≡× MENI

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tečnosti
• Mjenjač

Nexia cilindar brave za paljenje. Kako potpuno ili djelomično promijeniti prekidač za paljenje Daewoo Nexia i Matiz (cilindar, kontakt grupa)? Video "Kako promijeniti kontakt grupu na Nexia kod kuće?"

Iz ovog ili onog razloga, ponekad tehnologija zakaže u najnepovoljnijem trenutku - ubacimo ključ u bravu za paljenje, ključ se okreće, ali ništa se ne događa. Instrument tabla ne svijetli, starter ne radi. Koristeći jednostavne logičke proračune, shvatili smo da je problem u prekidaču za paljenje. Ili kontakt grupa ne radi, ili je cilindar brave ne okreće. Preduzmemo odlučnu akciju.

Dijagnosticiramo bravu za paljenje i kupujemo novi cilindar

Za dijagnosticiranje brave bilo bi lijepo doći do nje. U svakom slučaju, morat ćete stići tamo. Za ovo nam je potreban samo Phillips odvijač.

Dobili smo pristup prekidaču za paljenje. Ostaje da se vidi da li kontakt grupa radi? . Da biste to učinili, pažljivo ga uklonite iz brave. Učvršćen je upuštenim vijkom koji se može odvrnuti od kućišta prekidača za paljenje pomoću tankog šrafcigera. Okrećemo jezgro kontaktne grupe i ako se motor upali, zaključujemo da je kriva larva.

Članci

Novi korejski cilindar brave za paljenje KR 410 dobio je broj artikla S6460003 i košta oko 700 rubalja.

Vrijedi originalni set cilindara za vrata, bravu prtljažnika i bravu za paljenje oko 3 hiljade. Ako nam ne smeta što ćemo imati jedan ključ za bravu vrata i prtljažnika, a drugi za bravu za paljenje, trošimo 700 rubalja i stavljamo novi cilindar na mjesto. Ako vam smeta, morat ćete promijeniti sve larve i platiti pet puta više.

Zamjena kontakt brave na Daewoo Nexia

Već smo uklonili i poklopce stupa upravljača i kontakt grupu, ostaje samo da skinemo stari i ugradimo novi cilindar na mjesto. Jedini alat koji nam je potreban je metalna šipka debljine 2-4 mm (dobiće šestougaoni ključ u obliku slova L, žica savijena u obliku slova L ili, u najgorem slučaju, obična velika spajalica ili igla). Hajde da počnemo.

Zaključak

Pri korištenju neoriginalnih dijelova mogu se pojaviti problemi u instalaciji, koji se mogu riješiti domišljatošću i turpijom ili turpijom.

Ako je cilindar originalan ili certificiran, neće biti problema s instalacijom i možete započeti sa montažom brave obrnutim redoslijedom. Postavljamo terminal akumulatora na mjesto, provjeravamo rad prekidača za paljenje i zavrtamo poklopce stupa upravljača na svoje mjesto. Sretno svima, ne gubite ključeve i ugodna putovanja svima.

Video o tome kako sami promijeniti prekidač za paljenje

Vrlo je neugodno kada vaš omiljeni automobil predstavlja neočekivana iznenađenja, na primjer, odbija upaliti kada trenutak nije nimalo pogodan. Takva smetnja može vam se dogoditi na putu i biti potpuno nepredvidiva, jer možda nema vidljivih znakova kvara.

Strukturne karakteristike prekidača za paljenje automobila Daewoo Nexia

Proizvođač Daewooa predviđa ugradnju prekidača za paljenje ili prekidača na model Nexia, koji se karakterizira kao mehanički uređaj za zaključavanje s električnom kontaktnom grupom. Njegova lokacija je naznačena na dnu stupca ispod volana.

Kako vlastitim rukama zamijeniti prekidač za paljenje Daewoo Nexia?

