Схема плавного гасіння світла у салоні авто. Проста схема плавного гасіння салонного світла. Плавне вимкнення світла в салоні автомобіля
Плавне вимкнення світла в салоні своїми руками
У багатьох машинах досі відсутня плавне вимкнення світла в салоні.Хоч у багатьох випадках це було б непоганою допомогою коли ви виходите з автомобіля і потрібно хоч трохи світла.
Якщо двома словами. схема плавного вимкненняколи ви зачиняєте двері, то світло починає повільно гаснути.
Коли двері закриті вимикач SА1 розімкнуто, транзистори VT1 і VT2 закриті і лампа не світиться. Якщо двері відкрити транзистори відчиняться і світло в салоні загориться в повний розжар. Одночасно буде заряджено конденсатор С1. Тепер якщо двері закрити SА1 розімкнеться і світло почне плавно гаснути в міру розряду С1.
Схема пристрою
Живиться схема звичайно ж від бортової мережі 12 Вольт.
Паралельно вимикачу SА1 можна підключити скільки завгодно вимикачів, наприклад, на всі двері. При цьому світло буде реагувати на відкриття та закриття будь-яких дверей. Як SA1 можуть бути використані штатні вимикачі, вмонтовані у двері.
Друкована плата плавного вимкнення світла в салоні
Якщо на Вашому автомобілі встановлено охоронна сигналізація, яка використовує ці вимикачі як датчики тоу розрив між R5 і затискачем 1 треба включити діод FR107анодом до резистори.
Транзистор VT2 треба встановити на зовсім маленький радіатор площею 4-6 см 2 , тепло на ньому виділяється лише під час зниження яскравості лампи.
Резистором R3 досягають оптимальної швидкості загасання лампи. Якщо межа регулювання буде недостатньою, то можна спробувати підібрати резистор R6 в межах 270 - 430 Ом. Друковану плату приладу зручно розмістити під лафоном лампи освітлення салон
Я збираюся розповісти Вам тут про просту схему плавного вимкнення освітлення в салоні автомобіля. До її складу входить невеликий конденсатор і кілька необхідних роботи цього пристрою допоміжних елементів. Незважаючи на простоту, схема може пригодитися для будь-якого автомобіля. Все, що для цього потрібно - це дбайливо і акуратно припаяти її до двох клем плафона салонного освітлення.
Тепер висвітлимо докладніше, як має працювати дана схема. Діод, що спрямовує, покликаний захистити пристрій від переполюсування і надійно перешкоджати непередбаченому витоку струму в протилежному напрямку. Тим самим повністю запобігає випадковому розряду зарядженого конденсатора в ланцюг.
Необхідно також врахувати, що в ряді автомобілів плафон салону спочатку паралельний з багажною лампочкою. При більшій витраті струму нам знадобиться, відповідно, і більша ємність, яка задіяна в нашому пристрої.
Від діода струм прямо направляється на плафон, а також і на опір величиною 1 Ом. Основна функція допоміжного резистора – обмеження сили струму, що безпосередньо впливає на заряджання конденсатора. Якщо підключений до мережі конденсатор виявиться повністю розрядженим, то станеться різкий сплеск споживаного струму. Конденсатор у разі – потенційне джерело короткого замикання. Саме це може стати причиною поломки запобіжника, що захищає електромережу від короткого замикання.
Заряджений конденсатор,як тільки освітлення в салоні буде відключено, повільно починає віддавати напрацьовану енергію назад у мережу. У міру того, як відбуватиметься розряд, напруга в освітлювальному ланцюзі неухильно знижується. Створюється ефект плавного згасання лампочки у салоні. Тривалість його залежить від ємності конденсатора. Чим більша ємність, тим повільніше в салоні гасне світло. І навпаки.
При заміні звичайних лампочок світлодіодами ємність конденсатора доведеться зменшити, додавши в схему резистор, що «дотушує». Це з нелінійністю падіння струму у світлодіодах. Справа в тому, що струм, що проходить через світлодіод, при розрядці на нього конденсатора нелінійний, і тому світло в салоні загасатиме нерівномірно. Без такого резистора плафон, що гасне спочатку, плавно в кінці продовжуватиме світитися ще близько хвилини, зберігаючи 10% яскравості.
У цій статті ми розглянемо схему плавного відключення світла у салоні автомобіля. Дана схема може підійти до будь-якого автомобіля, незалежно від його марки, тому що не є надто складною і вимагає простої установки паралельно контактам салонної лампочки освітлення.
