•   გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი 
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი 

სად მდებარეობს Pont du Gard? გარდსკის ხიდი აკვედუკის თვალსაზრისით. მიმართულებები Pont du Gard-მდე

ის რომაელებმა ააშენეს საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის: მდინარე გარზე წყლის მილსადენის გადასატანად ქალაქ ნიმეში სასმელი წყლის მიწოდებისთვის.
ხიდის სიმაღლე 49 მეტრია, სიგრძე 275 მეტრი, ის მხოლოდ ხიდებისა და აკვედუქების მთელი სისტემის ნაწილი იყო, რომელიც გადაჭიმული იყო 48 კმ მანძილზე ოირის წყაროდან, ქალაქ უზესთან ახლოს ნიმამდე.
აკვედუქის წარწერა მიუთითებს, რომ იგი აშენდა ძვ.წ. იმპერატორ ავგუსტუსის მეგობრისა და სიძის, გენერალისა და პროკონსულის აგრიპას მეთაურობით. თუმცა, უახლესი კვლევები მიუთითებს, რომ მშენებლობა I საუკუნის შუა ხანებში მოხდა. ნ. ე. ხიდის ქვებზე ჯერ კიდევ ჩანს ძველი მშენებლების ხელით გაკეთებული ნიშნები, მაგალითად ხიდის წინა მხარეს, მარცხნივ, მე-3 ნომრის ქვეშ - "FR S III - frons sinistra".
შედგება სამ იარუსად მოწყობილი არკადებისგან. ქვის ბლოკები დააგეს უბრალო ქვიში, გვერდებიდან გამოსული უხეში ქვები ხის ხარაჩოების საყრდენად და წყალსადენის შესანარჩუნებლად. ვინაიდან ამ ადგილებში წყალი ძალიან გაჯერებულია მინერალური მარილებით, მათი საბადოები საბოლოოდ გროვდება წყალმომარაგების ფსკერზე და უნდა მოიხსნას.

აკვედუკი მე-9 საუკუნემდე გამოიყენებოდა, შემდეგ კი, მოვლის უქონლობის გამო, ხიდის კედლები სქელი კალციუმის საბადოებით დაიფარა და ის ჩაიშალა.
მე-17 საუკუნეში კი ხიდის ქვედა არკადი ხიდად გადაკეთდა და აქ გადიოდა გზატკეცილი. მეორე იარუსის საყრდენები ვიწრო იყო, რათა ხალხისთვის ადგილი გაეთავისუფლებინა ხიდზე გადაადგილებისთვის.
ამ დროისთვის ხიდზე ავტოტრანსპორტის მოძრაობა აკრძალულია.
წყალსადენის ხიდი 1985 წლიდან შეტანილია იუნესკოს ისტორიული და კულტურული მემკვიდრეობის სიაში.

გარდას ხიდთან არის პლაჟები და სალაშქრო მარშრუტები. ავტობუსის გაჩერებიდან და ავტოსადგომიდან ხიდამდე გადის გზა, რომლის გასწვრივ არის კაფეები და დასასვენებელი ადგილები. ( www.pontdugard.fr)

მიმართულებები Pont du Gard-მდე:
- Nimes-ის ავტობუსებიდან - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B21_Pont.St.Esprit-N%EEmes.pdf
- ავინიონის ავტობუსებიდან - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B22_Pont.St.Esprit-Avignon.pdf
http://www.edgard-transport.fr

Მანქანით:
- ნიმიდან: D6086, D19.
- ავინიონიდან: N100, D6100, D19.

Pont du Gard არის უმაღლესი შემორჩენილი რომაული აკვედუკი. Pont du Gard მდებარეობს მდინარე გარდონის ზემოთ. ეს ორი ათასი წლის რომაული აკვედუკი წარსულის ერთგვარი ძეგლია. Pont du Gard aqueduct არის ყველაზე დიდი ამ ტიპის რომაელების მიერ აშენებული. ( 11 ფოტო)

1. წყალსადენის სიგრძე 275 მეტრია, სიმაღლე კი 47 მეტრი. აკვედუკი გამიზნული იყო სასმელი წყლის გადასატანად ქალაქ ნიმში.

