•   Vites kutusu
• Motor
• Motor 
• Sıvılar
• Vites kutusu 

Priora hatchback - otomobilin özelliklerine ayrıntılı bir genel bakış. Beş kapılı hatchback LADA Priora VAZ 2172 teknik özellikleri

"Priora", onuncu Lada model ailesini montaj hattından tamamen çıkaran bir model olan Rus endişesi "AvtoVAZ" ın bir sonraki gelişmesidir. Araba, türüne göre üçüncü sınıfa aittir (bunlar hakkında daha fazla bilgi aşağıdadır). Üretime başlangıcı 2007 yılına dayanan bu model, ufak değişikliklerle halen üretilmektedir.

Sınıflandırma ve dijital kod

İlk LADA Priora, 2007 yılında üretim hattından çıktı ve 2008'den beri satışta. VAZ, Priora'yı, küçük hacimlerde üretilen veya prototipin ötesine geçmeyen birçok geliştirmeyi saymazsak, onaylanmış üç gövde modifikasyonuyla üretiyor. Priora'nın ilk gelişimi bir sedan gövdesiyle geldi ve VAZ 2170 fabrika numarasına sahipti. Hatchback gövdesi - beş kapılı Priora - üretimin başlamasından bir yıl sonra ortaya çıktı ve 2172 numarasını aldı. Bir yıl sonra, 2009'da, Priora istasyon vagonu, 2171 numarasını alan beş kapıyla ortaya çıktı.

5 kapılı hatchback'in kısaltılmış bir modeli olan az sayıda 3 kapılı Priors da üretildi. Üç kapılı model, ana hattın bir kolu olduğu için dijital bir numara almadı, ancak Priora coupe olarak adlandırıldı. Priora temel alınarak dönüştürülebilir bir model geliştirildi, ancak hiçbir zaman gün ışığına çıkmadı.

Sürüm planları

Resmi olmayan verilere göre Priora'nın piyasaya sürülmesinin Aralık 2015'te bitmesi gerekiyordu. Ancak geliştiricilere göre VAZ 2172'nin eskime nedeniyle montaj hattından 2018'den daha erken çıkmaması gerekiyor. Aynı zamanda medyada Priora üretiminin Eylül 2015'te durdurulduğu ve devam etmeyeceği bilgisi dolaşıyor.

VAZ temsilcilerine göre aylık plan Eylül ayının yarısı için yerine getirilirken, Priora yavaş yavaş daha ucuz ve daha konforlu olan Lada Granta'nın yerini alıyor.

Yeniden şekillendirme

Onuncu modelle karşılaştırıldığında Priora'da 900'den fazla değişiklik, iyileştirme ve yeniden çalışma yapıldı. Eylül 2013'te yeniden şekillendirme gerçekleşti ve bunun sonucunda Lada Priora farklı bir dış görünüm ve modernleştirilmiş sürüş performansı elde etti. Değişiklikler aynı zamanda güvenlik ve konfor düzeyini de etkiledi.

Teçhizat

"Priora" (VAZ 2172) iki donanım seviyesinde gelir - "norm" (temel) ve "lüks". Her iki donanım seviyesi de tüm modern özelliklere sahiptir ve temel farklar, 106 beygirlik yeni, daha güçlü bir motor ve "lüks" model için 5 ileri manuel şanzımandır. Temel versiyonda yalnızca ön elektrikli camlar ve ön kol dayanağı bulunur. Klima, klima kontrolü, yeni ses sistemi, ABS standart olarak sunulan ek seçeneklerdir. "Lüks" olarak hemen tedarik edilir. Yeniden şekillendirmeden önce hidrolik direksiyon bir seçenekti. Artık temel konfigürasyona da dahil edilmiştir.

"Lüks" ayrıca arka park sensörleri, ışık ve yağmur sensörleri ve ısıtmalı aynalarla donatılmıştır.

Priora'nın maliyeti ne kadar?

Araç fiyatları büyük ölçüde ek seçeneklere ve hizmet paketine bağlıdır. VAZ 2172 hatchback için temel konfigürasyonda fiyat 395 bin ruble olacak. Tam “lüks” olan aynı model 465 bine mal olacak. Fark 50 bini aşıyor.