Перейдемо безпосередньо до вивчення схеми. Вгорі схеми ми бачимо діод, який служить захисним пристроєм для всієї схеми, оскільки запобігає зміні полюсів та зміні руху струму. Іншими словами, можна сказати, що діод перешкоджає розрядці конденсатора від інших приладів в салоні автомобіля і працює тільки з лампою освітлення всередині салону. Іноді в деяких марках автомобілів біля вимикача освітлення салону встановлюється і вимикач освітлення в багажнику. У цьому випадку знадобиться встановлення більш ємного конденсатора для плавного вимикання освітлення в обох джерелах світла, оскільки чим більше споживачів струму знаходиться в одному ланцюзі, тим більший буде потрібно обсяг в конденсаторах.
При підключенні конденсатора до ланцюга перевірте його ступінь зарядки, оскільки при розрядженому стані конденсатор відіграє роль КЗ, і при підключенні до ланцюга може деформувати запобіжник освітлення в салоні.
Встановивши конденсатор до ланцюга, той через резистор накопичує в собі певний об'єм енергії і при відключенні струму через бортове джерело живлення, конденсатор вивільняє накопичену енергію, яка надалі надходить до резистора та діода, паралельно яким встановлена наша лампочка.
При розряді конденсатора напруга в ланцюгу плавно падатиме, завдяки чому лампочка повільно згасне. Керувати часом гасіння лампи можна за допомогою більшого об'єму конденсатора. Чим більший об'єм у конденсатора, тим повільніше гаситиметься світло в салоні автомобіля.
Слід врахувати, що при установці схеми паралельно світлодіодній лампочці, замість звичайної лампи розжарювання, знадобиться установка конденсатора меншого об'єму і резистора з системою «дотушування», оскільки занадто велика напруга в ланцюзі може призвести до перегорання світлодіодів, а застосування звичайного резистора без системи «дотушування» » призведе до того, що світлодіоди плавно згаснуть, але світитимуть на 10% яскравості протягом однієї хвилини.
12-вольтовий підігрівач тосолу Підігрівник антифризу на 12 вольт, електропідігрівач тосолу
Цей пристрій призначений для плавного згасання світла в салоні автомобіля при зачиненні дверей. Дуже корисна річ, особливо в темну пору доби, коли при виході з автомобіля потрібно трохи світла.
Схема пристрою досить проста. Якщо (схема SA1) вимикач розімкнуто, то лампочка не горить, тому що закриті транзистори КТ817 і КТ361 (VT2 і VT1). Виходячи з цього, при відкритті дверей ці транзистори відкриються і отже включиться освітлення салону.
Транзистор (КТ817) рекомендується ставити на тепловідведення, оскільки під час зниження яскравості світла відбувається нагрівання. Радіатор для тепловідведення краще використовувати із площею від 4 до 6см2. Конденсатор (С1) використовується для ефекту плавного загасання світла. Отже, при зачиненні дверей вимикач закривається, а світло продовжує світитися за рахунок розряду конденсатора, що залишився.
Запитується дана схема від 12-вольтової мережі автомобіля. Можна також паралельно підключити й інші пристрої, які не заважатимуть один одному. Якщо поставити цю схему на кожну двері автомобіля, то при відкритті і закритті кожної з них світло так само вмикатиметься і плавно вимикатиметься.
Резистор (R3) служить для кращої швидкості вимикання лампи. Для того, щоб змінити межу регулювання, номінал резистора (R6) потрібно міняти від 270 до 430 Ом. Пристрої розміщуються під плафоном освітлення салону.
Влаштування плавного гасіння світла в салоні авто
Мені сподобалася схема, побачена на одному з радіоаматорських сайтів, виконана на мікроконтролері pic12f629. Це пристрій плавного гасіння світла в салоні автомобіля, є більш складним, ніж версії пристрою плавного гасіння світла, які зустрічаються на багатьох ресурсах. Але оскільки пристрій містить мікроконтролер, воно, природно, має безліч переваг, перед аналогічними схемами підсвічування.
У цьому пристрої немає впливу зовнішньої температури на швидкість загасання, не вимагає жодних регулювань та налагодження, може застосовуватися як зі світлодіодами,так і з лампами розжарювання, а також запропонована схема підсвічування авто має більше корисних функцій.
Отже, алгоритм роботи схеми такий:
- якщо відчинити і зачинити двері, прозвучить один попереджувальний сигнал, освітлення горить 20 сек, а потім плавно гасне;
-якщо тим часом повернути ключ запалення, плавне гасіння відбувається відразу;
-якщо вимкнути запалення, світло запалиться знову, і горітиме 5 хв якщо знову не ввімкнути запалення або відкрити двері;
-якщо при включеному запаленні відкрити двері, прозвучать три попереджувальні сигнали;
Так само буде якщо при відкритих дверях увімкнути запалювання.
-якщо відкрити двері (наприклад на природі, слухати музику) світло в салоні горить 5 хв, а потім через непотрібність гасне.
Схема підсвічування дуже проста у повторенні.