2. აკვედუკი გაკეთდა ექვსტონიანი ქვებისგან, რომლებიც ძალიან მჭიდროდ ერგებოდა ერთმანეთს. კიდევ ერთი ძალიან საინტერესო ის არის, რომ მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ ხიდის მზიდი ნაწილი ექვსი ქვედა თაღიდან მხოლოდ ერთია.

3. Pont du Gard იყო 50 კილომეტრიანი წყალსადენის ნაწილი, რომელიც სასმელი წყლით ამარაგებდა რომაულ ქალაქ ნიმს, უნდა აღინიშნოს, რომ ხიდი საიმედოდ ფუნქციონირებდა ოთხი საუკუნის განმავლობაში.

4. წყალსადენის წარწერა მიუთითებს, რომ იგი აშენდა ძვ.წ. იმპერატორ ავგუსტუსის დროს. მაგრამ მეცნიერები, რომლებმაც გააკეთეს სპეციალური გაზომვები, ამტკიცებენ, რომ აკვედუკი აშენდა Pont du Gard I საუკუნის შუა ხანებში ნ. ე. მშენებელთა უძველესი ჩანაწერები დღესაც გვხვდება ხიდზე.

5. შედგება სამ იარუსად მოწყობილი არკადებისგან. აკვედუკი IX საუკუნემდე გამოიყენებოდა, შემდეგ ხიდის კედლები უპრობლემოდ დაიფარა ნალექით, რადგან აქ წყალი მინერალური მარილებითაა გაჯერებული და ამიტომ წყალსადენი ხმარებიდან გამოვიდა.

6. ასე უკვე მე-17 საუკუნეში ხიდის ქვედა არკადი ხიდად იყო ადაპტირებული და აქ გადიოდა გზატკეცილი. მეორე იარუსის საყრდენები ვიწრო იყო, რათა ხალხისთვის ადგილი გაეთავისუფლებინა ხიდზე გადაადგილებისთვის. ასე გარდაიქმნა აკვედუკი.

7. მაგრამ უკვე 1747 წელს იქვე აშენდა თანამედროვე ხიდი, მოძრაობა გასწვრივ აიკრძალა და თავად უძველესი ძეგლი ნაპოლეონ III-ის ბრძანებით აღადგინეს.

9. Pont du Gard-ის აკვედუკიშედგება არკადებისგან, ექვსი თაღი ქმნის ქვედა იარუსს, თერთმეტი - შუა და ოცდათხუთმეტი შეადგენს ზედა იარუსს, რომლის მეშვეობითაც ფაქტობრივად გადიოდა წყალმომარაგება.

Pont du Gard არის ძველი რომაული აკვედუკი, რომელიც მდებარეობს საფრანგეთის გარდის დეპარტამენტში. სახელი სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "ხიდი გარზე".

Pont du Gard არის ყველაზე მაღალი შემორჩენილი რომაული აკვედუკი, რომლის სიგრძეა 275 მეტრი და სიმაღლე 49 მეტრი. ამრიგად, ხიდი დაახლოებით იგივე სიმაღლეა, როგორც 16 სართულიანი თანამედროვე შენობა.

Pont du Gard დამზადებულია ექვსტონიანი ქვებისგან, კირის გამოყენების გარეშე. ითვლება, რომ Pont du Gard აშენდა დიდი მეთაურის მარკუს აგრიპას, იმპერატორ ოქტავიანე ავგუსტუსის მეგობრის ბრძანებით, ძვ.წ. თუმცა, თანამედროვე კვლევების მიხედვით, ხიდის მშენებლობა მხოლოდ ჩვენი წელთაღრიცხვის I საუკუნის შუა ხანებში დასრულდა. Pont du Gard იყო 50 კილომეტრიანი წყალსადენის ნაწილი, რომელიც აკავშირებდა საფრანგეთის სამხრეთით მდებარე ორ ძველ რომაულ ქალაქს - ნიმსსა და უზეს.