1. Odvojite negativni terminal iz akumulatora. Upotrijebite Phillips odvijač da uklonite zavrtnje koji pričvršćuju plastične poklopce za stup upravljača i uklonite dvije polovice.
2. Uklonite konektore prikladne za kontakt grupu. Upotrijebite tanak, kratak odvijač da uklonite pričvrsni vijak koji se nalazi na unutrašnjoj strani prekidača za paljenje, imajte na umu da je njegov pristup ograničen.
3. Uzrok kvara može biti lom drške na cilindru same brave. Izvucite cilindar, za to će vam trebati žica ili igla odgovarajućeg promjera, oko 2-3 mm, savijte ga pod pravim uglom pomoću šesterokuta i pritisnite kroz rupu na zasun. Istovremeno okrenite ključ u drugi položaj. Ako je sve urađeno kako treba, to će omogućiti da larva sama izađe iz tijela za pet milimetara. Nije preporučljivo skidati sklop prekidača za paljenje s cilindrom, jer je ovo vrlo naporan proces, morat ćete ukloniti cijeli stup upravljača da biste mogli doći do njegovih vijaka za pričvršćivanje.
4. Ako se niste unaprijed pobrinuli za kupovinu potrebnih komponenti, tada se u ovoj fazi lako možete odvesti do najbliže trgovine ili marketa i kupiti rezervne dijelove koji zahtijevaju zamjenu. Auto možete isključiti pomoću kontakt grupe i odvijača.
5. U pravilu postoje dva načina za rješavanje ovog problema. U prvom slučaju možete kupiti i zamijeniti samo cilindar prekidača za paljenje. Ova opcija je prilično uobičajena i najjeftinija je i najbrža, ali će zahtijevati da uvijek sa sobom nosite dva ključa, jer će se ključ za paljenje razlikovati od ključa koji otvara vrata i prtljažnik. U drugom slučaju, možete kupiti set cilindara, koji će uključivati ​​cilindre prekidača za paljenje, prtljažnika i prednjih vrata. Proces zamjene u ovoj opciji bit će radno intenzivniji i koštat će malo više, ali ćete imati jedan ključ za sve. Koju ćete metodu odabrati, na vama je.
6. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Umetnite novi cilindar unutar kućišta brave za paljenje, zajedno sa ključem u položaj 2, istovremeno pritiskajući bravu žicom. Najvažnije je da ne naiđete na jeftini kineski krivotvoreni cilindar, jer ako ga pokušate ugraditi u tijelo brave, pojavit će se problem, to jednostavno ne možete učiniti, neće stati tamo. Preostale opcije za proizvođače ličinki su prilično visoke kvalitete i mogu lako izdržati zamjenu prvi put, baš kao i tvorničke;

Dobro je znati…

Ako želite uštedjeti novac i kupiti samo sam cilindar, a pritom vam je ostao samo jedan ključ, onda postoji još jedna opcija o kojoj je korisno znati. Sastojat će se od zamjenjivosti tajni između starog i novog cilindra brave za paljenje.

1. Okrenite cilindar, odnosno njegov unutrašnji dio, dok se brava ne zaustavi, pritisnite ga odvijačem i otkačite. Budite veoma oprezni kada izvodite ovu proceduru jer se držač i opruga mogu olabaviti i izgubiti. Tu je i jezičak za zaključavanje na suprotnoj strani larve, također je potrebno paziti i zaštititi je od gubitka.
2. Po analogiji, potrebno je poduzeti iste radnje s novom larvom.
3. Uporedite veličine tajni jedna s drugom.
4. Ako su tajne iste, možete početi da ih zamjenjujete. Promijenite svaku tajnu naizmjence i pazite da ne zbunite lokaciju svake od njih, ako je pozicija barem jedne neispravna, cilindrični ključ se više neće okretati.
5. Ako se izlučevine nove larve razlikuju po veličini, morat ćete je zamijeniti jednom od ranije opisanih metoda.

Kako sami zamijeniti sklop prekidača za paljenje?

Mjesto ugradnje prekidača za paljenje je stup upravljača; za njegovu zamjenu potrebno je ukloniti stupac i izbušiti vijke. Dobro će doći čekić i dleto.

