≡×მენიუ

•   გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი 
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი 

მანქანის ბატარეის ნორმალური ძაბვა. დატვირთვის ქვეშ და მის გარეშე, ნუ დავივიწყებთ ზამთარს. სქემები სტაბილიზატორები მიკროსქემებზე

მაშ, რა არის მასში? დასახელებიდან გამომდინარე, როგორც ჩანს, წრე არ არის კარგად მორგებული... ისე, ზოგადად, უკუკავშირი - გამომავალი ძაბვის მონიტორის (შედარატორი) გამყოფი - გადატრიალებულია...

ბოლოდან:
...Თუ არა?შეიძლება მუშაობდეს, შეიძლება არა, ეს დამოკიდებულია ენერგიის რეზერვზე. რა არის გასაღები?
Რა უნდა გავაკეთო?შეცვალეთ გასაღები უფრო მძლავრზე ან გამოძერწეთ მეორე გასაღები, თუ ის არის დროსელის, შეცვალეთ იგი დისკის უფრო მძლავრი გამონადენის დიოდით.
სადაც:კონვერტაციის სიხშირე გაიზრდება და შესაძლოა ზოგიერთი კვანძისთვის ეს იყოს აკრძალული. შემდეგ დროა გამოვთვალოთ შესანახი ჩოკი (თუმცა არის რეზერვი ჯამურიდან 20%, რადგან ჯიბეზე ადვილი არ არის), კარგად, ალბათ უფრო სქელი გაყვანილობა. IMHO, რეჟიმის საზღვრების განსაზღვრის მოწყობილობა, იგივე „თითი“, ყოველთვის თქვენთანაა...

მაგრამ რა აზრი აქვს სპეკულირებას, თუ ჯერ არავის უნახავს დიაგრამა? იქნებ ეს არის დამბლოკავი გენერატორი, ან ინვერტორული ხიდი?
(დიაგრამას ვგულისხმობდი აღწერილობით, თუმცა ამის გარეშეც შესაძლებელია) (გამოყენებული ტრანზისტორების/დიოდების შემადგენლობა ვიგულისხმე)

ისე, ცნობისმოყვარეობის გამო არა...

დამატებულია 14.12.2008 17:04

PS: აქ არის დიაგრამა Google-ის მოთხოვნით პირველი ბმულიდან პულსის სტაბილიზატორის წრე:

ზოგადად, მე ვსაუბრობდი ამ ტიპის სქემაზე. ოფციონებით: შედარება შეიძლება იყოს ინტეგრალური, გადამრთველი არის MOSFET-ზე, ჩოკი უფსკრულით (სხვათა შორის, ეს რგოლი უფსკრულის გარეშე მაბნევს... ის მაინც საკმარისად მიიღება აქ: შეცვალე VD2). უფრო დაბალი ძაბვის (3.6 V IMHO იმუშავებს), ზუსტი Uout-ის დაყენება R6-ის გამოყენებით... თუმცა გამომავალი დენი არანაირად არ არის 1 A, ასე რომ: ან 6 ცალი KD336-ის პარალელურად დაყენება - აზრი არ აქვს. ისინი უძველესია, არანაირი შესრულება არ არის და სიხშირის მატებასთან ერთად მატულობს ტრანზისტორი - MOSFET-ის შეცვლა 5-10 ამპერით უკვე თითქმის შეზღუდულია L1-ის ინდუქციურობის გაზრდა (და მავთულის კვეთა, რაც ნიშნავს მის გადათვლას საერთოდ სხვა მაგნიტურ წრეზე - ასეთ რეჟიმებში ეს უბრალოდ ხუმრობაა... და მისი შესრულება არც ისე დიდია). აქ უძველესია 10-15 ამპერიანი თანამედროვე სწრაფი დიოდი...

ისე, ეს დაახლოებით. თუმცა, ეს არის დიაგრამა FIRST ბმულიდან და არის "...დაახლოებით 23,400 მათგანი." და თუ თქვენც გკითხავთ გასაღების სტაბილიზატორის წრე, მაშინ ოჰ-ო-ო!

მანქანის ბატარეის ძაბვა, ისევე როგორც მისი სიმძლავრე, არის ამ საავტომობილო განყოფილების ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, რომელზეც პირდაპირ არის დამოკიდებული მისი ფუნქციონირება და მუშაობის ხარისხი. ბატარეები გამოიყენება ელექტროსადგურის დასაწყებად, ამიტომ ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს რა არის მანქანის ბატარეის ნორმალური ძაბვა, მუდმივად შეინარჩუნოს იგი მუშა მდგომარეობაში. რა თქმა უნდა, ამ თემას უკვე შევეხე წინაებში, მაგრამ დღეს მინდა დავაზუსტო ეს ინფორმაცია...

დასაწყისისთვის, მინდა ვთქვა, რომ თანამედროვე მანქანებს აღარ აქვთ მოწყობილობები, რომლებიც ზომავენ "ვოლტს", თუმცა ისინი ადრე არსებობდნენ. ამიტომ, ძაბვის დასადგენად, ჯერ უნდა მიიღოთ მულტიმეტრი. მინდა აღვნიშნო, რომ დროული ზომების მიღების მიზნით სასურველია ბატარეის ძაბვის შემოწმება თვეში ერთხელ მაინც.

სტანდარტი ბატარეის ძირითადი მახასიათებლებისთვის

რა მინიმალური მნიშვნელობა უნდა იყოს ეს მნიშვნელობა ძრავის დასაწყებად? აქ ზუსტი მაჩვენებელი არ არის. სტანდარტულ მდგომარეობაში, სრულად დამუხტული ბატარეისთვის ეს თვისება უნდა იყოს საშუალოდ 12,6-12,7 ვოლტი.

კონკრეტული პირობებიდან გამომდინარე, ეს მაჩვენებელი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს და ამაში ცუდი არაფერია. მაგალითად, ზოგიერთი მწარმოებელი ირწმუნება, რომ მათ პროდუქტებს აქვთ ძაბვა დაახლოებით 13 - 13.2 ვ, ეს მისაღებია, მაგრამ მინდა დაუყოვნებლივ გაგაფრთხილოთ.

თქვენ არ უნდა გაზომოთ ძაბვა ბატარეის დატენვისთანავე, როგორც ბევრი ექსპერტი წერს, თქვენ უნდა დაელოდოთ მინიმუმ საათს, შემდეგ ის უნდა დაეცეს 13-დან 12,7 ვოლტამდე.

მაგრამ მას შეუძლია სხვა გზით წავიდეს, როდესაც ის 12 ვოლტზე დაბლა დაეცემა - ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ბატარეა 50% -ით არის დატვირთული.

ამ შემთხვევაში მოწყობილობას გადაუდებელი დამუხტვა დასჭირდება, რადგან ამ მდგომარეობაში მისი მუშაობა გარანტირებულია ტყვიის ფირფიტების სულფაციამდე. ეს ამცირებს როგორც ბატარეის მუშაობას, ასევე მის მომსახურების ხანგრძლივობას.

მაგრამ ასეთი დაბალი ძაბვის შემთხვევაშიც სავსებით შესაძლებელია სამგზავრო მანქანის ძრავის ჩართვა. თუ ბატარეა მუშა მდგომარეობაშია, ის არ საჭიროებს შეკეთებას და გენერატორი იტენება ბატარეას ძრავის მუშაობის დროს, მოწყობილობის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია ამ მდგომარეობაშიც კი.

იმავე შემთხვევაში, როდესაც ბატარეის ეს ელექტრული პარამეტრი ეცემა 11.6 ვ-ზე დაბლა, ბატარეა თითქმის მთლიანად დაცლილია ამ მდგომარეობაში მისი შემდგომი გამოყენება დატენვის გარეშე და ფუნქციონალურობის ტესტირება შეუძლებელია.

ამრიგად, ნორმალური ძაბვის დონე არის 12.6 - 12.7 ვოლტის დიაპაზონში (იშვიათი, მაგრამ შესაძლებელია მაქსიმუმ 13.2 ვ-მდე).

თუმცა, პრაქტიკაში ეს ძალიან იშვიათია. ყველაზე ხშირად სამგზავრო მანქანებისთვის ეს არის 12.2-12.49 ვოლტი, რაც მიუთითებს არასრულ დატენვაზე.

მაგრამ ამაში ცუდი არაფერია: მოწყობილობის მუშაობის და ხარისხის დაქვეითება იწყება, თუ შემცირდება 11.9 ვოლტამდე ან უფრო დაბალი.

დატვირთვის ქვეშ

ძაბვა შეიძლება დაიყოს სამ მთავარ ინდიკატორად:

• ნომინალური;
• Ფაქტობრივი;
• დატვირთვის ქვეშ.

თუ საუბარია ნომინალური ძაბვა სხვათა შორის, ჩვეულებრივად არის მითითებული ლიტერატურაში და სხვა მასალებში, ის უდრის 12 ვ-ს, მაგრამ ეს მაჩვენებელი რეალურად შორს არის რეალური პარამეტრისგან, დატვირთვაზე ჩუმად ვარ.

როგორც უკვე ვთქვით, ნორმალური ბატარეის მუშაობის ძაბვა სამგზავრო მანქანა არის 12.6 - 12.7 ვოლტი. მაგრამ სინამდვილეში, რეალური მაჩვენებელი უფრო საიმედოა, რომელიც შეიძლება მერყეობდეს 12.4 ვოლტიდან დაახლოებით 12.8 ვ-მდე. მინდა ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ ეს პარამეტრი აღებულია დატვირთვის გარეშე, რაც ნათქვამია დასვენების დროს.

მაგრამ თუ ჩვენს ბატარეას დატვირთვას მივმართავთ, პარამეტრები სრულიად განსხვავებული იქნება. დატვირთვა სავალდებულოა, ეს ტესტი აჩვენებს ბატარეის მუშაობას, რადგან ხშირად ყველა ბატარეა უძლებს ნორმალურ ძაბვას, მაგრამ "მკვდარი" ვერ უძლებს დატვირთვას.

ტესტის არსი მარტივია - სრულად ფუნქციონალური ბატარეა მოთავსებულია დატვირთვის ქვეშ (სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით - „ჩანგალი“), რომელიც ორჯერ აღემატება მის მოცულობას.

ანუ, თუ თქვენ გაქვთ 60 ამპერ/სთ სიმძლავრის ბატარეა, მაშინ დატვირთვა უნდა იყოს 120 ამპერი. დატვირთვის ხანგრძლივობაა დაახლოებით 3 - 5 წამი, ხოლო ძაბვა არ უნდა ჩამოვარდეს 9 ვოლტზე დაბლა, თუ ინდიკატორი არის 5 - 6, მაშინ თქვენი ბატარეა ან გამორთულია ან თითქმის მკვდარია. აქვე მინდა აღვნიშნო, რომ დატვირთვის შემდეგ ძაბვა დაახლოებით 5 წამში უნდა აღდგეს ნორმალურ მნიშვნელობამდე, მინიმუმ 12.4.

როდესაც არის "ჩამოვარდნა", პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ბატარეის დატენვა, შემდეგ კი გაიმეორეთ ექსპერიმენტი "ჩანგლის" საშუალებით, თუ დიდი ჩავარდნა არ შეინიშნება, მაშინ ბატარეას დატენვა სჭირდება. ნახეთ ვიდეო დატვირთვის ქვეშ ტესტირების შესახებ.

რამდენიმე სიტყვა ელექტროლიტის შესახებ

ძირითადი პარამეტრი, რომელიც განსაზღვრავს ძაბვის დონეს ბატარეაში, არის ელექტროლიტის სიმკვრივე, რომელიც მდებარეობს ამ მოწყობილობაში.

ბატარეის დაცლისას იხარჯება მჟავა, რომლის წილი ამ შემადგენლობაში შეადგენს 35 - 36%. შედეგად, ამ სითხის სიმკვრივის დონე მცირდება. დამუხტვის პროცესში ხდება საპირისპირო პროცესი: წყლის მოხმარება იწვევს მჟავას წარმოქმნას, რაც იწვევს ელექტროლიტური შემადგენლობის სიმკვრივის ზრდას.

