DRL (dnevna svjetla). Novo u asortimanu - Fleksibilna LED dnevna svetla DLED Dnevna svetla ng
Zašto biste trebali instalirati dnevna svjetla?
Prije razumijevanja problema, potrebno je procijeniti važnost postojanja dnevnih svjetala u svakom automobilu. Kako bismo ispravno procijenili njihovu svrhu i potrebu za ugradnjom, okrenimo se najvažnijem propisu svih interakcija cestovnog transporta - prometnim pravilima Ruske Federacije. Od 20. novembra 2010. godine svi učesnici u saobraćaju su obavezni da upale dnevna svetla. S obzirom da nema potrebe za stalnim paljenjem farova ili kratkih svjetala, zadatak vozača postaje nešto jednostavniji. Međutim, zakonodavni okvir i dalje predviđa zamjenu ovih signala i tjera nas da ozbiljno razmislimo o preopremanju automobila i traženju mogućnosti za kupovinu dnevnih svjetala u Moskvi.
Koji je princip rada dnevnih svjetala?
Dnevna svjetla su automobilska svjetla smještena na prednjem dijelu automobila i dizajnirana su da pruže kvalitetnu vidljivost na putu čak i tokom dana. DRL-ove ne treba brkati sa već spomenutim bočnim svjetlima, jer je svjetlo potonjih znatno slabije i uopće nije namijenjeno za upotrebu u vozilima u pokretu. Nije slučajno što se zovu parkirna svjetla, a koriste se i noću, jer drugi učesnici u prometu moraju procijeniti veličinu vašeg vozila. DRL također imaju potpuno drugačiji sjaj od ostalih rasvjetnih tijela - intenzivno bijelo. Takvo svjetlo ima niz prednosti, uključujući i estetske.
Ako planirate nabaviti DRL u Moskvi, tada vas osim poboljšane vidljivosti očekuju ugodna iznenađenja u vidu prilike da svoj automobil ukrasite takozvanim svjetlosnim podešavanjem. Da biste to učinili, svjetla se jednostavno montiraju u stacionarnu optiku.
Kroz mnogo eksperimentisanja i mnogo pokušaja i grešaka, većina severnih zemalja, kao što je Skandinavija, uvidela je važnost obavezne upotrebe dnevnih svetala. Rizik od nezgoda je smanjen, vozači imaju priliku da na vrijeme uoče i spriječe nezgode uzrokovane lošom vidljivošću i vremenskim uslovima. Takva inovacija kao što su dnevna svjetla u Moskvi i šire značajno će poboljšati sigurnost i vozača, putnika i pješaka.
Nekoliko argumenata u korist dnevnih svjetala
Ergonomija. Ako ste morali da potrošite mnogo goriva da biste zadržali kratka svetla, onda ćete pomoću DRL-a zaboraviti na ovaj problem. Dnevna svjetla, u odnosu na druge rasvjetne uređaje, troše nekoliko puta manje energije.
Jednostavnost instalacije
Nije bitno da takva svjetla nisu prvobitno bila predviđena u vašem automobilu. U prodaji su kompleti sa snažnim LED svjetlima i kontrolnim sistemom koji vam omogućava prebacivanje s kratkih svjetala na DRL. Međutim, kada ga sami instalirate, trebali biste pažljivo provjeriti udaljenosti kako bi svi parametri bili u skladu s regulatornim zahtjevima.
Čim odlučite kupiti DRL u Moskvi bilo koje složenosti i cijene, kontaktirajte nas - rado ćemo vam pomoći!
Pa, oduševili smo se „svima“: potražnja je stvorila takvu ponudu da je jednostavno nerealno kupiti i testirati sve modele. To je, inače, bilo jasno vidljivo na izložbama Automechanika i Interauto održanim u Moskvi. Odlučili smo da izaberemo uzorke različitih karakteristika: jeftine i veoma skupe, sa i bez upravljačkih jedinica, pravougaone i okrugle, plastične i metalne...