1. Skinite stub upravljača sa automobila.
2. Odvrnite vijak koji pričvršćuje prekidač, udarite dleto tangencijalno čekićem u obrnutom smjeru kazaljke na satu.
3. Slično, odvrnite drugi vijak i uklonite sklop kućišta prekidača za paljenje.
4. Ugradite novu bravu obrnutim redoslijedom; biće potrebni novi zavrtnji;

Kako vlastitim rukama zamijeniti kontaktnu grupu na prekidaču za paljenje Daewoo Nexia?

1. Ako se otkrije kvar kontaktne grupe, rad na njegovoj zamjeni neće zahtijevati uklanjanje sklopa prekidača za paljenje. Za rad su vam potrebna dva odvijača, Phillips i ravni.
2. Odvojite negativni terminal akumulatora.
3. Uklonite dva vijka koji spajaju dva dijela plastičnog kućišta stupa volana.
4. Upotrijebite odvijač da uklonite utikač.
5. Skinite kućište gornjeg stuba. Zatim odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju donje kućište, uklonite gumeni O-prsten i uklonite ga.
6. Odspojite blok sa kabelskim svežnjama, umetnite ključ u bravu i postavite ga u drugi položaj.
7. Odvrnite zavrtanj da ga učvrstite.
8. Uklonite grupu kontakata iz brave.
9. Instalacija kontaktne grupe i ostalih uklonjenih dijelova vrši se obrnutim redoslijedom.

Ako se dogodi situacija u kojoj se vaš automobil ne upali kada okrenete ključ za paljenje, još uvijek možete pokrenuti motor. Morate ostaviti ključ u drugom položaju, staviti auto u ručicu za parkiranje, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj i otvoriti haubu. Upotrijebite komad žice i spojite jedan kraj na pozitivni terminal akumulatora, a drugi na mali terminal releja startera. Motor će se pokrenuti i moći ćete se odvesti do garaže ili najbliže autoservisne radionice.

Na svakom automobilu, prekidač za paljenje je važna komponenta, ako ne radi, pokretanje motora će biti nemoguće. Ako se vozač suoči s problemom neradnog uređaja, ne može biti drugog izlaza osim zamjene kontaktne grupe prekidača za paljenje automobila Daewoo Nexia. U ovom članku ćemo detaljno razmotriti proces zamjene sa svim nijansama.

[sakrij]

Opće informacije o prekidaču za paljenje Nexia i Matiz

Prije nego što razgovaramo o tome kako ukloniti i promijeniti cilindar za paljenje ili kontaktnu grupu na bravi automobila Daewoo Nexia i Matiz, ukratko ćemo razmotriti teorijsko pitanje. Proizvođač Daewoo, čija su vozila prilično česta među domaćim potrošačima, označava prekidač za paljenje kao mehanički element za zaključavanje opremljen kontaktnom grupom. Kao što pokazuje praksa, ova komponenta se prilično često kvari i zahtijeva popravak, potvrđuju vozači u brojnim recenzijama na Internetu.

Ako postoji potreba za popravkom ili zamjenom prekidača za paljenje, kontakt grupe ili cilindra na modelima Nexia ili Matiz, uopće nije potrebno platiti novac za to u servisu. Vi samo trebate ukloniti uređaj i rastaviti ga, a osnovne preporuke za popravku naći ćete u nastavku. Ali prije toga, hajde da shvatimo koji su uzroci i znakovi kvara uređaja.

Uzroci neuspjeha

Svi razlozi za kvar prekidača za paljenje na automobilima Daewoo Matiz i Nexia konvencionalno su podijeljeni u dvije grupe - električni i mehanički. Jedan od glavnih električnih razloga zašto kontaktna grupa ili cilindar zahtijevaju zamjenu i popravku je preopterećenje elemenata. Kao rezultat činjenice da vlasnik automobila opremi svoje vozilo dodatnim električnim uređajima i uređajima koji troše više energije, napon prolazi kroz kontaktnu grupu za koju nije prvobitno dizajniran.

Shodno tome, neko vrijeme metal grupe može izdržati veliku struju, ali nakon toga uređaj počinje biti prekriven čađom i obično se formira na vrhu kontakta, ali iznutra. Kao rezultat toga, možda će biti nemoguće očistiti kontakt grupu, u stvari, kao i popravak, ostaje samo da je promijenite.