სტანდარტულ მდგომარეობაში 12,7 ვ-ზე, ამ სითხის სიმკვრივე ბატარეაში არის 1,27 გ/სმ3. თუ რომელიმე ეს პარამეტრი მცირდება, მეორეც მცირდება.

ზამთარში ძაბვის შემცირება

მანქანების მფლობელები ხშირად ჩივიან, რომ ზამთარში, როცა ძლიერი ყინვაა, აკუმულატორის ძირითადი პარამეტრები ეცემა, რის შედეგადაც მანქანა არ ირთვება. ამიტომ, ზოგიერთი მძღოლი ღამით ბატარეას თბილ ადგილას ატარებს.

მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ასე არ არის. უარყოფით ტემპერატურაზე იცვლება ელექტროლიტის სიმკვრივე, რაც, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გავლენას ახდენს ძაბვის დონეზე. მაგრამ თუ ბატარეა საკმარისად არის დამუხტული, ელექტროლიტის სიმკვრივე იზრდება ცივ ამინდში და შედეგად, მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაც იზრდება. ამიტომ საკმარისად დამუხტულ ბატარეას არ ემუქრება საფრთხე ძლიერი ყინვის დროსაც კი. თუ ცივ ამინდში გამონადენს დატოვებთ, ელექტროლიტის სიმკვრივე შემცირდება, რის შედეგადაც პრობლემები წარმოიქმნება მანქანის ძრავის ჩართვასთან დაკავშირებით.

ზამთარში მანქანის ელექტრული განყოფილების გამოყენებისა და გაშვების პრობლემები არ არის დაკავშირებული მისი ბატარეის ძირითადი პარამეტრების დაქვეითებასთან, არამედ იმით, რომ მასში არსებული ძირითადი ქიმიური პროცესები უარყოფით ტემპერატურაზე უფრო ნელია, ვიდრე ჩვეულებრივ დროს.

ძაბვის სტაბილიზატორები ან როგორ მივიღოთ 3.3 ვოლტი. როგორ შევიკრიბოთ წრედი სტაბილური ძაბვით 6 ვოლტი

როგორ მივიღოთ არასტანდარტული ძაბვა - პრაქტიკული ელექტრონიკა

სტანდარტული ძაბვა არის ძაბვა, რომელიც ძალიან ხშირად გამოიყენება თქვენს ელექტრონულ მოწყობილობებში. ეს ძაბვა არის 1.5 ვოლტი, 3 ვოლტი, 5 ვოლტი, 9 ვოლტი, 12 ვოლტი, 24 ვოლტი და ა.შ. მაგალითად, თქვენი ანტიდალუვიური MP3 პლეერი შეიცავდა ერთ 1.5 ვოლტ ბატარეას. ტელევიზორის პულტი უკვე იყენებს ორ 1.5 ვოლტ ბატარეას, რომლებიც დაკავშირებულია სერიაში, რაც ნიშნავს 3 ვოლტს. USB კონექტორში, ყველაზე გარე კონტაქტებს აქვთ 5 ვოლტის პოტენციალი. ბავშვობაში ალბათ ყველას ჰყავდა დენდი? დენდის გასაძლიერებლად საჭირო იყო მისი მიწოდება 9 ვოლტიანი ძაბვით. ისე, 12 ვოლტი გამოიყენება თითქმის ყველა მანქანაში. 24 ვოლტი უკვე გამოიყენება ძირითადად ინდუსტრიაში. ასევე, ამ, შედარებით რომ ვთქვათ, სტანდარტული სერიის, ამ ძაბვის სხვადასხვა მომხმარებელთა "მკვეთრია": ნათურები, ჩამწერი ფლეერები, გამაძლიერებლები და ა.შ.

მაგრამ, სამწუხაროდ, ჩვენი სამყარო არ არის იდეალური. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ძაბვის მიღება, რომელიც არ არის სტანდარტული დიაპაზონიდან. მაგალითად, 9.6 ვოლტი. ისე, არც ისე და არც ისე... დიახ, დენის წყარო აქ გვეხმარება. მაგრამ კიდევ ერთხელ, თუ იყენებთ მზა ელექტრომომარაგებას, მაშინ მოგიწევთ მისი ტარება ელექტრონულ წვრილმანთან ერთად. როგორ მოვაგვაროთ ეს საკითხი? ასე რომ, მე მოგცემთ სამ ვარიანტს:

პირველი ვარიანტი

შექმენით ძაბვის რეგულატორი ელექტრონულ სარტყელში ამ სქემის მიხედვით (დაწვრილებით აქ):

მეორე ვარიანტი

შექმენით არასტანდარტული ძაბვის სტაბილური წყარო სამი ტერმინალური ძაბვის სტაბილიზატორების გამოყენებით. სქემები სტუდიაში!

რას ვხედავთ შედეგად? ჩვენ ვხედავთ ძაბვის სტაბილიზატორს და ზენერის დიოდს, რომელიც დაკავშირებულია სტაბილიზატორის შუა ტერმინალთან. XX არის სტაბილიზატორზე დაწერილი ბოლო ორი ციფრი. შეიძლება იყოს ნომრები 05, 09, 12, 15, 18, 24. შეიძლება უკვე იყოს 24-ზე მეტიც. არ ვიცი, არ ვიტყუები. ეს ბოლო ორი ციფრი გვეუბნება ძაბვას, რომელსაც სტაბილიზატორი გამოიმუშავებს კლასიკური კავშირის სქემის მიხედვით:

აქ 7805 სტაბილიზატორი გვაძლევს 5 ვოლტს გამომავალზე ამ სქემის მიხედვით. 7812 გამოიმუშავებს 12 ვოლტს, 7815 - 15 ვოლტს. სტაბილიზატორების შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ.

ზენერის დიოდის U არის სტაბილიზაციის ძაბვა ზენერის დიოდზე. თუ ავიღებთ ზენერის დიოდს სტაბილიზაციის ძაბვით 3 ვოლტი და ძაბვის რეგულატორი 7805, მაშინ გამომავალი იქნება 8 ვოლტი. 8 ვოლტი უკვე არასტანდარტული ძაბვის დიაპაზონია ;-). გამოდის, რომ სწორი სტაბილიზატორისა და სწორი ზენერის დიოდის არჩევით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიიღოთ ძალიან სტაბილური ძაბვა ძაბვების არასტანდარტული დიაპაზონიდან ;-).

მოდით შევხედოთ ამ ყველაფერს მაგალითით. ვინაიდან მე უბრალოდ ვზომავ ძაბვას სტაბილიზატორის ტერმინალებზე, არ ვიყენებ კონდენსატორებს. დატვირთვას რომ ვაძრობდი, მაშინ კონდენსატორებიც გამოვიყენებდი. ჩვენი ზღვის გოჭი არის 7805 სტაბილიზატორი, ჩვენ ვაწვდით 9 ვოლტს ბულდოზერიდან ამ სტაბილიზატორის შესასვლელში.

აქედან გამომდინარე, გამომავალი იქნება 5 ვოლტი, ბოლოს და ბოლოს, სტაბილიზატორი არის 7805.

ახლა ვიღებთ ზენერის დიოდს U სტაბილიზაციით = 2.4 ვოლტით და ჩავსვით ამ სქემის მიხედვით, ამის გაკეთება შეგიძლიათ დირიჟორების გარეშე, ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ უბრალოდ ვზომავთ ძაბვას.

უი, 7.3 ვოლტი! 5+2.4 ვოლტი. მუშაობს! ვინაიდან ჩემი ზენერის დიოდები არ არის მაღალი სიზუსტის (სიზუსტე), ზენერის დიოდის ძაბვა შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს სახელწოდებისგან (მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული ძაბვა). ხო, მგონი არაა პრობლემა. 0.1 ვოლტი ჩვენთვის არ იქნება განსხვავება. როგორც უკვე ვთქვი, ამ გზით შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი არაჩვეულებრივი მნიშვნელობა.

მესამე ვარიანტი

ასევე არსებობს სხვა მსგავსი მეთოდი, მაგრამ აქ გამოიყენება დიოდები. იქნებ იცით, რომ ძაბვის ვარდნა სილიკონის დიოდის წინა შეერთებაზე არის 0.6-0.7 ვოლტი, ხოლო გერმანიუმის დიოდის 0.3-0.4 ვოლტი? სწორედ დიოდის ამ თვისებას გამოვიყენებთ ;-).

მოდით, დიაგრამა სტუდიაში შევიტანოთ!

ჩვენ ვაწყობთ ამ სტრუქტურას სქემის მიხედვით. არასტაბილიზებული შეყვანის DC ძაბვა ასევე დარჩა 9 ვოლტი. სტაბილიზატორი 7805.

მერე რა არის შედეგი?

თითქმის 5.7 ვოლტი;-), რაც დამტკიცებას საჭიროებდა.

თუ ორი დიოდი უკავშირდება სერიას, მაშინ ძაბვა დაეცემა თითოეულ მათგანზე, შესაბამისად, შეჯამდება:

თითოეული სილიკონის დიოდი ეცემა 0,7 ვოლტს, რაც ნიშნავს 0,7 + 0,7 = 1,4 ვოლტს. იგივეა გერმანიუმი. თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ სამი ან ოთხი დიოდი, შემდეგ თქვენ უნდა შეაჯამოთ ძაბვები თითოეულზე. პრაქტიკაში, სამზე მეტი დიოდი არ გამოიყენება.

არასტანდარტული მუდმივი ძაბვის წყაროები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრულიად განსხვავებულ სქემებში, რომლებიც მოიხმარენ დენს 1 ამპერზე ნაკლებს. გაითვალისწინეთ, რომ თუ თქვენი დატვირთვა მოიხმარს ნახევარ ამპერზე ცოტა მეტს, მაშინ ელემენტები უნდა აკმაყოფილებდეს ამ მოთხოვნებს. თქვენ უნდა აიღოთ უფრო ძლიერი დიოდი, ვიდრე ჩემს ფოტოზე.

www.ruselectronic.com

ძაბვის სტაბილიზატორის წრე - მარტივი გაანგარიშება

ყველაზე ხშირად, რადიო მოწყობილობებს სჭირდებათ სტაბილური ძაბვა ფუნქციონირებისთვის, ქსელის მიწოდებისა და დატვირთვის დენის ცვლილებებისგან დამოუკიდებლად. ამ პრობლემების გადასაჭრელად გამოიყენება კომპენსაციის და პარამეტრული სტაბილიზაციის მოწყობილობები.

პარამეტრული სტაბილიზატორი

მისი მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ნახევარგამტარული მოწყობილობების თვისებებს. ნახევარგამტარის დენის ძაბვის მახასიათებელი - ზენერის დიოდი ნაჩვენებია გრაფიკზე.

ჩართვის დროს ზენერის დიოდის თვისებები მსგავსია მარტივი სილიკონზე დაფუძნებული დიოდის. თუ ზენერის დიოდი ჩართულია საპირისპირო მიმართულებით, ელექტრული დენი თავდაპირველად ნელა გაიზრდება, მაგრამ როდესაც გარკვეული ძაბვის მნიშვნელობა მიიღწევა, ხდება ავარია. ეს არის რეჟიმი, სადაც ძაბვის მცირე მატება ქმნის ზენერის დიოდის დიდ დენს. დაშლის ძაბვას ეწოდება სტაბილიზაციის ძაბვა. ზენერის დიოდის წარუმატებლობის თავიდან ასაცილებლად, დენის დინება შეზღუდულია წინააღმდეგობით. როდესაც ზენერის დიოდის დენი მერყეობს ყველაზე დაბალიდან უმაღლეს მნიშვნელობამდე, ძაბვა არ იცვლება.