Pont du Gard არის სამსაფეხურიანი აკვედუკი, თითოეულ იარუსს აქვს სხვადასხვა რაოდენობის თაღები: ოცდათხუთმეტი თაღი ზედა იარუსში, რომელშიც გადიოდა წყალმომარაგება. შუა იარუსში თერთმეტი თაღია, ქვედა იარუსში მხოლოდ ექვსი და ამ ექვსი თაღიდან მხოლოდ ერთია ხიდის მზიდი ნაწილი. ნაპირთან მიახლოებისას თაღების სიგანე მცირდება.

თანამედროვე გათვლებით, ამ აკვედუკის წყალობით, ნიმის მცხოვრებლებს, რომლებიც დაახლოებით 50 ათას ადამიანს შეადგენდნენ, დღეში 400 ლიტრი წყლის გამოყენება შეეძლოთ.

Pont du Gard მსახურობდა აკვედუქად დასავლეთ რომის იმპერიის დაცემამდე, შემდეგ მას ზოგჯერ ხიდად იყენებდნენ. მაგრამ უკვე მე-8 საუკუნეში უძველესი აკვედუკი პრაქტიკულად გამორთული იყო: ქარმა და დრომ გაანადგურა მისი მრავალი მონაკვეთი, ადგილობრივმა მოსახლეობამ კი ქვა ააწყო მშენებლობისთვის. გარდა ამისა, ხიდზე უფრო დიდი ზომის მანქანების გადასასვლელად საჭირო იყო აკვედუკის საყრდენების ნაწილის ჩაღრმავება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სტრუქტურის ნგრევა. თუმცა, Pont du Gard იდგა ათას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, და მოძრაობა Pont du Gard-ზე მხოლოდ საბოლოოდ შეწყდა 1747 წელს, როდესაც იქვე აშენდა თანამედროვე ხიდი. ხოლო 1855 წელს ნაპოლეონ III-ის ბრძანებით აღადგინეს უძველესი აკვედუკი.

1985 წლიდან Pont du Gard არის იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი. ითვლება, რომ ეს ხიდი 5 ევროს კუპიურის უკანა მხარეს არის გამოსახული.

Pont du Gard ფრანგულად ნიშნავს "ხიდს მდინარე გარდზე". ეს ძველი რომაული აკვედუკი იდგა ორ ათას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და არის უძველესი რომაული აკვედუკი, რომელიც დღემდე შემორჩენილია, ისევე როგორც რომაელების მიერ ოდესმე აშენებული სახის უდიდესი ნაგებობა. მდინარის სახელია გარდონი, მაგრამ ადრე მას გარ ერქვა. Pont du Gard აშენდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 19 წელს. იმპერატორ ავგუსტუსის მეგობრისა და სიძის, მარკუს აგრიპას მეთაურობით.

ეს გიგანტური ხიდი იყო 50 კილომეტრიანი წყალსადენის ნაწილი, რომელიც სასმელ წყალს აწვდიდა ძველ რომაულ ქალაქ ნიმსს, რომელიც ახლა საფრანგეთის ტერიტორიაზეა. ხიდი საიმედოდ ფუნქციონირებდა თითქმის ოთხი საუკუნის განმავლობაში და იყო ნიმის აკვედუქის ერთ-ერთი მთავარი რგოლი.

წყალსადენის წყალობით, ნიმის 50 ათასი მოსახლედან თითოეულს შეეძლო დღეში 400 ლიტრი წყლის გამოყენება. წყალი მთელ ქალაქში ტყვიისგან დამზადებული მილებით ნაწილდებოდა. მათ უკვე იცოდნენ, რომ ეს ლითონი ჯანმრთელობისთვის სახიფათო იყო, მაგრამ ითმენდნენ, რადგან წყლის გაზრდილი სიხისტის გამო, მილების კედლები მალე მაინც დაიფარა კალციუმის დამცავი ფენით. მაგრამ არხის კედლები და ფსკერი ეკოლოგიურად სუფთა იყო - ისინი ქვისგან იყო ნაგები და მოპირკეთებული ვარდისფერი მალტით (ცაცხვის, ღორის ცხიმისა და მოუმწიფებელი ლეღვის რძისფერი წვენის გლუვი, წყალგაუმტარი ნარევი).