Kako bi se spriječilo preopterećenje ovog elementa, potrebno je svu dodatnu opremu priključiti samo preko releja. U tom slučaju struja neće moći preopteretiti uređaje i grupni kontakti će biti netaknuti. Ali treba napomenuti da kvar kontaktne grupe nije uvijek uzrokovan radnjama vozača, ponekad je to jednostavno fabrički kvar. Ovaj problem je relevantniji za automobile VAZ nego za Daewoo Nexia i Matiz, ali ipak, njihov kontakt startera ponekad pregori.

Drugi razlog zašto se vlasnik automobila suočava s potrebom za popravkom je kratki spoj u električnom krugu vozila. Obično se to rijetko događa, ali ponekad se dogodi da velika struja ošteti kontakte grupe i uređaj pokvari. Osim električnih, postoje i mehanički uzroci kvarova, koji zahtijevaju i popravku Daewoo Nexia i Matiz. Jedan od glavnih mehaničkih razloga je trošenje kontaktnih staza ili samih grupnih kontakata, što neminovno dovodi do zamjene elemenata. Ovaj problem nastaje kao posljedica starenja uređaja u cjelini, to je sasvim normalno i očekivano, ali ponekad razlog može biti nekvalitetan metal.

U praksi je zabilježeno trošenje grupnih gusjenica na automobilima Daewoo Nexia i Matiz nakon pet mjeseci njihovog rada. Odnosno, metalni elementi uređaja su se za to vrijeme toliko istrošili da su se na njima počeli pojavljivati ​​žljebovi. Element kao cjelina prestaje normalno funkcionirati i najvjerojatnije će se u njemu naći čitava šaka metalnih strugotina. Nemoguće je popraviti takav kvar, potrebno je samo ukloniti bravu i zamijeniti kontaktnu grupu u cjelini.

Mehaničke greške također uključuju lom samih kontakata ili drugih komponenti grupe. Na primjer, na nekim automobilima domaće proizvodnje, kontakt startera je napravljen u obliku željeznog jezika, tako da svaki put kada pokrenete motor, ovaj kontakt se proteže preko drugog i savija. Vremenom se element jednostavno odlomi ili neće moći pritisnuti fiksni kontakt uređaja.

Sljedeći uzrok mehaničkih kvarova može se nazvati kršenjem dizajna cijele grupe kao rezultat zagrijavanja uređaja. Ako se prekidač za paljenje u cjelini zagrije, onda to ukazuje na preopterećenje, što smo ranije spomenuli. Uređaj se zagrijava kao rezultat velike struje koja prolazi kroz njega. Ako je kućište grupe nekvalitetno i napravljeno od plastike, tada se kao rezultat pregrijavanja kontaktne staze mogu lagano pomaknuti, pa će se naknadno prekinuti.

Znaci neuspjeha

Jedan od glavnih znakova kvara cilindra ili je istovremena nefunkcionalnost mnogih elemenata sistema električne opreme. To se događa kao rezultat činjenice da je određeni potrošač energije ili čak nekoliko njih povezani unutar uređaja kroz svaki pojedinačni kontakt. Na primjer, paljenje se može koristiti za napajanje kratkih i dugih svjetala, parkirnih svjetala, pokazivača smjera, stražnjih semafora, radija ili unutrašnjeg osvjetljenja.

To mogu biti i razni elektronski uređaji, poput parking senzora, navigatora, video rekordera itd. Ako pregori određeni kontakt preko kojeg se struja prenosi na potrošače, neće biti moguće pokrenuti ovu ili onu opremu (autor videa o zamjeni cilindra brave je PRO.Garage).

Kada se pokvari nekoliko uređaja, koji, kako se čini, nisu ni na koji način povezani jedan s drugim, uzrok kvara gotovo uvijek leži u cilindru ili kontaktnoj grupi prekidača za paljenje. Naravno, električna oprema na automobilima Daewoo Nexia i Matiz također se može spojiti na kutiju s osiguračima, a zatim u slučaju kvara, prije svega morate provjeriti sam osigurač. U svakom slučaju, ovdje je sve individualno.