დიაგრამაზე ნაჩვენებია ძაბვის გამყოფი, რომელიც შედგება ბალასტური რეზისტორისგან და ზენერის დიოდისგან. დატვირთვა დაკავშირებულია მის პარალელურად. როდესაც მიწოდების ძაბვა იცვლება, რეზისტორის დენიც იცვლება. ზენერის დიოდი იღებს ცვლილებებს: დენი იცვლება, მაგრამ ძაბვა მუდმივი რჩება. როდესაც თქვენ შეცვლით დატვირთვის რეზისტორს, დენი შეიცვლება, მაგრამ ძაბვა დარჩება მუდმივი.

კომპენსაციის სტაბილიზატორი

ადრე განხილული მოწყობილობა დიზაინით ძალიან მარტივია, მაგრამ შესაძლებელს ხდის მოწყობილობას ელექტროენერგიის დაკავშირებას დენით, რომელიც არ აღემატება ზენერის დიოდის მაქსიმალურ დენს. შედეგად გამოიყენება ძაბვის სტაბილიზაციის მოწყობილობები, რომლებსაც კომპენსაციის მოწყობილობები ეწოდება. ისინი შედგება ორი ტიპისგან: პარალელური და სერიული.

მოწყობილობა დასახელებულია კორექტირების ელემენტთან კავშირის მეთოდის მიხედვით. ჩვეულებრივ გამოიყენება თანმიმდევრული ტიპის კომპენსატორული სტაბილიზატორები. მისი დიაგრამა:

საკონტროლო ელემენტი არის ტრანზისტორი, რომელიც დაკავშირებულია დატვირთვასთან სერიაში. გამომავალი ძაბვა უდრის სხვაობას ზენერის დიოდისა და ემიტერის მნიშვნელობებს შორის, რომელიც არის ვოლტის რამდენიმე ფრაქცია, ამიტომ ითვლება, რომ გამომავალი ძაბვა ტოლია სტაბილიზაციის ძაბვის.

ორივე ტიპის განხილულ მოწყობილობებს აქვთ უარყოფითი მხარეები: შეუძლებელია გამომავალი ძაბვის ზუსტი მნიშვნელობის მიღება და მუშაობის დროს კორექტირების გაკეთება. თუ საჭიროა რეგულირების შესაძლებლობის შექმნა, მაშინ კომპენსატორული ტიპის სტაბილიზატორი მზადდება შემდეგი სქემის მიხედვით:

ამ მოწყობილობაში რეგულირება ხორციელდება ტრანზისტორით. ძირითადი ძაბვა მიეწოდება ზენერის დიოდს. თუ გამომავალი ძაბვა გაიზრდება, ტრანზისტორის ფუძე ემიტერისგან განსხვავებით უარყოფითი ხდება, ტრანზისტორი უფრო დიდი რაოდენობით გაიხსნება და დენი გაიზრდება. შედეგად, უარყოფითი ძაბვა კოლექტორზე დაქვეითდება, ისევე როგორც ტრანზისტორზე. მეორე ტრანზისტორი დაიხურება, მისი წინააღმდეგობა გაიზრდება და ტერმინალის ძაბვა გაიზრდება. ეს იწვევს გამომავალი ძაბვის შემცირებას და წინა მნიშვნელობის დაბრუნებას.

როდესაც გამომავალი ძაბვა მცირდება, მსგავსი პროცესები ხდება. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ზუსტი გამომავალი ძაბვა ტიუნინგის რეზისტორის გამოყენებით.

სტაბილიზატორები მიკროსქემებზე

ასეთ მოწყობილობებს ინტეგრირებულ ვერსიაში აქვთ გაზრდილი პარამეტრების მახასიათებლები და თვისებები, რომლებიც განსხვავდება მსგავსი ნახევარგამტარული მოწყობილობებისგან. მათ ასევე აქვთ გაზრდილი საიმედოობა, მცირე ზომები და წონა, ასევე დაბალი ღირებულება.

სერიის რეგულატორი

• 1 – ძაბვის წყარო;
• 2 – რეგულირების ელემენტი;
• 3 – გამაძლიერებელი;
• 5 – გამომავალი ძაბვის დეტექტორი;
• 6 - დატვირთვის წინააღმდეგობა.

რეგულირების ელემენტი მოქმედებს როგორც ცვლადი წინააღმდეგობა, რომელიც დაკავშირებულია დატვირთვასთან სერიაში. როდესაც ძაბვა იცვლება, კორექტირების ელემენტის წინააღმდეგობა იცვლება ისე, რომ ხდება ასეთი რყევების კომპენსაცია. საკონტროლო ელემენტზე გავლენას ახდენს უკუკავშირი, რომელიც შეიცავს საკონტროლო ელემენტს, ძირითად ძაბვის წყაროს და ძაბვის მრიცხველს. ეს მრიცხველი არის პოტენციომეტრი, საიდანაც გამომავალი ძაბვის ნაწილი მოდის.

უკუკავშირი არეგულირებს დატვირთვისთვის გამოყენებულ გამომავალ ძაბვას, პოტენციომეტრის გამომავალი ძაბვა ხდება ძირითადი ძაბვის ტოლი. ძაბვის რყევები ძირითადიდან ქმნის გარკვეულ ძაბვის ვარდნას რეგულირებაში. შედეგად, გამომავალი ძაბვა შეიძლება დარეგულირდეს გარკვეულ საზღვრებში საზომი ელემენტის მიერ. თუ დაგეგმილია სტაბილიზატორის დამზადება გარკვეული ძაბვის მნიშვნელობისთვის, მაშინ საზომი ელემენტი იქმნება მიკროსქემის შიგნით ტემპერატურის კომპენსაციის საშუალებით. თუ გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი დიდია, საზომი ელემენტი შესრულებულია მიკროსქემის უკან.

პარალელური სტაბილიზატორი

• 1 – ძაბვის წყარო;
• 2 – მარეგულირებელი ელემენტი;
• 3 – გამაძლიერებელი;
• 4 – ძირითადი ძაბვის წყარო;
• 5 – საზომი ელემენტი;
• 6 - დატვირთვის წინააღმდეგობა.

თუ შევადარებთ სტაბილიზატორების სქემებს, მაშინ თანმიმდევრულ მოწყობილობას აქვს გაზრდილი ეფექტურობა ნაწილობრივი დატვირთვისას. პარალელური ტიპის მოწყობილობა მოიხმარს მუდმივ ენერგიას წყაროდან და აწვდის მას საკონტროლო ელემენტს და დატვირთვას. პარალელური სტაბილიზატორები რეკომენდირებულია მუდმივი დატვირთვით სრული დატვირთვით გამოსაყენებლად. პარალელური სტაბილიზატორი არ ქმნის საფრთხეს მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, თანმიმდევრული ტიპის უმოქმედობის დროს. მუდმივი დატვირთვის დროს ორივე მოწყობილობა ქმნის მაღალ ეფექტურობას.

სტაბილიზატორი ჩიპზე 3 ქინძისთავით

თანმიმდევრული სტაბილიზატორის სქემების ინოვაციური ვარიანტები მზადდება 3-პინიან მიკროსქემზე. იმის გამო, რომ არსებობს მხოლოდ სამი გამოსავალი, მათი გამოყენება უფრო ადვილია პრაქტიკულ პროგრამებში, რადგან ისინი ანაცვლებენ სხვა ტიპის სტაბილიზატორების დიაპაზონს 0,1-3 ამპერი.

1. Uin – ნედლი შეყვანის ძაბვა;
2. U out – გამომავალი ძაბვა.

თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კონტეინერები C1 და C2, მაგრამ ისინი საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ სტაბილიზატორის თვისებებს. სიმძლავრე C1 გამოიყენება სისტემის მდგრადობის შესაქმნელად, ტევადობა C2 საჭიროა იმ მიზეზით, რომ დატვირთვის უეცარი მატება შეუძლებელია სტაბილიზატორის მიერ. ამ შემთხვევაში, დენი მხარს უჭერს ტევადობას C2. პრაქტიკაში ხშირად გამოიყენება მოტოროლას 7900 სერიის მიკროსქემები, რომლებიც ასტაბილურებენ დადებით ძაბვის მნიშვნელობას, ხოლო 7900 - მნიშვნელობას მინუს ნიშნით.

მიკროსქემა ასე გამოიყურება:

საიმედოობის გაზრდისა და გაგრილების შესაქმნელად, სტაბილიზატორი დამონტაჟებულია რადიატორზე.

ტრანზისტორი სტაბილიზატორები

პირველ სურათზე არის წრე, რომელიც დაფუძნებულია 2SC1061 ტრანზისტორზე.

მოწყობილობის გამომავალი იღებს 12 ვოლტს, გამომავალი ძაბვა პირდაპირ დამოკიდებულია ზენერის დიოდის ძაბვაზე. მაქსიმალური დასაშვები დენი არის 1 ამპერი.

2N 3055 ტრანზისტორის გამოყენებისას მაქსიმალური დასაშვები გამომავალი დენი შეიძლება გაიზარდოს 2 ამპერამდე. მე-2 ფიგურაში არის სტაბილიზატორის წრე, რომელიც დაფუძნებულია 2N 3055 ტრანზისტორიზე, გამომავალი ძაბვა, როგორც სურათზე 1, დამოკიდებულია ზენერის დიოდის ძაბვაზე.

• 6 V - გამომავალი ძაბვა, R1=330, VD=6.6 ვოლტი
• 7,5 V - გამომავალი ძაბვა, R1=270, VD = 8,2 ვოლტი
• 9 V - გამომავალი ძაბვა, R1=180, Vd=10

მე-3 სურათზე - ადაპტერი მანქანისთვის - აკუმულატორის ძაბვა მანქანაში არის 12 ვ. უფრო დაბალი მნიშვნელობის ძაბვის შესაქმნელად გამოიყენეთ შემდეგი წრე.

ostabilizator.ru

6 ვოლტიანი დამტენი

ახლახან გავიმეორე ერთი კარგი დამტენის წრე 6 ვ ბატარეისთვის. ასეთი ბატარეების დიდი რაოდენობა გამოჩნდა გაყიდვაში და თუ მათთვის დამტენებია, ისინი ყველაზე მარტივია - დიოდური ხიდი, რეზისტორი, კონდენსატორი და LED ინდიკატორი. ვინაიდან 12 ვოლტიანი ავტომობილები ძირითადად საჭიროა. ყველა სქემიდან, რომელიც ინტერნეტშია, მე გადავწყვიტე ეს. ის მუშაობს სტაბილურად და არ არის უარესი, ვიდრე სხვა სამრეწველო სქემები. გამომავალი ძაბვა სტაბილურია - 6,8 ვ, დენი 0,45 A, დატენვის დასასრული ჩანს LED-ზე - წითელი LED ქრება ბატარეის სრულად დატენვისას. რელე არ დამიყენებია, არ არის საჭირო, სტარტერი მუშაობს საათივით თუ ნაწილები კარგ მდგომარეობაშია. დამტენი 6 ვ ბატარეებისთვის - დიაგრამა დამტენში გათბობის ხარისხის შესამცირებლად გამოიყენება 2 ვტ სიმძლავრის ორი 15 Ohm რეზისტორები, რომლებიც დაკავშირებულია პარალელურად. დამუხტვის მიკროსქემის დაფა ეს მოწყობილობა იყენებს იმპორტირებულ ოქსიდის კონდენსატორებს 12 V ოპერაციული ძაბვის მქონე რელეები. KR142EN12A ჩიპის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ LM317. ის უნდა განთავსდეს გამათბობელზე, რომლის ფართობი დამოკიდებულია დამტენის დენზე. ქსელის ტრანსფორმატორმა უნდა უზრუნველყოს 15-18 ვ ალტერნატიული ძაბვა მეორად გრაგნილზე დატვირთვის დენით 0,5 ა. ყველა ნაწილი, გარდა ქსელის ტრანსფორმატორისა, მიკროსქემისა და LED-ების გარდა, დამონტაჟებულია ბეჭდური მიკროსქემის დაფაზე, რომელიც დამზადებულია ერთიანი. - ცალმხრივი კილიტა მინაბოჭკოვანი ზომით 55x60 მმ. სწორად აწყობილი მოწყობილობა მოითხოვს მინიმალურ კორექტირებას. ბატარეის გათიშვისას მიეწოდება ელექტროენერგია და R6 რეზისტორის არჩევით გამომავალი ძაბვა დგინდება 6,75 ვ. დენის შემზღუდველი ერთეულის მუშაობის შესამოწმებლად, ბატარეების ნაცვლად, 2 ვტ რეზისტორი, რომლის წინააღმდეგობაა დაახლოებით 10 0. m მოკლედ არის დაკავშირებული და მასში გამავალი დენი იზომება. ის არ უნდა აღემატებოდეს 0,45 ა. ამ ეტაპზე პარამეტრი დასრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს. დამტენის მთელი შევსება მოვათავსე შესაფერისი ზომის პლასტმასის ყუთში, ხოლო წინა პანელზე მოვათავსე LED-ები, დენის ღილაკი, დაუკრავენ და 6 ვოლტიანი ბატარეის დამაკავშირებელი ტერმინალები. შეკრება და ტესტირება - ნიკოლაი კ.