Her iki trim seviyesinin de manuel şanzımana sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bazı otobüs istasyonları Japon Toyota veya Alman ZF'den otomatik şanzıman kurmayı teklif ediyor. Böyle bir yükseltme fabrika garantisini geçersiz kılabilir ve 45 bin rubleye mal olacaktır. Almanlardan bir kutunun fiyatı 75 bin ve üzeri olacak. Hem biri hem de diğer şanzıman 4 vitesli olacaktır. Aynı zamanda tesis, elektronik dolumlu robotik dişli kutuları ve Granta aktüatörleri ile elbette tam teşekküllü bir otomatik gibi çalışmayan, ancak aynı zamanda sürücünün sürekli olarak dikkatinin dağılmamasına izin veren VAZ 2172 üretiyor. şehir modunda bile vites değiştirme.

Ayrıca kendi üretimimizden yeni bir otomatik şanzıman geliştirilmesi planlanıyor ancak manuel şanzımandan daha ağır olacak, bu nedenle Priora ve ardından Vesta daha güçlü yaylar ve tüm süspansiyon alacak ve bu da sonuçta olumlu bir etki yaratacak. AvtoVAZ araçlarının genel konforu.

Dış

Şimdi modelin yeniden şekillendirilmesine bakalım. Önümüzde bir VAZ 2172 hatchback var. Ön ve arka kısımlarda yapılan değişiklikler nedeniyle yan görünüm değişti ve daha havadar hale geldi.

Ön kısma yeni bir tampon, radyatör ızgarası eklendi ve gündüz farları ana farların üzerine düzgün bir şekilde yerleştirildi. Düz farlara sahip eski modellerin aksine (Sovyet döneminden kalma hemen hemen tüm modeller bununla övünebilir), yeni Priora'nın farlarının tümü, hatta en küçük parçaları bile tek bir camın arkasında açıkça görülebilir.

Arka kısımda da bazı değişiklikler yapıldı, örneğin bu farlarda da LED'ler ortaya çıktı. Arka tamponun alt kenarı da önemli değişikliklere uğradı. Geliştiriciler, eski Priora'nın park sensörleriyle sık sık sorun yaşaması nedeniyle onu yeniden çizmek zorunda kaldı. Aynı zamanda egzoz borusu da tamponun altına girdi.

Otomobilin genel görünümü daha uçan bir şekil kazandı ve Priora'nın test sırasında 200 km/saat hıza ulaşabildiği göz önüne alındığında, bu tasarımın uzun bir ömür beklemek için iyi bir nedeni var.

İç mekan

Hala aynı VAZ 2172 hatchback, sadece içeriden. Yalnızca kaputla güçlü bir şekilde ayırt edilen dış görünümün aksine, iç mekan yeniden şekillendirmeden sonra çok değişti.

İç kaplama tamamen değiştirildi; artık ucuz, kolay kirlenen plastik yerine yumuşak görünümlü malzeme kullanılıyor. Gösterge paneli ön yolcuya doğru hafifçe genişletildi ve boş alana yeni multimedya sisteminin ekranı yerleştirildi. Aynı zamanda ekran yalnızca multimedya ayarlarını gösterme özelliğine de sahip değil. Ön kol dayanağının şekli biraz değişti ve Priora sahiplerinin belirttiği gibi, bazı viteslere geçişte küçük sorunlar yaratıyor.

Onarım sorunları

Şanzımanın robotik doldurulmasıyla ilgili internette farklı konuşmalar var. Genel olarak Priora'nın önceki versiyonundan farklı olarak böyle bir vites kutusunun tam otomatik şanzıman olmasa da kendisine atanan işlevleri tam olarak yerine getirdiği açıktır. Açıklamalardan birinde belirtildiği gibi, arabayı yavaş kullanan, vitese hafif bir gecikmeyle geçen ancak karar vermek için gereğinden fazla zaman harcamayan sakin bir sürücüye benziyor. Sorun olması durumunda kutunun tamamını sökmeye gerek kalmadan aktüatörleri değiştirmeniz yeterlidir.

Aynı zamanda Priora uzun süredir piyasada olduğundan VAZ 2172'nin diğer yedek parçalarını sorunsuz bir şekilde bulabilirsiniz. Sabit mağazalara ve istasyonlara ek olarak, diğer kaynaklar da test, teşhis ve hatta kendin yap onarımlarını tartışıyor ve bunu veya bu parçayı nereden almanın daha ucuz olduğu konusunda tavsiyelerde bulunuyor.