Analizirajući princip rada cilindra i kontaktnu grupu ovih automobila, moguće je identificirati druge znakove njihovog kvara, što će dovesti do potrebe za popravkom:

1. Kvar startera. Kada pokušate da pokrenete motor automobila Daewoo Nexia, nećete čuti ni klik releja, ni kontrole ni releja. Odsustvo klikova je zbog nedostatka napona koji prolazi kroz kontaktnu grupu.
2. Kvar potrošača električne energije, koji, kako se čini, nisu ni na koji način povezani jedni s drugima. Ali svi ovi potrošači uvijek rade u istom položaju ključa u bravi.
3. Drugi znak je ako uređaji ne rade, a onda se iznenada počnu uključivati ​​kada pokušate pomaknuti ključ u bravi. Treba napomenuti da ključ mora biti u jednom položaju. Kao što možete pretpostaviti, elementi kontakt grupe mogu doći u kontakt s neoštećenim površinama i struja može prolaziti kroz njih, ali ne zadugo (autor videa o zamjeni uređaja vlastitim rukama je Territory House).

Kako zamijeniti cilindar prekidača za paljenje?

Postupak popravke i zamjene cilindra prekidača paljenja na Daewoo Nexia općenito nije posebno radno intenzivan. Ako ste navikli sami popravljati automobil, onda nećete imati problema sa zamjenom.

Larva je odabrana u skladu sa člankom, postupak za izvođenje radnji je sljedeći:

1. Prvo morate ukloniti negativni terminal iz baterije. Nakon što ste to učinili, pomoću Phillips odvijača odvrnite vijke koji pričvršćuju plastični poklopac volana. Poklopac je potrebno ukloniti.
2. Zatim morate odvojiti konektore koji su spojeni na kontakt grupu pomoću vijaka. Ovaj postupak se izvodi pomoću dva odvijača - dužeg i kraćeg, jer se potrebni vijak nalazi na vrlo nezgodnom mjestu za demontažu. Nalazi se unutar samog prekidača.
3. Pomoću žice morate pritisnuti cilindarsku bravu kroz poseban otvor, a sam prekidač treba pomaknuti u položaj 2. Nakon toga možete osigurati da cilindar izađe iz tijela za oko pola centimetra ; da biste ga uklonili, samo trebate ukloniti element.

Zatim možete započeti instalaciju nove komponente. Ali zapamtite da će se nakon ove operacije brava otvoriti jednim ključem, a prtljažnik drugim. Ovo se neće svidjeti svakom auto-entuzijastu, pa je jedini izlaz iz situacije kupovina kompleta cilindara i za prekidač za paljenje, za prtljažni prostor i za vrata. Naravno, postupak popravke u ovom slučaju će potrajati, pogotovo jer ćete morati potrošiti više novca na zamjenu, ali to je jedini izlaz.

Ako želite da ključ ostane isti, ali ne želite da menjate cilindre u prtljažniku i vratima, onda postoji jedna opcija, ali da odmah rezervišemo - nije pogodan za vlasnike automobila Daewoo Nexia proizvedenih u Koreji. Ideja je da se tajne novog dvorca zamijene tajnama starog. Da biste to učinili, okrenite unutrašnjost cilindra do kraja, pomoću odvijača pritisnite zasun i odvojite ga, a zatim ga pažljivo uklonite oprugom. Na suprotnom dijelu se nalazi i brava, pa budite oprezni, slična operacija se mora izvesti s novim cilindrom. Sami procijenite tajne - ako su iste veličine, onda ih morate zamijeniti jednu po jednu, a da ih ne zbunite (ako ih zbunite, nećete moći okrenuti ključ).

Dakle, novi cilindar se mora ugraditi sa ključem za paljenje u kućište, pri čemu treba imati na umu da sam prekidač mora biti aktiviran u položaj 2. Tokom ugradnje potrebno je pritisnuti rezu pomoću igle. Ako ste kupili visokokvalitetnu larvu, tada ove radnje ne bi trebale uzrokovati probleme. Ali ako odlučite malo uštedjeti i kupiti opciju nižeg kvaliteta proizvedenu u Kini, proces instalacije može potrajati duže. Ako vjerujete u recenzije vlasnika automobila Daewoo Nexia, ponekad takve ličinke ne mogu ući u tijelo.