ეს ასევე სასარგებლოა, რომ ნახოთ:

el-shema.ru

ძაბვის სტაბილიზატორები ან როგორ მივიღოთ 3.3 ვოლტი

საწყისი მონაცემები: გადაცემათა ძრავა 5 ვოლტი სამუშაო ძაბვით 1 ა დენის დროს და ESP-8266 მიკროკონტროლერი ცვლილებაზე მგრძნობიარე ოპერაციული მიწოდების ძაბვით 3,3 ვოლტი და პიკური დენი 600 მილიამპერამდე. ეს ყველაფერი გასათვალისწინებელია და იკვებება ერთი დატენვის 18650 ლითიუმ-იონური ბატარეიდან 2.8 -4.2 ვოლტი ძაბვით.

ჩართვას ვაწყობთ ქვემოთ: ლითიუმ-იონური 18650 ბატარეა ძაბვით 2K.8 -4.2 ვოლტი შიდა დამტენის მიკროსქემის გარეშე -> ვამაგრებთ მოდულს TP4056 ჩიპზე, რომელიც განკუთვნილია ლითიუმ-იონური ბატარეების დასატენად ბატარეის შეზღუდვის ფუნქციით. გამონადენი 2,8 ვოლტამდე და დაცვა მოკლე ჩართვისგან (არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს მოდული იწყება მაშინ, როდესაც ბატარეა ჩართულია და მოდულის 5 ვოლტის მოკლევადიანი კვების წყარო მიეწოდება USB დამტენიდან, ეს საშუალებას გაძლევთ არ დენის ჩამრთველის გამოსაყენებლად, გამონადენი დენი ლოდინის რეჟიმში არ არის ძალიან დიდი და თუ მთელი მოწყობილობა დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, ის თავად გამოირთვება, როდესაც ბატარეის ძაბვა დაეცემა 2.8 ვოლტზე ქვემოთ)

TP4056 მოდულს ვუერთებთ მოდულს MT3608 ჩიპზე - მზარდი DC-DC (პირდაპირ დინებაზე) სტაბილიზატორი და ძაბვის გადამყვანი 2.8 -4.2 ვოლტიანი ბატარეიდან სტაბილურ 5 ვოლტ 2 ამპერამდე - ელექტრომომარაგება გადაცემათა ძრავისთვის.

MT3608 მოდულის გამოსვლის პარალელურად, ჩვენ ვაკავშირებთ ქვევით DC-DC სტაბილიზატორ-კონვერტერს MP1584 EN ჩიპზე, რომელიც შექმნილია ESP8266 მიკროპროცესორისთვის 3.3 ვოლტი 1 ამპერი სტაბილური კვების წყაროს უზრუნველსაყოფად.

ESP8266-ის სტაბილური მუშაობა დიდად არის დამოკიდებული მიწოდების ძაბვის სტაბილურობაზე. DC-DC სტაბილიზატორი-კონვერტორის მოდულების სერიაში შეერთებამდე, არ დაგავიწყდეთ საჭირო ძაბვის რეგულირება ცვლადი წინააღმდეგობებით, მოათავსეთ კონდენსატორი გადაცემათა ძრავის ტერმინალების პარალელურად, რათა არ შექმნას მაღალი სიხშირის ჩარევა მუშაობაში. მიკროპროცესორი ESP8266.

როგორც მულტიმეტრის ჩვენებიდან ვხედავთ, გადაცემათა კოლოფის ძრავის შეერთებისას, ESP8266 მიკროკონტროლერის მიწოდების ძაბვა არ შეცვლილა!

რატომ გჭირდებათ ძაბვის სტაბილიზატორი? როგორ გამოვიყენოთ ძაბვის სტაბილიზატორები ზენერის დიოდების გაცნობა, პარამეტრული სტაბილიზატორის გაანგარიშება; ინტეგრალური სტაბილიზატორების გამოყენება; მარტივი ზენერის დიოდის ტესტერის დიზაინი და სხვა.

სახელი	RT9013	Richtek ტექნოლოგია
აღწერა	სტაბილიზატორი-კონვერტორი დატვირთვისთვის 500 mA დენის მოხმარებით, დაბალი ძაბვის ვარდნით, შინაგანი ხმაურის დაბალი დონით, ულტრა სწრაფი, გამომავალი დენით და მოკლე ჩართვის დაცვით, CMOS LDO.
RT9013 PDF ტექნიკური მონაცემთა ცხრილი (მონაცემთა ცხრილი):

*აღწერა MP1584EN

** შეძენა შესაძლებელია Your Cee მაღაზიაში

*შეიძლება შეძენა Your Cee მაღაზიაში

სახელი	MC34063A	Wing Shing საერთაშორისო ჯგუფი
აღწერა	DC-DC კონტროლირებადი გადამყვანი
MC34063A მონაცემთა ფურცელი PDF (მონაცემთა ცხრილი):

სახელი
აღწერა		4A, 400 kHz, შეყვანის ძაბვა 5~32V / გამომავალი ძაბვა 5~35V, DC/DC გადართვით გამაძლიერებელი კონვერტორი
XL6009 მონაცემთა ფურცელი PDF (მონაცემთა ცხრილი):
დასრულებული გამაძლიერებელი გადამყვანის მოდული XL6009 ზოგადი აღწერა XL6009 არის ფართო შემავალი ძაბვის დიაპაზონის DC-DC გამაძლიერებელი გადამყვანი, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს დადებითი ან უარყოფითი გამომავალი ძაბვა. XL6009 გამაძლიერებელი DC/DC გადამყვანი გამოიყენება ძაბვის გასაზრდელად. გამოიყენება ელექტროენერგიის მიწოდებისას ESP8266, Arduino და სხვა მიკროკონტროლერები ბატარეიდან ან დაბალი ძაბვის კვების წყაროდან. ასევე დაკავშირებული სენსორისა და აღმასრულებელი მოდულების კვებისათვის ESP8266, Arduino და სხვა მიკროკონტროლერები, რომლებიც მუშაობენ 3,3 ვოლტზე მეტი ძაბვისგან, უშუალოდ კონტროლერის კვების წყაროდან. შეყვანის ძაბვა 5~32V გამომავალი ძაბვა 5~35V შეყვანის დენი 4A (მაქს), 18 mA დატვირთვის გარეშე კონვერტაციის ეფექტურობა 94%-ზე მეტი სიხშირე 400 kHz ზომები 43x14x21 მმ მახასიათებლების ცხრილი სხვადასხვა ძაბვაზე: XL6009 გამაძლიერებელი გადამყვანი (ვიდეო)

http://dwiglo.ru/mp2307dn-PDF.html

ჩინური სტაბილიზატორები ხელნაკეთებისთვის. Ნაწილი 1.

ჩინური სტაბილიზატორები ხელნაკეთებისთვის. Მე -2 ნაწილი.

ჩინური სტაბილიზატორები ხელნაკეთებისთვის. ნაწილი 3.

mirobo.ru

მარტივი მუდმივი ძაბვის სტაბილიზატორის წრე საცნობარო ზენერის დიოდზე.

თემა: სტაბილიზირებული კვების ბლოკის სქემა ზენერის დიოდისა და ტრანზისტორის გამოყენებით.

ზოგიერთი ელექტრული სქემისთვის და სქემისთვის სავსებით საკმარისია ჩვეულებრივი კვების წყარო, რომელსაც არ აქვს სტაბილიზაცია. ამ ტიპის დენის წყაროები, როგორც წესი, შედგება ქვევით ტრანსფორმატორისგან, დიოდური ხიდის გამსწორებლისგან და ფილტრის კონდენსატორისგან. ელექტრომომარაგების გამომავალი ძაბვა დამოკიდებულია დასაწევ ტრანსფორმატორზე მეორადი გრაგნილის შემობრუნების რაოდენობაზე. მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, 220 ვოლტის ქსელის ძაბვა არასტაბილურია. მას შეუძლია მერყეობდეს გარკვეულ ფარგლებში (200-235 ვოლტი). შესაბამისად, ტრანსფორმატორზე გამომავალი ძაბვაც „მოცურავს“ (ვთქვათ 12 ვოლტის ნაცვლად, ეს იქნება 10-14 ან ასე).

ელექტროინჟინერია, რომელიც არ არის განსაკუთრებით მგრძნობიარე DC მიწოდების ძაბვის მცირე ცვლილებების მიმართ, შეუძლია დაკმაყოფილდეს ასეთი მარტივი ელექტრომომარაგებით. მაგრამ უფრო მგრძნობიარე ელექტრონიკა ამას ვეღარ იტანს; ასე რომ, საჭიროა დამატებითი მუდმივი გამომავალი ძაბვის სტაბილიზაციის წრე. ამ სტატიაში წარმოგიდგენთ საკმაოდ მარტივი DC ძაბვის სტაბილიზატორის ელექტრულ წრეს, რომელსაც აქვს ზენერის დიოდი და ტრანზისტორი. ეს არის ზენერის დიოდი, რომელიც მოქმედებს როგორც საცნობარო ელემენტი, რომელიც განსაზღვრავს და სტაბილიზებს ელექტრომომარაგების გამომავალ ძაბვას.

ახლა მოდით გადავიდეთ მარტივი DC ძაბვის სტაბილიზატორის ელექტრული წრედის პირდაპირ ანალიზზე. ასე, მაგალითად, გვაქვს საფეხურიანი ტრანსფორმატორი 12 ვოლტიანი ცვლადი გამომავალი ძაბვით. ჩვენ ვიყენებთ იგივე 12 ვოლტს ჩვენი მიკროსქემის შეყვანაზე, კერძოდ, დიოდურ ხიდზე და ფილტრის კონდენსატორზე. დიოდური რექტიფიკატორი VD1 ახდენს მუდმივ (მაგრამ წყვეტილ) დენს ალტერნატიული დენისგან. მისი დიოდები უნდა იყოს გათვლილი იმ მაქსიმალურ დენზე (დაახლოებით 25%-ის მცირე ზღვრით), რაც ელექტროენერგიის მიწოდებას შეუძლია. ისე, მათი ძაბვა (უკუ) არ უნდა იყოს დაბალი ვიდრე გამომავალი ძაბვა.

ფილტრის კონდენსატორი C1 არბილებს ამ ძაბვის ტალღებს, რაც მუდმივი ძაბვის ტალღის ფორმას უფრო გლუვს ხდის (თუმცა არა იდეალური). მისი სიმძლავრე უნდა იყოს 1000 μF-დან 10000 μF-მდე. ძაბვა ასევე მეტია გამომავალზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არსებობს ასეთი ეფექტი - ალტერნატიული ძაბვა დიოდური ხიდის და ელექტროლიტური ფილტრის კონდენსატორის შემდეგ იზრდება დაახლოებით 18% -ით. მაშასადამე, საბოლოო ჯამში გამომავალზე მივიღებთ არა 12 ვოლტს, არამედ სადღაც 14.5-ს.