Sonuç olarak, sınıflar hakkında birkaç söz

Bazen basında "şu sınıftan bir araba" kavramı karşımıza çıkıyor. Bu durumda sınıflandırma tipe, gövde boyutuna ve motor boyutuna göre yapılır. Priora otomobili (VAZ 2172 kuruludur) uzunluğu 4,5 m'ye kadar olan 1,6 litrelik bir motora sahiptir. Bu C sınıfı veya üçüncüsüdür (sınıflandırma bazen rakamlarla, bazen harflerle yazılır). Pratik olarak konuşursak, AvtoVAZ'ın Niv hariç tüm arabaları üçüncü sınıfa sahiptir. Her ne kadar birçok yayının derecelendirmesine göre endişenin arabaları daha yüksek bir sınıfı hak ediyor.

Lada 2172 PrioraPriora)- Lada Priora ailesinin hatchback gövdesinde yer alan ikinci modeli.

Beş kapılı Lada 2172 Priora hatchback'lerin pilot grubunun montajı 24 Eylül 2007'de başladı.

Montaj teknolojisi pilot toplu araçlarda test edildi ve Lada Priora ailesine yeni eklenen seçenekler test edildi. Bunlara sis farları, ısıtmalı koltuklar, ön yolcu hava yastığı, kilitlenme önleyici frenler ve diğer ek donanımlar dahildir.

AVTOVAZ Şubat 2008'de 125 otomobil üretmeyi planladı Lada 2172 Priora. 2008 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren Lada Priora hatchback üretiminin tasarlanan kapasiteye (ayda yaklaşık 9.000 otomobil) getirilmesi planlanıyor.

Şık ve saygın araba Lada 2172 Priora Modern ve gelecek vaat eden Rus ve uluslararası standartlar ve normlar dikkate alınarak oluşturulmuştur.

Lada Priora'nın gövde çizgileri, araca hafiflik ve hız izlenimi veren geometrik netlikle öne çıkıyor. Gövde ve iç parçaların tasarımı, matematiksel modelleme kullanılarak gerçekleştirildi; bu, büyük bir doğruluk elde etmeyi mümkün kıldı ve gövde parçalarının minimum boşluk ve yüzey farklılıklarıyla birleştirilmesinde olumlu bir etki yarattı.

Zaten bir gençlik arabası imajını almış olan hatchback Lada 2172 Priora, şık görünümünün yanı sıra sportiflik, iddialılık ve enerji özellikleri de kazanmıştır.

Lada Priora, yolcuları önden ve yandan darbelerde korumaya yönelik modern Avrupa güvenlik gereksinimlerini karşılıyor. Koruma, her yolcu için emniyet kemerleri, standart sürücü hava yastığı, güçlendirilmiş zemin eşikleri, yan direkler, ek takviyeli tavan ve çelik kapı emniyet çubukları ile sağlanır. İlk defa, yandan darbe durumunda sürücü ve ön koltuktaki yolcu için kapı kaplama tasarımına güvenlik unsurları eklendi; insan vücudu üzerindeki yoğun yükü azaltan özel sönümleme elemanları.

Lada Priora ailesinin ünlü İtalyan şirketi AE ile ortaklaşa geliştirilen tamamen yeni iç mekanı, Rus otomobilinin konforunu daha önce yalnızca yabancı otomobiller için mevcut olan bir seviyeye yükseltiyor.

Lada 2172 Priora hatchback için, uzun bagajın ve iki veya üç yolcunun aynı anda taşınmasına olanak tanıyan, 2:1 oranında iki parçaya bölünmüş sırtlık ve minderli bir arka koltuk kullanılmıştır. Arka koltuk kargo versiyonuna katlandığında, ön koltuk sırasının arkasında, genel boyutlarda bagaj taşımanıza olanak tanıyan bir bagaj bölmesi oluşturulur.

Etkili havalandırma ve yerleşik hava temizleme filtresine sahip güçlü bir ısıtıcı, Lada Priora kabininde hoş bir mikro iklimi korur. Soğuk ve sıcak hava akışlarının yönü ve dozajında ​​aeroiklim özelliklerinin seçimiyle yapılan dikkatli ergonomik çalışma, sürücü ve yolcular için yüksek düzeyde konfor sağlar.

