla ilgili diğer sorunların derhal çözülmesini isteme hakkına sahiptir. Bu tür motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası, Rusya Federasyonu topraklarında istisnasız tüm araç sahibi kategorileri için zorunludur.
Yıllık MTPL sigortasının maliyeti fahiş değildir ve bugün Rus sürücülerin büyük çoğunluğu için uygun fiyatlıdır. Zorunlu trafik sigortası kapsamında bu yıl maksimum ödeme tutarı, araca verilen zararlar için 400 bin ruble, sağlığa verilen zararlar için ise 500 bin ruble. Bu sigorta türü, kazada yaralanan tarafa verilen zararın, failin sigortacısı tarafından maddi olarak tamamını veya bir kısmını tazmin etmekle yükümlüdür. Üstelik kazadan sorumlu kişi, hasarlı aracını masrafları kendisine ait olmak üzere onarmak zorunda kalacak.
Yalnızca kaza durumunda geçerli olan poliçenin nispeten düşük maliyeti, iyi miktarda ödeme - bunlar belki de zorunlu motorlu sorumluluk sigortasının temel özellikleridir.
KASKO
Öncelikle bu sigorta sistemi her araç sahibi için zorunlu değildir. Ayrıca, CASCO sigortasının maliyeti oldukça makul, arabanın maliyetinin yüzde onu civarında ve her yerli sürücünün bunu karşılaması mümkün değil. Bu tür bir sigorta poliçesi çoğunlukla yeni yabancı araba veya pahalı araba sahipleri tarafından olası sorunları azaltmak için satın alınır ve doğrudan aracın gerçek maliyetine bağlıdır.
Kaza durumunda CASCO sigortası, her iki hasarlı aracın onarımını da karşılar ve onarım maliyeti, sigortalı aracın maliyetini aşmamalıdır. CASCO sigorta sözleşmesi hırsızlık, yangın, hırsızlık veya araçla ilgili diğer iddia edilen sorunlar durumunda parasal ödemelere ilişkin maddeler içerebilir. Bir CASCO poliçesi kapsamındaki ödemelerin, sözleşme kapsamında sabit bir tutarı vardır ve bu tutar, her yeni sigortalı olayın meydana gelmesiyle azalabilir. Aslında CASCO, motorlu taşımacılık uzmanlığı ve sunduğu geniş hizmet yelpazesiyle mülk sigortasının en yaygın örneğidir.
Poliçenin yüksek nihai maliyeti, büyük miktarda beklenen ödemeler, sigortalı olaylar - bunlar CASCO'nun temel özellikleridir.
Bir sigorta seçeneğinin seçilmesi
Günümüzde her araç sürücüsünün aslında zorunlu kasko sigortası poliçesi bulunmaktadır. Bariz avantajlara rağmen, CASCO, devlet düzenlemesine sahip zorunlu bir sigorta türü değildir ve tamamen gönüllü bir konudur.
Bunu sonuçlandırabiliriz:
- Kasko sigortası sözleşmesinin varlığı, araç sahibini aynı araç için MTPL kasko poliçesi yaptırma zorunluluğunu ortadan kaldırmaz.
- CASCO sigortasından farklı olarak zorunlu MTPL sigortasının bulunmaması, idari para cezası şeklinde çok gerçek bir cezayla tehdit ediyor.
- CASCO'nun tescili, sahibinin manevi ve maddi huzuru için araba şeklindeki pahalı mülklerin ek sigortası olarak tavsiye edilir, ancak zorunlu motorlu sorumluluk sigortasının yerine geçmez.
CASCO sigortasının isteğe bağlı olduğunu ve yalnızca araç sahibinin beklenen sorunlardan kaçınma konusundaki kişisel arzusuna ve mali yeteneklerine bağlı olduğunu bir kez daha vurgulamakta fayda var.
İki kere ödüyoruz
Aslında bu çifte sigortayla sonuçlanıyor ama mevcut durum bu. MTPL poliçesinin geçerliliği oldukça sınırlıdır ve prensip olarak beklenen tüm sigortalı olayları kapsayamamaktadır. Bu bakımdan CASCO sigortası daha çok tercih edilir, bu nedenle pahalı araç sahipleri aynı anda iki poliçe yaptırmak zorunda kalır. Birkaç yıldır yetkililerden tek sigorta yaptırmak için resmi izin alınması konuşuluyor ama bu konu laftan öteye gidemiyor.
Bu nedenle, CASCO sigortanız varsa zorunlu kasko sigortasının gerekli olup olmadığı sorusunun cevabı kesinlikle açıktır - bir CASCO poliçesine sahip olmak, sizi zorunlu kasko sorumluluk sigortasını satın almaktan muaf tutmaz.
Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası sisteminin, mali, yasal ve baskıcı kaldıraçların yardımıyla Rusya Federasyonu hükümet organları tarafından sürekli olarak düzenlendiği unutulmamalıdır. Acil sorunlar her zaman hızlı ve olumlu bir şekilde çözülmese bile, bir şeyi açıkça belirtmek gerekir ki, zorunlu Karayolu Trafik Sigortası sistemi, bu endişeden kaynaklanan tüm sonuçlarıyla birlikte her zaman devletin yakın gözetimi altında olacaktır.
Video: Otomatik sorumluluk sigortası türleri
Okuma süresi: 4 dakika
Şu anda Rusya Federasyonu'nda her araç sahibi için araç sigortası zorunludur. Aynı zamanda ülkemizde iki tür araba sigortası bulunmaktadır ve sürücüler bunları kullanma prosedürünü her zaman yeterince iyi bilmemektedir. Sonuç olarak, birçok araç sahibinin iki farklı sigorta poliçesi satın almanın gerekliliği konusunda şüpheleri var: örneğin, CASCO sigortanız varsa zorunlu kasko sigortası gerekli midir? Bu konuyu ayrıntılı olarak ele alalım.
CASCO ve OSAGO arasındaki farklar
OSAGO sigortasının ne olduğuna ilişkin temel bilgiler, sigortanın adında yer almaktadır. Bu kısaltma, “zorunlu kasko mali sorumluluk sigortası” anlamına gelir, yani her araç sahibinin bir MTPL sözleşmesi olması gerekir.
Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası uygulama prosedürü, 25 Nisan 2002 tarih ve 40-FZ sayılı “Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortası hakkında” Federal Kanunda belirtilmiştir.
Aynı zamanda, CASCO sigortasının tescili Rus mevzuatı tarafından düzenlenmemektedir. Ayrıca CASCO sigortası varsa OSAGO yapılmasının gerekli olup olmadığını belirleyen resmi bir belge de yoktur.
Kasko sigortası yaptırmayı planlayan ve CASCO kelimesini çözmeye çalışan araç sahipleri, bu ismin bir kısaltma olmadığını bilmelidir. İtalyanca'dan çevrilen bu kelime "kalkan" anlamına gelir ve bu sigorta türünün özelliklerini açıklamaz.
Bu nedenle, CASCO'nun gönüllü bir sigorta olduğunu ve zorunlu kasko sigortasından temel ve temel farkının bu olduğunu unutmamalısınız.
Bu sigorta türleri arasındaki fark, yalnızca yasal bir çerçevenin ve zorunluluk ilkesinin varlığında yatmıyor: programlar aslında sigortanın nesnesine göre farklılık gösteriyor.
Böylece, CASCO, yalnızca herhangi bir kaza durumunda tamir masraflarını karşılamayı garanti etmekle kalmayıp, aynı zamanda arabanın çalınması durumunda sürücüye arabanın maliyetini de tazmin ederek aracı sigortalamaktadır.
Buna karşılık MTPL, araç hırsızlığı durumunda ödeme sağlamaz, bu nedenle aslında yalnızca sürücünün kendisini gereksiz harcamalara karşı sigortalar. Bu pratikte ne anlama geliyor?
Kazadan zorunlu trafik sigortası sahibi sorumluysa, o zaman para alamayacak ve masrafları kendisine ait olmak üzere arabayı tamir etmek zorunda kalacaktır. Ancak aynı zamanda hasarlı aracın tamir masrafları sigorta şirketi tarafından karşılanıyor ve kusurlu sürücü bu ödemelerden kurtuluyor.
CASCO sigortanız varsa zorunlu kasko sigortasına başvurmanız gerekecek mi?
CASCO varsa OSAGO'nun zorunlu olup olmadığı sorusu, ikinci tür sigortayı daha çekici bulan sürücülerin ilgisini çekmektedir. 
Bu tercih basitçe açıklanmaktadır: Gönüllü sigorta sözleşmesi, araç sahibinin hemen hemen her durumda parasal tazminat almasına olanak tanıyan çok sayıda sigortalı olayı içerir.
CASCO sigortasına özgü sigortalı olaylar şunları içerir:
- CASCO poliçesi sahibinin neden olduğu bir kaza. Sigortacılar, müşterilerine arabasının onarımı için tazminat ödüyor;
- kaçırma Sigorta şirketi, çalınan arabanın sahibine neredeyse tam değerinin tamamını geri ödüyor;
- tekerlekler, ön cam silecekleri ve video kaydedici gibi bireysel araba parçalarının çalınması. Bu durumda sigortacı yeni parçaların satın alınması için ödeme yapar;
- kazara, yani araca kasıtsız zarar verilmesi. Sürücüye onarım masrafları ödenir;
- Doğal afet veya doğal faktörler (yangın, yıldırım, dolu, su baskını, kasırga vb.) sonucunda araçta meydana gelen hasar. Sigortacılar, oluşan hasarı hesaplayacak ve nakit olarak tazmin edecektir.