Svi jednoglasno obećavaju povećanu sigurnost na putu i uštedu energije (potonje je apsolutno tačno). Štaviše, što je manji doprinos sigurnosti, to je veća ušteda - ne samo energije, već i novca. Nije ni čudo: slabe LED diode su jeftine i gotovo ne troše električnu energiju. Ne zaslijepljeni svjetlom (često vrlo prigušenim), vaše oči bukvalno divljaju, ali je jasno: možete odabrati baterijsku lampu koja je najpogodnija po dizajnu i načinu montaže za bilo koji automobil.
Uglavnom, bilo je desetak proizvoda, i brendiranih i bez imena. Ovo drugo je u doslovnom smislu: ni proizvođač ni zemlja porijekla se nisu reklamirali. Ali mnogi glasno proglašavaju potpunu usklađenost sa zahtjevima ECE R48. Ali ovdje postoji jedan trik: spomenuta pravila EU (i odgovarajući GOST R 41.48–2004) primjenjuju se na ugradnju ovih svjetala, ali ne i na njih same. Ali zahtjevi za DRL su navedeni u drugom dokumentu: ECE R87 (GOST R 41.87–99). Tačno piše koliko jako i gde treba da sijaju ispravne baterijske lampe, koja boja treba da bude njihov sjaj i vidljiva površina.
Na ove zahtjeve se spotiče većina proizvođača jeftinih DRL-ova. Samo vrlo moćne i skupe LED diode mogu osigurati intenzitet svjetla svake svjetiljke u rasponu od 400-800 cd. Lakše je sa ukupnom vidljivom svjetlosnom površinom koja bi trebala biti najmanje 40 cm². Ali, očigledno, autori brojnih proizvoda ne pridaju važnost takvim "sitnicama" - na kraju krajeva, njihove baterijske lampe su ionako prigušene, a tamo gde postoji jedan prekršaj, postoje dva...
NEĆETE PROVJERAVATI PRAVU SVJETLOST DRL-a U PRODAVNICI. IZABERITE SVJETLJE SA METALNIM KUĆIŠTEM: SAMO U OVOM KUĆIŠTU SE UGRADNJAJU MOĆNE LED diode.
Proizvodi su raspoređeni rastućim redoslijedom njihove cijene.
Super 6 LED sportski TTX-1015
Porijeklo iz Kine
Približna cijena 475 rub.Broj LED dioda 6
Potrošnja struje 140 mA
Jačina svjetla 18 cd
Dimenzije difuzora 115 × 10 mm
Slabe LED diode u plastičnom kućištu sijaju izuzetno slabo, montaža je nepouzdana, a svjetlosna površina je skoro upola manja od normalne veličine. Na nosač se pričvršćuju čičak trakom, a pričvršćuju se sa dva samorezna vijka.
LED dnevna svjetla BF-201
Porijeklo nepoznato
Približna cijena 1000 rub.
Broj LED dioda 4
Potrošnja struje 120 mA
Jačina svjetla 80 cd
Dimenzije difuzora Ø 70 mm
Plastične baterijske lampe su pričvršćene na nosače sa podesivim uglovima i na branik pomoću samoreznih vijaka. Svjetlo je slabo. Hvala, barem nismo uštedjeli na području reflektora.
SONG-YE
Porijeklo nepoznato
Približna cijena 1045 rub.
Broj LED dioda 8
Potrošnja struje 360 mA
Jačina svjetla 27 cd
Dimenzije difuzora 155 × 17 mm
U uputstvu piše: 100% vodootporan, ali piktogrami na kutiji zabranjuju pranje plastičnih lampiona na bilo koji drugi način osim sunđerom i bez šampona! Svjetlo je slabo.
Maxlight M320D
Porijeklo nepoznato
Broj LED dioda 20
Potrošnja struje 260 mA
Jačina svjetla 108 cd
Dimenzije difuzora 185 × 25 mm
Žuta žica naznačena na dijagramu za spajanje na bočna svjetla... nedostaje! Svjetlo je prilično slabo, ali je svjetlosna površina unutar standarda. Pričvršćivanje plastičnih lampi je na nosač, sa podešavanjem.