Lada Priora - teknik özellikler, test sürüşü ve fotoğraflar. Sahiplerinin Lada Priora hakkındaki yorumları.

Lada Priora Hatchback (VAZ-2172), şu anda AvtoVAZ tarafından aktif olarak üretilen ve modernize edilen Priora ailesinden modern bir otomobildir. Avrupa sınıflandırmasına göre “C” sınıfı arabalara, yani “alt orta sınıfa” aittir. İlk sedan otomobiller, üretimde zaten oldukça eski olan "onuncu" ailenin yerini almak amacıyla Nisan 2007'de satışa sunuldu.

Araba resmi olarak yeni bir model olarak duyuruldu, ancak AvtoVAZ temsilcileri bile ilk Prior'ların aynı VAZ-2110'un yalnızca derin bir yeniden şekillendirilmesi olduğunu itiraf etti. Şu anda, tasarımlar çok benzer olmasına rağmen, neredeyse tek bir eski unsur kalmadı. Şubat 2008'de, sevilen VAZ-2112'nin yerini alması beklenen Lada Priora Hatchback'in üretimine başlandı ve satışları Nisan ayında başladı.

Zaten 2009'un başında bu aile "onuncu" aileyi montaj hattından çıkardı. Bu arabanın teknik özellikleri modern bir araba için oldukça iyi. Otomobil, 1,6 litre hacimli iki motor seçeneğiyle donatılmıştır. Aralarındaki fark vana sayısıdır. 16 valfli motora sahip versiyon, güç, hız, tork, yakıt tüketimi gibi bir dizi göstergede 8 valfli motordan önemli ölçüde üstündür. 16 valfli bir motor için güç 98 hp'dir, 5600 rpm geliştirir ve araç maksimum 183 km / s hıza ulaşırken, 8 valfli bir motorla güç 80 hp'yi aşmaz, devir sayısı 5200'dür. dakika ve maksimum hız 172 km/saattir.

Lada Priora'nın Özellikleri

Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4210, 1680 ve 1435 mm'dir. Otomobil, katlanabilir arka koltuğa sahip 360 litrelik geniş bir bagaja sahiptir. Büyük bir avantaj, birçok yabancı arabadan daha fazla olan ve engebeli yollarda sürüş sırasında çok faydalı olan 165 mm'lik yerden yüksekliktir. Araç, şehir dışında 80 km/saat sabit hızda giderken 16 valfli motor için 7,2 litre, 8 valfli motor için 7,6 litre AI-95 benzin tüketiyor.

Lada Priora, güvenliği artırmak için tüm gövde yapısının önemli ölçüde değiştirildiği ilk VAZ otomobiliydi - motor kalkanının elemanları değiştirildi, tavan ve alt gövde güçlendirildi, yüksek mukavemetli bir "çift kat" ortaya çıktı, eşik güçlendirildi ve bir hava yastığı ortaya çıktı. Avrupa güvenlik testlerinde iyi puanlar alan, ancak en modern rakiplerinin biraz gerisinde kalan, oldukça güvenli bir otomobil. Aracın donanım/fiyat oranı oldukça iyi. Lüks paketin maliyeti "boş" bir yabancı araba ile hemen hemen aynı.

Bu araba, bir zamanlar VAZ-2112 olarak kabul edildiğinden, birçok kişi tarafından neredeyse en güzel ve modaya uygun Rus arabası olarak görülüyor. Salon oldukça konforludur. Ön koltuklar rahat ve ortalama boydaki kişiler için uygun olacak ancak 185 cm'den uzun kişiler bu koltuklarda rahat etmeyecek.

Rusya'da Lada Priora seçenekleri ve fiyatları

AvtoVAZ, her model için bir dizi sabit konfigürasyonla karakterize edilir. Bu araba 5 donanım seviyesinde mevcuttur. En ucuz paket “Standart”tır. Şimdi maliyeti 301 bin ruble. Ayrıca 322, 355 ve 353,4 bin ruble fiyatla 3 tip “Norma” konfigürasyonu da bulunuyor. Ve en pahalı ekipmana "Lux" adı veriliyor ve maliyeti 377 bin ruble.