ახლა მოდის DC ძაბვის სტაბილიზატორის ნაწილი. აქ მთავარი ფუნქციური ელემენტია თავად ზენერის დიოდი. შეგახსენებთ, რომ ზენერის დიოდებს აქვთ უნარი, გარკვეულ ფარგლებში, სტაბილურად შეინარჩუნონ გარკვეული მუდმივი ძაბვა (სტაბილიზაციის ძაბვა) უკან ჩართვისას. როდესაც ზენერის დიოდზე ძაბვა გამოიყენება 0-დან სტაბილიზაციის ძაბვამდე, ის უბრალოდ გაიზრდება (ზენერის დიოდის ბოლოებში). სტაბილიზაციის დონის მიღწევის შემდეგ, ძაბვა უცვლელი დარჩება (ოდნავი ზრდით) და მასში გამავალი დენის სიძლიერე დაიწყებს ზრდას.

მარტივი სტაბილიზატორის ჩვენს წრეში, რომელიც გამოსავალზე 12 ვოლტს უნდა აწარმოებდეს, ზენერის დიოდი VD2 განკუთვნილია 12,6 ძაბვისთვის (მოდით, ზენერის დიოდი 13 ვოლტზე დავაყენოთ, ეს შეესაბამება D814D-ს). რატომ 12.6 ვოლტი? იმის გამო, რომ 0,6 ვოლტი იქნება დეპონირებული ემიტერ-ბაზის ტრანზისტორის შეერთებაზე. და გამომავალი იქნება ზუსტად 12 ვოლტი. ისე, რადგან ჩვენ დავაყენეთ ზენერის დიოდი 13 ვოლტზე, ელექტრომომარაგების გამომავალი იქნება სადღაც 12.4 ვ.

ზენერის დიოდი VD2 (რომელიც ქმნის მუდმივი საორიენტაციო ძაბვას) სჭირდება დენის შემზღუდველი, რომელიც დაიცავს მას ზედმეტი გადახურებისგან. დიაგრამაში ამ როლს ასრულებს რეზისტორი R1. როგორც ხედავთ, ის სერიულად არის დაკავშირებული ზენერის დიოდთან VD2. კიდევ ერთი ფილტრის კონდენსატორი, ელექტროლიტი C2, არის ზენერის დიოდის პარალელურად. მისი ამოცანაა ასევე ჭარბი ძაბვის ტალღების გასწორება. ამის გარეშე შეგიძლია, მაგრამ მაინც უკეთესი იქნება ამით!

შემდეგი დიაგრამაზე ჩვენ ვხედავთ ბიპოლარულ ტრანზისტორი VT1, რომელიც დაკავშირებულია საერთო კოლექტორის მიკროსქემის მიხედვით. შეგახსენებთ, რომ საერთო კოლექტორის ტიპის ბიპოლარული ტრანზისტორების შეერთების სქემები (ამას ასევე უწოდებენ ემიტერ მიმდევარს) ხასიათდება იმით, რომ ისინი მნიშვნელოვნად ზრდიან დენის ძალას, მაგრამ არ არის ძაბვის მომატება (თუნდაც ეს ოდნავ ნაკლებია ვიდრე შეყვანის ძაბვა, ზუსტად იგივე 0,6 ვოლტით). მაშასადამე, ტრანზისტორის გამომავალზე ვიღებთ მუდმივ ძაბვას, რომელიც ხელმისაწვდომია მის შეყვანისას (კერძოდ, საცნობარო ზენერის დიოდის ძაბვა, უდრის 13 ვოლტს). და რადგან ემიტერის შეერთება თავის თავზე ტოვებს 0,6 ვოლტს, მაშინ ტრანზისტორის გამომავალი აღარ იქნება 13, არამედ 12,4 ვოლტი.

როგორც მოგეხსენებათ, იმისათვის, რომ ტრანზისტორი დაიწყოს გახსნა (გადის კონტროლირებადი დენებისაგან თავის შიგნით კოლექტორ-ემიტერის წრეში), მას სჭირდება რეზისტორი, რომ შექმნას მიკერძოება. ამ ამოცანას ასრულებს იგივე რეზისტორი R1. მისი რეიტინგის შეცვლით (გარკვეულ საზღვრებში), თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მიმდინარე სიძლიერე ტრანზისტორის გამომავალზე და, შესაბამისად, ჩვენი სტაბილიზებული ელექტრომომარაგების გამომავალზე. მათ, ვისაც ამის ექსპერიმენტი სურს, გირჩევთ შეცვალოთ R1 ტიუნინგის წინააღმდეგობით, რომლის ნომინალური ღირებულებაა დაახლოებით 47 კილო ohms. მისი რეგულირებით, ნახეთ, როგორ იცვლება დენის სიძლიერე კვების წყაროს გამომავალზე.

ისე, მარტივი DC ძაბვის სტაბილიზატორის მიკროსქემის გამოსავალზე არის კიდევ ერთი პატარა ფილტრის კონდენსატორი, ელექტროლიტი C3, რომელიც არბილებს ტალღებს სტაბილიზებული ელექტრომომარაგების გამომავალზე. დატვირთვის რეზისტორი R2 შედუღებულია მის პარალელურად. ის ხურავს ტრანზისტორი VT1 ემიტერს მიკროსქემის მინუსამდე. როგორც ხედავთ, სქემა საკმაოდ მარტივია. შეიცავს მინიმუმ კომპონენტებს. ის უზრუნველყოფს სრულიად სტაბილურ ძაბვას მის გამოსავალზე. ბევრი ელექტრული აღჭურვილობის გასაძლიერებლად, ეს სტაბილიზებული ელექტრომომარაგება სავსებით საკმარისი იქნება. ეს ტრანზისტორი განკუთვნილია მაქსიმალური დენისთვის 8 ამპერისთვის. ამიტომ, ასეთი დენი მოითხოვს რადიატორს, რომელიც ამოიღებს ზედმეტ სითბოს ტრანზისტორიდან.

P.S. თუ ზენერის დიოდის პარალელურად დავამატებთ ცვლად რეზისტორის ნომინალური მნიშვნელობით 10 კილო-ომი (შუა ტერმინალს ვუერთებთ ტრანზისტორის ფუძეს), ბოლოს მივიღებთ რეგულირებად კვების წყაროს. მასზე შეგიძლიათ შეუფერხებლად შეცვალოთ გამომავალი ძაბვა 0-დან მაქსიმუმამდე (ზენერის დიოდის ძაბვა მინუს იგივე 0,6 ვოლტი). ვფიქრობ, ასეთი სქემა უკვე უფრო მოთხოვნადი იქნება.

electrohobby.ru

როგორ გავზარდოთ ძაბვა 5-დან 12 ვ-მდე

5-12 ვოლტი DC-DC გამაძლიერებელი გადამყვანი ყველაზე ადვილია აწყობილი LM2577-ის გამოყენებით, რომელიც უზრუნველყოფს 12 ვ გამომავალს 5 ვ შეყვანის სიგნალის გამოყენებით და მაქსიმალური დატვირთვის დენი 800 mA. M\C LM2577 არის გამაძლიერებელი პულსის გადამყვანი. ის ხელმისაწვდომია სამი განსხვავებული გამომავალი ძაბვის ვერსიით: 12V, 15V და რეგულირებადი. აქ არის დეტალური დოკუმენტაცია.

მასზე არსებული სქემები მოითხოვს გარე კომპონენტების მინიმალურ რაოდენობას და ასეთი რეგულატორები ეკონომიური და მარტივი გამოსაყენებელია. სხვა მახასიათებლებს მიეკუთვნება ჩაშენებული ოსცილატორი 52 kHz ფიქსირებულ სიხშირეზე, რომელიც არ საჭიროებს გარე კომპონენტებს, რბილი დაწყების რეჟიმს შეტევის დენის შესამცირებლად და დენის კონტროლის რეჟიმში შეყვანის ძაბვის ტოლერანტობისა და გამომავალი ცვლადი დატვირთვის გასაუმჯობესებლად.

კონვერტორის მახასიათებლები LM2577-ზე

• შეყვანის ძაბვა 5V DC
• გამომავალი 12V DC
• დატვირთვის დენი 800 mA
• რბილი დაწყების ფუნქცია
• გადახურების გამორთვა

აქ გამოიყენება LM2577-adj რეგულირებადი ჩიპი. სხვა გამომავალი ძაბვის მისაღებად, თქვენ უნდა შეცვალოთ უკუკავშირის რეზისტორის R2 და R3 მნიშვნელობა. გამომავალი ძაბვა გამოითვლება ფორმულის გამოყენებით:

V გამომავალი = 1.23 ვ (1+R2/R3)

ზოგადად, LM2577 იაფია, ამ წრეში ინდუქტორი ერთიანია - 100 μH და მაქსიმალური დენი არის 1 ა. იმპულსური მუშაობის წყალობით, დიდი რადიატორები არ არის საჭირო გაგრილებისთვის - ასე რომ, ამ გადამყვანის წრე შეიძლება უსაფრთხოდ იყოს რეკომენდებული განმეორებისთვის. ის განსაკუთრებით სასარგებლოა იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ გჭირდებათ 12 ვოლტის მიღება USB-დან.

მსგავსი მოწყობილობის კიდევ ერთი ვერსია, მაგრამ დაფუძნებული MC34063A ჩიპზე - იხილეთ ეს სტატია.

elwo.ru

ზენერის დიოდები

თუ დიოდს და რეზისტორს სერიულად დავუკავშირებთ მუდმივ ძაბვის წყაროს ისე, რომ დიოდი არის წინ მიდრეკილი (როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ (ა) სურათზე), ძაბვის ვარდნა დიოდზე დარჩება საკმაოდ მუდმივი ელექტრომომარაგების ძაბვების ფართო დიაპაზონში. .

შოკლის დიოდური განტოლების მიხედვით, დენი წინ მიკერძოებული PN შეერთების მეშვეობით პროპორციულია წინა ძაბვის ვარდნის სიმძლავრის ამაღლების. ვინაიდან ეს არის ექსპონენციური ფუნქცია, დენი საკმაოდ სწრაფად იზრდება ძაბვის ვარდნის ზომიერი ზრდით. ამის გადახედვის კიდევ ერთი გზაა იმის თქმა, რომ ძაბვა, რომელიც დაეცა წინ მიკერძოებულ დიოდზე, ოდნავ იცვლება დიოდში გამავალი დენის დიდი ცვლილებებით. ქვემოთ მოყვანილ ფიგურაში (ა) სურათზე ნაჩვენები წრედში დენი შემოიფარგლება დენის წყაროს ძაბვით, სერიის რეზისტორით და ძაბვის ვარდნით დიოდზე, რაც ჩვენ ვიცით, რომ დიდად არ განსხვავდება 0,7 ვოლტისაგან. თუ ელექტრომომარაგების ძაბვა გაიზარდა, რეზისტორზე ძაბვის ვარდნა გაიზრდება თითქმის იგივე რაოდენობით, მაგრამ ძაბვის ვარდნა დიოდზე ძალიან მცირედ გაიზრდება. პირიქით, ელექტრომომარაგების ძაბვის შემცირება გამოიწვევს რეზისტორზე ძაბვის ვარდნის თითქმის თანაბარ შემცირებას და დიოდზე ძაბვის ვარდნის მცირე შემცირებას. მოკლედ, შეგვიძლია შევაჯამოთ ეს ქცევა იმით, რომ დიოდი ასტაბილურებს ძაბვის ვარდნას დაახლოებით 0,7 ვოლტზე.