DRL F1
Porijeklo nepoznato
Približna cijena 1425 rub.
Broj LED dioda 8
Potrošnja struje 480 mA
Jačina svjetla 54 cd
Dimenzije difuzora 150 × 20 × 50 mm
(zakrivljen u obliku palice)
Upute ukazuju na mogućnost automatskog odvajanja od dimenzija, ali to nije na dijagramu niti u stvarnom životu. Svetlo je slabo, veličina svetlosne tačke je normalna. Pričvršćivanje na okomiti zid, na dva šuplja vijka (kroz njih se provlače žice). Telo je plastično.
Egolight PL-8
Porijeklo iz Kine
Približna cijena 1615 rub.
Broj LED dioda 8
Potrošnja struje 100 mA
Jačina svjetla 55 cd
Dimenzije difuzora 155 × 20 mm
Ovi plastični DRL nemaju svjetlinu. Montaža na nosače, sa podešavanjem ugla nagiba, zatim čičak ili samorezni vijci.
LED dnevna svjetla NIUDI ND-06
Porijeklo iz Kine
Približna cijena 1990 rub.
Broj LED dioda 5
Potrošnja struje 600 mA
Jačina svjetla 140 cd
Dimenzije difuzora 220 × 30 mm
Pruža mogućnost automatskog isključivanja kada su bočna svjetla uključena, ali postoji nejasnoća u označavanju boja žica. Postoje zapečaćeni konektori. Jao, svjetlo je slabo, a ni jedno i po dodatno svjetlosno područje ne pomaže. Pričvršćivanje plastičnih lampiona je na uglovima.
DRL Tiger Narva - Izbor protivvazdušne odbrane!
Porijeklo iz Kine
Približna cijena 2900 rub.
Broj LED dioda 4
Potrošnja struje 470 mA
Jačina svjetla 533 cd
Dimenzije difuzora 125 × 25 mm
Uključena ECU se automatski uključuje kada je napon iznad 13,7 V (ovo vam omogućava da se povežete direktno na bateriju) i isključuje se kada se upale farovi. Osvetljenost zadovoljava standarde, kao i površina. Aluminijske lampe se montiraju na nosače sa zasunom.
STARLED AL-WL9B
Porijeklo nepoznato
Približna cijena 3000 rub.
Broj LED dioda 9
Potrošnja struje 1280 mA
Jačina svjetla 554 cd
Dimenzije difuzora Ø 37 mm
Optički sistem projektora i snažne LED diode u aluminijskom kućištu pomogli su da se ispune zahtjevi za svjetlinom baterijskih lampi, ali je svjetlosna površina mala. Montaža - na nosač (pod bilo kojim uglom) ili sa stražnjim vijkom.
OSRAM LED LIGHT@DAY - Izbor ZR!
Porijeklo Rumunija
Približna cijena 5500 rub.
Broj LED dioda 2 (sa svjetlosnim vodičem)
Potrošnja struje 1170 mA
Jačina svjetla 640 cd
Dimenzije difuzora 160 × 30 mm
Isporučeni ECU vam omogućava da implementirate i potpuno gašenje kada su svjetla uključena i smanjenje svjetline. Aluminijumski DRL se automatski uključuju kada je napon iznad 13,6 V. Zapečaćeni konektori, osigurač. Pričvršćivanje - na nosače sa rezama.
Philips LED dnevno svjetlo8
Porijeklo Tajvan
Približna cijena 7000 rub.
Broj LED dioda 8
Potrošnja struje 1060 mA
Jačina svjetla 566 cd
Dimenzije difuzora 160 × 18 mm
Visokokvalitetan proizvod u aluminijskim kućištima automatski se uključuje kada napon u mreži na vozilu poraste iznad 13,5 V. Automatsko gašenje ili prigušivanje svjetline implementirano je kada su svjetla uključena. Pričvršćivanje - sa rezama na nosač i dva samorezna vijka. Eh da su ovi lampioni jeftiniji...