Hepsinin ortak noktası güvenlik ve bitirme unsurlarıdır. Tüm otomobiller güvenlik çubukları, hırsızlık önleme sistemi ve sürücü hava yastığı ile donatılmıştır. En ucuz donanımda yalnızca zayıf bir 8 valfli motor bulunur. Hidrolik direksiyon, ABS, klima sistemi, elektrikli arka kapılar, yağmur ve ışık sensörlerinden yoksundur. Bütün bunlar arabanın en pahalı lüks versiyonunda mevcut. Döşemeler de farklıdır.

Araba hakkında zaten yabancı arabalara yakın duran oldukça değerli bir Rus arabası olduğunu söyleyebiliriz. Bu arabanın en büyük dezavantajı, sürücülerden sürekli şikayetlere neden olan kalitesidir. Ve istatistikler bunun henüz istenilen seviyede olmadığını gösteriyor. VAZ arabalarındaki parçalar sıklıkla arızalanıyor. Ve bir Rus arabasının bakımı, daha pahalı bir yabancı arabadan bile daha pahalı olabilir.

Otomobilin avantajlarına gelince, bunlar erişilebilir ve ucuz yedek parçalar, uygun fiyatlı servis, daha ucuz ara bakım, iddiasızlık ve yabancı arabalara göre daha güçlü, enerji emici süspansiyon, mükemmel fiyat/ekipman oranıdır.

Yabancı bir araba ile karşılaştırıldığında Priora daha az güvenli olabilir ve genellikle gürültülü olabilir. Bazen vitesler net bir şekilde değişmiyor ve iç silgi gıcırdıyor.

Ancak birçok alıcı bu arabanın kalitesinden memnun. Çok fazla araç kullanmayacaksanız ve çok seçici değilseniz, Lada Priora'dan daha iyi bir seçim bulmak zor olacaktır.

Geliştirilmiş Lada

Yeni Priora modeli sıklıkla selefi VAZ-2112 ile karşılaştırılıyor. Görünür benzerliğe rağmen Priora'nın 10. ailenin arabalarıyla fazlasıyla farklılığı var. Gövdenin geometrik netliği ve daha akıcı hatları ona şık bir görünüm kazandırıyor. Hatchback gövdesi, bu modelin gücüyle kanıtlanan, spor sınıfı bir arabayı ima ediyor.

Elbette Volzhsky Otomobil Fabrikası'nın daha iyiye doğru değişen kaliteye yönelik tutumu da rol oynuyor. Daha sert bir gövde viraj alırken kendinden emin davranır ve kötü yollarda "inlemez". Ayrıca bir hatchback gövdesinde bile Priora, hava yastıkları ve amplifikatörler sayesinde öncekilerden çok daha güvenlidir.

Şu soruyu sormak: 2013 yeni bir araba mı yoksa Lada 12. modelinin düzenli olarak yeniden şekillendirilmesi mi, benzerliklerine ve farklılıklarına bakalım. Priora'nın görünümü gerçekten de VAZ-2112'ye, özellikle de ön kısmına biraz benziyor. Arka kısım önceki modellere göre daha uyumlu görünüyor.

Lada Priora lüks sınıfı

Bütçe Lada Priora hatchback'in piyasaya sürülmesiyle paralel olarak, Priora lüks hatchback adı verilen birçok ek unsur ve aksesuara sahip lüks bir otomobil üretiliyor.
Lüks otomobiller, temel donanıma ek olarak ayrıca klima kontrol sistemi, sis farları, ısıtmalı ön koltuklar ve elektrikli camlarla donatılmıştır. AvtoVAZ yakında lüks hatchback'e yeni ek unsurlar eklemeyi planlıyor.

Son zamanlarda lüks Lada Priora otomobilleri standart bir ses sistemi aldı. Gösterge paneline entegre edilen ses sistemi, dört hoparlör ve son derece hassas bir anten içerir. hem radyo alıcısı hem de disk oynatıcıdır, USB sürücüsüdür, Bluetooth'tur. 2013 Lada Priora hatchback, kişisel ses sisteminin geliştirildiği ilk yerli lüks otomobildir.