Açıkçası, bu ödeme prosedürüyle CASCO sigortası pahalıdır ve birçok araç sahibi zorunlu kasko sigortası yaptırmak için ek para harcamak istemez.
Ancak bu durumda paradan tasarruf etmek mümkün olmayacaktır. OSAGO zorunlu bir araba sigortası türüdür ve 2019'da CASCO sigortanız varsa OSAGO yaptırmanın gerekli olup olmadığı sorusuna cevap açıktır: her sürücünün bir araba sigortası poliçesine sahip olması gerekir.
Sürücünün MTPL politikasının varlığı trafik polisi müfettişleri tarafından izleniyor ve araç sahibi yolda durdurulduğunda bu belgeyi sunmazsa kendisine para cezası kesilecek.
Zaten zorunlu kasko sigortanız varsa CASCO sigortası yaptırmanız gerekir mi?
Araç sahibi, ana sigorta belgesi türüne ek olarak gönüllü olarak CASCO'ya başvurur. Bu şekilde, aracını tamir etme masraflarına ve zorunlu motorlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası kapsamına girmeyen bazı durumlarda parasal kayıplara karşı kendisini sigortalamış olur.
Dolayısıyla zorunlu kasko sigortası varsa CASCO poliçesine gerek olup olmadığına araç sahibi kendisi karar verir. Aynı zamanda kendi çıkarları doğrultusunda yönlendirilir ve sigortalı bir olayın meydana gelmesi durumunda hangi tazminatı ve ne miktarda almak istediğini belirler.
Seçim olasılığı, bir CASCO sözleşmesi imzalarken sigorta şirketlerinin daha büyük fırsatlara sahip olmasıyla açıklanmaktadır. Sigorta ödemesinin tutarını bağımsız olarak belirleme ve hasar tazminatı şartlarını belirleme hakkına sahiptirler. Ayrıca CASCO kapsamında tazminat sağlanan sigorta durumları da sigortacılar tarafından belirlenmektedir.
Buna göre farklı sigorta şirketleriyle iletişime geçtiğinizde farklı koşullarla KASKO sigortasına başvurabilirsiniz.
Bir araç sahibi iki araç sigortası poliçesi almak isterse: hem MTPL hem de CASCO, bunları aynı şirketten düzenleyebilir. 
Bu durumda, önce zorunlu bir poliçe, daha sonra ise gönüllü bir poliçe yaptırmalısınız.
Bu nedenle zorunlu kasko sigortası yaptırdığı takdirde CASCO sigortası yaptırması gerekip gerekmediğinden şüphe duyan sürücülerin şunu açıkça bilmesi gerekiyor: CASCO poliçesi yaptırmak bir zorunluluk değil, araç sahibinin hakkıdır.
Kaydın gönüllü niteliği, CASCO sahibinin seyahat sırasında yanında bulundurmasının gerekmediği ve bu belgeye sahip olmadığı için herhangi bir para cezası verilmemesiyle de kanıtlanmaktadır.
Sigorta yaptırmak için en iyi yer neresidir?
Araba sigortası sözleşmesi imzalamak için bir şirket seçerken, sürücünün güvenlik nedeniyle aşağıdaki genel kurallara uyması gerekir:
- Mali açıdan istikrarlı ve yeterli kayıtlı sermayeye sahip tanınmış sigortacılarla iletişime geçin. Şirketin bu göstergelere dayalı derecelendirmesi internette, örneğin "" makalesinde bulunabilir.
- Ülkenin herhangi bir yerinde kaza geçirebileceğiniz için farklı bölgelerde şirket şubelerinin varlığını kontrol edin. Bu bakımdan en güvenilir şirketler federal düzeydedir;
Ayrıca belirli bir sözleşme türünü imzalarken dikkate alınması gereken hükümler vardır.
Bu nedenle, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası hazırlarken, belgenin maliyetinin kanunla belirlenenden farklı olmadığından emin olmanız gerekir. Fiyat dalgalanmalarının yukarı veya aşağı olması dolandırıcılık belirtisi olabilir.
Bir CASCO sözleşmesi imzalarken araç sahibinin tazminat seviyesine dikkat etmesi gerekir.
Abartılı veya eksik gösterilen tazminat, sigortacının yeterlilik eksikliğinin veya mali güvenilmezliğinin bir göstergesidir.
OSAGO ve CASCO nedir? Temel İlkeler: Video