HELLA LEDayFlex 8
Porijeklo Tajvan
Približna cijena 13.380 rub.
Broj LED dioda 8 (u osam odvojenih kućišta)
Potrošnja struje 1000 mA
Jačina svjetla 690 cd
Dimenzije difuzora Ø 30 mm
Ovdje ECU implementira isključivanje samo kada su svjetla uključena, ali mora biti spojena na terminal za paljenje, a ne na bateriju. Pažnja: crna žica je... plus! Skupi komplet ne sadrži ni nosače ni kabl za povezivanje na mrežu na vozilu. Svjetlina aluminijskih baterijskih lampi i ukupna svjetlosna površina su normalni. Ako imate vješte ruke, možete sastaviti neku vrstu dizajna od baterijskih svjetiljki, ali ćete se morati pozabaviti instalacijom.
NA PITANJE ODGOVOR
- Kako odabrati najbolji oblik DRL?
Uopšteno govoreći, ovo je stvar ukusa. Ali moramo imati na umu zahtjev GOST 41.87–99: ukupna površina svjetleće površine DRL mora biti najmanje 40 cm². Za pravougaone lampione lako ga je izmjeriti ravnalom, ali okrugli trebaju imati promjer od najmanje 50 mm.
- Kako da sam spojim DRL-ove tako da svijetle kada je kontakt uključen, ali da ne svijetle kada su farovi uključeni?
Ponudimo nekoliko najjednostavnijih rješenja. U slučaju DRL-ova male snage, možete proći sa samo jednom diodom, vidi. šema 1:
Za baterijske lampe veće struje, imajte na umu šema 2: Potreban vam je samo jedan dodatni automobilski relej sa normalno zatvorenim kontaktima. U svakom slučaju, zadatak majstora je da u mreži na vozilu pronađe žicu na koju se napaja pri uključivanju paljenja i drugu koja ide do sijalice ili kratkog svjetla. Ako ste kupili proizvod sa elektronskom jedinicom, potrebno je samo da napravite slavinu od sijalice. I spojite preostale dvije žice direktno na terminale baterije. Nemojte brkati polaritet - to je naznačeno u uputama.
U početku su DRL (dnevna svjetla, drugo ime je drl svjetla) izmišljena u Kanadi i tamo su prvi put korištena. Prvi DRL-ovi izgledali su malo drugačije: kao izvor svjetla korištena je svjetiljka dugog svjetla, koja je gorjela 50% "tiše", ili je bilo uključeno samo kratko svjetlo. I u prvom i u drugom slučaju radila su samo prednja i bočna svjetla, a stražnja svjetla nisu svijetlila (radila su samo stop svjetla, koja nisu bila "maskirana" bočnim svjetlima).
Princip rada
Kada su uključena opća (kratka) svjetla, upalila su se sva svjetla u automobilu, uključujući kratka i bočna svjetla. Istovremeno se smanjio vijek trajanja svjetiljki, povećalo se opterećenje generatora, čime se dobiva nedovoljno napunjena baterija i kratak vijek trajanja markera i svjetiljki. Koristeći DRL kao izvor dnevne svjetlosti, dobijamo duži vijek trajanja standardnih svjetala u automobilu i uvijek napunjenu bateriju. Također, s malim opterećenjem na mreži u vozilu, smanjuje se potrošnja goriva. 
U našoj radnji možete naručiti i kupiti dnevna svjetla u Moskvi. Trošeći minimum električne energije, DRL štede napon u mreži na vozilu, održavajući tako bateriju u napunjenom stanju. Moderni DRL se izrađuju pomoću tehnologije COB (light emitting diode), lagani su, imaju minimalnu potrošnju struje i dugi vijek trajanja. Takođe, dnevna svetla u Moskvi imaju razumnu cenu. DRL je praktična i nezamjenjiva stvar za svakog vlasnika automobila.