Aile arabası

Dikkat edilmesi gereken bir diğer detay ise park sensörleridir. Priora, üretimde halihazırda sensörlerin kurulu olduğu tek yerli otomobildir. Daha önce yalnızca bayilerden veya diğer araç servis şirketlerinden sipariş edilebiliyordu.

Sapların şekli de değişti; artık doğal tutuş sağlayan bir sap haline geldi. Kapıyı böyle bir tutamakla açmak, 12. modeldekilere göre çok daha kullanışlıdır. Sap, çizilmelere karşı korunmasına yardımcı olan gövde renginde bir kapakla donatılmıştır.

Lada 12. modeliyle karşılaştırıldığında iç mekandaki değişikliklere bakarsak, bunlar gerçekten devasa. Farklı malzemeler, farklı tasarım ve tamamen farklı işçilik. Ön paneli Priora sedan ile karşılaştırdığımızda ilk bakışta farklar bariz görünmüyor. Ancak Lada Priora hatchback'te ilk kez sürücü ve ön yolcu için iki hava yastığı ortaya çıktı. Klimayı açmak için bir düğme de eklendi. elbette standarttan uzak. Hem materyallerde hem de çözümlerde hatalar var ama ilerleme ortada. Bugün, 2013 Priora hatchback'in iç malzemesi ve ergonomisi, diğer Rus modelleri arasında en iyilerden bazılarıdır.

İki parçaya (2'ye 1) bölünmüş ve minderli bir sırt dayanağıyla donatılmış arka koltuk şimdiden özel bir saygı kazandı. Önceki modellere kıyasla daha geniş bir bagajla birlikte Lada Priora hatchback, büyük kargoları ve birkaç yolcuyu aynı anda taşımanıza olanak tanır.

Lada Priora hatchback, genç nesil ve aktif tavrı olan insanlar için tasarlanmış bir şehir arabası olarak adlandırılabilir. Başlıca avantajı bir spor arabaya yakışan dinamikler ve konfordur.

Özellikler

Yeni Lada Priora 2013, teknik özellikler açısından sedandan pek farklı değil. Motorun özellikleri ve tipi de aynıdır. Bu model, 98 hp kapasiteli 16 valfli 1,6 litrelik bir motorla donatılmıştır. İle.

Priora hatchback'in genel özellikleri

Lada motor yapısı

90'lı yılların sonunda, "onuncu" ailenin otomobillerinin seri üretiminin başlamasıyla neredeyse aynı anda, yeniden şekillendirme çalışmaları başladı, sonuçta "onuncu" aile 80'lerde ve 2000'lerin başında geliştirildi. bütçe yabancı arabalarla tam olarak rekabet edemedi.

Yeniden şekillendirmenin sonucu Lada Priora otomobil ailesiydi. Bu ailenin ilk temsilcisi, Mart 2007'de üretimine başlanan VAZ-2170 fabrika adı taşıyan önden çekişli bir sedandı ve aynı yılın 21 Nisan'ında birkaç bin araba satışa sunuldu.

10 ay boyunca VAZ-2170 sedan, Lada Priora ailesinin tek temsilcisiydi, Şubat 2008'e kadar AvtoVAZ OJSC, 5 kapılı hatchback gövdeli ve VAZ-2172 fabrika endeksine sahip başka bir araba piyasaya sürdü. Aynı yılın Ekim ayında, Krasnodar'daki otomobil fuarında Priora ailesinin bir sonraki ve son temsilcisi, Mayıs 2009'un sonunda üretime giren VAZ-2171 istasyon vagonu gösterildi.

İlk başta, "onuncu" serinin arabaları (VAZ-2110/11/12) ve bunların Lada "Priora" arabaları biçimindeki derin modernizasyonları paralel olarak üretildi, ancak VAZ-2171 istasyon vagonu piyasaya sürüldüğü andan itibaren üretime girdiğinde “onuncu” durduruldu. Böylece, 2009 yılında Lada Priora "onuncu" ailenin arabalarını montaj hattından tamamen çıkardı.