Kako instalirati novu kontakt grupu na bravu za paljenje?

Ako trebate zamijeniti samo kontaktnu grupu, tada u ovom slučaju možete izvršiti sve potrebne radove bez demontaže prekidača za paljenje. Potrebna su vam samo dva odvijača - ravna glava i Phillips glava. Nakon što ste pripremili alate, možete započeti proces popravke.

1. Otvorite haubu i odvojite negativni terminal od akumulatora.
2. Zatim, kao iu prethodnom slučaju, morate odvrnuti vijke koji pričvršćuju plastičnu oblogu u području volana.
3. Pomoću ravnog odvijača morate izvući utikač, a zatim ukloniti gornje kućište stupa upravljača.
4. Nakon ovih koraka, morate ukloniti brtveni prsten koji se nalazi na donjem kućištu, da biste to učinili, odvrnite četiri vijka.
5. Odspojite kabelski svežanj montiran na blok, zatim umetnite ključ u bravu i okrenite ga u položaj 2.
6. Zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje uređaj i morat ćete ukloniti sam element iz same brave. Umjesto ove grupe, postavlja se nova, sve daljnje radnje navedene u uputama moraju se izvršiti obrnutim redoslijedom.

Video "Kako promijeniti kontakt grupu na Nexia kod kuće?"

Saznajte više o tome kako sami izvršiti ovu proceduru iz videa (autor videa je Evgeny Kuznetsov).

Vrlo često se mijenja cilindar brave za paljenje Daewoo Nexia. Možda je ovo jedini detalj ovog automobila koji nije baš dobro napravljen. U pravilu, kvar se događa potpuno neočekivano, što plaši vozača. Odnosno, u radnju ste stigli normalno, ali ne možete je pokrenuti da ode.

Dobro je ako imate kvar na drugom položaju brave, u tom slučaju možete pokrenuti starter tako što ćete mu direktno napajati akumulator. U suprotnom ćete morati ukloniti kontakt grupu na terenu i kratko spojiti žice. Ovo nije moguće na svim modifikacijama. Ako ne možete da upalite auto ili ne želite da kopate po ulici, moraćete da pozovete šleper.

Uređaj

Zamjena cilindra brave za paljenje Daewoo Nexia u potpunosti je zasnovana na strukturnim karakteristikama ove jedinice. U suštini, ovaj mehanizam je uređaj za zaključavanje na električni pogon. Brava se sastoji od sljedećih komponenti:

• Larve;
• Kućišta;
• Kontakt grupa.

Lokacija brave je direktno na stubu upravljača (ispod volana). To čini njegovu upotrebu što ugodnijom.

Zamjena larve

U pravilu, do kvara larve dolazi zbog lomljenja njene drške. Razlog je čisto mehanički. Da biste to popravili, samo zamijenite ovaj element brave. Za zamjenu ne morate skidati bravu sve se može uraditi direktno na automobilu.
Sve se ovo dešava sledećim redosledom:

• Odspojite bateriju. Dok radite, držite otvoren barem jedan prozor u slučaju da je centralno zaključavanje aktivirano;
• Pomoću Phillips odvijača uklonite zavrtnje koji pričvršćuju kućište volana. Skini to;
• Odspojite konektore iz grupe kontakata;
• Odvrnite vijak koji pričvršćuje cilindar. Da biste to učinili, trebat će vam kratak i tanak odvijač. Pristup ovom nosaču je prilično težak, tako da ćete morati popetljati;
• Da biste izvukli larvu, morate se naoružati tankom, ali jakom žicom. Uz njegovu pomoć pritisnite zasun, nakon čega bi se larva trebala pomaknuti iz utora za 5 mm. Može se bezbedno ukloniti iz ovog položaja;
• Prilikom kupovine novog dijela obratite pažnju na proizvođača. Ne biste trebali kupovati larve proizvedene u Kini. Jednostavno se ne uklapaju u žljeb. Stoga je bolje potrošiti malo više, ali ćete imati znatno manje problema. Instalacija je obrnutim redoslijedom. Najteži je trenutak pritiska na zasun. Mora se istovremeno istisnuti žičanom kukom, a istovremeno se larva umetnuti na svoje mjesto.