Pont du Gard შედგება არკადებისგან, რომლებიც მოწყობილია სამ იარუსად. ექვსი თაღი ქმნის ქვედა იარუსს, თერთმეტი თაღი ქმნის შუას, ხოლო ოცდათხუთმეტი თაღი ქმნის ზედა იარუსს, რომლის გასწვრივ პირდაპირ გადის წყალმომარაგება.

წყალსადენის სიმაღლე 48,77 (16 სართულიანი შენობის ზომა) და სიგრძე 275 მეტრია. ღრმა ხეობა, სადაც აკვედუკი დგას, ცნობილია ქარიშხლიანი ქარებით, ხოლო გაზაფხულზე ბნელი, მშვიდი მდინარე იქცევა წყლის მღელვარე ნაკადებად, რომლებიც ადიდებენ მიმდებარე ტერიტორიას.

მკვლევარებმა დაადგინეს, რომ ექვსი ქვედა თაღიდან მხოლოდ ერთი არის ხიდის მზიდი ნაწილი. Pont du Gard დამზადებულია ექვსტონიანი ქვებისგან, ისე მჭიდროდ დამაგრებული, რომ მის მშენებლებს არ სჭირდებოდათ ნაღმტყორცნები. რა თქმა უნდა, ადგილობრივი ქარების სიჩქარეს შეეძლო ქვის ნაკერებში მცირე ბზარები შეექმნა და შემდეგ დაწყებულიყო ხიდის თანდათანობითი ნგრევა, მაგრამ ეს ასე არ მოხდა, რადგან პონტ დუ გარდს უსაფრთხოების ორმაგი ზღვარი აქვს.

წყალმომარაგების წყაროსა და ნიმის აუზს შორის სიმაღლეში სხვაობა მხოლოდ 17 მეტრი იყო, ამიტომ გვირაბებისა და ხიდების დაპროექტებისას, რომლებიც აკვედუქის ნაწილი უნდა გამხდარიყო, რომაელ მშენებლებს მოუწიათ იზრუნონ საშუალო დახრილობაზე. წყალმომარაგების მარშრუტი, არაუმეტეს 34 სმ 1 კმ-ზე! ასეთი ფერდობი თვალისთვის უხილავია, ამიტომ მშენებლების მცირე შეცდომამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს წყლის სტაგნაცია, მაგრამ რომაელმა მშენებლებმა იწინასწარმეტყველეს არა მხოლოდ ეს, მათ გაითვალისწინეს არხის ადიდების საფრთხე, გაწმენდის მეთოდი. ის და მრავალი სხვა დახვეწილობა, რომელიც უხილავი იყო გაუთვითცნობიერებელებისთვის. სხვათა შორის, ჯერ კიდევ საიდუმლო რჩება, თუ როგორ მოახერხეს რომაელებმა ყველაფრის ასე ზუსტად გამოთვლა - ბოლოს და ბოლოს, მათემატიკური ფორმულები, რომლებიც დღესაც გამოიყენება წყალსადენების მშენებლობაში გრავიტაციული წყლით, მხოლოდ მე -19 საუკუნეში იქნა მიღებული!

რომის იმპერიის დაცემის შემდეგ აკვედუკი დაინგრა და მისი კედლები კალციუმის სქელი საბადოებით იყო დაფარული. მე-8 საუკუნისთვის Pont du Gard პრაქტიკულად გამორთული იყო. დროთა განმავლობაში ომებმა და მიწისძვრებმა გაანადგურეს აკვედუკის მრავალი მონაკვეთი და ადამიანებმა ატეხეს მისი ნაწილები საკუთარი საჭიროებისთვის.