ძაბვის კონტროლი დიოდის ძალიან სასარგებლო თვისებაა. დავუშვათ, რომ ჩვენ შევკრიბეთ რაიმე სახის წრე, რომელიც არ იძლევა ელექტრომომარაგების ძაბვის ცვლილებას, მაგრამ რომელიც უნდა იკვებებოდეს გალვანური უჯრედების ბატარეიდან, რომლის ძაბვა იცვლება მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში. ჩვენ შეგვეძლო ავაშენოთ წრე, როგორც ნაჩვენებია სურათზე და დავაკავშიროთ წრე, რომელიც მოითხოვს რეგულირებულ ძაბვას, სადაც ის მიიღებს მუდმივ 0,7 ვოლტს.

ეს, რა თქმა უნდა, იმუშავებს, მაგრამ ნებისმიერი ტიპის პრაქტიკული სქემების უმეტესობას სჭირდება 0,7 ვოლტზე მეტი მიწოდების ძაბვა, რომ სწორად იმუშაოს. ჩვენი სტაბილიზებული ძაბვის დონის გაზრდის ერთ-ერთი გზა იქნება რამდენიმე დიოდის სერიულად დაკავშირება, რადგან ძაბვის ვარდნა თითოეულ ცალკეულ დიოდზე 0,7 ვოლტით გაზრდის საბოლოო მნიშვნელობას ამ რაოდენობით. მაგალითად, სერიულად რომ გვქონდეს ათი დიოდი, რეგულირებული ძაბვა იქნება ათჯერ 0,7 ვოლტი, ანუ 7 ვოლტი (სურათი ქვემოთ (ბ)).

Si დიოდების წინა მიმართულება: (ა) ერთჯერადი დიოდი, 0.7V, (ბ) 10 დიოდი სერიებში, 7.0V.

სანამ ძაბვა არ დაეცემა 7 ვოლტზე დაბლა, 10-დიოდიანი "სტაკი" დაეცემა დაახლოებით 7 ვოლტამდე.

თუ საჭიროა უფრო დიდი რეგულირებული ძაბვა, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ მეტი დიოდები სერიებში (არა ყველაზე ელეგანტური გზა, ჩემი აზრით), ან ვცადოთ სრულიად განსხვავებული მიდგომა. ჩვენ ვიცით, რომ დიოდის წინა ძაბვა საკმაოდ მუდმივია პირობების ფართო დიაპაზონში, ისევე როგორც საპირისპირო დაშლის ძაბვა, რომელიც, როგორც წესი, ბევრად აღემატება წინა ძაბვას. თუ ჩვენ შევცვლით დიოდის პოლარობას ჩვენს ერთ დიოდურ რეგულატორის წრეში და გავზრდით ელექტრომომარაგების ძაბვას იმ წერტილამდე, სადაც მოხდება დიოდის "ავარია" (დიოდი ვეღარ გაუძლებს მასზე დაყენებულ უკუ მიკერძოებულ ძაბვას), დიოდი დასტაბილურდება. ძაბვა ავარიის წერტილში ანალოგიურად არ იძლევა საშუალებას, რომ გაიზარდოს, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე.

საპირისპირო მიკერძოებული Si დიოდის დაშლა დაახლოებით 100 ვ ძაბვის დროს.

სამწუხაროდ, როდესაც ჩვეულებრივი გამსწორებელი დიოდები "ციმციმებენ", ისინი ჩვეულებრივ ნადგურდებიან. თუმცა, შესაძლებელია სპეციალური ტიპის დიოდის შექმნა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ავარიას სრული განადგურების გარეშე. ამ ტიპის დიოდს ეწოდება ზენერის დიოდი და მისი სიმბოლო ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

ზენერის დიოდის ჩვეულებრივი გრაფიკული აღნიშვნა

როდესაც წინ მიკერძოებულია, ზენერის დიოდები იქცევიან ისევე, როგორც სტანდარტული გამასწორებელი დიოდები: მათ აქვთ წინა ძაბვის ვარდნა, რომელიც მიჰყვება "დიოდის განტოლებას" დაახლოებით 0,7 ვოლტი. საპირისპირო მიკერძოების რეჟიმში ისინი არ ატარებენ დენს მანამ, სანამ გამოყენებული ძაბვა არ მიაღწევს ან არ გადააჭარბებს იმას, რასაც ეწოდება რეგულირების ძაბვა, რა დროსაც ზენერის დიოდს შეუძლია მნიშვნელოვანი დენის გატარება და შეეცდება შეზღუდოს მასზე დავარდნილი ძაბვა რეგულირების ძაბვამდე. სანამ ამ საპირისპირო დენით გაფანტული სიმძლავრე არ აღემატება ზენერის დიოდის თერმულ ზღვრებს, ზენერის დიოდი არ დაზიანდება.

ზენერის დიოდები იწარმოება სტაბილიზაციის ძაბვით, რომელიც მერყეობს რამდენიმე ვოლტიდან ასობით ვოლტამდე. ეს რეგულირების ძაბვა ოდნავ განსხვავდება ტემპერატურის მიხედვით და შეიძლება იყოს მწარმოებლის სპეციფიკაციების 5-დან 10 პროცენტამდე. თუმცა, ეს სტაბილურობა და სიზუსტე ჩვეულებრივ საკმარისია ზენერის დიოდის, როგორც ძაბვის რეგულატორის გამოსაყენებლად, ზოგადი სიმძლავრის წრეში, რომელიც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

ძაბვის სტაბილიზატორის წრე ზენერის დიოდის გამოყენებით, სტაბილიზაციის ძაბვა = 12,6 ვ

გთხოვთ, გაითვალისწინოთ ზენერის დიოდის გადართვის მიმართულება ზემოთ მოცემულ დიაგრამაზე: ზენერის დიოდი არის საპირისპირო მიკერძოებული და ეს არის მიზანმიმართული. თუ ზენერის დიოდი „ნორმალურად“ ჩავრთავთ ისე, რომ ის წინ მიკერძოებული ყოფილიყო, მაშინ ის მხოლოდ 0,7 ვოლტს ჩამოვარდებოდა, როგორც ჩვეულებრივი გამსწორებელი დიოდი. თუ გვინდა გამოვიყენოთ ზენერის დიოდის საპირისპირო დაშლის თვისებები, მაშინ ის უნდა გამოვიყენოთ საპირისპირო მიკერძოების რეჟიმში. სანამ მიწოდების ძაბვა რჩება რეგულირების ძაბვის ზემოთ (ამ მაგალითში 12,6 ვოლტი), ზენერის დიოდზე დავარდნილი ძაბვა დარჩება დაახლოებით 12,6 ვოლტი.

ნებისმიერი ნახევარგამტარული მოწყობილობის მსგავსად, ზენერის დიოდი მგრძნობიარეა ტემპერატურის მიმართ. ძალიან ბევრი სიცხე გაანადგურებს ზენერის დიოდს და რადგან ის ამცირებს ძაბვას და ატარებს დენს, ის წარმოქმნის სითბოს ჯოულის კანონის მიხედვით (P = IU). ამიტომ, სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული ძაბვის რეგულატორის მიკროსქემის დაპროექტებისას, რათა ზენერ დიოდის სიმძლავრის გაფრქვევის მაჩვენებელი არ გადააჭარბოს. საინტერესოა აღინიშნოს, რომ როდესაც ზენერის დიოდები მწყობრიდან გამოდის მაღალი სიმძლავრის გაფრქვევის გამო, ისინი ჩვეულებრივ აკლდებიან და არა იხსნება. დიოდი, რომელიც მარცხდება იმავე მიზეზით, ადვილი შესამჩნევია: მასზე ძაბვის ვარდნა თითქმის ნულის ტოლია, როგორც მავთულის ნაჭერზე.

მოდით განვიხილოთ ძაბვის სტაბილიზატორის წრე ზენერის დიოდის გამოყენებით მათემატიკურად, ყველა ძაბვის, დენის და დენის გაფრქვევის განსაზღვრით. იგივე მიკროსქემის აღებით, როგორც ადრე იყო ნაჩვენები, გამოთვლებს შევასრულებთ, თუ ვივარაუდებთ, რომ ზენერის დიოდის ძაბვა არის 12,6 ვოლტი, მიწოდების ძაბვა 45 ვოლტი, ხოლო სერიის რეზისტორი არის 1000 ohms (ჩვენ ვივარაუდებთ, რომ ზენერის დიოდის ძაბვა არის ზუსტად 12 . 6 ვოლტი, რათა თავიდან აიცილოთ ყველა მნიშვნელობის „დაახლოებით“ შეფასება ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში (a).

თუ ზენერის დიოდის ძაბვა არის 12,6 ვოლტი და კვების წყარო 45 ვოლტი, რეზისტორზე ძაბვის ვარდნა იქნება 32,4 ვოლტი (45 ვოლტი – 12,6 ვოლტი = 32,4 ვოლტი). 1000 ohms-ში ჩაშვებული 32,4 ვოლტი წარმოქმნის დენს 32,4 mA წრეში (სურათი (ბ) ქვემოთ).

(ა) ზენერის დიოდური ძაბვის რეგულატორი 1000 ომიანი რეზისტორით. ბ) ძაბვისა და დენის ვარდნის გაანგარიშება.

სიმძლავრე გამოითვლება დენის გამრავლებით ძაბვაზე (P=IU), ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია მარტივად გამოვთვალოთ დენის გაფრქვევა როგორც რეზისტორისთვის, ასევე ზენერის დიოდისთვის:

ამ სქემისთვის საკმარისი იქნება ზენერის დიოდი ნომინალური სიმძლავრით 0,5 ვატი და რეზისტორი, რომლის სიმძლავრეა 1,5 ან 2 ვატი.

თუ ელექტროენერგიის გადაჭარბებული გაფრქვევა საზიანოა, მაშინ რატომ არ უნდა შეიმუშაოთ მიკროსქემა მინიმალური გაფრქვევით? რატომ არ დააინსტალიროთ ძალიან მაღალი წინააღმდეგობის რეზისტორი, რითაც მნიშვნელოვნად შეზღუდავს დენს და ინარჩუნებს გაფრქვევის მაჩვენებლებს ძალიან დაბალი? ავიღოთ იგივე წრედი, მაგალითად, 100 kOhm რეზისტორით 1 kOhm რეზისტორის ნაცვლად. გაითვალისწინეთ, რომ მიწოდების ძაბვაც და ზენერის ძაბვაც არ შეცვლილა:

ძაბვის სტაბილიზატორი ზენერის დიოდზე 100 kOhm რეზისტორით

დენის 1/100-ზე, რაც ადრე გვქონდა (324 μA, 32,4 mA-ის ნაცვლად), დენის გაფრქვევის ორივე მნიშვნელობა 100-ით უნდა შემცირდეს:

იდეალურად გამოიყურება, არა? ენერგიის ნაკლები გაფრქვევა ნიშნავს დაბალ ოპერაციულ ტემპერატურას როგორც ზენერის დიოდისთვის, ასევე რეზისტორისთვის, ასევე სისტემაში ნაკლებ ენერგიას, არა? წინააღმდეგობის უფრო მაღალი ღირებულება ამცირებს ელექტროენერგიის გაფრქვევის დონეს წრეში, მაგრამ სამწუხაროდ ქმნის სხვა პრობლემას. გახსოვდეთ, რომ რეგულატორის მიკროსქემის დანიშნულებაა სხვა წრეზე სტაბილური ძაბვის უზრუნველყოფა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ საბოლოოდ ვაპირებთ რაიმეს 12.6 ვოლტით ძაბვას, და ამ რაღაცას ექნება თავისი მიმდინარე მოზიდვა. მოდით შევხედოთ ჩვენს პირველ რეგულატორის წრეს, ამჯერად 500 Ohm დატვირთვით, რომელიც დაკავშირებულია ზენერის დიოდთან პარალელურად, ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

ძაბვის სტაბილიზატორი ზენერის დიოდზე 1 kOhm რეზისტორით რიგად და 500 Ohm დატვირთვით

თუ 12.6 ვოლტი შენარჩუნებულია 500 Ohm დატვირთვაში, დატვირთვა გამოიმუშავებს 25.2 mA დენს. იმისათვის, რომ "ჩამოწევის" რეზისტორმა შეამციროს ძაბვა 32,4 ვოლტით (45 ვოლტიანი კვების წყაროს ძაბვის შემცირება ზენერის დიოდზე 12,6 ვოლტამდე), მან მაინც უნდა გაატაროს 32,4 mA დენი. ეს იწვევს 7.2 mA დენს, რომელიც მიედინება ზენერის დიოდში.