Jedina neugodnost prilikom zamjene cilindra je drugi ključ koji vam se pojavljuje. Odnosno, automobil će se pokrenuti jednim ključem, a vrata i prtljažnik će se otvoriti drugim. Neki ljudi to ostavljaju tako. Kako ne bi došlo do brkanja različitih ključeva, oni ih označavaju. Ali postoje načini da ostavite jedan ključ:

• Kupite kompletan set cilindara i zamijenite ih na svim vratima. Naravno, to će vas koštati više, ali udobnost je zagarantovana. Prilikom prodaje kupac će imati manje pitanja;
• Druga metoda je jeftinija, ali istovremeno i teža za implementaciju. Uključuje prijenos sekreta sa stare larve na novu. Trebali bi biti iste veličine. Ako je to slučaj, onda stavljamo stare tajne u novu larvu. Ovdje je važno da ne zbunite njihov redoslijed, inače se ključ neće okrenuti. Ako je veličina tajni drugačija, morat ćete koristiti gore opisanu metodu.

Zamjena grupe kontakata

Još jedan uobičajeni kvar prekidača za paljenje je kvar kontaktne grupe. Problem se takođe može rešiti bez skidanja brave sa automobila. To će zahtijevati minimalnu količinu manipulacije. Kontaktna grupa je dio električnog sistema automobila, pa je važno da to pomogne u izbjegavanju kratkih spojeva. Zamjena se vrši sljedećim redoslijedom:

• Skinite poklopac stupa upravljača;
• Odspojite konektor preko kojeg se napaja iz kontakt grupe;
• Ključ za paljenje je postavljen u poziciju 2;
• Koristeći Phillips odvijač, odvrnite vijak koji pričvršćuje dio;
• Uklonite kontakt grupu iz kućišta brave. Ponekad je potrebno da ga odvojite odvijačem.

Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom. Prije ponovnog postavljanja konektora, preporučuje se podmazivanje kontakata mašću, što će smanjiti brzinu njihove oksidacije. Ovo je posebno važno zimi, kada postoji velika vlažnost.

Zaključak. Problemi sa ovim mehanizmom nisu neuobičajeni. Ovo je gadan problem. Zastrašujuća stvar je da se neuspjeh uvijek dogodi krajnje neočekivano. Stoga, zamjena cilindra brave za paljenje Daewoo Nexia pada na udio svakog vlasnika takvog modela. Najbolja stvar je da za zamjenu cilindra i kontakt grupe ne morate skidati bravu s automobila. Sve radnje se izvode direktno na stubu upravljača. Jedini alat koji vam je potreban su odvijači.

Na svim Nexiasima, bez izuzetka, prije ili kasnije pojavljuje se problem - spaljivanje kontakata kontaktne grupe prekidača za paljenje. Grupa kontakata je ugrađena u bravu za paljenje, a okretanjem ključa zatvarate kontakte odgovorne za rad motora i Nexie u cjelini. Problem je u tome što se činilo da Daewoo inženjeri to nisu izračunali i sve struje su propuštali kroz plastičnu kutiju sa tankim kontaktima. Kao rezultat toga, kontakti izgaraju i tijelo se topi.

Glavni simptomi kvara kontaktne grupe prekidača za paljenje

Glavni znakovi po kojima možete razumjeti da je kontakt grupa izgorjela i da ne radi ili će se uskoro prekinuti. Možete ga dodirnuti, kontaktna grupa se jako zagrije, pali se kratka svjetla, grijač, brisači, radio - u ovom trenutku dolazi do ogromnog opterećenja kontaktne grupe, kontakti se jako zagrijavaju i plastika se počinje topiti. Kontakt grupa će raditi neko vrijeme, ali zbog činjenice da se plastika otopila, kontakt je postao još gori - kvar nije daleko.