Mayıs 2012 ortasında, seri üretimin başlamasından 5 yıl sonra, otomobil fabrikasının montaj hattından 650 bin otomobil çıktı. Ve Aralık 2015'te VAZ-2171 ve VAZ-2172 arabaları Lada Priora araba ailesinden ayrıldı; Bununla birlikte, 2017 yılının başında, üreticinin resmi web sitesinde görülebilen Lada "Priora" ailesinin otomobil model yelpazesinin hala büyük olasılıkla kalmayacak bir sedan içerdiğini belirtmekte fayda var. Seri üretim uzun süredir devam ediyor çünkü Lada Vesta sedanın temsil ettiği ciddi bir rakibi var. Lada Priora sedanın fiyatı standart konfigürasyon için 399 bin 900 ruble'den başlıyor.

Tasarım ve yapım

Öncekilerle (onuncu ailenin arabaları) karşılaştırıldığında, Lada Priora arabalarının tasarımında 950'den fazla temel değişiklik yapıldı ve 2.000'den fazla yeni parça tanıtıldı. Arabaların yeni görünümü hemen gözünüze çarpıyor - yeni çamurluklar, tamponlar, radyatör kaplaması, kaput ve bagaj kapağı, yeni farlar ve arka lambalar, dış kapı kolları. Son olarak, Volga arabaları gövde elemanları arasında makul boşluklar aldı; "onuncu" ailenin arabalarına kıyasla yarıya indi, bu iyi bir haber. Genel olarak arabaların görünümü değişti, ancak hala benzerlikler var ve VAZ-2170 sedan'a baktığınızda ona "on" demek istersiniz.

İtalyan Carcerano firmasından tasarımcıların katılımıyla geliştirilen otomobilin dış görünümünün yanı sıra iç mekanı da değişikliklerden etkilendi. İç mekan, yumuşak plastikten yapılmış yeni bir panel, yol bilgisayarı içeren yeni bir gösterge paneli ile göz alıcıdır. Panelin ortasında gümüş renkli konsol kaplaması, ortasında ise oval saat bulunmaktadır. "Priora" ailesinin arabaları artık "onuncu" ailenin sahip olmadığı bir kol dayanağına sahip ve bazı donanım seviyelerinde klima bulunuyor. Ayrıca Priora, Ten'e kıyasla çok daha güvenli hale geldi.

Bir güç ünitesi olarak Priora, bazı yabancı yapım bileşenler alan, hem 8 hem de 16 valfli çeşitli motorlarla donatılmıştı, güçleri 81 ila 120 beygir gücü arasında değişiyordu. İlk VAZ-2170 arabaları, 1,6 litre hacimli ve 81 beygir gücünde bir VAZ-21114 motorla donatılmıştı. Buna ek olarak, gücü sırasıyla 90, 98 ve 106 beygir gücü olan VAZ-21116, VAZ-21126 ve VAZ-21127 gibi 1.6 litrelik motorlar takıldı. Ancak hepsi bu kadar değil: Tolyatti şirketi "Super-auto", Priora'ya 120 beygir gücünde 1.8 litrelik VAZ-21128 motor takıyor. Üretimin en başından itibaren tüm Priora motorlarının Euro-3 (Rusya için) ve Euro-4 (Avrupa Birliği ülkeleri için) çevre standartlarına uygun olduğunu belirtmekte fayda var.

Otomobilin şasisi de modernizasyondan geçti, ön süspansiyon destekleri değişti ve arka süspansiyon yeni amortisörler aldı ve arka viraj denge çubuğu ortaya çıktı. Otomobiller halihazırda standart olarak elektrikli hidrolik direksiyon (hidrolik direksiyonda değişiklikler var), elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) ve elektronik fren desteğine sahip kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS + BAS) aldı.

Bazı donanım seviyelerinde, otomobiller standart olarak klima kontrol sistemli, yalnızca arkadan değil aynı zamanda ön camdan ısıtmalı klima, hem ön hem de arka elektrikli camlar, ışık ve yağmur sensörü, ısıtmalı ve elektrikli aynalar ile donatılmıştır. Lüks donanım seviyelerinde güvenlik sistemi sürücü ve yolcu hava yastıklarını içerir.