ახლა მოდით შევხედოთ ჩვენს "ენერგოდაზოგვის" სტაბილიზატორის წრეს 100 kOhm-იანი დაწევის რეზისტორით, რომელიც აკავშირებს მას იგივე 500 Ohm დატვირთვას. სავარაუდოდ, ის მხარს უჭერს 12.6 ვოლტს დატვირთვაზე, ისევე როგორც წინა წრე. თუმცა, როგორც დავინახავთ, მას არ შეუძლია ამ ამოცანის შესრულება (ქვემოთ სურათი).

ძაბვის სტაბილიზატორი ზენერის დიოდზე 100 kOhm სერიით და 500 Ohm დატვირთვით

დიდი ჩამოსაშლელი რეზისტორის მნიშვნელობით, ძაბვა 500 ომ დატვირთვაზე იქნება დაახლოებით 224 მვ, რაც გაცილებით ნაკლებია 12,6 ვოლტის მოსალოდნელ მნიშვნელობაზე! Რატომ არის, რომ? თუ რეალურად გვქონდა 12,6 ვოლტი დატვირთვის მასშტაბით, მაშინ იქნებოდა დენი 25,2 mA, როგორც ადრე. ამ დატვირთვის დენმა უნდა გაიაროს სერიის ჩამოსაშლელი რეზისტორი, როგორც ეს ადრე იყო, მაგრამ ახალი (ბევრად დიდი!) ჩამოსაშლელი რეზისტორით, ძაბვის ვარდნა ამ რეზისტორზე 25.2 mA დენით, რომელიც გადის მასში, იქნება 2520. ვოლტი! ვინაიდან ჩვენ აშკარად არ გვაქვს ამდენი ძაბვის მიწოდება ბატარეიდან, ეს არ შეიძლება მოხდეს.

სიტუაციის გაგება უფრო ადვილია, თუ ზენერის დიოდს დროებით ამოვიღებთ წრედიდან და გავაანალიზებთ მხოლოდ ორი რეზისტორების ქცევას ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

დესტაბილიზატორი ამოღებული ზენერის დიოდით

ორივე 100 kΩ ჩამოსაშლელი რეზისტორი და 500 Ω დატვირთვის რეზისტორი არის სერიებში, რაც უზრუნველყოფს მთლიანი მიკროსქემის წინააღმდეგობას 100.5 kΩ. ჯამური ძაბვით 45 ვ და საერთო წინააღმდეგობით 100,5 კჰმ, ომის კანონი (I=U/R) გვეუბნება, რომ დენი იქნება 447,76 μA. ორივე რეზისტორზე ძაბვის ვარდნის გამოთვლით (U=IR), მივიღებთ შესაბამისად 44,776 ვოლტს და 224 მვ-ს. თუ ამ მომენტში ჩვენ დავაბრუნებთ ზენერის დიოდი, ის ასევე "დაინახავს" 224 მვ-ს მის გასწვრივ, რომელიც დაკავშირებულია დატვირთვის წინააღმდეგობის პარალელურად. ეს გაცილებით დაბალია, ვიდრე ზენერის დიოდის ავარიის ძაბვა და, შესაბამისად, ის არ "დაიშლება" და არ გაატარებს დენს. ამასთან დაკავშირებით, დაბალი ძაბვის დროს ზენერის დიოდი არ იმუშავებს მაშინაც კი, თუ ის წინ მიკერძოებულია. სულ მცირე, 12,6 ვოლტზე უნდა იყოს „გააქტიურება“.

ზენერის დიოდის წრედიდან ამოღების და მის გასატარებლად საკმარისი ძაბვის არსებობაზე ან არარსებობაზე დაკვირვების ანალიტიკური ტექნიკა მოქმედებს. მხოლოდ იმიტომ, რომ ზენერის დიოდი შედის წრედში, არ იძლევა გარანტიას, რომ ზენერის დიოდის სრული ძაბვა ყოველთვის მიაღწევს მას! გახსოვდეთ, რომ ზენერის დიოდები მუშაობენ ძაბვის გარკვეულ მაქსიმალურ დონეზე შეზღუდვით; ისინი ვერ ანაზღაურებენ ძაბვის ნაკლებობას.

ამრიგად, ზენერის დიოდის სტაბილიზატორის ნებისმიერი წრე იმუშავებს მანამ, სანამ დატვირთვის წინააღმდეგობა უდრის ან აღემატება გარკვეულ მინიმალურ მნიშვნელობას. თუ დატვირთვის წინააღმდეგობა ძალიან დაბალია, ის გამოიმუშავებს ზედმეტ დენს, რაც გამოიწვევს ზედმეტ ძაბვას ჩამოსაშლელ რეზისტორზე, რაც ტოვებს არასაკმარის ძაბვას ზენერის დიოდზე, რათა მან გაატაროს დენი. როდესაც ზენერის დიოდი წყვეტს დენის გატარებას, ის ვეღარ არეგულირებს ძაბვას და დატვირთვის ძაბვა იქნება მისი რეგულირების წერტილის ქვემოთ.

თუმცა, ჩვენი რეგულატორის წრე 100 kOhm ჩამოსაშლელი რეზისტორით უნდა იყოს შესაფერისი დატვირთვის წინააღმდეგობის გარკვეული მნიშვნელობისთვის. ამ შესაბამისი დატვირთვის წინააღმდეგობის მნიშვნელობის საპოვნელად, შეგვიძლია გამოვიყენოთ ცხრილი, რათა გამოვთვალოთ წინააღმდეგობა ორი რეზისტორების წრეში ზედიზედ (ზენერის დიოდის გარეშე), შეიყვანეთ ცნობილი მნიშვნელობები მთლიანი ძაბვისა და დაწევის წინააღმდეგობისთვის. რეზისტორი და 12.6 ვოლტის მოსალოდნელი დატვირთვის ძაბვის გაანგარიშება:

45 ვოლტი ჯამური ძაბვით და 12,6 ვოლტი დატვირთვით, უნდა მივიღოთ 32,4 ვოლტი ჩამოწევის რეზისტორზე Rlow:

ჩამოსაშლელი რეზისტორზე 32,4 ვოლტზე და მისი წინააღმდეგობაა 100 kOhm, მასში გამავალი დენი იქნება 324 μA:

სერიულად დაკავშირებისას, დენი, რომელიც გადის ყველა კომპონენტში, იგივეა:

ასე რომ, თუ დატვირთვის წინააღმდეგობა არის ზუსტად 38,889 000 ohms, ეს იქნება 12,6 ვოლტი ზენერის დიოდით ან მის გარეშე. ნებისმიერი დატვირთვის წინააღმდეგობა 38,889 kOhms-ზე ნაკლები გამოიწვევს დატვირთვის ძაბვას 12,6 ვოლტზე ნაკლები ზენერის დიოდით ან მის გარეშე. ზენერის დიოდის გამოყენებისას, დატვირთვის ძაბვა სტაბილიზდება 12,6 ვოლტამდე ნებისმიერი დატვირთვის წინააღმდეგობისთვის 38,889 kOhms-ზე მეტი.

დაწევის რეზისტორის 1 kOhm საწყისი მნიშვნელობით, ჩვენი სტაბილიზატორის წრეს შეუძლია ადეკვატურად დაასტაბილუროს ძაბვა 500 Ohms-მდე დატვირთვის წინააღმდეგობის შემთხვევაშიც კი. რასაც ჩვენ ვხედავთ არის კომპრომისი დენის გაფრქვევასა და დატვირთვის წინააღმდეგობის ტოლერანტობას შორის. უფრო მაღალი ჩამოსაშლელი რეზისტორი გვაძლევს ნაკლებ ენერგიის გაფანტვას დატვირთვის წინააღმდეგობის მინიმალური დასაშვები მნიშვნელობის გაზრდით. თუ გვსურს ძაბვის სტაბილიზაცია დაბალი დატვირთვის წინააღმდეგობის მნიშვნელობებისთვის, წრე უნდა მომზადდეს მაღალი სიმძლავრის გაფრქვევისთვის.

ზენერის დიოდები არეგულირებენ ძაბვას დამატებითი დატვირთვის სახით მოქმედებით, საჭიროებისამებრ ატარებენ მეტ-ნაკლებად დენს, რათა უზრუნველყონ მუდმივი ძაბვის ვარდნა დატვირთვაზე. ეს ავტომობილის სიჩქარის კონტროლის ანალოგიურია დამუხრუჭებით, ვიდრე დროსელის პოზიციის შეცვლით: ეს არა მხოლოდ ფუჭია, არამედ მუხრუჭები ისე უნდა იყოს შექმნილი, რომ მართოს ძრავის მთელი სიმძლავრე, როცა მართვის პირობები ამას არ მოითხოვს. მიუხედავად ამ ფუნდამენტური არაეფექტურობისა, ზენერის დიოდური ძაბვის რეგულატორის სქემები ფართოდ გამოიყენება მათი სიმარტივის გამო. მაღალი სიმძლავრის აპლიკაციებში, სადაც არაეფექტურობა მიუღებელია, გამოიყენება ძაბვის კონტროლის სხვა ტექნიკა. მაგრამ მაშინაც კი, მცირე ზომის ზენერის სქემები ხშირად გამოიყენება "საცნობარო" ძაბვის უზრუნველსაყოფად უფრო ეფექტური მიკროსქემის მართვით, რომელიც აკონტროლებს ძირითად სიმძლავრეს.

ზენერის დიოდები იწარმოება სტანდარტული ძაბვის რეიტინგებისთვის, რომლებიც ჩამოთვლილია ცხრილში. ცხრილი "ძირითადი ზენერის ძაბვები" ჩამოთვლილია ძირითადი ძაბვები 0,5 და 1,3 ვტ კომპონენტებისთვის. ვატი შეესაბამება იმ სიმძლავრის რაოდენობას, რომელიც კომპონენტმა შეიძლება დახარჯოს დაზიანების გარეშე.

ზენერის დიოდების ძირითადი ძაბვები

0,5 ვტ
2.4 ვ	3.0 ვ	3.3 ვ	3.6 ვ	3.9 ვ	4.3 ვ	4.7 ვ
5.1 ვ	5.6 ვ	6.2 ვ	6.8 ვ	7.5 ვ	8.2 ვ	9.1 ვ
10 ვ	11 ვ	12 ვ	13 ვ	15 ვ	16 ვ	18 ვ
20 ვ	24 ვ	27 ვ	30 ვ
1.3 ვტ
4.7 ვ	5.1 ვ	5.6 ვ	6.2 ვ	6.8 ვ	7.5 ვ	8.2 ვ
9.1 ვ	10 ვ	11 ვ	12 ვ	13 ვ	15 ვ	16 ვ
18 ვ	20 ვ	22 ვ	24 ვ	27 ვ	30 ვ	33 ვ
36 ვ	39 ვ	43 ვ	47 ვ	51 ვ	56 ვ	62 ვ
68 ვ	75 ვ	100 ვ	200 ვ

ზენერის ძაბვის შემზღუდველი: შემზღუდველი წრე, რომელიც წყვეტს სიგნალის პიკს დაახლოებით ზენერის ძაბვის დონეზე. ქვემოთ მოყვანილ ფიგურაში ნაჩვენები სქემის აქვს ორი ზენერის დიოდი, რომლებიც დაკავშირებულია სერიულად, მაგრამ მიმართულია ერთმანეთის საპირისპიროდ, რათა სიმეტრიულად დაამაგროს სიგნალი დაახლოებით რეგულირების ძაბვის დონეზე. რეზისტორი ზღუდავს ზენერის დიოდების მიერ მოხმარებულ დენს უსაფრთხო მნიშვნელობამდე.