Dakle, prvi znak je jako zagrijavanje kontaktne grupe. Drugi i glavni znak je miris spaljenih žica ili plastike. Ako skinete kućište stupa volana, osjetit ćete miris paljevine i vidjeti sliku - pocrnjele, pregorele žice i ispravljenu kontaktnu grupu. Smatrajte ovaj članak svojim spasenjem, samo ga trebate pročitati do kraja.

Postoji i situacija kada okrenete ključ, ali auto ne reaguje. Nexia ima standardni problem. To znači 99 posto da je vaša kontakt grupa dobila problem. Ali ne očajavajte, ako nemate kontakt grupu pri ruci, možete normalno voziti pokretanjem motora sa žicama (pogledajte Kako pokrenuti Nexia motor sa žicama bez ključeva). Ako kada okrenete ključ, automobil se ne pokrene, onda je kriva kontakt grupa. Također se dešava da se starter jednostavno ne okreće kada okrenete ključ - to je isti problem.

Zašto se kontaktna grupa prekidača za paljenje zagrijava?

Prvo morate ukloniti grupu kontakata. Brojeve možete pogledati u kontakt grupi (pogledajte fotografiju):

Kao što vidite, ima samo 5 kontakata po kg prekidača za paljenje:

“30” – napaja se iz baterije

“15” – paljenje

“15a” – ventilator peći

“50” – starter

“Kb” (“Ka”) – magnetofon

R – rijetko na rijetkim 6-pin kg

Okretanjem ključa zatvaramo sljedeće kontakte:

Početna pozicija ključa “I”: zatvoreno “30”+”R”

Početni položaj ključa “I” + ključ je uvučen u bravu za paljenje: “30”+”R”+”Ka” se zatvara

Položaj “II”: “30”+”Ka” su zatvoreni

Pozicija “III” je zatvorena “30”+”Ka”+”15a”+”15″

Početna pozicija: zatvoreno “30”+”50″+”15″+”Ka

Zašto se kontakt grupa tako brzo gasi, nadam se da više neće biti pitanja? Svi potrošači automobila prolaze kroz ovu stvar (pogledajte sliku ispod), to je cijeli problem, da biste ga riješili, potrebno je rasteretiti struje pomoću releja.

Glavni izvori potrošnje nastaju kada su kontakti 30 i 15 zatvoreni, tako da se moraju rasteretiti iz ove struje. Instalacija releja za pražnjenje bila bi prava opcija, tako da možete zaboraviti na problem sagorevanja kontaktne grupe na Nexia.

Ispraznite kontaktnu grupu prekidača za paljenje na Nexia

Za istovar pomoću releja potrebno je unaprijed kupiti potrebne materijale, naime, trebat će nam:

Starter relej od VAZ-2108 (30 A) ili još bolje od VAZ-2110 (50 A), košta oko 100 rubalja.

Relejni blok - 50 rub.

Ženski terminali za releje (4 kom) – 5 rub.

Crvena žica dužine 0,5 m - 15 rubalja.

Crna žica dužine 0,5 m - 15 rubalja.

Vijčani terminal (1 komad) – 2 RUR.

Električna traka - 40 rubalja.

Terminali na kontakt grupi koje je potrebno isprazniti prikazani su crvenom bojom:

PRIJE istovara, dijagram povezivanja i rada kontakt grupe na Nexia:

Koristeći istu shemu, možete paralelno instalirati drugi relej. Nakon ovog rasterećenja produžit ćete vijek trajanja kontaktne grupe i izbjeći topljenje žica i izgorjele plastike u unutrašnjosti automobila. Odjednom, ako se jedna žica koja ide na “30” zagrije, onda ostavite staru žicu po kg, a povucite novu žicu od baterije do kontakta “30”.

Vaše glavobolje u vezi sa kontakt grupom će nestati, jer sada cijelo opterećenje ne prolazi kroz jadne kontakte, već kroz relej za rasterećenje.

Inače, skoro sam zaboravio, ako otkrijete topljenje kontakt grupe, obavezno je zamijenite novom, pa vam preporučujem da pročitate naš članak o kg. (Pogledajte broj artikla kontakt grupe prekidača za paljenje na Nexii).