Lada Priora arabaları, 2din ana üniteli bir ses sistemi ile donatılmıştır; bazı donanım seviyelerinde, fişli veya hiç ses ünitesi olmayan 1din üniteleri vardır. Gösterge paneline dört hoparlör ve kabloyla birlikte harici bir ultra hassas anten entegre edilmiştir. Ses sistemi, özel bir Bluetooth kanalı aracılığıyla CD/MP3 diskin yanı sıra flash sürücülerden veya cep telefonundan müzik dinlemenize ve veri okumanıza olanak tanır ve bu kanal aracılığıyla cep telefonuna gelen aramaları Bluetooth kullanarak kontrol edebilirsiniz. radyo panelindeki düğmeler. Ayrıca Priora multimedya sistemi GLONASS/GPS uydu navigasyonu ile donatılmıştı; bu sistemle donatılmış ilk otomobil Ağustos 2010'da Moskova Otomobil Fuarı'nda gösterildi.

2017 yılı başı itibarıyla farklı fiyat kategorilerinde 5 araç donanım seviyesi sunulmaktadır. Lada Priora sedanın Mart 2017'deki fiyatı Norma konfigürasyonu için 448 bin 600 ruble, Norma Black Edition adı verilen maksimum konfigürasyon ise yarım milyon rubleye (daha kesin olmak gerekirse 499.900 ruble) mal olacak. Arabalar yalnızca manuel 5 vitesli şanzıman ve 1,6 litrelik motorlarla mevcuttur: 87 beygir gücünde 8 valfli ve 106 beygir gücünde 16 valfli.

Değişiklikler

VAZ-2170 (Önceki Sedan)

2007 yılında üretimine başlanan ailenin ilk temsilcisi. Hem 8 hem de 16 valfli 1,6 litrelik motorlarla donatılmıştır; Super-auto şirketinin ayarlanmış versiyonu 120 beygir gücünde 1,8 litrelik bir motorla donatılmıştır.

2013'ten beri araba yeniden tasarlandı. Görünüm biraz değişti, ancak iç mekan büyük değişikliklere uğradı - araba, yüksek kaliteli plastikten yapılmış yeni bir gösterge paneli tasarımına kavuştu. İç kısım daha kaliteli malzemeden yapılmış, krom ekler ortaya çıkmıştır. Yanal destekli ve çok çeşitli ayarlara sahip yeni koltuklar var.

Elektrikli hidrolik direksiyon ve kısaltılmış direksiyon kremayeri ile donatılmış olması nedeniyle aracın yol tutuşu da iyileştirildi. Yan hava yastıkları ve stabilite kontrol sistemi isteğe bağlı olarak mevcuttur.

VAZ-21708 (Önceki Premier)

VAZ-2170 sedan temel alınarak inşa edilmiş, arka kapı açıklığında 175 milimetre uzatılmış sedan gövdeli bir araba. Daha uzun gövde, arkadaki yolcular için daha fazla konfor ve daha kolay giriş ve çıkış sağlar. Araba, AvtoVAZ'ın ortağı Tolyatti şirketi Super-Auto tarafından küçük seriler halinde üretiliyor. Araba, 120 beygir gücünde 1.8 litrelik VAZ-21128 motorla donatılmıştır.

VAZ-2171 (Priora istasyon vagonu)

VAZ-2170 sedan temelinde oluşturulan Lada Priora ailesinin istasyon vagonu ilk olarak 2009 yılında montaj hattından çıktı. Araba, tamamen değiştirilmiş gövde tasarımıyla VAZ-2111 istasyon vagonunun derin bir modernizasyonudur.

VAZ-2172 (Priora Hatchback)

Şubat 2008'den bu yana seri üretime giren, VAZ-2170 sedan temel alınarak inşa edilen beş kapılı hatchback gövdeli araba, tamamen değiştirilmiş gövde tasarımıyla VAZ-2112 hatchback'in derin bir modernizasyonudur.

Priora Coupe

2010 yılında üretime giren üç kapılı bir hatchback. Otomobil, 1,6 litre hacimli, 98 beygir gücünde, 16 valfli tek bir motor ve 5 vitesli manuel şanzımanla donatılmıştır. Ayrıca araç, tam bir hava yastığı seti, güç aksesuarları, park sensörleri, immobilizer, kemer ön gericisi, ABS içeren tek lüks pakette üretiliyor.

Üretimi durdurulan modellerin teknik özellikleri

VAZ-21708'in teknik özellikleri

VAZ-2171'in teknik özellikleri

VAZ-2172'nin teknik özellikleri

Priora Coupe'nin teknik özellikleri