Pont du Gard განსაკუთრებით მძიმედ განიცადა შუა საუკუნეებში, როდესაც ვიღაც ჭკვიანმა კაცმა მოიფიქრა მეორე იარუსის საყრდენების შევიწროვება, რათა გაეთავისუფლებინა სივრცე ხალხისა და დიდი მანქანების გადასასვლელად. ეს გზა გამოიყენებოდა მანამ, სანამ 1747 წელს ახლოს აშენდა თანამედროვე ხიდი.

Pont du Gard აღადგინეს მხოლოდ 1855 წელს, როდესაც ნაპოლეონ III-მ საბოლოოდ ბრძანა საფუძვლიანი განახლება.

1985 წლიდან Pont du Gard არის იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში.

Pont du Gard აკვედუკი გამოსახულია 5 ევროიან ბანკნოტზე:

Pont du Gard- ეს არის ყველაზე მაღალი რომაული აკვედუკი, რომელიც დღემდე შემორჩენილია და ერთ-ერთი მათგანი საფრანგეთში. ხიდს სახელი ეწოდა იმ მდინარის პატივსაცემად, რომელსაც იგი გადაკვეთს - გარდ. თუმცა ახლა მას ეწოდა მდინარე გარდონი. ხიდი მდებარეობს რაიონში ქალაქის მიმდებარედ, გარდ განყოფილებაში.

ეს ხიდი იყო 50 მეტრიანი წყალსადენის ნაწილი, რომელიც აშენდა უზეს წყაროებიდან ქალაქში წყლის გადასატანად. ითვლება, რომ ხიდის მშენებლობა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე I საუკუნის შუა ხანებში დაიწყო. კლავდიუსის ან ნერონის მეფობის დროს. Pont du Gard-ის მშენებლობაზე 5 წლის განმავლობაში დაახლოებით ათასი ადამიანი მუშაობდა. ეს არის ანტიკურ ხანაში აშენებული ყველაზე მაღალი ხიდი.

ეს არის გრანდიოზული ნაგებობა, 275 მეტრი სიგრძისა და 47 მეტრი სიმაღლის, ნაშენი ქვებისგან კირის გამოყენების გარეშე. ხიდი შედგება სამი იარუსისგან: ქვედა იარუსში 6 თაღი, შუაში 11 თაღი და ზედა იარუსში 35 თაღი. რაც უფრო უახლოვდება ნაპირს, მით უფრო ვიწროვდება თაღები. ეს არის ძველი რომის ბოლო სამსართულიანი ხიდები, რომლებიც დღემდე შემორჩა.

აკვედუკები აშენდა კუთხით, რომ წყალი მიედინებოდა სასურველ ადგილას გრავიტაციის გავლენით. ფაქტიურად ყველაზე პატარა ფერდობზე საშუალოდ მხოლოდ 25 სმ კილომეტრზე, Pont du Gard აძლევდა ნიმსს დღეში 30,000-დან 40,000 მ3 გამდინარე წყალს, ამარაგებდა მრავალრიცხოვან აბანოებს, შადრევნებსა და წყლის მილებს მდიდარ სახლებში.

აკვედუქმა შეწყვიტა გამოყენება მისი აშენებიდან თითქმის 500 წლის შემდეგ, რომის იმპერიის დაცემიდან მალევე, თუმცა მრავალი საუკუნის განმავლობაში ის უბრალოდ ხიდის ფუნქციას ასრულებდა მდინარე გარზე. მე-18 საუკუნის შუა ხანებში იქვე აშენდა თანამედროვე ხიდი, რომელიც თანდათან დაიხურა მოძრაობისთვის. ხიდის პირველი რესტავრაცია ნაპოლეონ III-ის ბრძანებით განხორციელდა.

1985 წელს იგი დაემატა სიას.

ეწვიეთ Pont du Gard-ს

მხოლოდ ქვედა დონეა ღია წვდომისთვის. ზედა დახურულია უსაფრთხოების მიზეზების გამო.