Zener ძაბვის შემზღუდველი*SPICE 03445.eps D1 4 0 დიოდი D2 4 2 დიოდი R1 2 1 1.0k V1 1 0 SIN(0 20 1k) .model diode d bv=10 .tran 0.001m 2m .ბოლო

ზენერის დიოდის დაშლის ძაბვა დაყენებულია 10 ვ-ზე, bv=10 დიოდის მოდელის პარამეტრის გამოყენებით ზემოთ, სანელებლების ქსელის სიაში. ეს იწვევს ზენერის დიოდების შეზღუდვას ძაბვის დაახლოებით 10 ვ. ზენერის დიოდები ზღუდავს ორივე პიკს. დადებითი ნახევარ ციკლისთვის, ზედა ზენერის დიოდი საპირისპირო მიკერძოებულია, არღვევს ზენერის დიოდს 10 ვ-ზე. ქვედა ზენერის დიოდი ეცემა დაახლოებით 0,7 ვ-ით, რადგან ის წინ მიკერძოებულია. ამრიგად, უფრო ზუსტი ათვლის დონეა 10 + 0,7 = 10,7 ვ. ანალოგიურად, უარყოფითი ნახევარციკლის წყვეტა ხდება –10,7 ვ-ზე. ქვემოთ მოცემული ფიგურა აჩვენებს ათვლის დონეს ოდნავ აღემატება ±10 ვ.

ზენერის დიოდური ძაბვის შემზღუდველის მუშაობის დიაგრამა: შეყვანის სიგნალი v(1) შემოიფარგლება სიგნალით v(2)

შევაჯამოთ:

• ზენერის დიოდები შექმნილია საპირისპირო მიკერძოების რეჟიმში მუშაობისთვის, რაც უზრუნველყოფს ავარიის შედარებით დაბალ, სტაბილურ დონეს, ანუ სტაბილიზაციის ძაბვას, რომლითაც ისინი იწყებენ მნიშვნელოვანი საპირისპირო დენის გატარებას.
• ზენერის დიოდს შეუძლია იმუშაოს როგორც ძაბვის რეგულატორი, მოქმედებს როგორც დამხმარე დატვირთვა, გამოაქვს მეტი დენი წყაროდან, თუ მისი ძაბვა ძალიან მაღალია, ან ნაკლები დენი, თუ ძაბვა ძალიან დაბალია.

ორიგინალური სტატია.

როგორ მივიღოთ არასტანდარტული ძაბვა, რომელიც არ ჯდება სტანდარტულ დიაპაზონში?

სტანდარტული ძაბვა არის ძაბვა, რომელიც ძალიან ხშირად გამოიყენება თქვენს ელექტრონულ მოწყობილობებში. ეს ძაბვა არის 1.5 ვოლტი, 3 ვოლტი, 5 ვოლტი, 9 ვოლტი, 12 ვოლტი, 24 ვოლტი და ა.შ. მაგალითად, თქვენი ანტიდალუვიური MP3 პლეერი შეიცავდა ერთ 1.5 ვოლტ ბატარეას. ტელევიზორის პულტი უკვე იყენებს ორ 1.5 ვოლტ ბატარეას, რომლებიც დაკავშირებულია სერიაში, რაც ნიშნავს 3 ვოლტს. USB კონექტორში, ყველაზე გარე კონტაქტებს აქვთ 5 ვოლტის პოტენციალი. ბავშვობაში ალბათ ყველას ჰყავდა დენდი? დენდის გასაძლიერებლად საჭირო იყო მისი მიწოდება 9 ვოლტიანი ძაბვით. ისე, 12 ვოლტი გამოიყენება თითქმის ყველა მანქანაში. 24 ვოლტი უკვე გამოიყენება ძირითადად ინდუსტრიაში. ასევე, ამ, შედარებით რომ ვთქვათ, სტანდარტული სერიებისთვის, ამ ძაბვის სხვადასხვა მომხმარებელია "გამკვეთრი": ნათურები, ჩამწერი მოთამაშეები და ა.შ.

მაგრამ, სამწუხაროდ, ჩვენი სამყარო არ არის იდეალური. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ძაბვის მიღება, რომელიც არ არის სტანდარტული დიაპაზონიდან. მაგალითად, 9.6 ვოლტი. ისე, არც ისე და არც ისე... დიახ, დენის წყარო აქ გვეხმარება. მაგრამ კიდევ ერთხელ, თუ იყენებთ მზა ელექტრომომარაგებას, მაშინ მოგიწევთ მისი ტარება ელექტრონულ წვრილმანთან ერთად. როგორ მოვაგვაროთ ეს საკითხი? ასე რომ, მე მოგცემთ სამ ვარიანტს:

ვარიანტი #1

გააკეთეთ ძაბვის რეგულატორი ელექტრონულ სარკინიგზო წრეში ამ სქემის მიხედვით (უფრო დეტალურად):

ვარიანტი No2

შექმენით არასტანდარტული ძაბვის სტაბილური წყარო სამი ტერმინალური ძაბვის სტაბილიზატორების გამოყენებით. სქემები სტუდიაში!

რას ვხედავთ შედეგად? ჩვენ ვხედავთ ძაბვის სტაბილიზატორს და ზენერის დიოდს, რომელიც დაკავშირებულია სტაბილიზატორის შუა ტერმინალთან. XX არის სტაბილიზატორზე დაწერილი ბოლო ორი ციფრი.შეიძლება იყოს ნომრები 05, 09, 12, 15, 18, 24. შეიძლება უკვე იყოს 24-ზე მეტიც. არ ვიცი, არ ვიტყუები. ეს ბოლო ორი ციფრი გვეუბნება ძაბვას, რომელსაც სტაბილიზატორი გამოიმუშავებს კლასიკური კავშირის სქემის მიხედვით:

აქ 7805 სტაბილიზატორი გვაძლევს 5 ვოლტს გამომავალზე ამ სქემის მიხედვით. 7812 გამოიმუშავებს 12 ვოლტს, 7815 - 15 ვოლტს. შეგიძლიათ მეტი წაიკითხოთ სტაბილიზატორების შესახებ.

U Zener დიოდი - ეს არის სტაბილიზაციის ძაბვა ზენერის დიოდზე. თუ ავიღებთ ზენერის დიოდს სტაბილიზაციის ძაბვით 3 ვოლტი და ძაბვის რეგულატორი 7805, მაშინ გამომავალი იქნება 8 ვოლტი. 8 ვოლტი უკვე არასტანდარტული ძაბვის დიაპაზონია ;-). გამოდის, რომ სწორი სტაბილიზატორისა და სწორი ზენერის დიოდის არჩევით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიიღოთ ძალიან სტაბილური ძაბვა ძაბვების არასტანდარტული დიაპაზონიდან ;-).

მოდით შევხედოთ ამ ყველაფერს მაგალითით. ვინაიდან მე უბრალოდ ვზომავ ძაბვას სტაბილიზატორის ტერმინალებზე, არ ვიყენებ კონდენსატორებს. დატვირთვას რომ ვაძრობდი, მაშინ კონდენსატორებიც გამოვიყენებდი. ჩვენი ზღვის გოჭი არის 7805 სტაბილიზატორი, ჩვენ ვაწვდით 9 ვოლტს ბულდოზერიდან ამ სტაბილიზატორის შესასვლელში.

აქედან გამომდინარე, გამომავალი იქნება 5 ვოლტი, ბოლოს და ბოლოს, სტაბილიზატორი არის 7805.

ახლა ვიღებთ ზენერის დიოდს U სტაბილიზაციისთვის = 2.4 ვოლტი და ჩავსვით ამ სქემის მიხედვით, ეს შესაძლებელია კონდენსატორების გარეშე, ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ უბრალოდ ვზომავთ ძაბვას.

უი, 7.3 ვოლტი! 5+2.4 ვოლტი. მუშაობს! ვინაიდან ჩემი ზენერის დიოდები არ არის მაღალი სიზუსტის (სიზუსტე), ზენერის დიოდის ძაბვა შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს სახელწოდებისგან (მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული ძაბვა). ხო, მგონი არაა პრობლემა. 0.1 ვოლტი ჩვენთვის არ იქნება განსხვავება. როგორც უკვე ვთქვი, ამ გზით შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი არაჩვეულებრივი მნიშვნელობა.

ვარიანტი No3

ასევე არსებობს სხვა მსგავსი მეთოდი, მაგრამ აქ გამოიყენება დიოდები. იქნებ იცით, რომ ძაბვის ვარდნა სილიკონის დიოდის წინა შეერთებაზე არის 0.6-0.7 ვოლტი, ხოლო გერმანიუმის დიოდის 0.3-0.4 ვოლტი? სწორედ დიოდის ამ თვისებას გამოვიყენებთ ;-).

მოდით, დიაგრამა სტუდიაში შევიტანოთ!

ჩვენ ვაწყობთ ამ სტრუქტურას სქემის მიხედვით. არასტაბილიზებული შეყვანის DC ძაბვა ასევე დარჩა 9 ვოლტი. სტაბილიზატორი 7805.

მერე რა არის შედეგი?

თითქმის 5.7 ვოლტი;-), რაც დამტკიცებას საჭიროებდა.

თუ ორი დიოდი უკავშირდება სერიას, მაშინ ძაბვა დაეცემა თითოეულ მათგანზე, შესაბამისად, შეჯამდება:

თითოეული სილიკონის დიოდი ეცემა 0,7 ვოლტს, რაც ნიშნავს 0,7 + 0,7 = 1,4 ვოლტს. იგივეა გერმანიუმი. თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ სამი ან ოთხი დიოდი, შემდეგ თქვენ უნდა შეაჯამოთ ძაბვები თითოეულზე. პრაქტიკაში, სამზე მეტი დიოდი არ გამოიყენება. დიოდების დამონტაჟება შესაძლებელია დაბალი სიმძლავრის დროსაც კი, რადგან ამ შემთხვევაში მათში დენი მაინც მცირე იქნება.

შეცვლადი ძაბვებით, ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:

ბორტ საავტომობილო ვოლტმეტრის დიაგრამა მითითებით ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:

მოწყობილობა არის ექვს დონის ხაზოვანი მაჩვენებელი, 10-დან 15 ვოლტამდე დიაპაზონში. DA1, K142EN5B-ზე მე-8 პინზე, აწარმოებს 6 ვოლტ ძაბვას ციფრული ჩიპისთვის DD1 ტიპის K561LN2. K561LN2 მიკროსქემის ინვერტორები ემსახურება როგორც ზღურბლის ელემენტებს, რომლებიც წარმოადგენენ არაწრფივი ძაბვის გამაძლიერებლებს, ხოლო რეზისტორები R1 - R7 ადგენენ მიკერძოებას ამ ელემენტების შეყვანებზე. ინვერტორის შეყვანის ძაბვა აღემატება ზღვრულ დონეს, მის გამოსავალზე გამოჩნდება დაბალი დონის ძაბვა და შესაბამისი ინვერტორის გამოსავალზე LED აინთება.

ინფრაწითელი და მიკროტალღური დეტექტორის SRDT-15 მახასიათებლები

ახალი თაობის კომბინირებული (IR და მიკროტალღური) დეტექტორები მოძრაობის სიჩქარის სპექტრული ანალიზით:

• მყარი თეთრი სფერული ლინზა LP ფილტრით
• დიფრაქციული სარკე მკვდარი ზონის აღმოსაფხვრელად
• VLSI დაფუძნებული წრე, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის სიჩქარის სპექტრულ ანალიზს
• ორმაგი ტემპერატურის კომპენსაცია
• მიკროტალღური მგრძნობელობის რეგულირება
• გენერატორი, რომელიც დაფუძნებულია საველე ეფექტის ტრანზისტორზე, დიელექტრიკული რეზონატორი ბრტყელი ანტენით