Zakonitost dnevnih svjetala
Saobraćajna pravila koja su danas na snazi zahtijevaju vožnju vozila sa upaljenim farovima. Među opremom dizajniranom za rasvjetu automobila popularna su dnevna svjetla. Zašto su postali toliko rašireni? Sve se radi o prednostima LED svjetala, koje uključuju:
- univerzalna metoda ugradnje za sve automobile
- mala svetla za trčanje
- jako svjetlo pri maloj potrošnji energije itd.
Prednost DRL
LED moduli imaju znatno duži vijek trajanja od halogenih modula, jer je njihov kvalitet mnogo bolji od konvencionalnih sijalica. Dnevna svjetla su jednodijelna jedinica koja najčešće izgleda kao jedinica spremna za ugradnju. Malo je vjerovatno da ćete moći pronaći LED lampe odvojeno od cijelog DRL dizajna, zbog čega se dnevna svjetla obično potpuno mijenjaju. U asortimanu naše online trgovine pronaći ćete različite modele DRL-ova koje možete kupiti ostavljanjem zahtjeva na web stranici ili pozivom. Naši konsultanti će vam pomoći da odaberete pravi model i instalirate ga za visokokvalitetnu rasvjetu automobila.
Kao što znate, nakon usvajanja Zakona o saobraćajnim pravilima 2010. godine, sva vozila moraju da voze sa dnevnim svetlima tokom dana. Ako vozila nisu fabrički opremljena svetlima za vožnju, onda se moraju instalirati uzimajući u obzir zahteve i GOST ili voziti sa kratkim svetlima ili svetlima za maglu. Ovaj prijedlog zakona u saobraćajnim pravilima izazvao je veliku buku i mnogi vozači su počeli aktivno raspravljati o ovom pitanju na forumima na internetu.
Šta tačno saobraćajni propisi govore o navigacijskim svjetlima u 2018. godini? Postoje li GOST zahtjevi za instaliranje DRL-ova? Postoji li kazna za dnevna svjetla? Pokušajmo razumjeti ova i druga važna pitanja koja se tiču vozača u ovom članku.
Vjerovatno nikome nije tajna da automobil sa upaljenim dnevnim svjetlima privlači više pažnje građana nego automobil čiji su farovi ugašeni. Upravo iz tog razloga je inspekcija saobraćajne policije predložila dopunu saobraćajnih pravila. Alternativa ako nema DRL na vozilu su kratka svjetla ili svjetla za maglu.
Kada se uporede svetla za vožnju sa postojećim farovima u automobilu, DRL imaju niz prednosti. Da bi farovi svijetlili, mora postojati dovod električne energije koju proizvodi generator. Tokom vožnje autoputem, generator zbog svoje konstantne brzine aktivno puni bateriju. U ovom slučaju, farovi ne troše energiju. Ako se vozilo kreće gradom, gdje su redovne saobraćajne gužve i semafori u kojima morate stajati u praznom hodu, tada se pod tim uvjetima baterija djelimično gubi i prazni. Generator nema vremena za punjenje baterije, a opterećenje svih uključenih električnih uređaja se osjeća.
Staro vozilo se možda neće moći nositi s takvim konstantnim električnim opterećenjem, tako da i generator i baterija mogu brzo otkazati, a mogu se pojaviti i problemi s ožičenjem.
DRL troše znatno manje električne energije od sijalica za farove za automobile. S tim u vezi, fabrike su počele da integrišu dnevna svetla u uređaje prednjeg osvetljenja. Što se tiče bočnih svjetala, njihova svjetlina je znatno niska, tako da će jednostavno biti nevidljiva i, shodno tome, od njih neće biti efekta. Zbog toga se ne mogu koristiti umjesto DRL-ova.
DRL prema GOST-u
Tehnički propisi za vozila pružaju jasne informacije o definiciji i zahtjevima za ugradnju DRL-a na vozilo.
DRL su definitivno bijeli farovi sa mogućim nijansama žute ili plave, koji se ugrađuju na prednji dio automobila.