Pont du Gard-ის ბილეთები:

შეგიძლიათ მოინახულოთ არა მხოლოდ ხიდი, არამედ მთელი Pont du Gard პარკი:

ბილეთი მოიცავს Pont du Gard კომპლექსის ყველა ატრაქციონს: (Pont du Gard, Museum, Ciné, Ludo, Mémoires de Garrigue ბილიკი):

• მოზრდილები: 9,50 €/ადამიანი
• შემცირებული ტარიფი*: 7€/ადამიანზე
• უფასოა 18 წლამდე
• გიდის ტური: +6€/ადამიანი

საღამოს განაკვეთი ივლისსა და აგვისტოში:

• მოზრდილები: 5 €
• შემცირებული ტარიფი*: 3€
• უფასოა 18 წლამდე

პარკინგი შედის ბილეთის ფასში და გათვალისწინებულია ექსკლუზიურად ვიზიტორებისთვის (ანუ მათთვის, ვინც ბილეთი შეიძინა).
ფასები მოქმედებს 2019 წლის 31 დეკემბრამდე.

Pont du Gard-ის ბილეთი მოიცავს:

• Pont du Gard-ის და აკვედუკის ელემენტების გაცნობა,
• სამუზეუმო კომპლექსების მონახულება: მუზეუმი, კინო, სათამაშო ბიბლიოთეკა, ექსპოზიცია, გარე მარშრუტი „გარიგას მეხსიერება“,
• უფასო კულტურული და გასართობი ღონისძიებები,
• 7 კილომეტრიანი მონიშნული და მოვლილი საფეხმავლო ბილიკების წვდომა,
• საპიკნიკე ადგილები,
• დაცული პარკინგი...

საღამოს, ადგილების დახურვის შემდეგ, მოქმედებს ერთიანი ტარიფი 10 € თითო მანქანაზე (5 ადამიანამდე). შეგიძლიათ მობრძანდეთ და აღფრთოვანდეთ ძეგლის განათებით!

Სამუშაო საათები: ყოველ დღე მთელი წლის განმავლობაში.

ზამთრის სეზონზე მარცხენა სანაპირო და მისი კულტურული ადგილები ღიაა.

მაღაზიები და კულტურული ობიექტები იხსნება დილის 9 საათზე და იხურება:

• ივნისსა და სექტემბერში 19.00 საათზე
• ივლისსა და აგვისტოში 20.00 საათზე
• ნოემბრიდან თებერვლის ჩათვლით 17.00 საათზე
• 18.00 საათზე მარტიდან მაისამდე და ოქტომბერში

ავტოსადგომზე არის სუვენირების მაღაზიები, ტუალეტები, კაფე, რესტორანი და კინოთეატრიც კი.

მიმართულებები Pont du Gard-მდე

შორის მდებარეობს Remulen (RN 100)და Vert-Pont-du-Gard (D 81), მიმდებარედ რამდენიმე დიდი პროვანსის ქალაქები:

• — 26 კმ, 30 წუთი მანქანით
• — 26 კმ, 34 წუთი
• — 38 კმ, 30 წუთი მანქანით
• — 40 კმ, 42 წუთი
• — 51 კმ, 50 წუთი
• — 72 კმ, 1:20.
• — 83 კმ, მგზავრობის დრო 1 საათი
• — 135 კმ, 1:21.
• — 136 კმ, 1:22
• — 152 კმ, 1,5 საათი.
• — 152 კმ, 1,5 საათი

Მანქანით

მაგისტრალი A9, გასასვლელი 23 საათზე რემულინები (gare de Remoulins - Pont-du-Gard), მიმართულება უზესკენ, შემდეგ მიჰყევით ნიშნებს მარჯვენა ან მარცხენა სანაპიროზე.

ხიდთან არის დაცული ხიდები, ღიაა დილის 7 საათიდან 1 საათამდე*, რომლის გადახდა შედის შესასვლელი ბილეთის ფასში. 18 ევრო თითო მანქანაზე.

* ვინაიდან ავტოსადგომები დაკეტილია ვიზიტორებისთვის დილის 1 საათიდან დილის 7 საათამდე, ამ პერიოდის განმავლობაში გაჩერებული თითოეული მანქანისთვის ფიქსირებული ფასია დაწესებული. 43 €.