Za pravilnu ugradnju potrebno je pridržavati se GOST dnevnih svjetala:
- instaliran na prednjem dijelu vozila;
- udaljenost od tla ne smije biti manja od 25 cm i ne prelazi visinu od jednog i po metra;
- moraju se nalaziti najmanje 60 cm jedan od drugog;
- od ivice karoserije automobila do mesta ugradnje svetla ne bi trebalo da bude više od 400 mm.
Ako vozilo nema svjetla za vožnju i nisu bila predviđena za ugradnju u fabrici, tada vozač mora uključiti ili kratka svjetla ili svjetla za maglu.
Vozač može instalirati DRL-ove po svom nahođenju ako nisu dostupni. Sada postoji veliki izbor u prodaji, dolaze u tri vrste: žarulje sa žarnom niti, halogene sijalice i LED lampe. Naravno, vodeći su LED ili LED-DRL jer su energetski efikasni i zahtevaju 10 puta manje električne energije.
Šta saobraćajni propisi kažu o svetlima?
Na osnovu saobraćajnih propisa iz 2016. godine, odnosno klauzule 19.5, svi automobili moraju imati DRL ili kratka svjetla ili svjetla za maglu upaljena u vožnji, kako u gradu tako i na autoputu. Poštivanjem ovih zahtjeva možete osigurati sigurnost na putu za pješake i vozače.
Ako se ne poštuju pravila za korištenje dnevnih svjetala, kazna za takav prekršaj za vozača iznosit će 500 rubalja (član 12.20 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije iz 2016.).
Na osnovu saobraćajnih propisa obavezno je koristiti DRL:
- ako se prevoze maloljetna djeca;
- motornim vozilom, jer ga je teško vidjeti izdaleka;
- prilikom transporta velikih predmeta ili opasnih i eksplozivnih materija;
- na minibusevima i javnom prevozu kako bi privukli posebnu i sveobuhvatnu pažnju.
Kako instalirati DRL?
LED svjetla za svjetla možete instalirati sami i bez pribjegavanja uslugama auto električara i stručnjaka. Da biste to učinili, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila. Naravno, LED uređaji se ugrađuju u kompletu - dva komada. Glavni zadatak prilikom instalacije je da ih pravilno spojite na napajanje vozila. Neophodno je da svetle kada je kontakt uključen i obrnuto da se ugase kada je kontakt isključen.
Približan dijagram za povezivanje uređaja za dnevne trčanje prikazan je na sljedećoj slici:
Danas na tržištu postoji veliki broj različitih LED DRL-ova spremnih za povezivanje. U pratećem priručniku, po pravilu, sve je jasno objašnjeno.
Konačno
Dnevna rasvjeta usmjerena je na povećanje pažnje učesnika u saobraćaju. Ova odredba saobraćajnih pravila pomaže u održavanju sigurnosti na putu. Treba imati na umu da u slučaju nesreće žrtva, za koju se utvrdi da DRL nisu uključeni, može biti proglašena krivom.
Asortiman dnevnih svjetala (skraćeno DRL) gotovo je svugdje isti i uglavnom se sastoji od kineskih proizvoda proizvedenih bez marke. Većina robe se kupuje u glavnom kineskom supermarketu Aliexpress, u kojem transakciju kontroliše treća nezavisna strana. U Aliexpress online trgovini možete vidjeti statistiku kupovine za svaku vrstu proizvoda na osnovu ove statistike, odabrat ću 10 najpopularnijih DRL modela.
U ruskim prodavnicama asortiman je skoro isti kao i Aliexpress, sa izuzetkom brendirane robe koja je u višoj cjenovnoj kategoriji, pa veliki broj Rusa kupuje u Kini, zaobilazeći domaće posrednike.
Prilikom kupovine često donosimo odluke na osnovu toga koliko je ljudi kupilo artikl. Ali, nažalost, veliki broj ljudi može pogriješiti. To možemo vidjeti po broju loših DRL-ova kupljenih na Aliexpressu.
- 1. Uzorak br
- 2. Uzorak br
- 3. Uzorak br
- 4. Uzorak br
- 5. Uzorak br
- 6. Uzorak br. 6
- 7. Uzorak br. 7
- 8. Rezultati
Uzorak br. 1
Najpopularniji je model dnevnih svjetala za 300 rubalja, au cijenu je uključena i besplatna dostava u Rusiju. Broj prodaje je 5200 komada. Ispada da su sami troškovi oko 150 rubalja, 75 po komadu. Nećete dobiti ništa dobro osim plastične kutije. Zašto ih ljudi kupuju, da li je pohlepa i glupost jača od zdravog razuma, šta za 150 rubalja. Neće dobiti ništa osim komadića guana. Kineski marketing i nada kupca u čudo su ovdje na djelu. Prvo, objavljuju se šarene fotografije sa drugim jarkim svetlima, kupac misli da tako dobro sijaju. Ali na kraju svih fotografija proizvoda nalazi se mala fotografija koja bilježi oskudan stvarni svjetlosni tok.
Znakovi zašto su loši:
- Pozadi nema rebara za hlađenje, što znači da nema šta za hlađenje.
- LED diode, 8 komada, svaka daje kineskim 0,5 W, ukupno će biti maksimalno 2 W.
- Svjetlina je maksimalno 160 lumena, jer takve diode proizvode 80 lumena po vatu.
Uzorak br. 2
COB LED dnevna svjetla
Drugo mjesto po popularnosti zauzimaju LED linije koje koriste COB tehnologiju, cijena se kreće od 160 do 240 po paru, jer dužina linije može varirati. 3.400 ljudi je kupilo ove dnevne svjetlosti. Kao i uvijek, na vrhu opisa snaga je označena kao 6-7-9 W, a pri dnu, sitnim rukopisom, po 3,9 W. Glavna karakteristika COB-a je da je nemoguće odrediti parametre po izgledu, pogotovo jer dolaze u različitim oblicima, prstenovima, krugovima, cik-cak. Za maksimalnu vjerodostojnost, Kinezi fotografiraju DRL-ove koji rade iz neposredne blizine i noću. Naravno, noću, iz neposredne blizine, čak i dioda od jednog vata bit će sjajna i zasljepljujuća. Ne zaboravite da ga trebate provjeriti tokom dana po sunčanom danu sa udaljenosti od 100 metara.
Razlozi zašto su loši:
- Zapravo, ovo nisu svjetla za vožnju, već su samo LED element.
- Takav ravnalo se zagrijava, lijepi se na dvostranu traku, a zatim kada se zagrije, ljepljivi sloj se također zagrijava, omekšava i sigurno otpada.
- Snaga je premala, skoro 4 W, ovo je samo za rasvjetu u prtljažniku.
- Ugao COB snopa je 120 stepeni dok DRL zahteva 30 stepeni. Ispostavilo se da takav LED jednostavno svijetli u svim smjerovima. Čak i ako je linija 10 W, onda je instaliranje bez sočiva beskorisno.
- Za korištenje takvog ravnala potrebna vam je sočiva, primarna optika, koja će fokusirati svjetlost.
- Također vam je potrebno kućište tako da se ugao nagiba može podesiti.
Uzorak br. 3
Eagle Eye LED diode
Treće mjesto zauzima “”, cijena je 650 za 10 komada. Kinezi navode da je snaga svakog od 3 do 9 W, ali njihova stvarna snaga je samo 1 W. Odlikuje ih i vrlo nepažljiva montaža sa tragovima ljepila i loše brtvljenje. Zbog izlaganja soli i vlazi, u roku od šest mjeseci polovina ih pokvari, jednostavno počnu da trepću ili vrlo slabo svijetle.
Zašto se ne uklapaju:
- mogu biti element za podešavanje, ali ne i DRL, jer se moraju podesiti pod uglom;
- kada su postavljeni ne u istoj ravni (zakrivljeni dio branika), oni će svijetliti bočno.
- Ugao osvetljenja sa sočivom je 60 stepeni, što ne odgovara potrebnim 30 stepeni.
- Da biste napravili nešto dobro od njih, potrebno je da ih instalirate najmanje 10 sa svake strane.
Uzorak br. 4
Slično fleksibilnoj traci
U ovom trenutku, LED traka za automobile, dužina svake trake je 50 cm, sastoji se od 48 slabih LED dioda. Prilagođen za upotrebu u vlažnim i prašnjavim okruženjima, zatvoren silikonom. Cijena za par traka je 340 rubalja. Prodavac iskreno navodi da je snaga trake 2 W i pogodna je za ugradnju raznih svjetala na automobil.
Njegova svjetlina je uporediva sa svjetlinom LED svjetala, tako da nema govora o korištenju kao dnevnim svjetlima.
Uzorak br. 5
Okruglog oblika umjesto maglenki
Okrugli oblik je dizajniran za ugradnju na standardno mjesto svjetala za maglu ili u plastičnu rešetku hladnjaka. Cijena 490 za par, plastika, prečnik 7 cm, debljina 4 cm. Prednosti ovog modela: prisustvo reflektora za svaku LED diodu i pokretnih nosača. Inače, ovo je proizvod za jednokratnu upotrebu.
- Radijator za hlađenje je simuliran pozadi, pošto je kućište plastično, nema koristi.
- Neke LED diode nisu postavljene u centar reflektora, a postoje i problemi sa nepropusnošću.
- U pravilu su vrlo loše kvalitete, često čak ni LED diode ne prianjaju za rashladni sistem, obično se pregrijavaju i počnu treperiti i gasiti se, a još više tamo nema termalne paste.
- Sudeći po LED diodama, može biti 0,5 W lošeg kvaliteta. ukupna snaga će biti 4,5 vati, a osvjetljenje će biti 400 lumena. Na fotografiji se vidi da je malo svjetliji od većih dimenzija na autu.
Uzorak br. 6
Dnevna svjetla klasičnog oblika, cijena 580. Broj kupaca: 499 osoba. Izgledom izgledaju sasvim pristojno, ima metalno tijelo i pokretni nosač, postoji optika za fokusiranje svjetlosnog toka.
Glavni nedostaci:
- Kao što vidimo, ugrađeno je 8 svetlosnih elemenata, ali naznačena potrošnja energije je samo 3,2 W, osvetljenost nije dovoljna ni da osvetli toalet.
- Pozadi nema radijatora za hlađenje, jer se tamo nema šta hladiti.
Uzorak br. 7
Najoriginalniji model, sa ugrađenim pokazivačem smjera. Cijena 453 rub. Kao i uvijek, prodavac besramno laže da nema ništa bolje od ovih svjetala, i pokazuje fotografiju radnog stanja u mraku. Svaki sadrži 20 bijelih LED dioda i 10 narandžastih LED dioda. Općenito, sitnica za 500 rubalja.
- Plastika sa imitacijom radijatora.
- Nema punopravnog reflektora, iako ima nekih elemenata, nema ni sočiva.
- 20 dioda ne daju prednosti, na izgled 5730, već su loše kvalitete, koje daju 0,15-0,20 W umjesto 0,5 W. Kao rezultat, dobijamo ukupnu snagu od 4 W.
- Jedno prednje svjetlo je 6 W, oduzmite 4 W za DRL, a ostavite 2 W za repetitore pokazivača smjera. Kineski daju 80 Lumena po W, sami možete izračunati svjetlosni tok.
Rezultati
Mislim da razumijete po kojim principima možete shvatiti da su dnevna svjetla loša. Kineski koji ispunjavaju minimalne zahtjeve propisa koštat će najmanje 1000 rubalja. A punopravni pristojni koštat će od 2000 rubalja. Nadam se da se nećete svrstati u red kupaca čija je pohlepa veća od njihove sigurnosti, sigurnosti njihovih najmilijih i onih oko njih.
